Hola gente, la idea original de estos videos es proporcionar una opinión personal que pueda servir de valoración para lo que nos podemos encontrar en un coche recién salido de caja, cuando hablo de opinión personal hablo de sensaciones que nos pueda transmitir ese coche, si cuesta mas o menos mantenerlo en pista, si es mas agradable o menos agradable, mas técnico o menos técnico, en definitiva, si nos divierte mas o menos recién comprado, sin modificaciones de ningún tipo salvo el engrase, ni cambio de neumaticos, ni chasis ni motor, nada, eso no quita que no sea necesario hacerlo, o que a gusto del consumidor se le quieran hacer ciertos cambios para adaptarlo a cada piloto, pero ese no es el objetivo de estos videos. Esto está pensado para aquellas gente que como yo no sabe de mecánica y retoma el hobby después de 20 años, que escucha hablar de ajustes, offset o suspensiones magnéticas, cortocircuita y desconecta o para aquellos que se inician ahora y quieren elegir un modelo y van a ciegas. Está claro que cada persona es tan distinta como son los circuitos que podemos tener en nuestras casas o clubes, y por ello no deja de ser una opinión personal, basada en mi experiencia con el coche y condicionada por mi circuito y que espero os sirva de ayuda.
En primer lugar, felicitarte por el canal, hace poco que lo descubrí. El coche es muy bonito, he estado tentado de comprarlo, pero creo que gastarte casi 60€ en algo que se sale en las curvas... si algún día lo reproduce scaleauto o SRC, igual me animo, de momento seguiré "disfrutando" de los dos que tengo de tyco y altaya. Un saludo.
Gracias a ti Carlos, por pasarte por aquí y por el comentario. Si, es verdad que duele un poco gastarse el dinero y ver que no se parece en nada al coche del video anterior. A ver si rebajando el chasis para que no se quede encajado a la carrocería, el comportamiento mejora lo suficiente como para poder hacer pareja de carreras con el Escort.
Buen video. Me ha gustado mucho porque todavía no lo tengo para evaluar los nuevos coches de superslot (tengo el Escort WRC) que son fabricados en Vietnam y este es el primero (de rallys). El problema del chasis es basicamente un mal diseño carroceria-chasis para que haga ese "click" final.
Buen análisis. El subaru es un coche que esperaba con ansia para añadirlo a la colección, pero las entradas de aire del techo no terminan de convencerme, quizás viéndolo en persona cambie de idea, Un saludo!
@@primeras_impresiones_slot si, pero lo que no me termina de convencer es la parte trasera de las entradas, que no parece que salgan de la carrocería, sino que son superpuestas. A ver si lo veo en persona y salgo de dudas
@garajeslot si, te refieres a que no son como una trampilla que abres desde dentro. Es más una especie de tapa con estructura por los 4 lados que hubieras empujado hacia arriba desde el interior.
🤣🤣🤣 si que es cierto que está inclinado hacia Colin. Imagino que cuando los han pegado al asiento, ese no lo han colocado bien, porque suelto no están. Si tienes la oportunidad busca el Subaru de Scalextric, que es igual que este, el que llevaba Carlos Sainz y aparece en la intro morro contra morro
El problema de este coche, aparte de lo que mencionas, es que han hecho la escala ecxacta, de esa manera las reproducciones quedan muy estrechas y altas y hacen que el coche sea inconducible, el de scx, en cambio, esta muy bien resuelto y va francamente bien (recordemos que salió hace mas de 25 años...). El problema reside mas en las cotas que en la basculación ( para slot lo ideal es bajar la altura y aumentar el ancho sensiblemente). Por otro lado este coche es un desastre en muchos aspectos: el interior con agujeros a través de los que se ve la mecánica, los discos de freno pintados en dorado, llantas grandes para una reproducción de un rally de tierra y que además no son las que monto en ese rally... le salva la tampografía que esta clavada y perfecta de colores, nunca me he arrepentido de comprar un coche de slot, hasta que me llego este.
@@primeras_impresiones_slot Creo que de momento no hay chasis 3D, pero ojalá lo saquen, será otra cosa. De hehco, para el de SCX sí que hay chasis 3D y cambia una barbaridad.
Lo que no entiendo, es que con lo fácil que es haver un coche de slot, que vaya medianamente bien, 2 o 3 tornillos, basculacion, eje delantero regulable, bancada independiente, etc, hagan justamente lo contrario.
Yo creo que para ellos esto es un juguete, que no entra ni tienen intencion de entrar en el mundo del slot. Son como un ecosistema cerrado, tiene sus coches, sus pistas, su sistema digital y su software de gestión (3 donde elegir), así que no creo que se preocupen si sus coches son más o menos rápidos, mejores o peores, ya que para su “ecosistema” son suficiente. El problema viene cuando sacas esos coches fuera de su mundo….. Y en esas estamos, intentando practicar slot con juguetes.
Vaya, qué decepción 😳 Se podían ahorrar los tornillos y así rebaja peso jeje. Dicho eso...¿y si se le ploma un poco el chasis? Así debería asentar y tracción mejor no? O limar (un poco, lo justo para que no se encaje) el chasis.....todo eso antes de llegar al chasis 3D que obviamente lo hará mejorar 😅
Pues vaya yo siempre los superslot no man gustado nada la mecanica mi colección tan solo tengo dos y estos no se mueven d la vitrina sino encuentro chasis 3d
Si el Tyco o el Altaya era tochanas de campeonato, los cuales me costó dios y ayuda ajustarlo para que fuera decentemente sin comprar nada, ni te cuento como debe de ser este con el chasis elevado que tiene. Siempre fue un coche mal parido, más alto que el real y más estrecho también, justo lo contario que el 22B de MSC por ejemplo, más bajo y más ancho que el real. Ese coche tenía también el problema de los malditos encajes, hay que cargárselos si o si.
Hola gente, la idea original de estos videos es proporcionar una opinión personal que pueda servir de valoración para lo que nos podemos encontrar en un coche recién salido de caja, cuando hablo de opinión personal hablo de sensaciones que nos pueda transmitir ese coche, si cuesta mas o menos mantenerlo en pista, si es mas agradable o menos agradable, mas técnico o menos técnico, en definitiva, si nos divierte mas o menos recién comprado, sin modificaciones de ningún tipo salvo el engrase, ni cambio de neumaticos, ni chasis ni motor, nada, eso no quita que no sea necesario hacerlo, o que a gusto del consumidor se le quieran hacer ciertos cambios para adaptarlo a cada piloto, pero ese no es el objetivo de estos videos. Esto está pensado para aquellas gente que como yo no sabe de mecánica y retoma el hobby después de 20 años, que escucha hablar de ajustes, offset o suspensiones magnéticas, cortocircuita y desconecta o para aquellos que se inician ahora y quieren elegir un modelo y van a ciegas. Está claro que cada persona es tan distinta como son los circuitos que podemos tener en nuestras casas o clubes, y por ello no deja de ser una opinión personal, basada en mi experiencia con el coche y condicionada por mi circuito y que espero os sirva de ayuda.
Por un momento pensé que ibas a transcribir los 11 minutos de vídeo 🤣🤣🤣
Apréndetela que cuando el canal cumpla un año (queda 1 mes), la voy a cambiar
@@primeras_impresiones_slot😢 ojalá tenerlo en pista he notado k el copiloto está torcido pero por lo demás excelente coche
En primer lugar, felicitarte por el canal, hace poco que lo descubrí. El coche es muy bonito, he estado tentado de comprarlo, pero creo que gastarte casi 60€ en algo que se sale en las curvas... si algún día lo reproduce scaleauto o SRC, igual me animo, de momento seguiré "disfrutando" de los dos que tengo de tyco y altaya. Un saludo.
Gracias a ti Carlos, por pasarte por aquí y por el comentario.
Si, es verdad que duele un poco gastarse el dinero y ver que no se parece en nada al coche del video anterior.
A ver si rebajando el chasis para que no se quede encajado a la carrocería, el comportamiento mejora lo suficiente como para poder hacer pareja de carreras con el Escort.
Grande!!! Muy grande!!! Gran análisis!!
Gracias JP.
Deseando ver el vídeo del Nissan 240
Buen video. Me ha gustado mucho porque todavía no lo tengo para evaluar los nuevos coches de superslot (tengo el Escort WRC) que son fabricados en Vietnam y este es el primero (de rallys). El problema del chasis es basicamente un mal diseño carroceria-chasis para que haga ese "click" final.
Nada que una Dremel no solucione jajajaa.
Que buena la sisu camara 😍👏
Saludos Dani!
Jajajaja si, ha quedado gracioso
Dani,el subaru es un autentico monocasco!!!
Totalmente, un poco más y lo hacen todo en el mismo molde en una sola pieza 🤣🤣🤣
Buen video, muy bonito el coche, lastima que no esta igualado lo bonito con las prestaciones.
Habrá que trabajarlo un poco para mejorarlo
Muy buen video, me ha gustado el nuevo ángulo de cámara 😉
Un toque distinto, algo divertido 🤣
Buen análisis.
El subaru es un coche que esperaba con ansia para añadirlo a la colección, pero las entradas de aire del techo no terminan de convencerme, quizás viéndolo en persona cambie de idea,
Un saludo!
Dicen que Superslot es de los más fieles en cuanto a tamaño.
En comparación con las entradas del de Exin….., si son muy grandes
@@primeras_impresiones_slot si, pero lo que no me termina de convencer es la parte trasera de las entradas, que no parece que salgan de la carrocería, sino que son superpuestas.
A ver si lo veo en persona y salgo de dudas
@garajeslot si, te refieres a que no son como una trampilla que abres desde dentro.
Es más una especie de tapa con estructura por los 4 lados que hubieras empujado hacia arriba desde el interior.
@@primeras_impresiones_slot eso es a lo que me refiero que quedan raras y parecen superpuestas
Hola por k el locopiloto del Subaru Impreza está torcido además yo nunca tuve un Subaru pero está excelente el coche saludos y feliz año
🤣🤣🤣 si que es cierto que está inclinado hacia Colin. Imagino que cuando los han pegado al asiento, ese no lo han colocado bien, porque suelto no están.
Si tienes la oportunidad busca el Subaru de Scalextric, que es igual que este, el que llevaba Carlos Sainz y aparece en la intro morro contra morro
El problema de este coche, aparte de lo que mencionas, es que han hecho la escala ecxacta, de esa manera las reproducciones quedan muy estrechas y altas y hacen que el coche sea inconducible, el de scx, en cambio, esta muy bien resuelto y va francamente bien (recordemos que salió hace mas de 25 años...). El problema reside mas en las cotas que en la basculación ( para slot lo ideal es bajar la altura y aumentar el ancho sensiblemente). Por otro lado este coche es un desastre en muchos aspectos: el interior con agujeros a través de los que se ve la mecánica, los discos de freno pintados en dorado, llantas grandes para una reproducción de un rally de tierra y que además no son las que monto en ese rally... le salva la tampografía que esta clavada y perfecta de colores, nunca me he arrepentido de comprar un coche de slot, hasta que me llego este.
Yo lo tengo como un claro candidato a chasis 3D y mecánica nueva.
Una pena que no se comporte como el Sierra o el Escort.
@@primeras_impresiones_slot Creo que de momento no hay chasis 3D, pero ojalá lo saquen, será otra cosa. De hehco, para el de SCX sí que hay chasis 3D y cambia una barbaridad.
Lo que no entiendo, es que con lo fácil que es haver un coche de slot, que vaya medianamente bien, 2 o 3 tornillos, basculacion, eje delantero regulable, bancada independiente, etc, hagan justamente lo contrario.
Yo creo que para ellos esto es un juguete, que no entra ni tienen intencion de entrar en el mundo del slot.
Son como un ecosistema cerrado, tiene sus coches, sus pistas, su sistema digital y su software de gestión (3 donde elegir), así que no creo que se preocupen si sus coches son más o menos rápidos, mejores o peores, ya que para su “ecosistema” son suficiente.
El problema viene cuando sacas esos coches fuera de su mundo…..
Y en esas estamos, intentando practicar slot con juguetes.
Vaya, qué decepción 😳 Se podían ahorrar los tornillos y así rebaja peso jeje. Dicho eso...¿y si se le ploma un poco el chasis? Así debería asentar y tracción mejor no? O limar (un poco, lo justo para que no se encaje) el chasis.....todo eso antes de llegar al chasis 3D que obviamente lo hará mejorar 😅
Si, yo lo voy a rebajar con la herramienta lijadora Dremel, y ya después vendrá el chasis 3D con el tiempo.
🤣🤣🤣
Vaya me pensaba q sería como el Ford de calos sainz vaya subaru una lástima pero bueno aver si sale chasis 3d ya verás la diferencia
Y yo también pensaba que tendría un coche similar para poder competir contra el Ford, pero no….
Pues vaya yo siempre los superslot no man gustado nada la mecanica mi colección tan solo tengo dos y estos no se mueven d la vitrina sino encuentro chasis 3d
Como curiosidad, está fabricado en Vietnam mientras que Escort se ha fabricado en China.
@@thundercam si, he encontrado diferencias si.
Las llantas del Escort, pese a ser de la misma medida son distintas a las del Subaru.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤😅😅🎉🎉🎉🎉😊
👍👍👍👍💪💪💪💪
Si el Tyco o el Altaya era tochanas de campeonato, los cuales me costó dios y ayuda ajustarlo para que fuera decentemente sin comprar nada, ni te cuento como debe de ser este con el chasis elevado que tiene.
Siempre fue un coche mal parido, más alto que el real y más estrecho también, justo lo contario que el 22B de MSC por ejemplo, más bajo y más ancho que el real.
Ese coche tenía también el problema de los malditos encajes, hay que cargárselos si o si.
Si, el ser tan alto y estrecho le pasa factura jejeje