Näin kapeassa rautatiessä ei ole mitään järkea. Mutkissa pitää ajaa hyvin hiljaa muuten se polttopuuvaunu kaatuu keskipakovoiman takia, koska sillä on korkea massakeskipiste. Vaunujen kuorma pitää olla tasan keskellä, laittamalla kuorman vaunun reunalle vaunu kaatuu, rautatien pitää olla tasan vaakasuunnassa, muuten vaunut kaatuvat. Näin kapealla rautatiellä voi ajaa turvallisesti vain pienen avoauton tapaisella ajoneuvolla, jolla on hyvin alhainen massakeskipiste.
Mitäköhän perkelettä sää selität? Helga-veturin huippunopeus on 50-60km/h ja kun se oli käytössö Lovisa-Wesijärven rautatiellä, sillä on ajettu noin 50 km/h. Noi on sen verran raskaita vehkeitä että ne ei tipu kiskoilta vaikka mutkaan tultaisiinkin lujaa... Eikä rautatiehen voi mitään valtavan suuria mutkia tehdä.
Nice engine !
Loviisan Pässi meni aikanaan ihan tästä vierestä jossa asutaan. Veturit 6 & 7.
Näin kapeassa rautatiessä ei ole mitään järkea. Mutkissa pitää ajaa hyvin hiljaa muuten se polttopuuvaunu kaatuu keskipakovoiman takia, koska sillä on korkea massakeskipiste. Vaunujen kuorma pitää olla tasan keskellä, laittamalla kuorman vaunun reunalle vaunu kaatuu, rautatien pitää olla tasan vaakasuunnassa, muuten vaunut kaatuvat. Näin kapealla rautatiellä voi ajaa turvallisesti vain pienen avoauton tapaisella ajoneuvolla, jolla on hyvin alhainen massakeskipiste.
Mitäköhän perkelettä sää selität? Helga-veturin huippunopeus on 50-60km/h ja kun se oli käytössö Lovisa-Wesijärven rautatiellä, sillä on ajettu noin 50 km/h. Noi on sen verran raskaita vehkeitä että ne ei tipu kiskoilta vaikka mutkaan tultaisiinkin lujaa... Eikä rautatiehen voi mitään valtavan suuria mutkia tehdä.
oishanse tommonen kapearautatie mestaa :D
Fräulein Helen ist schön!
No aikanaan nuo oli viimestä huutoa ja 40 kmh nopeuskin kuin luotijunalla.
Hyvä museo miehet ja tytöt