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スポーツサイクルやってた頃は、人生で3回ホイール組み経験しましたが、スポークの部分交換はどうするのだろうと長年の謎でしたが、やはりたわませるしかないのですね。昨年、シティ車の10年ほど使った中古ホイールがスポーク折れした時は、昔ながらの町の自転車店に依頼しました。でも、スポークホイールいじりは最近失われつつある技術になってるみたいですね。スポークネジ切り工具は初見でした。とても勉強になり、ありがとうございました。フレ取りって気にしだすと延々続けてしまうんですよね。近年、妥協する事を覚えました。うp主様の冷房付き作業場、うらやましいです。
楽しく見てました、この車輪は28本仕様ですねこの後メーカーから36本仕様になってます。 スボーク折れ直してもすぐ折れてお客さんから直し方悪いのだろうと言われますよ(笑) 車輪ごと交換がお勧めです、、金額が合わなければスポーク線径2.6mmを入れて折れにくくする手もありますお試しあれ。
ギアが少し大きいのでスポークが入らない、ギアを外す機械は有りますか?
右側はギヤが邪魔になりますし、左側はブレーキが邪魔になります。ブレーキはナットで止まっています。ギヤは内装3段であればロックリング(Cリング)で止まっています。これを外す機械は特には無いと思います。この外し方は最近私がアップした「電動アシスト自転車 リヤスプロケ交換 どうなる⁉」の3:30辺りをご覧ください。但し、ここでも言っておりますがこの「ロックリング」外すのは簡単です。千枚通しや小さなマイナスドライバーでこじる様にすると簡単に外れます・・が、入れるのはかなり大変です。ここの動画内にも出てくる「ロックリングプライヤー」があれば簡単にできると思います。頑張ってください!
スポーツサイクルやってた頃は、人生で3回ホイール組み経験しましたが、スポークの部分交換はどうするのだろうと長年の謎でしたが、やはりたわませるしかないのですね。
昨年、シティ車の10年ほど使った中古ホイールがスポーク折れした時は、昔ながらの町の自転車店に依頼しました。
でも、スポークホイールいじりは最近失われつつある技術になってるみたいですね。
スポークネジ切り工具は初見でした。
とても勉強になり、ありがとうございました。
フレ取りって気にしだすと延々続けてしまうんですよね。
近年、妥協する事を覚えました。
うp主様の冷房付き作業場、うらやましいです。
楽しく見てました、この車輪は28本仕様ですねこの後メーカーから36本仕様になってます。 スボーク折れ直してもすぐ折れてお客さんから直し方悪いのだろうと言われますよ
(笑) 車輪ごと交換がお勧めです、、金額が合わなければスポーク線径2.6mmを入れて
折れにくくする手もありますお試しあれ。
ギアが少し大きいのでスポークが入らない、ギアを外す機械は有りますか?
右側はギヤが邪魔になりますし、左側はブレーキが邪魔になります。ブレーキはナットで止まっています。ギヤは内装3段であればロックリング(Cリング)で止まっています。これを外す機械は特には無いと思います。この外し方は最近私がアップした「電動アシスト自転車 リヤスプロケ交換 どうなる⁉」の3:30辺りをご覧ください。但し、ここでも言っておりますがこの「ロックリング」外すのは簡単です。千枚通しや小さなマイナスドライバーでこじる様にすると簡単に外れます・・が、入れるのはかなり大変です。ここの動画内にも出てくる「ロックリングプライヤー」があれば簡単にできると思います。頑張ってください!