Opel Corsa - Läuft unrund |Zündaussetzer|
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024
- Hier hatten wir einen Opel Corsa D. Bemängelt wurde ein sehr hoher Benzinverbrauch und ein unrunder Motorlauf. Da schon beim öffnen des Motors ein klacken zu hören war das määchtig verdächtig nach einem verirten Zündfunke anhörte, war schon vor dem Fehlercodesauslesen klar das es im Bereich der Zündung probleme gab. Was genau kaputt war seht Ihr im Video viel Spaß!
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Danke für das Video. Bin kurz davor, meine Karre mal zur Werkstatt zu schaffen, aber das hier ist ja noch mal was, wo man zuvor selber gucken kann, ob an dieser Stelle war nicht in Ordnung ist. Wobei meiner nur unrund läuft, wenn er heiß ist. Drei Minuten berabrollen, dann schnurrt er zuhause wieder ganz normal, kommt man von der Autobahn, ruckelts recht heftig.
👀
@@Stockinger01 Kurze Rückmeldung: war das gleiche Problem wie hier im Video. Da, wo hier am Zündmodul der Funken rauskam war das Teil total durch und abgebrochen. Als No-Name-Teil gabs das Modul recht günstig, zusammen mit vier Kerzen läuft der Wagen wieder richtig schön. Wenn er auch immernoch tackert wie ein Diesel :-)
Hallo brauche dringend Hilfe, mein c corsa 1.2 Automatik ruckelt stark beim Anfahren und auch die schaltvorgänge sind unsauber ..... Fehler abgelesen aber alles io
Schönes und fachlich informatives Video. Scheint bei den Baureihen der Opel mit den Zündspulen und den Zündkerzen wohl eine Opelkrankheit zu sein, das diese dann unrund laufen. Auch die Steuergeräte arbeiten da nicht immer ganz richtig. Mal geben die gar keine Fehler aus oder es kommen gleich mehrere und man muss dann im Internet suchen was da stand der Dinge genau ist.
Bei unserem Corsa C zeigt er auch beim auslesen "Zündaussetzer Zylinder 2" dabei blubbert er am Auspuff und qualmt schwarz??
Schwarzer Rauch, ist unverbrannter Kraftstoff. Zündspule, oder Kraftstoffseitig
Mein Corsa D BJ 2014 hat seit heute dass selbe Problem auf Zylinder 4. Neue NGK Spule und Kerzen habe ich bereits für 155€ bestellt.
Ot geber uppe bzw Nockenwellen sensor
Hallo
Hab am freitag den motor gewaschen und es kam kontrolleuchten das mit dem (auto mit schlüssel) kein motorlampe
Hab die zündkerzen ausgeblasen war trocken motor ruckelt zwar nicht aber hat keine leistung
Hab mal zundspulen bestellt um zu ersetzen
Lg
Läuft aber immer noch unrund
habe jetzt innerhalb von 5 jahren 2 mal zündspule wechseln müssen Corsa D bj 2014
Was ich bei den x15 Motoren nie verstehe das die Einspritzdüse sich immer anhören müssen wir ein Schiffsdiesel
Stimmt leider wobei ein schiffsdiesel auch geil is 😂
@@Stockinger01 ja das stimmt schon
Bin momentan eh an meinem bissel am umbauen und am verzweifeln weil ich für manches keine Lösung finde😅
Das ist das Tankentlüftungsventil.
@@WATWerner habe ich aber schon erneuert und das klackert ist immer noch :)
Hi du des klacken ist des normal oder doch schlecht hatte schlimmere Geräusch nach nem pleuellager Wechsel hört der sich leicht besser an aber ka ob’s normal ist oder es ist noch was
Hallo alles was du da gewechselt hast haben die auch an meinem Corsa D BJ 2011 Benziner gewechselt es zeigt auch keine Fehlermeldung aber trotzdem Ruckelt es kannst du mir ne Tipp geben was das sein könnte
Kurbelgehäuseentlüftung ist wahrscheinlich die Membrane defekt und zieht daher falsche Luft. Am Besten einen neuen Ventildeckel kaufen. Hoffe ich konnte helfen
Zündspule +4 neue Kerzen zusammen habe ich für 120 Euro bei einer Auto Teil Verkäufer gekauft (Opel Vectra c2006)
In Pfungstadt
Hallo, hatte ich auch gerade beim corsa e, 3 Jahre alt, Km 67000, zündaussetzer Fehlercode 84, Der Händler sagte gleich : Korrosion 4.te Zylinder Zündspule. Wurde auf Kulanz getauscht, ich habe nur 4 neue Kerzen bezahlt. Ist wohl ein Serienfehler, Google mal danach
Mfg Bernd
Krankheit bei Opel. Heute das selbe gehabt. Genau wie im Video war es 4 . Nur sah meine verbrannter aus und das Gummi kam nur noch in Stücken raus.
carla cocks danke für das Feedback
Hey. Gleiches Problem heute aufgetaucht. Watnzufall.
Erstmal vielen Dank für das Video, hat mir sehr geholfen! Habe auch Zündaussetzer und die ECU meldet Missfire an Zyl. 1 an dem entsprechenden "Rüssel" der Zündeinheit sind an der Spitze weiße Spuren, die auf einen Überschlag hindeuten könnten. Weisst du vielleicht wie ich herausfinde welche Zündkerzen ich für meinen Cosa D 1.2 EcoFlex benötige und mit wieviel Nm ich diese Festziehen muss?
Arnold Apache schreib mir bei Facebook deine Fahrzeugdaten 👍🏻
Arnold Apache ich suche dir die passenden raus grad schlüsselnummer und Baujahr 👍🏻
Wenn der Zündfunke sichtbar am 4ten Zylinder durch die Isolierung durchschlagen ... dann kann der auch nicht laufen ...
Ich habe Zündaussetzer auf allen 4 Zylindern. Evtl. muss ich mir auch mal mein Zündmodul anschauen und die Kerzen.
Ich fahre einen Opel Astra G Caravan 1,6l. allerdings kann ich nicht raushören ob meiner Unrund läuft.... für mich hört er sich normal an.. naja ich werde es mir mal anschauen.
Praktisch:
P0300, 301, 302, 303, 304 Und bei Code 300 steht einmal Unterschiedliche Zylinder (Zündaussetzer erkannt)
Ja ist wohl das beste wenn du es dir mal anschaust, an allen vier das klingt verdächtig...halt uns auf dem laufenden
Mach ich :)
Ich habe es mir mal angeschaut, es sieht alles sauber aus. Ich habe den Motor auch mal laufen lassen und abgehört ob man was hört und das einmal ohne Drehzahl und dann mit, man hört nichts auffälliges seltsam. Ich habe heute allerdings noch einen Code dazu bekommen und zwar das auf Zylinder 1 irgendwas mit dem Benzingemisch nicht stimmen soll... (P0170). Habe die dann erstmal gelöscht vor der Arbeit heute auf der Rückfahrt(60km) lief das Auto wie immer normal ohne Leistungsverlust auch bei hohen Drehzahl konnte ich durchziehen... kein Rucklen nichts.
okay, komisch... beobachten!
Hatte verbrennungsaussetzer zylinder 2 hab die Zündkerze rausgemacht
die waren Richtig nass und versifft wovon kommt das Zündspule oder kabel?
Touran 1.6 Motorkennung BGU
Grüße
Es war nass, weil keine Verbrennung stattgefunden hat. Du hast bei dem Motor für jeden Zylinder eine eigene Zünspule oder? Dann tausche einfach mal eine Zündspule mit der anderen und schaue ob der Fehler mitwandert. Heißt wenn es vorher Zyl. 2 war und du mit Zyl. 1 tauschst und er dann dort Zündaussetzer hat ist es die Zündspule. Am besten Fehlercodes auslesen davor und danach grüße
Ne jeder Zylinder hat keine eigene Spule sondern Zünd Trafo wo
die 4 Zündkabel eingesteckt werden Danke fürs Antwort
Moin und gutes Video.
Unser Corsa C, ( Motor Z10XEP 3 Zylinder) vibriert stark bei allen Drehzahlen.
Er springt gut an und hat auch keine Zündaussetzer.
Aber das Vibrieren ist jetzt erst aufgetreten, nachdem ich die Antriebswellen neu, Getriebe neu (gebraucht), Kupplung neu gemacht habe.
Motoraufhängung /Gummidämpfer (2) neu.
Schaltung, Kupplung und Getriebe alles läuft rund.
Nur der unruhige Motorlauf mit "Viration" . Als wenn der Motor nur auf 1-2 Zylindern läuft.
Keine Fehlercode am OBD 2 Diagnose-Gerät. Nur der "Fehler-Schlüssel" im Display zeigt an, dass da was nicht stimmt.
Habt Ihr eine Idee, was es sein könnte.
Vielen Dank und Grüße
Karl
Hallo Karl, schön das Dir das Video gefällt! Du hast eig. alle möglichen Fehlerquellen erneuert. Da die Vibrationen bei einem 3 Zylinder allgemein stärker sind ist es wichtig das die Motorlager alle passen aber die sind ja neu... konnte man die Motorhalterrungen bzw. Getriebehalterungen auch versetzt einbauen? Manchmal gibt es dort Maße und Abstände die es ein zu halten gilt...? Sonst würde mir jetzt nichts einfallen an der Schwungscheibe hast du ja nichts verändert oder ?
Danke Matthias.
Motorhalterrung und Getriebehalterung sind wieder an der selben Stelle eingebaut. Da kann man beim CORSA nichts vertauschen, es sind 2 unterschiedliche Gummidämpfer. An diesder Stelle vibriert auch nichts.
Ich dachte schon, ich hätte die Kupplung "unwuchtig" eingebaut. Aber ich habe sie sorgfältig zentriert auf das Schwungrad geschraubt .
Auch die Welle vom Getriebe ging gut hinein. Schaltung, Kupplung und Getriebe sind beim Fahren OK + ruhig. Auch der FOH meinte, an Kupplung und Getriebe könnte das Motor-Vibrieren nicht liegen.
Fehlerauslesen beim FOH :
Drosselklappen ausstellbar defekt.
Ich habe dann die Drosselklappe von den Ablagerungen gereinigt , aber immer noch Rütteln
Da werde am Vergaser weiter suchen und mal alle Zuleitungen /Schläuche auf Drosselklppeneinheit überprüfen.
Zundkerzen (3) sind neu und Zündeinheit sieht auch gut aus . Aber ich check noch die Zündfunken an den Kerzen.
Ich bleibe am Ball - NEVER GIVE UP !
Viele Grüße
Karl
Jawohl Karl, gib alles !!! Und ganz wichtig halt uns bitte auf dem laufenden. :)
Klar. Mach ich.
Und es wird immer besser:
.
Die Reinigung des kleinen Gummischlauchs vom Nockenwellendeckel zum hinteren Ansaugkrümmer (war voll mit Ölschlamm) zeigte sofort Wirkung: Der Motor lief gleich etwas ruhiger.
Jetzt kommt die Reinigung vom Ansaugkrümmer. Da sieht es bestimmt auch nicht rosig aus.
Bis dann.
Grüße
Karl
die gibts schon ab 40 Euro aufwärts von hela
Zündspule
Ich habe 30euro gezahlt
Glückwunsch
Und eine schöne Woche Dir