на 3тей минуте видео когда пытаешся увидеть искру вращая маховик в разные стороны слышны щелчки это разбитая шпонка вот по этому он и стреляет сними маховик он у тебя болтаеться от этого и позднее зажигание .хорошо если только шпонка а не вал
промывай карбюратор ,продуй жиклеры отрегулировать холостой ход ,проверь свечу если черная то богатая смесь он просто горит вместе с выхлопом и проверь шпонку на маховике, ваш двигатель раннего выпуска Если что меняйте двигатель ,Я ремонтировал у одного такой же двигатель Если вам не понятно читайте инструкции данного двигателя У меня мотоблок 2008 года работал все сезоны возить косить пашет окучивать боронить выкапывать картошку снег чистить 2018 менял колен вал и шатун
На видео ролика показано выставляет зазор зажигания для двигателя МБ-1д1 с двигателем ДМ-1-01 (зазор 0.3-0.5 как помню ) регулировать зажигания в данном двигателе нет возможностей он не регулируется не поздняя ни ранние тут тупо выставлено с завода под шпонку маховик .
Здравствуйте. В руководстве по эксплуатации двигателя выставляется зазор между моноблоком (находится на маховике) и магнитным башмаком катушки 0,3-0,4 мм., а позднее или раннее зажигание мы не выставим, правильно вы говорите оно выставляется на заводе под шпонку.
Здравствуйте. Ремонтирую свой двигатель УД, и поставил моховик от Крота. У меня просьба к тебе, если есть возможность. Чтобы ты снял крышку и выкрутил свечу, вставь отвёртку и выставь поршень в верхнюю точку и покажи в каком положении магнит поотношению катушки. Сними ролик. Пожалуйста.
Систе́ма зажига́ния - это совокупность всех приборов и устройств, обеспечивающих появление электрической искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания в нужный момент. Нет зазора нет искры.
Здравствуйте, у меня такой же мотор. Перестал заводиться, думаю что причина в оторванном тонком проводе который идёт с катушки. Можете показать куда он крепиться? Спасибо за ранее.
С карбюратором все норм? На такой движок купил такой же карб, 2 года работал охеренно, а потом начал моросить, такое впечатление, что поплавок не дозирует.... 5 раз разбирал, продувал, уровень изменял, ниче не меняется) а иголка в офигенном состоянии, никак не пойму че с ним.
Посмотрите поплавок. Читал на форуме что поплавок немного разбрякал из за плохого бензина и задевал за стенки камеры. Поплавок зачищали наждачкой и карбюратор работал.
Может попробовать заменить жиклёры ? Не всегда бывает плохая работа двигателя из-за карбюратора может ряд причин плохой работы двигателя это ранняя зажигания или поздняя зажигания, не отрегулированы клапаны не герметичны клапаны большие зазоры в подшипниках коленчатого вала и пальца поршня, зазоры между шатуном и коленчатым валом (называем износ вкладышей)плохой зазор на свече и.т.д .
@@vitalikarachun9111 На Avito не смотрел ? Но я бы не советовал покупать ДМ-1 или той модели ряда двигателей поскольку проблемный данные двигателя имеют ряд недоработок как в узлах смазки,расположения клапанов,стартера ручного, (карбюратора ДМБ-5 старого образец)очень частая поломка ломает шатун много инженерных недоработок .Если нужен двигатель? я думаю лучше вам заменить на импортный так как на рынке много китайских двигателей аналоги двигателей Honda. Это Lifan и.т.д. эти двигателя терпеливые не прихотливые ремонт пригодные запчасти по стоимости дешевле чем ДМ-1 и их модификации.
@@voin4677 для меня нету лучше,20 лет ровно в хвост и жопу гоняю его.второй раз требует колечки поменять.катушка на второй год сгорела,новую купил не пошла.поставил магнето с пускача и забыл.редуктор больше проблем создаёт с цепями и валом выходным
@@user-yj8gh1xg5h А мне не удалось долго пользоваться двигателями серий ДМ -1 так как в первые годы он уже просил запчасти сначала ручной стартер сломался ,с карбюратор постоянно регулировал так как он начинал богатить или обеднять смесь в месяц один раз искать горку при регулировкой карбюратора купил новый карбюратор год нармально работал сломался шатун купил новый такой двигатель проблемы теже + на 4 год масло жор не тянет в огороде только на 1 передаче так проработал 2года пропала компрессия надо менять кольца тут огород на носу сам не могу нет времени работа решил отдать сервис центр заменили поршень кольца плюс расточка цилиндра клапана новые дорогой ремонт двигателя по карману и у всех знакомых такая история была с данными двигателями ну думал что ещё лет так 5 порадует но нет летом в жару он меня оставил в лесу сломался шатун но была гарантия ремонт двигателя обошлось бесплатно продал данный двигатель и заменил на Лифан F-170 7л.с 7лет уже работает меняю только масло и фильтр воздушный мотор что надо .на данный момент запчасти для ДМ 1 стоят космические деньги и у всех у кого ломается данный двигатель покупают импортный да и на моторе ДМ-1 всего 2000 мото часов ресурс маленький запчасти дорогие. Сам всё лето на даче тоже мотоблок в хвост и гриву использую знаю даже зимой ему нету покоя потому что есть отвал чистит снег надо а двор большой всём удачи ни поломок ни гвоздя мягкой земли для посадки урожая.
Ты не повериш товарищ Сталин. Это двигатель конца сороковых делали в Америке и называли вригсстратор. И по вашему ценному указанию его и скопировали. Также как и самолёт Ту4 (В29). Так же как и мотокультиватор Крот с японского культиватора, но японца копировали уже после вас .
на 3тей минуте видео когда пытаешся увидеть искру вращая маховик в разные стороны слышны щелчки это разбитая шпонка вот по этому он и стреляет сними маховик он у тебя болтаеться от этого и позднее зажигание .хорошо если только шпонка а не вал
промывай карбюратор ,продуй жиклеры отрегулировать холостой ход ,проверь свечу если черная то богатая смесь он просто горит вместе с выхлопом и проверь шпонку на маховике, ваш двигатель раннего выпуска Если что меняйте двигатель ,Я ремонтировал у одного такой же двигатель Если вам не понятно читайте инструкции данного двигателя У меня мотоблок 2008 года работал все сезоны возить косить пашет окучивать боронить выкапывать картошку снег чистить 2018 менял колен вал и шатун
На видео ролика показано выставляет зазор зажигания для двигателя МБ-1д1 с двигателем ДМ-1-01 (зазор 0.3-0.5 как помню ) регулировать зажигания в данном двигателе нет возможностей он не регулируется не поздняя ни ранние тут тупо выставлено с завода под шпонку маховик .
Здравствуйте. В руководстве по эксплуатации двигателя выставляется зазор между моноблоком (находится на маховике) и магнитным башмаком катушки 0,3-0,4 мм., а позднее или раннее зажигание мы не выставим, правильно вы говорите оно выставляется на заводе под шпонку.
@@vitalikarachun9111 Здравствуйте. Ну я в азбуку не заглядывал я сказал примерно на память 0.3-0.5 мм .
Здравствуйте.
Ремонтирую свой двигатель УД, и поставил моховик от Крота.
У меня просьба к тебе, если есть возможность. Чтобы ты снял крышку и выкрутил свечу, вставь отвёртку и выставь поршень в верхнюю точку и покажи в каком положении магнит поотношению катушки.
Сними ролик.
Пожалуйста.
Попробую снять ролик.
это не возможно потому как свеча не находиться над поршнем .свеча находиться над клапанами а клапана в стороне от поршня
В этих моторах момент зажигания не регулируется ... Только зазор...
На экране старик появился потом сгинул, приведение чтоли было?
Он как увидел этот проблемный двигатель так и сгинул от греха подальше 😃😃😃👍
Подскажите пожалуста почему при работе двигателя мотоблок часто стриляет даже из глушителя огонь выходит это зажигание или карбюратор
Здравствуйте. Я думаю это с системой зажигание. У меня тоже стрелял в глушитель пока не заменил свечу и сделал хороший контакт провода со свечой.
карбюратор
Зажигание!!! Карбюратор, это другое
Свечу выкинь и купи штук 10.одна из них приживется и будет вечно работать
Напиши куда, и какие провода идут от катушки зажигания
Красный провод на свечу зажигания, зелёный провод на глушилку.
у меня мб 1 зазор регулирую по бритвочкам по 1 бритвочке с двух сторон это есть в книжке или 0.1-0.15 мм
Спасибо, буду знать.
А разве не 0,3 по книгам на движке ДМ1?
@@nik_vorobej с хорошим карбюратором , заводится и работает с любыми зазорами...
Какой ремень стоит на мотоблоке ока с двигателем ДМ-1M1
Посмотрите видео, здесь должны быть размеры ремней. th-cam.com/video/d3Zu43iUNIs/w-d-xo.html
Зажигание выставляй через газету
На 3:35 пружинка точно правильно установлена?
Установил как была установлена, все работает.
Здравствуйте, обороты на холостых хорошо держит, а газу даешь мощности нет, что может быть??
Регулируй карбюратор
Вкладыши на шатуне!
Какой расход у такова движка
Наверное расход как на твижках которые выпускают сейчас.
Зажигание и зазор разные вещи. Не вводите народ в заблуждение.
Систе́ма зажига́ния - это совокупность всех приборов и устройств, обеспечивающих появление электрической искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания в нужный момент.
Нет зазора нет искры.
что за магнитом?
Магнит стоит на маховике под ним ничего нет.
Каллужскии движок?
Да.
Здравствуйте, у меня такой же мотор. Перестал заводиться, думаю что причина в оторванном тонком проводе который идёт с катушки. Можете показать куда он крепиться? Спасибо за ранее.
Провод выходит из катушки на пластину где тросик газа. Может провод где-то перетерся и коротит на корпус. Проверьте искру на свече.
Спасибо
С карбюратором все норм? На такой движок купил такой же карб, 2 года работал охеренно, а потом начал моросить, такое впечатление, что поплавок не дозирует.... 5 раз разбирал, продувал, уровень изменял, ниче не меняется) а иголка в офигенном состоянии, никак не пойму че с ним.
Посмотрите поплавок. Читал на форуме что поплавок немного разбрякал из за плохого бензина и задевал за стенки камеры. Поплавок зачищали наждачкой и карбюратор работал.
Может попробовать заменить жиклёры ? Не всегда бывает плохая работа двигателя из-за карбюратора может ряд причин плохой работы двигателя это ранняя зажигания или поздняя зажигания, не отрегулированы клапаны не герметичны клапаны большие зазоры в подшипниках коленчатого вала и пальца поршня, зазоры между шатуном и коленчатым валом (называем износ вкладышей)плохой зазор на свече и.т.д .
Это пемза не держит бензин.ничего не поможет.или с китайца подбирай карбюратор или новый за три тыр покупай.у кого какая жадность в магазинах
У меня было что прокладку головки пробило, только не на вылет , а на болт , на резьбу... После замены все стало нормально...
где можно купить такой мотор?
Такой двигатель уже не выпускается. Где купить не знаю.
@@vitalikarachun9111 На Avito не смотрел ? Но я бы не советовал покупать ДМ-1 или той модели ряда двигателей поскольку проблемный данные двигателя имеют ряд недоработок как в узлах смазки,расположения клапанов,стартера ручного, (карбюратора ДМБ-5 старого образец)очень частая поломка ломает шатун много инженерных недоработок .Если нужен двигатель? я думаю лучше вам заменить на импортный так как на рынке много китайских двигателей аналоги двигателей Honda. Это Lifan и.т.д. эти двигателя терпеливые не прихотливые ремонт пригодные запчасти по стоимости дешевле чем ДМ-1 и их модификации.
@@vitalikarachun9111 Мой забирай, сниму прям с рабочего мотоблока
@@voin4677 для меня нету лучше,20 лет ровно в хвост и жопу гоняю его.второй раз требует колечки поменять.катушка на второй год сгорела,новую купил не пошла.поставил магнето с пускача и забыл.редуктор больше проблем создаёт с цепями и валом выходным
@@user-yj8gh1xg5h А мне не удалось долго пользоваться двигателями серий ДМ -1 так как в первые годы он уже просил запчасти сначала ручной стартер сломался ,с карбюратор постоянно регулировал так как он начинал богатить или обеднять смесь в месяц один раз искать горку при регулировкой карбюратора купил новый карбюратор год нармально работал сломался шатун купил новый такой двигатель проблемы теже + на 4 год масло жор не тянет в огороде только на 1 передаче так проработал 2года пропала компрессия надо менять кольца тут огород на носу сам не могу нет времени работа решил отдать сервис центр заменили поршень кольца плюс расточка цилиндра клапана новые дорогой ремонт двигателя по карману и у всех знакомых такая история была с данными двигателями ну думал что ещё лет так 5 порадует но нет летом в жару он меня оставил в лесу сломался шатун но была гарантия ремонт двигателя обошлось бесплатно продал данный двигатель и заменил на Лифан F-170 7л.с 7лет уже работает меняю только масло и фильтр воздушный мотор что надо .на данный момент запчасти для ДМ 1 стоят космические деньги и у всех у кого ломается данный двигатель покупают импортный да и на моторе ДМ-1 всего 2000 мото часов ресурс маленький запчасти дорогие. Сам всё лето на даче тоже мотоблок в хвост и гриву использую знаю даже зимой ему нету покоя потому что есть отвал чистит снег надо а двор большой всём удачи ни поломок ни гвоздя мягкой земли для посадки урожая.
Свечи надо было менять
Свечи и высоковольтный провод!!!
Почему о ней во множественном числе?
Это не карбюратор. Зажигание регулируй, пламя с глушителя херачит
Подскажите как отрегулировать зажигание ? Тоже пламя с глушителя
Не вкидывай в него деньги, это очень дорого обойдеться. Лучше купи новый за 6-7т.р и забудь!
Какой двигатель посоветуешь
Я себе купил krotof - 170F 7л.с. вроде так называеться. Обкатать правильно надо, но этой инфы и в инете полно
Из этой серии смотри-поспрашивай 168 - 170F
руки оторвать создателю этого даже язык не поварачивается на слово мотор.за одно и яйца.чтобы не производил себе подобных
Ты не повериш товарищ Сталин. Это двигатель конца сороковых делали в Америке и называли вригсстратор. И по вашему ценному указанию его и скопировали. Также как и самолёт Ту4 (В29). Так же как и мотокультиватор Крот с японского культиватора, но японца копировали уже после вас .
Гаечки на 8 ........ 🙉🙉