Menghadapi Fenomena Kebelet Kencang

kali ini saya akan berbagi tip menangani fenomena dimana saat kita garap motor itu selalu terjadi yg namanya pengen gebelet kencang tapi salah persepsi.

[@dickyfebriana4665]

bang tolong buatin mappingan aerox old
brt 62 porting klep standar
kompresi 11.5
koil ktc
sensor tps brt
injektor 8 hole 180
tb 30 brt
juken 5+ dual band yg ijo
busi iridium brt
semoga diliat bng makasi banyak semoga makin sukses chanelnya bng

[@andriandr3w]

bang bahas setingan old CB150R

[@ridhoadicahyono9660]

Bang bisa bikin tutorial masukin mappingan copy dari laptop di pindah ke hp, soalnya nama filenya beda dan enggak bisa dimasukin

[@rahmatsopian1529]

Bang mau tanya , nmax old non abs ketika pakai juken 5+ ijo kok nyendat2 padahal udah di setting dan juga pas di cek ampere aki kok malah turun amperenya , sedangkan pas pakai ecu orinya gak ada nyendat , spek motor saya cuman ganti piston r15v3 + noken t1 + perklep moto1 , nah kira kira ecunya ada kerusakan atau salah seting ya ??

[@ridhwandanidani824]

Mas kinyong motor ane GSX std porting piston jenong itu setingan ecu nya kurang di tengah sama atas tolong solusi nya mas kinyong🙏punten

[@KinyongMotovlog]

Setting aja khusus yg di putaran atasnya om

[@salmanjatmiko1467]

buatin mapingan ecu mas,aerox 63 tb 32 noken t2 ecu dualband 5+ head std bawahnya nahan,mohon solusinya mas🙏🏻

[@salmanjatmiko1467]

injektor 180 cc

[@DaffiStr-rc4xb]

Mas mau tanya kalo ecu std di remap trs ganti juken itu ngaruh ga mas ke setingan juken nya ?

[@dimasputra9180]

engga ngaruh mas tetep ikut jukennya