Дружище! Корпус получился, огонь. Александр! Когда новый корпус, пройдет испытания, ты его будешь применять, ко всем строящимся корабликам (Валькирия, Посейдон, Гарпун) и.т.д.
@@ВикторЛюбкин-р3и да, Акум 12 А слабоват для тонких токов, просдку тоже заметил, на следующем тесте будет 21 А, брызги это отлично отрабатывает носовая редана которая не даёт брызгам подыматься выше , дно отработал на все сто, при наборе скорости обратите внимание что нос не подымается а как присоска падает на поверхность , впечатляющий эффект
Саня, попробуй 2 лопастной винт, у меня 650мм кораблик 3.5 кг с АКБ, корпус покупал, собирал сам, все ставят 5010 и винт 47 трёх лопастной, я для запаса поставил 4250, 800кв точно такой как у тебя, перебрал все винты идеально подошёл двухлопастной 42, даже 45 и 47 уже хуже работал захватывал воздух, просто для эксперимента попробуй, по физике трёх лопастной тяжело прокрутить на 800*12вольт тоесть 10 тыс оборотов, а на низкой скорости и получается расход меньше, а на 2 лопастной он будет прокручивать нормально и не напрягать мотор скорость моего достигает 17км и она такая тоже не нужна
@@Alco-riders если бы мне нужна была скорость 17 я бы поставил 5010, мне как раз нужна скорость , захвата воздуха нет совсем , трёх лопастной нужен для хорошего упора, кораблик пустой будет весить около шести кило
Уважение!!! но мало просто "хочу" если хочешь делать китайцев внедорожников с ДВС на 120л/с с массой 3-4т с 8ми ступкой?. Или Мерс с ДВС на 260-300 Сил при той же массе. ТЕбе что ближе надежность или "картон" !?!?!? Во первых - тех/условия, далее - решение, далее - оптимальные модификации, анализ, и проектировка, ДОРАБОТКА "напильником"! с возможностью модернизации (замены блоков и модулей). "НРАВИТСЯ - НЕ НРАВИТСЯ" - это не инженерия - ЭТО "КОЛЕНКА" PS на таких скоростях может и фанера плавать при учете сопротивлении глади воды. НА чем основан расчет корпуса дна судна??? Я сколько не пересмотрел корпусов карповых судов в тюбике - ВСЕ от "лукавого" - " Так приснилось!!!" не о чем - БРАТАН НЕ РАЗОЧАРОВЫВАЙ!!!! Я тебя уважаю за то с чего ты начал и до чего дошел, но пора расти в плане инженерии, а "коленка" - это не АЙС!!!!!!!
@@ЛЮБИМОЕХОББИ-р4пвы серьёзно?!😂 Конечно же нет. При одинаковой емкости акб и одинаковых моторах, на одинаковой скорости на 4s аккуме лодка пройдет большую дистанцию. Потому что не важно какая емкость АКБ, важно сколько ватт/час. Энергию можно вычислить с использованием простой формулы: Wh = V × Ah , где Wh - значения ватт/часов, V - напряжение аккумулятора, Ah - ёмкость аккумулятора. То есть в 4s значение Wh больше. Это как в двс, лошадиные силы помогают продавать автомобили, а крутящий момент-выигрывать гонки.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
ватцап +79787138736
тел +79788462473
почта: ppp1981p@mail.ru
Группа в контакте https: vk.com/public182667439
RUTUBE rutube.ru/channel/46490353/
ПЛАТФОРМА plvideo.ru/channel/AHrTzFY04Mat
Телеграм t.me/LubimoeXobbii
Дружище! Корпус получился, огонь. Александр! Когда новый корпус, пройдет испытания, ты его будешь применять, ко всем строящимся корабликам (Валькирия, Посейдон, Гарпун) и.т.д.
@@ИлдарШакиров-х6ч приветствую, нет только под этот проэкт
Почти 37 А. Аккумулятор просаживается до 10.5 В. Брызги в разные стороны........... Дно переделывать нужно для таких скоростей.
@@ВикторЛюбкин-р3и да, Акум 12 А слабоват для тонких токов, просдку тоже заметил, на следующем тесте будет 21 А, брызги это отлично отрабатывает носовая редана которая не даёт брызгам подыматься выше , дно отработал на все сто, при наборе скорости обратите внимание что нос не подымается а как присоска падает на поверхность , впечатляющий эффект
👍👍👍
Саня, попробуй 2 лопастной винт, у меня 650мм кораблик 3.5 кг с АКБ, корпус покупал, собирал сам, все ставят 5010 и винт 47 трёх лопастной, я для запаса поставил 4250, 800кв точно такой как у тебя, перебрал все винты идеально подошёл двухлопастной 42, даже 45 и 47 уже хуже работал захватывал воздух, просто для эксперимента попробуй, по физике трёх лопастной тяжело прокрутить на 800*12вольт тоесть 10 тыс оборотов, а на низкой скорости и получается расход меньше, а на 2 лопастной он будет прокручивать нормально и не напрягать мотор скорость моего достигает 17км и она такая тоже не нужна
@@Alco-riders если бы мне нужна была скорость 17 я бы поставил 5010, мне как раз нужна скорость , захвата воздуха нет совсем , трёх лопастной нужен для хорошего упора, кораблик пустой будет весить около шести кило
Уважение!!! но мало просто "хочу" если хочешь делать китайцев внедорожников с ДВС на 120л/с с массой 3-4т с 8ми ступкой?. Или Мерс с ДВС на 260-300 Сил при той же массе. ТЕбе что ближе надежность или "картон" !?!?!? Во первых - тех/условия, далее - решение, далее - оптимальные модификации, анализ, и проектировка, ДОРАБОТКА "напильником"! с возможностью модернизации (замены блоков и модулей). "НРАВИТСЯ - НЕ НРАВИТСЯ" - это не инженерия - ЭТО "КОЛЕНКА" PS на таких скоростях может и фанера плавать при учете сопротивлении глади воды. НА чем основан расчет корпуса дна судна??? Я сколько не пересмотрел корпусов карповых судов в тюбике - ВСЕ от "лукавого" - " Так приснилось!!!" не о чем - БРАТАН НЕ РАЗОЧАРОВЫВАЙ!!!! Я тебя уважаю за то с чего ты начал и до чего дошел, но пора расти в плане инженерии, а "коленка" - это не АЙС!!!!!!!
@@vb5359иду к цели в мыслях только результат, как будет так будет, людия сами оценят черри это или Мерседес
Попробуй мотор 5055. У него диаметр больше чем у 4250, крутящий момент больше
@@alxndercrawford приветствую, крутящего момента та хватает, жрет очень много
4s аккумулятор на этот мотор можно поставить.
@@antonpoplavskiy3682 можно а зачем?
@@ЛЮБИМОЕХОББИ-р4п при одинаковых моторах, на одинаковой скорости на 4S "жрать" будет меньше.
@@msuyanov а что толку, АКБ будет весить больше, при одинаковом весе АКБ 3 s и 4 s не смотря на расход дистанцию пройдут одинаковую
@@ЛЮБИМОЕХОББИ-р4пвы серьёзно?!😂
Конечно же нет. При одинаковой емкости акб и одинаковых моторах, на одинаковой скорости на 4s аккуме лодка пройдет большую дистанцию. Потому что не важно какая емкость АКБ, важно сколько ватт/час. Энергию можно вычислить с использованием простой формулы: Wh = V × Ah , где Wh - значения ватт/часов, V - напряжение аккумулятора, Ah - ёмкость аккумулятора. То есть в 4s значение Wh больше. Это как в двс, лошадиные силы помогают продавать автомобили, а крутящий момент-выигрывать гонки.
@msuyanov вы серьезно? Не сможет лодка на 4s 12 v 12A , пройти больше чем 3s 12 v 15 A, дистанция будет примерно одинаковая
Hi, what is the propeller diameter, thank you
@@RCCENGiZLER 47mm
Thank you
Кличко-2
@@SanchoMLD согласен