Tonella a Kombianca tá ficando zerada muito bom o video já dei o meu joinha antes mesmo de ver pq sabia que ia se outro excelente vidio como sempre parabens Tonella e Bianca já estou aguardando o proximo video valeu
Aprendi a duras penas que mexer em projetos originais tem só um resultado: Dor de cabeça. Afinal se um monte de engenheiros gastaram um monte de tempo, um monte de dinheiro para criar uma solução, nós humildes mortais temos mesmo é que respeitar a solução criada. Meus parabéns a suspensão dá até "inveja" (do bem é claro!) e a KomBianca está cada dia mais bacana e principalmente confiável. Meus parabéns de novo a você, à Bianca e a todos que tornam possível a existência do canal.
Foi fantástico acompanhar todos estes detalhes importantíssimos sobre a suspensão devido as pilantragens feitas nas "oficinas" sobre os devidos reparos e notei que no posto de combustível não é feito o engraxamento correto, o melhor é fazer esse serviço de lubrificação em casa mesmo, pois no posto ninguém vai querer perder tempo levantando o carro. E é pelas manutenções muito mal feitas que a gente encontra várias pessoas que dizem que fusca não é carro, é condução e pessoas que odeiam fusca e seus derivados (aqui na minha cidade é comum acontecer). Pelo menos agora graças aos teus vídeos, eu já tenho algum conhecimento para ir combatendo isso e defendendo o fusca com convicção e um pouco de técnica, já que fico furioso quando alguém fala mal dessa linha maravilhosa que é tão boa quanto ou até melhor que carros modernos. Um abraço e muito obrigado por compartilhar do teu conhecimento, muito mais apurado do que a maioria dos mecânicos que já escutei.
Gostei muito do resultado da manga de eixo ,é mais fácil do que imaginava quando se tem boa vontade.Os caras te vende a idéia de que um serviço desse não vale a pena,lamentável.Parabéns por mais um ótimo!!!
Legal eu fiz na minha kombi fui olhando o vídeo e deu serto valeu ficou filé é o melhor sistema inventei de colocar as quedas merdas de pivo na kombi e me lasquei só gastei dinheiro graças a esse vídeo eu voltei pro original e ficou bem melhor Tonella esta de parabéns.
boa noite, seus videos sao bem instrutivos. uma coisa que procuro e ninguém quer falar são as regulagens da manga de eixo e as medidas dos bracos superior e inferior da kombi. um resumo. quantas arruelas são necessárias para fazer uma pre montagem das mangas para ficar quase alinhada. quantos milímetros tem de diferença o braco superior e inferior, descobri que não são totalmente paralelos. e outros detalhes q possamos compartilhar. obrigado. estou testando uns rolamentos de agulha que uso nos equipamentos hidráulicos da minhas bombas para substituir as arruelas de fibras que vao nas mangas, ate agora ficou bom.
Boa tarde Tonella! Eu gostaria de saber a sua opinião a respeito da transformação da suspensão dianteira da kombi para pivô e pino central roletado ! Vale a pena fazer? Se possível vc fazer um vídeo sobre esse assunto! Obrigado!
O vendedor de graxa ficou satisfeito com esse vídeo....kkkkkkk. Brincadeiras a parte mas pra mim foi uma das melhores aulas que já tive com você Tonella. Parabéns
Show! Uma das coisas que é mais segredo pra mim é suspensão. Aprendi demais! Fico pensando se as S10 a diesel 1997 tem este ponto de lubrificação, alguem sabe? Porque se tiver vou comprar esta engraxadeira e mandar ver.
Esta Kombianca esta ficando um luxo só, e as imagens da nossa pequena e grande Repórter Cinegrafista estão cada dia mais detalhadas, parabéns a dupla por mais este vídeo.
Recorrendo aos seus vídeos, para pesquisar as manutenções necessários. Acompanho a algum tempo o canal, Parabéns pelo trabalho que está eternizado no TH-cam.
Muito bom serviço Marcelo Tonella!!! Também compartilho da mesma opinião sobre as alterações: se vai mexer com itens de segurança tem que fazer direito!! Quer dizer, tudo tem que fazer direito né, rsrs. Mas com esses itens não dá pra ficar fazendo "graça" não, tem que ser td correto. Abraçasso!
Bom dia Mestre! Tenho uma kombi 1999 e ela não tem folga em nada da direção, mais ela dependendo do terreno ou estrada que eu ando eu sinto ela da uma balçançada, será que se eu trocar aquele amortecedorzinho da direção vai resolver? Obrigado, sou seu seguidor aqui de Guarulhos-SP. WlW
oi fiz uma pergunta mais consegui sanar a minha duvida e decidi compartilhar, as peças realmente tem lado e eu fiz um giro de 180 graus depois de montada fiz uma ferramenta parecida com a do seiki um amigo me emprestou a prensa dele e deu tudo certo olha com as dicas do professor um pouco de ferramenta amigos da legiao de apaixonados por seus veiculos da tudo certo eu me encorajo a realizar serviços obrigado por compartilha seus conhecimentos
Quando vc começou colocar o parafuso de cima pra baixo já pensei "PUTZZZ" kkkk cometemos o mesmo erro aqui também, e só percebemos depois que estava tudo montando, ainda bem que reparou antes kkkk Parabéns pelo canal abraços!
Parabéns pelo vídeo! Muito bom. Tenho ainda duas dúvidas: Vi que vc usa graxa para rolamentos, azul, multiuso. 1. Especificamente para a lubrificação da suspensão da kombi, é indicado graxa a base de cálcio ou de lítio? 2. Fazendo em casa a lubrificação, qual o destino correto para a graxa contaminada?
Ei Felipe. Essa pergunta está no ar e não sei outra maneira de acessar o Tonella. Use à base de cálcio nas graxeiras à cada 1000km. A graxa usada vá juntando num balde e depois entregue num posto de lubrificação para destino correto.
+João José Barral Fala cara! Encontrei uma resposta do Tonella a um outro amigo aqui mais abaixo, neste mesmo vídeo, na qual ele recomendou graxa azul para rolamento. Encntrei uma multiuso da marca FAG, chamada GRAXAZUL, a mesma marca que ele recomendou para rolamentos. O preço varia entre 15 e 20 reais o 500mL. Mas, se não me engano, é a base de lítio e não cálcio... agora fiquei na dúvida :/
+Felipe SF Tambem ví essa resposta. Mas pesquisei e vi que a indicada é a base de cálcio. A de rolamentos (à base de lítio) é superior mesmo. Mas é desperdício. É exagero e caro. 500ml não dá para lubrificar. Vc tem de ir pondo graxa até sair graxa nova. Vai muita graxa. Vc tem de comprar balde de graxa de 20 litros. Imagino que normalmente cada lubrificação, bem feita, nas graxeiras consuma um kilo e meio.
boa noite tonella e bianca muito bom o video gostei e o meu pai tambem nossa da muito trabalho para fazer esse serviço em relaçao em engraxamento agora e so esperar o video de domingo fusca 75 em coma capitulo 3 ia i consegiu tudo o que presisava para o fusca ate domingo
Boa noite Tonella, Bianca...........sou de curitiba e sempre acompanho seus videos, principalmente agora com a kombianca, estou prestes a adquirir uma kombi 70, único dono, trabalhou por 40 anos para uma empresa, mas que agora está parada a 3 anos em uma garagem sem dar a partida, tem poeira até dentro dos cabos eletricos..........kkk....certamente seguirei todos os passos para por ela novamente na ativa, mas para dar uma aposentadoria digna pra ela, "a polaca" ( termo usado para mulheres de origem germânica aqui no paraná), kkkk...., apenas para passeios nos finais de semana. Certamente te farei muitas consultas. Me aguarde.............Valeu garoto........um abraço!
Tondela Mestre e meu profensor a ompanho todos seus vídeos pra min trocar o embuchamento da minha 1,4 2008 e esse mesmo processo forte abraço pra vc e Bianca aguardo respostas Deus te abençoe
Ótimo video mestre Tonella e Bianca!!! Adoro vcs!! Um dia eu compro uma kombinha, pode apostar... creio eu q a Bianca nao veja o dia de fazer 18 anos, pra tirar a habilitação e poder dirigir a kombianca a vontade kk.
E aí Tonella, td bem cara? Tenho acompanhado os todos os videos da Kombianca. Cara peguei minha kombi semana retrasada... Um sonho realizado! É uma 73 amarelo safari, estava com o segundo dono a 33 anos. Ja rodei com ela uns 400km mas quero fazer essas manutenções "básicas" que você vem mostrando. Entendo praticamente nada de mecanica mas quero muito aprender para ir mexendo na minha kombinha... Seus vídeos ajudam muito!! Valeu aí e forte abraço!
Ola troquei os amortecedores da minha kombi 2000 , e tenho vista alguns proprietarios instalando molasnos amortecedores . Isso sera que muda o conforto e a estabilidade
Tonella, assisto sempre teus vídeos e só posso agradecer pelo serviço que prestas para todos os admiradores de vw a ar...nesse video me surgiu uma dúvida. não é necessário engraxar a suspensão traseira?
tonella tudo bem vc poderia me confirmar uma duvida as peças que vc colocou novas apelidadas de telefone tem lado pois as minhas eu nao troquei e verifiquei um desalinhamento em relaçao aos pinos de ajuste de cambagem onde fica o limitador de giro tb de um lado ficou ok do outro o furo de trava do telefone ou limitador de giro ficou sem o rasgo para atravessar o limitador desde ja agradeço sua atençao
olá amigo tonella observei que o reparo vem com orings a mais do que o reparo que eu compro aqui na minha cidade pode me falar a marca desse reparo para que eu possa conseguir na net? Um abraço e parabéns pelo o video!!!!!
Tonela tenho uma kombi 94 tou tentando ajeitar ela a direção tinha muita folga troquei o cetor completo e continua com folga, reparei que tem folga nas mangas so em um lado serar será se é as mangas que estão dando essa folga na minha Kombi.
Tonella, seria interessante usar graxa branca náutica pra fazer essa lubrificação na suspensão? Se puder ser usada deve valer a pena pela menor frequência para re-engraxar, você deve conhecer essa graxa pois já trabalhou com jet skis. Abração Tonella e Bianca! Tô sempre assistindo seus vídeos, mas é a primeira vez que comento.
Boa tarde! Estou querendo comprar uma Kombi, porém o meu mecânico condenou o eixo dianteiro, e ainda falou que o eixo recondicionado não presta, mas não encontro um eixo novo pra comprar, o que vc me orienta a fazer? Vale a pena comprar essa Kombi e colocar o eixo mesmo sendo recondicionado?
10 ปีที่แล้ว
Simplesmente genial! O Marcelo tem uma habilidade manual e um conhecimento de fazer gosto e a Bianca, uma sensibilidade, um feeling sensacional para filmar, sem cometer um mínimo errinho! Parabéns!
Show de bola o vídeo, Tonella! Essa kombi vai ficar zerada. Uma dúvida: Como eu faço pra "desentupir" esses bicos pra colocar a engraxadeira? Pois to sofrendo muito com os cardãs da minha F75. Coloco a engraxadeira e logo na primeira bombada já vaza para os lados e não entra onde deveria.
Incrível como é difícil não parar de ver seus vídeos Tonella!! Parabéns por compartilhar seus conhecimento de maneira séria e divertida ao mesmo tempo,como Zé frisinho...rsrsrs aguardo mais um capítulo desse novela de macho!! Sucesso pra vc e pra Bianca!!
Tonella, essa Kombi vai ficar bem macia e segura! Não era o seu caso, mas eu levava o Volks p/ engraxar num posto e sempre um senhor fazia esse serviço com uma engraxadeira pneumática. Ele fazia assim: Colocava o bico em uma das pontas e mandava graxa, logo a graxa nova saía do lado correspondente. A partir daí, ele fechava essa saída com a mão e continuava mandando graxa até que a graxa nova saísse do outro lado do tubo, ou seja, ele trocava toda a graxa da suspensão. Pra fazer isso em casa vai MUITA graxa, não era o seu caso e não havia necessidade. Mas quando é necessário trocar algum feixe, por exemplo, achei que a ideia dele era boa. E além disso, era muito barato: A graxa era Ipiranga e ele me cobrava R$ 10,00 pelo serviço!
Isso aí Tonella! Essa suspensão tá zerada agora hein? Muito legal o trabalho feito nela, realmente com muito carinho e atenção. O que me chamou atenção foram os bicos para engraxar, só tinha visto isso em caminhões, não sabia que a kombi e fusca usavam esse sistema. Já estou esperando pelo próximo episódio, e também pela instalação daquele escape maneiro que o Rodolfo te mandou!
Quem tem a petulância de negativar os vídeos do Tonella.... só pode ser alguém com a maior dor de cotovelo.... Parabéns Tonella.... essa Kombinha ta ficando show!!!
Marcelo Tonella e Rubens Bimba vai ver que são os caras que dizem que não é necessário nada disso que foi feito. Ou então algum vendedor dessas suspensões "embuchadas", hehehe.
Grande Tonella, eu possuo um Gurgel Carajás que usa a mesma suspensão dianteira da Kombi e ao trocar a suspensão a base de troca uma vez em 2007 percebi que depois de apenas um ano de uso, sempre bem engraxada, a mesma começou a criar folgas nesse ponto ai que tem as arruelas de ajuste que você diz que servem para ajuste de cambagem, se estudarmos bem o funcionamento veremos que as arruelas podem sim alterar a cambagem,mas, não é essa a função delas, elas servem para compensar possíveis diferenças entre os braços, se depois de tudo montado corretamente e se constatar que a cambagem está errada é porque há peças tortas, tipo ponta de eixo, braços , ou mesmo tubo empenado, refiz eu mesmo esse serviço em 2008 trocando as peças desgastadas e seguindo rigorosamente a tabela do manual e até hoje NUNCA mais apresentou qualquer folga, e olha que até trilha pesada eu já fiz varias vezes ! já devo ter rodado mais de 80.000 km desde 2008 e até hoje está OK, peço que você estude mais sobre isso e corrija essa informação equivocada sobre ajuste de cambagem, estou a sua disposição para maiores esclarecimentos, sou o criador da pagina no Facebook "Gurgel Valente" que visa a troca de informações e conhecimentos, abraços e parabéns pelos seus vídeos .
Você está certo sobre a função das arruelas, João. No livro "Conheça Seu Volkswagen", que pode ser baixado no link a seguir, pode-se ver na página 190 o procedimento para medir a diferença entre os braços da suspensão. E depois, na página 198, há uma tabela com as quantidades de arruelas para a Kombi. www.volkspage.net/technik/manuaisecatalogos/01/conheca_seu_vw_a_ar.pdf O "ajuste de cambagem" dos Volkswagen com suspensão com pinos horizontais é mais uma lenda automotiva que sobrevive há décadas, assim como a retirada da válvula termostática e outras. E, João Ferraz, parabéns pelo Gurgel Valente!
Tonella desculpe a minha colocação, eu não entendo muita coisa de mecânica mais aquela coisa que tu fez de levantar o braço da suspensão para encaixar a peça a força não tem perigo dela se abrir e ficar uma peça em cada braço? ou aquilo ficar frouxo com o tempo?
Bom dia Eu mudei de um jeep Willys para um fusca. E estou querendo colocar a suspensão traseira da kombi, tem como vc me orientar nessa minha nova empreitada? Um grande abraço Anselmo Rabello
Dia de homem graxa! Como dizem os mafiosos nos filmes " alguem tem Que fazer o trabalho sujo" Tonella eu tmbm prefiro ouvir a voz da experiencia, mas no kit "completo" que encontrei só veio 8 arruelas prá cada pino, então ficou padrão volkswagen mesmo! Abraço!!
Buenas Amigo Tonella! Sempre que escuto essas coisas de "engenhosidade" duvidosa, como estas suspenções ditas "semi-alguma coisa", eu me pergunto: - Se fosse tão eficiente, a montadora já não teria feito tal modificação? Mesmo que tivese um "custo" maior agregado, com certeza por 04 uo 05 rolamentos a mais, certamente se fosse mesmo eficiênte teriam usado na suspenção! Sendo assim, nada que não seja pensado por uma equipe de produção de engenheiros de uma montadora, ou técnicos muito treinados, não dá pra aceitar ou confiar! Mas, foi muito instrutivo como sempre o teu vídeo, e é sempre muito bom ver como se faz certo e com qualidade um conserto destes! E já imagino como deverá ficar boa esta suspensão da Kombianca! Um Abraçãoooo!
João Henrique Scherer Santos pois é, além de não fazerem mais um serviço como esse do Seiki, ficam "inovando" e criando novas formas de aumentar a margemd e lucro e ganhar mais dinheiro. "semi" qualquer coisa está reaproveitando todos os pinos da suspensão antiga e adaptando rolamentos e peças sem criterio algum
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Lindo trabalho ficou show parabéns irmão 👏🏼👏🏼🙌🏻🙌🏻
Agora mais uma semana no aguardo, para ver os freios novos!!! Bela montagem Tonella, essa Kombi não poderia estar em melhores mãos!!
allex2000 obrigado!
Parabéns Tonella e Bianca...otimo video
***** obrigado!
ta ficando chic tonella !!!!
Fabio Carignatto obrigado!
Esse episódio da novela de macho deveria se chamar "O homem graxa"....kkkkkkkkk
Parabéns pelos videos!!
raunywiks obrigado!
antes de ver TONELLA ja sei que é bom seu video,show ...um dia se der e se lembrar me manda um abraço ai...rio grande do sul ligado
Tu é SHOWWWW parabens pela AULA
Tonella a Kombianca tá ficando zerada muito bom o video já dei o meu joinha antes mesmo de ver pq sabia que ia se outro excelente vidio como sempre parabens Tonella e Bianca já estou aguardando o proximo video valeu
Luis Hungaro obrigado!
Aprendi a duras penas que mexer em projetos originais tem só um resultado: Dor de cabeça. Afinal se um monte de engenheiros gastaram um monte de tempo, um monte de dinheiro para criar uma solução, nós humildes mortais temos mesmo é que respeitar a solução criada. Meus parabéns a suspensão dá até "inveja" (do bem é claro!) e a KomBianca está cada dia mais bacana e principalmente confiável. Meus parabéns de novo a você, à Bianca e a todos que tornam possível a existência do canal.
Paulo André Quaglino obrigado!
Foi fantástico acompanhar todos estes detalhes importantíssimos sobre a suspensão devido as pilantragens feitas nas "oficinas" sobre os devidos reparos e notei que no posto de combustível não é feito o engraxamento correto, o melhor é fazer esse serviço de lubrificação em casa mesmo, pois no posto ninguém vai querer perder tempo levantando o carro. E é pelas manutenções muito mal feitas que a gente encontra várias pessoas que dizem que fusca não é carro, é condução e pessoas que odeiam fusca e seus derivados (aqui na minha cidade é comum acontecer). Pelo menos agora graças aos teus vídeos, eu já tenho algum conhecimento para ir combatendo isso e defendendo o fusca com convicção e um pouco de técnica, já que fico furioso quando alguém fala mal dessa linha maravilhosa que é tão boa quanto ou até melhor que carros modernos. Um abraço e muito obrigado por compartilhar do teu conhecimento, muito mais apurado do que a maioria dos mecânicos que já escutei.
Rodrigo Born da Silva obrigado!
Gostei muito do resultado da manga de eixo ,é mais fácil do que imaginava quando se tem boa vontade.Os caras te vende a idéia de que um serviço desse não vale a pena,lamentável.Parabéns por mais um ótimo!!!
Fabio Souza obrigado!
show Tonella. Bianca sem duvidas a sua kombi vai ficar top. Valeu
GUGU PONTES obrigado!
Ótimo trabalho Tonella!
Erico Lima obrigado!
Legal eu fiz na minha kombi fui olhando o vídeo e deu serto valeu ficou filé é o melhor sistema inventei de colocar as quedas merdas de pivo na kombi e me lasquei só gastei dinheiro graças a esse vídeo eu voltei pro original e ficou bem melhor Tonella esta de parabéns.
Parabéns pelo trabalho Tonella! Pergunta: Carros mais novos exigem esse tipo de lubrificação de graxa? exemplo; feixe de molas do uno mille?
Daniel Matenhauer não
Top esse conserto da Corujinha.
Parabéns Tonella e Bianca, a kombinha esta ficando show... Abraços
pablo salaro obrigado!
nao vou dizer grande porque grande e DEUS,e sim um excelente profissional da area do auto mobilismo,esta de parabens ,valeu... . ... .
Tô sempre ligado nas novelas do tonella!
José luis silva obrigado!
boa noite, seus videos sao bem instrutivos. uma coisa que procuro e ninguém quer falar são as regulagens da manga de eixo e as medidas dos bracos superior e inferior da kombi.
um resumo. quantas arruelas são necessárias para fazer uma pre montagem das mangas para ficar quase alinhada.
quantos milímetros tem de diferença o braco superior e inferior, descobri que não são totalmente paralelos. e outros detalhes q possamos compartilhar.
obrigado.
estou testando uns rolamentos de agulha que uso nos equipamentos hidráulicos da minhas bombas para substituir as arruelas de fibras que vao nas mangas, ate agora ficou bom.
Parabéns novamente pela didática de suspensão. Imagino que Realmente a kombianca ficará macia para andar.
Daniel Moreira Severo sim!
Boa tarde Tonella!
Eu gostaria de saber a sua opinião a respeito da transformação da suspensão dianteira da kombi para pivô e pino central roletado !
Vale a pena fazer?
Se possível vc fazer um vídeo sobre esse assunto!
Obrigado!
grande tonella, trabalhando ao som do scorpions se não estou enganado..rs parabens pelo trabalho marcelo, a suspensão dessa kombi vai ficar justinha!
vitor possignolo obrigado!
O vendedor de graxa ficou satisfeito com esse vídeo....kkkkkkk. Brincadeiras a parte mas pra mim foi uma das melhores aulas que já tive com você Tonella. Parabéns
Tiago Menezes obrigado!
Show! Uma das coisas que é mais segredo pra mim é suspensão. Aprendi demais! Fico pensando se as S10 a diesel 1997 tem este ponto de lubrificação, alguem sabe? Porque se tiver vou comprar esta engraxadeira e mandar ver.
boa noite tonella, otimo video parabens, eu gosta taria de saber quel foi o total de gastos com esse reparo!!!!
Elton JOSE DA SILVA na suspensão em torno de 900 reais
Dizem que de acordo com o manual deve-se engraxar a cada 15 dias. Mas tem que considerar a kilometragem. Pode tirar essa dúvida ? Grato.
Esta Kombianca esta ficando um luxo só, e as imagens da nossa pequena e grande Repórter Cinegrafista estão cada dia mais detalhadas, parabéns a dupla por mais este vídeo.
Luciano R. obrigado!
Recorrendo aos seus vídeos, para pesquisar as manutenções necessários.
Acompanho a algum tempo o canal, Parabéns pelo trabalho que está eternizado no TH-cam.
Muito bom serviço Marcelo Tonella!!! Também compartilho da mesma opinião sobre as alterações: se vai mexer com itens de segurança tem que fazer direito!! Quer dizer, tudo tem que fazer direito né, rsrs. Mas com esses itens não dá pra ficar fazendo "graça" não, tem que ser td correto. Abraçasso!
Rodrigo Jaccoud freio e suspensão não da p vacilar
Muito capricho, Tonella qual é uma graxa de primeira que você me indica? é graxa para rolamentos? vou fazer o serviço no meu fusca itamar
Renato Cesar sim
show de bola!!
Bom dia Mestre! Tenho uma kombi 1999 e ela não tem folga em nada da direção, mais ela dependendo do terreno ou estrada que eu ando eu sinto ela da uma balçançada, será que se eu trocar aquele amortecedorzinho da direção vai resolver? Obrigado, sou seu seguidor aqui de Guarulhos-SP. WlW
oi fiz uma pergunta mais consegui sanar a minha duvida e decidi compartilhar, as peças realmente tem lado e eu fiz um giro de 180 graus depois de montada fiz uma ferramenta parecida com a do seiki um amigo me emprestou a prensa dele e deu tudo certo olha com as dicas do professor um pouco de ferramenta amigos da legiao de apaixonados por seus veiculos da tudo certo eu me encorajo a realizar serviços obrigado por compartilha seus conhecimentos
Quando vc começou colocar o parafuso de cima pra baixo já pensei "PUTZZZ" kkkk cometemos o mesmo erro aqui também, e só percebemos depois que estava tudo montando, ainda bem que reparou antes kkkk Parabéns pelo canal abraços!
Parabéns pelo vídeo! Muito bom.
Tenho ainda duas dúvidas:
Vi que vc usa graxa para rolamentos, azul, multiuso.
1. Especificamente para a lubrificação da suspensão da kombi, é indicado graxa a base de cálcio ou de lítio?
2. Fazendo em casa a lubrificação, qual o destino correto para a graxa contaminada?
+João José Barral Rapaz, tenho as mesmas dúvidas! Principalmente qual graxa utilizar na kombi.
Ei Felipe.
Essa pergunta está no ar e não sei outra maneira de acessar o Tonella.
Use à base de cálcio nas graxeiras à cada 1000km.
A graxa usada vá juntando num balde e depois entregue num posto de lubrificação para destino correto.
+João José Barral Fala cara! Encontrei uma resposta do Tonella a um outro amigo aqui mais abaixo, neste mesmo vídeo, na qual ele recomendou graxa azul para rolamento. Encntrei uma multiuso da marca FAG, chamada GRAXAZUL, a mesma marca que ele recomendou para rolamentos. O preço varia entre 15 e 20 reais o 500mL. Mas, se não me engano, é a base de lítio e não cálcio... agora fiquei na dúvida :/
+Felipe SF
Tambem ví essa resposta.
Mas pesquisei e vi que a indicada é a base de cálcio.
A de rolamentos (à base de lítio) é superior mesmo. Mas é desperdício. É exagero e caro. 500ml não dá para lubrificar. Vc tem de ir pondo graxa até sair graxa nova. Vai muita graxa.
Vc tem de comprar balde de graxa de 20 litros.
Imagino que normalmente cada lubrificação, bem feita, nas graxeiras consuma um kilo e meio.
+João José Barral Aí eu tenho que concordar contigo, temos que avaliar o custo benefício mesmo. Se for isso tudo aí de graxa, fica caro mesmo.
boa noite tonella e bianca muito bom o video gostei e o meu pai tambem nossa da muito trabalho para fazer esse serviço em relaçao em engraxamento agora e so esperar o video de domingo fusca 75 em coma capitulo 3 ia i consegiu tudo o que presisava para o fusca ate domingo
Evandro Reis conseguimos sim!
Boa noite Tonella, Bianca...........sou de curitiba e sempre acompanho seus videos, principalmente agora com a kombianca, estou prestes a adquirir uma kombi 70, único dono, trabalhou por 40 anos para uma empresa, mas que agora está parada a 3 anos em uma garagem sem dar a partida, tem poeira até dentro dos cabos eletricos..........kkk....certamente seguirei todos os passos para por ela novamente na ativa, mas para dar uma aposentadoria digna pra ela, "a polaca" ( termo usado para mulheres de origem germânica aqui no paraná), kkkk...., apenas para passeios nos finais de semana. Certamente te farei muitas consultas. Me aguarde.............Valeu garoto........um abraço!
***** valeu!
Grande Tonella, você pretende trocar os amortecedores ?
Matheus Campos não nesse momento, pois parecem funcionais
Tondela Mestre e meu profensor a ompanho todos seus vídeos pra min trocar o embuchamento da minha 1,4 2008 e esse mesmo processo forte abraço pra vc e Bianca aguardo respostas Deus te abençoe
O seu tonella um muito obrigado.
Muito bom.
Ficou ótimo tonella parabéns pelo serviço combianca ta ficando show !!!!
Fabio xavier obrigado!
Ótimo video mestre Tonella e Bianca!!! Adoro vcs!! Um dia eu compro uma kombinha, pode apostar... creio eu q a Bianca nao veja o dia de fazer 18 anos, pra tirar a habilitação e poder dirigir a kombianca a vontade kk.
Erni Santos esta doida p isso!
Aqui em casa é a mesma coisa, vivem reclamando do meu fusquinha velho kkkkkk vlw o video Tonella
Pedro Nogueira valeu!
E aí Tonella, td bem cara? Tenho acompanhado os todos os videos da Kombianca. Cara peguei minha kombi semana retrasada... Um sonho realizado! É uma 73 amarelo safari, estava com o segundo dono a 33 anos. Ja rodei com ela uns 400km mas quero fazer essas manutenções "básicas" que você vem mostrando. Entendo praticamente nada de mecanica mas quero muito aprender para ir mexendo na minha kombinha... Seus vídeos ajudam muito!! Valeu aí e forte abraço!
André Müller Silva parabens pela compora!
Tonella, tenho uma kombi diesel ano 81 com freio a tambor. Oque trocar para por freio a disco nela? Troco apenas a manga?
Ola troquei os amortecedores da minha kombi 2000 , e tenho vista alguns proprietarios instalando molasnos amortecedores . Isso sera que muda o conforto e a estabilidade
Muy bueno como siempre!!! Semi es o no es!!!!! buenísimo!!!!
John Núñez gracias!
como troco o rolamento da roda dianteira da komb 1975? Obrigado
Tonella, assisto sempre teus vídeos e só posso agradecer pelo serviço que prestas para todos os admiradores de vw a ar...nesse video me surgiu uma dúvida. não é necessário engraxar a suspensão traseira?
Bruno L. Albrecht na kombi não tem pontos a serem engraxados na traseira
Marcelo Tonella Desculpa, quis dizer no fusca.
Tonella, você vai fazer alguma melhoria nos Freios Dianteiro?
Felipe Kira serão completamente revisados
tonela minha é kombi a 2004 e ja troquei os disco de embreagem 3x só este ano será que é isto
Só o disco?
Show mano
tonella tudo bem vc poderia me confirmar uma duvida as peças que vc colocou novas apelidadas de telefone tem lado pois as minhas eu nao troquei e verifiquei um desalinhamento em relaçao aos pinos de ajuste de cambagem onde fica o limitador de giro tb de um lado ficou ok do outro o furo de trava do telefone ou limitador de giro ficou sem o rasgo para atravessar o limitador desde ja agradeço sua atençao
Tonella e Bianca, a suspensão da Kombianca está ficando nota 10! Com os freios revisados vai dar gosto ir de carona no teste final! Um abraço a vocês!
Marcelo Casimiro de Souza obrigado!
Quando se faz necessário o embuxamento da suspensão? Como saber se realmente é necessário, existe uma quilometragem?
olá amigo tonella observei que o reparo vem com orings a mais do que o reparo que eu compro aqui na minha cidade pode me falar a marca desse reparo para que eu possa conseguir na net? Um abraço e parabéns pelo o video!!!!!
Shooowwww!
Tonella esse procedimento de engraxar o feixe de mola pode ser aplicado no uno ? Claro não da mesma maneira digo engraxar o feixe para parar o barulho
joinha pro frango sem farofa kkk Tonella na hora d trocar toda a graxa pode lavar a suspensão primeiro ou melhor evitar ?
Rafael Ramos Hernandez é a hora certa de lavar, bem antes de engraxar
boa noite Tonella, nao seria melhor usar a graxa branca,essas utilizadas nas correntes de moto e no setor maritimo ja que resiste melhor a agua??
Attila Flegner é uma opção
Tonela tenho uma kombi 94 tou tentando ajeitar ela a direção tinha muita folga troquei o cetor completo e continua com folga, reparei que tem folga nas mangas so em um lado serar será se é as mangas que estão dando essa folga na minha Kombi.
tonella se eu usar uma engraxadeira pequena como aquela que usou no video do fusca tambem vai da certo ?
Tonella, seria interessante usar graxa branca náutica pra fazer essa lubrificação na suspensão? Se puder ser usada deve valer a pena pela menor frequência para re-engraxar, você deve conhecer essa graxa pois já trabalhou com jet skis. Abração Tonella e Bianca! Tô sempre assistindo seus vídeos, mas é a primeira vez que comento.
Beto Camara obrigado por comentar! sim,. certamente a graxa nautica seria um bom investimento, o problema é o custo!
Parabéns tonella !
Leonardo Casanova obrigado!
A Kombianca ficando cada vez mais fina.
Boa tarde! Estou querendo comprar uma Kombi, porém o meu mecânico condenou o eixo dianteiro, e ainda falou que o eixo recondicionado não presta, mas não encontro um eixo novo pra comprar, o que vc me orienta a fazer? Vale a pena comprar essa Kombi e colocar o eixo mesmo sendo recondicionado?
Simplesmente genial! O Marcelo tem uma habilidade manual e um conhecimento de fazer gosto e a Bianca, uma sensibilidade, um feeling sensacional para filmar, sem cometer um mínimo errinho! Parabéns!
TheRadio772 os erros acontecem sim as vezes!
Estou gostando muito Tonella, parabéns! (ratoeira nervosa - minha kombi riu bastante la fora) ha.
Ronaldo Brits Teixeira valeu!
gostei desse tambor d engraxa qto custa ?
Oi essa graxa so lubrifica o braço da suspeçao ou tambem os feches de mola que esta dentro do tubo.
Francisco Claudio Bandeira os feixes tambem
Show de bola o vídeo, Tonella! Essa kombi vai ficar zerada. Uma dúvida: Como eu faço pra "desentupir" esses bicos pra colocar a engraxadeira? Pois to sofrendo muito com os cardãs da minha F75. Coloco a engraxadeira e logo na primeira bombada já vaza para os lados e não entra onde deveria.
***** pode retira-los e lava-los com querosene ou thinner, eventualmente pdoe trocar todos
muito bom a coruginha ta tomando forma de novo
betodocorsa23 valeu!
Incrível como é difícil não parar de ver seus vídeos Tonella!!
Parabéns por compartilhar seus conhecimento de maneira séria e divertida ao mesmo tempo,como Zé frisinho...rsrsrs aguardo mais um capítulo desse novela de macho!!
Sucesso pra vc e pra Bianca!!
roberto silva Silva obrigado!
tonela minha Combe e 94 e está baixando a embreagem . levei no mecânico pra trocar e a surpresa a embreagem está nova .. e agora oq eu fasso
Se quiser vou até ai qualquer dia pra te dar umas dicas. Valeu até mais.
Muito bom video...
Fabiano Nunes obrigado!
Tonella, essa Kombi vai ficar bem macia e segura! Não era o seu caso, mas eu levava o Volks p/ engraxar num posto e sempre um senhor fazia esse serviço com uma engraxadeira pneumática. Ele fazia assim: Colocava o bico em uma das pontas e mandava graxa, logo a graxa nova saía do lado correspondente. A partir daí, ele fechava essa saída com a mão e continuava mandando graxa até que a graxa nova saísse do outro lado do tubo, ou seja, ele trocava toda a graxa da suspensão. Pra fazer isso em casa vai MUITA graxa, não era o seu caso e não havia necessidade. Mas quando é necessário trocar algum feixe, por exemplo, achei que a ideia dele era boa. E além disso, era muito barato: A graxa era Ipiranga e ele me cobrava R$ 10,00 pelo serviço!
***** 10 reais não paga nem a dor nas costas do cara!
Marcelo Tonella Posso estar enganado, mas tive a impressão de que o retentor do pino superior do lado do motorista ficou fora de posição.
esse limitador ele atua como
boa noite .quero saber se a direçao semi hidralica e uma boa para coloca na minha kombi?
muito muito bom........
só falta os travoes de disco ????
abraço
Pedro Colaco vamos ficar com os tambores!
Isso aí Tonella! Essa suspensão tá zerada agora hein? Muito legal o trabalho feito nela, realmente com muito carinho e atenção. O que me chamou atenção foram os bicos para engraxar, só tinha visto isso em caminhões, não sabia que a kombi e fusca usavam esse sistema. Já estou esperando pelo próximo episódio, e também pela instalação daquele escape maneiro que o Rodolfo te mandou!
Pesterenan valeu!
Show Tonella o serviço ficou perfeito!
ps: Não vai trocar os amortecedores?
Leonardo da Silva Alves ainda não, pois parecem funcionais
você gasto quanto ai nesse serviço vou fazer o mesmo em breve alias to fazendo os mesmos serviços que você ta fazendo na kombianca na minha komboza
cara tu e um genio inventa tambem tenho essas ideias geniais mas nem senpre da certo
Quem tem a petulância de negativar os vídeos do Tonella.... só pode ser alguém com a maior dor de cotovelo.... Parabéns Tonella.... essa Kombinha ta ficando show!!!
Rubens Bimba não gostaramd e alguma coisa....
Marcelo Tonella e Rubens Bimba vai ver que são os caras que dizem que não é necessário nada disso que foi feito. Ou então algum vendedor dessas suspensões "embuchadas", hehehe.
rs
Rodrigo Jaccoud
verdade.... hehehe
Grande Tonella, eu possuo um Gurgel Carajás que usa a mesma suspensão dianteira da Kombi e ao trocar a suspensão a base de troca uma vez em 2007 percebi que depois de apenas um ano de uso, sempre bem engraxada, a mesma começou a criar folgas nesse ponto ai que tem as arruelas de ajuste que você diz que servem para ajuste de cambagem, se estudarmos bem o funcionamento veremos que as arruelas podem sim alterar a cambagem,mas, não é essa a função delas, elas servem para compensar possíveis diferenças entre os braços, se depois de tudo montado corretamente e se constatar que a cambagem está errada é porque há peças tortas, tipo ponta de eixo, braços , ou mesmo tubo empenado, refiz eu mesmo esse serviço em 2008 trocando as peças desgastadas e seguindo rigorosamente a tabela do manual e até hoje NUNCA mais apresentou qualquer folga, e olha que até trilha pesada eu já fiz varias vezes ! já devo ter rodado mais de 80.000 km desde 2008 e até hoje está OK, peço que você estude mais sobre isso e corrija essa informação equivocada sobre ajuste de cambagem, estou a sua disposição para maiores esclarecimentos, sou o criador da pagina no Facebook "Gurgel Valente" que visa a troca de informações e conhecimentos, abraços e parabéns pelos seus vídeos .
Você está certo sobre a função das arruelas, João.
No livro "Conheça Seu Volkswagen", que pode ser baixado no link a seguir,
pode-se ver na página 190 o procedimento para medir a diferença entre os
braços da suspensão. E depois, na página 198, há uma tabela com as
quantidades de arruelas para a Kombi.
www.volkspage.net/technik/manuaisecatalogos/01/conheca_seu_vw_a_ar.pdf
O "ajuste de cambagem" dos Volkswagen com suspensão com pinos
horizontais é mais uma lenda automotiva que sobrevive há décadas, assim
como a retirada da válvula termostática e outras.
E, João Ferraz, parabéns pelo Gurgel Valente!
João Ferraz segundo o conheça seu vw, é variando as arruelas que se ajusta a cambagem!
As marca boa dos pivô
To muito curioso pra ver o resultado disso!! Pow Tonella você que gosta tanto de VW.. o que acha dos Fusca HoodRides?? =D
Excelente. A Kombi vai parecer nova! Muito bom.
Alexandre Ramalho obrigado!
Tonella desculpe a minha colocação, eu não entendo muita coisa de mecânica mais aquela coisa que tu fez de levantar o braço da suspensão para encaixar a peça a força não tem perigo dela se abrir e ficar uma peça em cada braço? ou aquilo ficar frouxo com o tempo?
Christian Teles não tem perigo
Bom dia
Eu mudei de um jeep Willys para um fusca. E estou querendo colocar a suspensão traseira da kombi, tem como vc me orientar nessa minha nova empreitada?
Um grande abraço
Anselmo Rabello
Skull Rock não sei como fazer isso!
Olá, como posso saber se a minha kombi ta com problema nos rolamentos?
Mais um belo vídeo explicativo !!!!!
Fernando Reis obrigado!
boa aula
tonella como troca as molas quebradas condenaram meu eixo inteiro por que nao vale a pena trocar so a molas
Tenho uma Kombi 96 as rodas traseiras estão abertas oq pode ser ?
Dia de homem graxa! Como dizem os mafiosos nos filmes " alguem tem Que fazer o trabalho sujo"
Tonella eu tmbm prefiro ouvir a voz da experiencia, mas no kit "completo" que encontrei só veio 8 arruelas prá cada pino, então ficou padrão volkswagen mesmo! Abraço!!
Buenas Amigo Tonella! Sempre que escuto essas coisas de "engenhosidade" duvidosa, como estas suspenções ditas "semi-alguma coisa", eu me pergunto: - Se fosse tão eficiente, a montadora já não teria feito tal modificação? Mesmo que tivese um "custo" maior agregado, com certeza por 04 uo 05 rolamentos a mais, certamente se fosse mesmo eficiênte teriam usado na suspenção! Sendo assim, nada que não seja pensado por uma equipe de produção de engenheiros de uma montadora, ou técnicos muito treinados, não dá pra aceitar ou confiar! Mas, foi muito instrutivo como sempre o teu vídeo, e é sempre muito bom ver como se faz certo e com qualidade um conserto destes! E já imagino como deverá ficar boa esta suspensão da Kombianca! Um Abraçãoooo!
João Henrique Scherer Santos pois é, além de não fazerem mais um serviço como esse do Seiki, ficam "inovando" e criando novas formas de aumentar a margemd e lucro e ganhar mais dinheiro. "semi" qualquer coisa está reaproveitando todos os pinos da suspensão antiga e adaptando rolamentos e peças sem criterio algum