Hola Carlos, pensaba poner el retorno al filtro..pero no lo hice para no atravesar otra manguera...si veo que el el filtro no da a basto seguro algun retorno hago...
Excelente Javi!! Muy bueno como resolviste un eterno problema, más que nada como va dejando todo el motor roñoso, mientras miraba el vídeo me sentía que venía del futuro 😂👍
Jajaja, si muchos temas que me tenian podrido....la ficha del cortafuegos, el poco amperaje del alternador, el aceite que ventea, los cables que atraviesan el cortafuegos de lado a lado...varias cositas...
Yo hice uno parecido con una entrada q viene de la valvula y otro con salida q va al carters de vuelta asi no lo vacio . Pero tengo el problema q este motor gasea bastante y me sale ese humo y qeda feo asique lo anule al respirador y va a la admision de vuelta pero va limpio ya xq esa virulana lo filtra muy bien . Saludos muy buen video
Que linda artesanía, me hace acordar que yo una vuelta se me ocurrio ponerle un turbo a un gol 1.6 gasolero y le hice una especie de cooler y también con un tapón en la parte de abajo, y de ahy le sacaba el aceite que venteava el.motor y el turbo también , abrazo .
Se debe tener en cuenta que si la tapa-filtro por donde se carga el aceite, y se genera el venteo, llega a estar sucia u obstruida, el motor empieza a ventear, además a perder aceite por el semiretén trasero del cigueñal, dejando charquitos de aceute en el piso de entre 5 y 10 cm de diámetro. Todo a causa de esa obstrucción de la dichosa tapa, y limpiarla ya sea con tines ó nafta, no afloja la mugre petrificada de años, junto con vapores de aceite y polvo de los caminos, Así que o se la abre y saca la "virulanita" petrificada de mugre y se la cambia, ó se pone una tapa nueva. En mi caso, terminé poniendo una tapa nueva, y luego de varios días de uso el auto dejó de perder aceite por la bancada trasera, y de ventear cuando estaba caliente. Fué un amigo, fierrero el que me hizo realizarle la prueba de quitar la tapa de carga observando el venteo, y resultó que al sacarla se hacía imperceptible el mismo. (esto con ya 165 mil km). Muy buena construcción y diseño del captor de vapores !!, felicitaciones !!!, Gracias por todas estas enseñanzas !!!, Saludos, desde S.L. Arg. !!!
Excelente video. Acerca de la empresa que fabrica el recuperador que pierde aceite, ahora fabrican un kit de suspensión delantera tubular regulable para chevy, tipo las de EEUU. Tienen mayor posibilidad de lograr avance y comba....los viste?
Si los vi...les pregunte si los hacian para espirales originales y me dijeron que no 🤦, la verdad que con el precio que los venden prefiero traerme las americanas, y la calidad ya veremos...me llegaron comentarios que los four link tambien no calzan bien...en la calidad no confio ni en pepe de nada!....estoy pensando seriamente en ponerme a fabricar piezas como la gente... 🤔
Genial el laburo amigo. Ahora que ya la pusiste en marcha, por más que este video salga más tarde ya vi que la pusiste en marcha, que ruido hace con ese silenciador que le hiciste? No se como me lo podes explicar. Pero de la mejor manera. 😂😂😂😂
@@ChevyFantasma También se puede usar el tapón de caucho sintético que traía el Opel K-180, ya que por ahí hay que cargarle el aceite cuando se lo cambies !!!, ó... habrá que ir a desconectar la manguera trasera del venteo para ese fin. Saludos !!!
consulta, mi moto ventea mucho humo, calculo que tmb gases de combustión porque es inmediato al arranque, decís que ayudará con la emisión de humo o no tanto?
Hola Francisco, si ventea apenas la pones en marcha, y mucho es que se esta quedando floja de aros..lo normal es que ventee, pero al darle arranque poco y justamente mas en frio...
hola como estas' ? te comento le hicimos el mecanico un canbio de aro y mandamos a hacer la tapa en el 400 y ventea igual digamos si no lo hubiese hecho me ahorraba la plata el tema del recuperador como puedo adaptarlo sin soldar el cañito al costado
Hola Nat!, Ventear va a ventear siempre!!, Aunque sea una Ferrari 0km, ventean pq es el aceite que se calienta que esta entre las paredes de los cilindros y los aros, ese aceite genera el vapor pq se quema y genera gases, (explicacion muy basica), si no ventea los aros estarian muy apretados y no seria bueno, ahoa si ventea mucho es que estaria "flojo" de aros...podes poner un acople con rosca...
Hola, tengo una pregunta, cuando en la VTV te dicen que tenes niveles de OPACIDAD elevados, son esos gases o son los del sistema de inyección. Estoy hablando de un motor diésel. Muchas gracias y espero tu respuesta
@@ChevyFantasma hola y gracias por tu atención, por el escape no, lo lleve a un taller, me lo hizo acelerar 3 veces fuerte y me preguntó cuantos Km tenía, le dije 100.000 km y me contestó que el motor estaba bien. No tenía OPACIMETRO para realizar una prueba. Pero luego revisé los gases del carter y veo que ventea. Que me aconsejas??
Entonces ya esta flojo de aros...quizas estes a tiempo y si lo desarmas ahora solo sea cambio de aros...dino metele algun aditivo y mas adelante los ahces...pero cuanto mas tiempo pase mas caro te va a salir ..
hola javi. soy ariel de temperley acavamos de comprar chevy 4 puertas 1975 para restaurar completa (yo de pibe tuve una coupe 1970 con vinilico y ahora mi pibe arranca con esta) que acite le pongo ? gracias me encantan tus videos
@@ChevyFantasma gracias por responder, me refería a si sabe cuál es la manguera que debo remover, ya que en la tapa de valvulas tengo 2 mangeras y no se cuál es cuál
Uhhh. Yo estaba por comprar todo de ellos. Tapa de valvulas, botadores, distribución, filtro de aire, catch can, y el tacho de agua de radiador. Menos mal que pregunte.
@@francoandresnovachig5907 yo también iba a comprar pero me han dicho varios que funcionan las mitad de las cosas y a la otra mitad hay que hacerle reformas para que funcionen bien
Es el famoso haste fama y échate a dormir ...tapa si conseguis una kodwika mejor, la de los botadores las podes sellar bien, y la de la distribucion e visto motores que no esraban todavia en marcha y ya perdian...no quiero ni pensar cuando les den arranque!!
Muy bueno Javier, yo lo hice en aluminio y un retornó al múltiple de admisión.
Felicitaciones Javier.
Hola Carlos, pensaba poner el retorno al filtro..pero no lo hice para no atravesar otra manguera...si veo que el el filtro no da a basto seguro algun retorno hago...
Buen trabajo buena definicion, la tenes reclara,felicitaciones!!!!!!😊
heres. muy. creativo me. gusta. tu. canal. ahunque. soy. nuevo.
Gracias Jesus! Bienvenido!💪
Excelente Javi!! Muy bueno como resolviste un eterno problema, más que nada como va dejando todo el motor roñoso, mientras miraba el vídeo me sentía que venía del futuro 😂👍
Jajaja, si muchos temas que me tenian podrido....la ficha del cortafuegos, el poco amperaje del alternador, el aceite que ventea, los cables que atraviesan el cortafuegos de lado a lado...varias cositas...
Voy hacer el.primero en contestar.. algún día me gustaría verla personalmente, hace rato q te sigo. Saludos desde Luján!
Lujan bs as? Yo tambien soy de aca . Una belleza la chevy
@@maxguitar.1985 hermosa mira q loco! Yo vivo x la basílica
Olvidate que cuando ande por lujan aviso!!!
@@martinsaitta9018 yo tambien en el centro. Lujan es fierrera asi q...
@@ChevyFantasma ojala. te invito a ver el fiat tr 1.3 1987 q tengo y conoces mi taller de motos. Busca la pagina en el face @mftallerdemotos
Genio !!! Gracias por todo siempre
Yo hice uno parecido con una entrada q viene de la valvula y otro con salida q va al carters de vuelta asi no lo vacio . Pero tengo el problema q este motor gasea bastante y me sale ese humo y qeda feo asique lo anule al respirador y va a la admision de vuelta pero va limpio ya xq esa virulana lo filtra muy bien . Saludos muy buen video
Excelente!!, yo le hice el reservorio grande pensando que se iba a llenar a ful, y la verdad creo que jamas lo voy a vaciar ... todavía no marca nada!
Que linda artesanía, me hace acordar que yo una vuelta se me ocurrio ponerle un turbo a un gol 1.6 gasolero y le hice una especie de cooler y también con un tapón en la parte de abajo, y de ahy le sacaba el aceite que venteava el.motor y el turbo también , abrazo .
Jaja claro usabas el cooler de recuperador!!
Sisi y el auto andaba lindo, sólo lo tenia con 500 gramos de precion de turbo para no romperlo
buenísimo
Se debe tener en cuenta que si la tapa-filtro por donde se carga el aceite, y se genera el venteo, llega a estar sucia u obstruida, el motor empieza a ventear, además a perder aceite por el semiretén trasero del cigueñal, dejando charquitos de aceute en el piso de entre 5 y 10 cm de diámetro. Todo a causa de esa obstrucción de la dichosa tapa, y limpiarla ya sea con tines ó nafta, no afloja la mugre petrificada de años, junto con vapores de aceite y polvo de los caminos, Así que o se la abre y saca la "virulanita" petrificada de mugre y se la cambia, ó se pone una tapa nueva. En mi caso, terminé poniendo una tapa nueva, y luego de varios días de uso el auto dejó de perder aceite por la bancada trasera, y de ventear cuando estaba caliente. Fué un amigo, fierrero el que me hizo realizarle la prueba de quitar la tapa de carga observando el venteo, y resultó que al sacarla se hacía imperceptible el mismo. (esto con ya 165 mil km). Muy buena construcción y diseño del captor de vapores !!, felicitaciones !!!, Gracias por todas estas enseñanzas !!!, Saludos, desde S.L. Arg. !!!
💪💪
Muy bueno 👏👏
jaja una cara perfecta de robot 13:46
Jaja tenes razon!
Grande !!!!!!
Excelente video.
Acerca de la empresa que fabrica el recuperador que pierde aceite, ahora fabrican un kit de suspensión delantera tubular regulable para chevy, tipo las de EEUU. Tienen mayor posibilidad de lograr avance y comba....los viste?
Si los vi...les pregunte si los hacian para espirales originales y me dijeron que no 🤦, la verdad que con el precio que los venden prefiero traerme las americanas, y la calidad ya veremos...me llegaron comentarios que los four link tambien no calzan bien...en la calidad no confio ni en pepe de nada!....estoy pensando seriamente en ponerme a fabricar piezas como la gente... 🤔
Genial el laburo amigo. Ahora que ya la pusiste en marcha, por más que este video salga más tarde ya vi que la pusiste en marcha, que ruido hace con ese silenciador que le hiciste? No se como me lo podes explicar. Pero de la mejor manera. 😂😂😂😂
Jaja no se....ruido como a lleno...parece un V8..
Que leeeeendo.
cuando montas la carrocería en el chasis que fabricaste
Hoy...18.30 sale el video..💪
Hola genial esto ya m lo pongo a hacer!!! Una consulta como sellaste la tapa del aceite?
Hola!, La tapa la solde con bronce, pero podes limpiar bien y cerrarla con poxilina si no tenes para soldar, en el Instagram hay fotos de todo ..
Gracias genio muy linda maquina!! Tengo una c10 '75 y se lo voy a hacer. Gracias por responder!!!
@@ChevyFantasma También se puede usar el tapón de caucho sintético que traía el Opel K-180, ya que por ahí hay que cargarle el aceite cuando se lo cambies !!!, ó... habrá que ir a desconectar la manguera trasera del venteo para ese fin. Saludos !!!
consulta, mi moto ventea mucho humo, calculo que tmb gases de combustión porque es inmediato al arranque, decís que ayudará con la emisión de humo o no tanto?
Hola Francisco, si ventea apenas la pones en marcha, y mucho es que se esta quedando floja de aros..lo normal es que ventee, pero al darle arranque poco y justamente mas en frio...
Buen video 👍
hola como estas' ? te comento le hicimos el mecanico un canbio de aro y mandamos a hacer la tapa en el 400 y ventea igual digamos si no lo hubiese hecho me ahorraba la plata el tema del recuperador como puedo adaptarlo sin soldar el cañito al costado
Hola Nat!, Ventear va a ventear siempre!!, Aunque sea una Ferrari 0km, ventean pq es el aceite que se calienta que esta entre las paredes de los cilindros y los aros, ese aceite genera el vapor pq se quema y genera gases, (explicacion muy basica), si no ventea los aros estarian muy apretados y no seria bueno, ahoa si ventea mucho es que estaria "flojo" de aros...podes poner un acople con rosca...
Hola, tengo una pregunta, cuando en la VTV te dicen que tenes niveles de OPACIDAD elevados, son esos gases o son los del sistema de inyección.
Estoy hablando de un motor diésel.
Muchas gracias y espero tu respuesta
Hola Dante, básicamente es la cnatidad de humo que tira por el rscape, te marca que tira mucho...
@@ChevyFantasma hola y gracias por tu atención, por el escape no, lo lleve a un taller, me lo hizo acelerar 3 veces fuerte y me preguntó cuantos Km tenía, le dije 100.000 km y me contestó que el motor estaba bien. No tenía OPACIMETRO para realizar una prueba.
Pero luego revisé los gases del carter y veo que ventea.
Que me aconsejas??
Ventear ventean todos, ventea con humo??
@@ChevyFantasma si
Entonces ya esta flojo de aros...quizas estes a tiempo y si lo desarmas ahora solo sea cambio de aros...dino metele algun aditivo y mas adelante los ahces...pero cuanto mas tiempo pase mas caro te va a salir ..
como sabes si esta derecho el chasis y si dobla ?
Hola, hay que tomar medidas y niveles, chequear varias cosas...
hola javi. soy ariel de temperley acavamos de comprar chevy 4 puertas 1975 para restaurar completa (yo de pibe tuve una coupe 1970 con vinilico y ahora mi pibe arranca con esta) que acite le pongo ? gracias me encantan tus videos
Hola!!, felicitaciones!!!, ponele 15/40, o 10/40 castrol o gulf, si es de estación de servicio tipo YPF o shell compralo en alguna estacion grande..
Saludos, fue un éxito? Acabo de verlo
Si Leonel, anda perfecto!!
Aceite queda sólido?..líquido sería...
Es como vos decis, solo me refería a que no esta en estado gaseoso...
yo tmb le saque las mangueras de venteo de la admision te llena de aceite una porqueria jaja
Jajja tal cual!
Yo directamente le mandé directo de la tapa de válvulas
Hola Jose, a donde lo mandaste??
Alguien sabe donde colocar el recuperador de aceite del Chevrolet Sail 2015¿
Hola, ponelo en cualquier lugar...es indiferente, que este mas arriba si pones con retorno de aceite...
@@ChevyFantasma gracias por responder, me refería a si sabe cuál es la manguera que debo remover, ya que en la tapa de valvulas tengo 2 mangeras y no se cuál es cuál
Aaaaa ok, son las dos, tenes que buscar un recuperador con dos entradas o poner una Y antes del recuperador.
@@ChevyFantasma ok gracias
@@ChevyFantasma puedo enviarte una foto de mi motor para que lo veas, tienes algún correo ?
Cual es la marca que vende y son una porquería? C***ino?
Si Franco...esa misma...no conozco una persona que no se queje de las perdidas...de las tapas de válvulas y las de distribución no te cuento!!
Uhhh. Yo estaba por comprar todo de ellos. Tapa de valvulas, botadores, distribución, filtro de aire, catch can, y el tacho de agua de radiador. Menos mal que pregunte.
@@francoandresnovachig5907 yo también iba a comprar pero me han dicho varios que funcionan las mitad de las cosas y a la otra mitad hay que hacerle reformas para que funcionen bien
La verdad que me desilusione. Muchas gracias por la info. La verdad que estoy a 30 km de la fábrica y nunca pensé que era así. Menos mal que pregunte
Es el famoso haste fama y échate a dormir ...tapa si conseguis una kodwika mejor, la de los botadores las podes sellar bien, y la de la distribucion e visto motores que no esraban todavia en marcha y ya perdian...no quiero ni pensar cuando les den arranque!!