ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณคับพี่ช่างที่ให้ความรู้
อธิบายเข้าใจดีครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้เพิ่มมาอีก
ที่แรกผมก็งง นะ วัดตามสะหัลก แล้ว ลูกสอนต้องลงล่าง แต่พอ ดูลบ วาว แล้ว วาวใหย่ ลงล่าง ดูครีบนี้ มีคำตอบ แล้ว ขอบใจเดอร ผมคนลาว
ขอบคุณครับฝากแชร์ไปฝั่งลาวนำแนเด้ออ้าย
@@Dr.Kwan-ep1 ได้เลยครับ
Nano 110คาบู ปี2012ของเก่าที่มากับรถ ถ้าผมจำไม่ผิดรอยแหว่งตรงหัวลูกศรจะใหญ่กว่าอีกด้านหนึ่งอย่างชัดเจน (5TN)ขอบคุณทุกๆความรู้ที่อาจารย์นำมาเผยแพร่ครับผม
ประกอบผิดกันเยาะ ถึงคลาวซวยลูกชนวาล์วนะเพราะลูกสูบบางลูกหัวขึ้นเลยปลอก
@@Dr.Kwan-ep1 ผมเริ่มต้นจากซ่อมรถยนต์แล้วเปลี่ยนมาซ่อมมอเตอร์ไซค์ จึงลองผิดลองถูกมาหลายครั้ง ถ้าสปาร์คตัวธรรมดาใส่ผิดด้านไม่มีเสียงดังแต่หลังจากนั้นประมาณ1เดือนลูกสูบจะถลอกแล้วมีเสียงดังแก๊กๆ ส่วนสปาร์ค135 ถ้าใส่ผิดด้านวาล์วชนลูกสูบ สมัยฝึกซ่อมเห็นหลบวาล์วใหญ่จับใส่ด้านไอดีไว้ก่อนเจอดีจนได้
เฟรชล่ะครับเอาลูกศรขึ้นหรือลง
หัวศรคือทางออกทุกรุ่นทุกค่าย
@@Dr.Kwan-ep1 ใช่คับลูกศรชี้ออกไอเสียทุกรุ่น อย่าดูหลบวาล์วเล็กใหญ่นะคับ สาปาร์คจะทำหลบวาล์วไอเสียใหญ่กว่าไอดีจึงมีช่างผลาดหลายคนประกอบเข้าไปเงียบปกติแต่ใช้ไปสักระยะลูกจะเบียดจนผิวเคลือบถลอกทำให้มีเสียงดังแก๊กๆๆๆๆ
พี่ลูกปีนล้อหน้ากับหลังใช้เบอร์ไรครับยามาฮ่าx1ครับ
6300/6301
🙏🙏🙏🙏
😀
ของผมx1ครับสรุปเอาลูกศรขึ้นหรือลงครับ
ลงครับไม่มีค่ายใดทำหัวศรชี้ขึ้นฟ้าหรอกครับ
@@Dr.Kwan-ep1 ขอบคุณมากครับพี่รถผมแกะออกมาศรชี้ขึ้นครับช่างแถวบ้านมันทำว่ามีอาการระเบิดและจามขอบคุณครับพี่
@@panudatrayrat มันไม่เกี่ยวกับจามระเบิด แต่ลูกจะชนวาล์วเครื่อวดังรอบเครื่องหน่วง
th-cam.com/video/nlIzu-SPgn8/w-d-xo.html
@@Dr.Kwan-ep1 แลัวที่มันจามกับระเบืดออกท่อ้กี่ยวกับไรครับพี่
ลูกสูบสปาร์คzใส่แล้วมันเสมอกันกับเสื้อสูบไหม
ไม่เสมอครับต่ำกว่านิดเดียว ยกเว้นเทียมเอาแน่ไม่ใด้
ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณคับพี่ช่างที่ให้ความรู้
อธิบายเข้าใจดีครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้เพิ่มมาอีก
ขอบคุณครับ
ที่แรกผมก็งง นะ วัดตามสะหัลก แล้ว ลูกสอนต้องลงล่าง แต่พอ ดูลบ วาว แล้ว วาวใหย่ ลงล่าง ดูครีบนี้ มีคำตอบ แล้ว ขอบใจเดอร ผมคนลาว
ขอบคุณครับ
ฝากแชร์ไปฝั่งลาวนำแนเด้ออ้าย
@@Dr.Kwan-ep1 ได้เลยครับ
Nano 110คาบู ปี2012
ของเก่าที่มากับรถ ถ้าผมจำไม่ผิดรอยแหว่งตรงหัวลูกศรจะใหญ่กว่าอีกด้านหนึ่งอย่างชัดเจน (5TN)
ขอบคุณทุกๆความรู้ที่อาจารย์นำมาเผยแพร่ครับผม
ประกอบผิดกันเยาะ ถึงคลาวซวยลูกชนวาล์วนะเพราะลูกสูบบางลูกหัวขึ้นเลยปลอก
@@Dr.Kwan-ep1 ผมเริ่มต้นจากซ่อมรถยนต์แล้วเปลี่ยนมาซ่อมมอเตอร์ไซค์ จึงลองผิดลองถูกมาหลายครั้ง ถ้าสปาร์คตัวธรรมดาใส่ผิดด้านไม่มีเสียงดังแต่หลังจากนั้นประมาณ1เดือนลูกสูบจะถลอกแล้วมีเสียงดังแก๊กๆ ส่วนสปาร์ค135 ถ้าใส่ผิดด้านวาล์วชนลูกสูบ สมัยฝึกซ่อมเห็นหลบวาล์วใหญ่จับใส่ด้านไอดีไว้ก่อนเจอดีจนได้
เฟรชล่ะครับเอาลูกศรขึ้นหรือลง
หัวศรคือทางออกทุกรุ่นทุกค่าย
@@Dr.Kwan-ep1 ใช่คับลูกศรชี้ออกไอเสียทุกรุ่น อย่าดูหลบวาล์วเล็กใหญ่นะคับ สาปาร์คจะทำหลบวาล์วไอเสียใหญ่กว่าไอดีจึงมีช่างผลาดหลายคนประกอบเข้าไปเงียบปกติแต่ใช้ไปสักระยะลูกจะเบียดจนผิวเคลือบถลอกทำให้มีเสียงดังแก๊กๆๆๆๆ
พี่ลูกปีนล้อหน้ากับหลังใช้เบอร์ไรครับยามาฮ่าx1ครับ
6300/6301
🙏🙏🙏🙏
😀
ของผมx1ครับสรุปเอาลูกศรขึ้นหรือลงครับ
ลงครับไม่มีค่ายใดทำหัวศรชี้ขึ้นฟ้าหรอกครับ
@@Dr.Kwan-ep1 ขอบคุณมากครับพี่รถผมแกะออกมาศรชี้ขึ้นครับช่างแถวบ้านมันทำว่ามีอาการระเบิดและจามขอบคุณครับพี่
@@panudatrayrat มันไม่เกี่ยวกับจามระเบิด แต่ลูกจะชนวาล์วเครื่อวดังรอบเครื่องหน่วง
th-cam.com/video/nlIzu-SPgn8/w-d-xo.html
@@Dr.Kwan-ep1 แลัวที่มันจามกับระเบืดออกท่อ้กี่ยวกับไรครับพี่
ลูกสูบสปาร์คzใส่แล้วมันเสมอกันกับเสื้อสูบไหม
ไม่เสมอครับต่ำกว่านิดเดียว ยกเว้นเทียมเอาแน่ไม่ใด้