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Muito top a explicação 👏👏👏👏
Show de explicações!!! Teria como este formato em um carro, substituindo o carburador?
EU uso atlhon
No se quema la Ecu colocando otro Bico injector
Não!
Colocando um coletor de admissão mais alongado juntamente com o segundo bico também ajudaria na questão da redução de temperatura?
Ajuda sim
Otávio tenho uma dúvida, vc disse que reduzir a temperatura 7 graus ganha 1% aproximadamente correto mais qual a temperatura que o motor trabalha aproximadamente, 90 graus igual carro ? Pra gente saber até onde dá pra baixar pra uma queima boa
Depende do refrigeracao do motor, em motores refrigerados a ar pode passar dos 100°C os de refrigerados a agua trabalham proximo dos 90°C
Muito top a explicação 👏👏👏👏
Show de explicações!!! Teria como este formato em um carro, substituindo o carburador?
EU uso atlhon
No se quema la Ecu colocando otro Bico injector
Não!
Colocando um coletor de admissão mais alongado juntamente com o segundo bico também ajudaria na questão da redução de temperatura?
Ajuda sim
Otávio tenho uma dúvida, vc disse que reduzir a temperatura 7 graus ganha 1% aproximadamente correto mais qual a temperatura que o motor trabalha aproximadamente, 90 graus igual carro ? Pra gente saber até onde dá pra baixar pra uma queima boa
Depende do refrigeracao do motor, em motores refrigerados a ar pode passar dos 100°C os de refrigerados a agua trabalham proximo dos 90°C