埠頭にある大量の廃車を見てきた。
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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• オンボロ気動車キハ１８３ 特急北斗88号
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/ @kanno0329
室蘭の崎守埠頭には全部で17両のキハ183が放置されています。
これらの車両は外国へ輸出される予定でしたが、その予定がなくなり3年もの間同じ場所にいるそうです。
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/ jy09gami3
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動画投稿ありがとうございます。
貴重な時間をありがとうございました！
本物だ!!
かんのさんも大物系ユーチューバーになれるように頑張ってください！(あ、もう大物ユーチューバーですね....)
@@maku490 謎
う
いい
昔は室蘭ー森間のフェリー航路が有ったそうです、森、八雲、長万部は函館のラジオより室蘭のラジオの方がAMFM両方が良く聞こえますよ。
昔、北海道ワイド周遊券で何度もお世話になりました。
ありがとうキハ183系。
こんなのまだいるんだ。貴重な動画ありがとうございます。
海も雲もきれいな場所で、特急ヘッドマークが映えますね！
キハ183系、初登場時は当時の気動車のイメージを大幅に覆す斬新なデザインに度肝を抜かれたものです。
あれから40年経ったんだな…
で、この映像～ ただただ悲しい～ですね。
これが気動車なのかと驚きましたね。スラントノーズって装甲車みたいでカッコ良かったな
キハ183の角ばった感じが好き
0:38 一生ゲストの大隅くん
牛乳パック
車両のことを「ある」とか「あった」と言わずに、生き物のように「いる」とか「いた」と仰っているのが面白いですね。鉄道を愛する鉄道マニアならではの言い方でしょうか。
NICE comment
え？
鉄道は生き物じゃなかったけ？
(鉄オタ限定)
乗り物のファンはそのように言う人が多いですね！
私の中学時代、修学旅行で函館まで行く貸切特急の車両が白坊主でした。
もう廃車になってしまって寂しいですが、貴重な映像をありがとうございました！
最新鋭の特急型気動車に乗り、キハ183系の初期車の廃車になった車両を見に行くのは、何か哀愁を感じます。
撮影お疲れさまでした。
素晴らしい動画だと思います。安全に気を付けて、またいい動画を撮影してください。
キハ183系が解体されず、キレイに並んでいるとは…これはすごい。
いやー懐かしいですね。大学時代にこの車両の「特急オホーツク」に乗って実家まで帰省していました。平成一桁の時代です。当時はラベンダー色ではなく、オレンジ色のラインが入っていました。貴重なレポート有難うございます。
海を見ながら最期の時を待つ…か。
１時代の終わりを実感しますよね。
潮風がまた劣化を早めそうですね。
陣屋町は貨物取扱こそないですが書類上はちゃんと現役の貨物駅ですよー
現状は廃車の仮置き場くらいにしか使っていませんが…
ขอบคุณครับ ที่บริจาคให้ประเทศไทย🙏🏻🇹🇭❤️🇯🇵
かんのさんうんうん頷いてるの小動物感あって可愛い
11:11鉄道模型をレイアウトに設置する前に机にずらりと並べるシーンにそっくりです。
雨ざらしと言えば、私は3.11以降原ノ町駅に置かれたままで最終的に廃車となってしまったスーパーひたちを思い出します。
いつも楽しい動画を投稿していただきありがとうございます。
おめでとうございます！
おめでとうございます🎊
@@とるでら ありがとうございます
@@賀衛門 ありがとうございます
おめでとう㊗️
9:02、キハ183-211は私が2015年12月に乗車したオホーツクの乗車車両です。まだ残っていて感動しました。
12:09 がみさんの意見分かるな〜
インドネシアで廃車体が積み上げられてるのとか見ると、何とかちゃんと解体してほしいなって思っちゃう
プルワカルタのやつですね。あれ解体されてるはずです。
もう一つのチカウムの方はパクアン急行先生こと高木聡さんの結婚式の前日に何者かにより放火されました。
崎守駅変わってませんねー。高校への通学に毎日利用(もう三十年前ですが...)。懐かしい景色が楽しめました。よい動画、ありがとうございました。
崎守駅のトンネル側がカーブしているのがいい
飼い猫を失い大変な時期に
平成末期まで動いていたキハ183は国鉄電気釜485ファミリーとも一線を画すデザインは結構特殊なところがあった。
2:58 キハ150って顔だけ見ると「キハ110 に前照灯いっぱいつけましたー」感があって面白いんだよなー(キハ150乗ったことないけど)
古い特急って、ｶｸｶｸしてて先頭車両ｲｶﾂｲですね～ｗ
真っ黒に塗ったら、軍用の列車みたいｗ
いや～ ｶｯｺｲｲなぁ～ ♪ 撮影、お疲れ様でした☆彡
3:05 こいつはもとから苫小牧所属の100番台です(山線にいたのは0番台)。 ただ、冬季は40では力不足のため山線の運用に入っていました。
結果論だけど、非冷房車なんて今更感満載。
もはや北海道の夏も冷房無しでは乗り切れない。
稚内とか釧路まで行ったら話は別だけど。
大変な中、動画投稿お疲れ様です。
これからも応援してます！
ここで海と廃車見ながらおにぎり食べてみたい
北海道いった時見たのが懐かしいなぁ〜。キハ183…
がみさん、コロナには十分にご気を付けてくださいね。
キハ183は、旭川〜網走、旭川〜稚内を20数年前に真冬の極寒・北海道を旅した思い出です。JR北海道の気動区間では、当たり前の車両でしたね。また雪や氷が付着した姿が映えるんです...この動画は、過去の栄光を思い出すだけに寂しい限りですね
貴重な画像をありがとうございます。
何かスーパー十勝みたい。７歳くらいの頃初の北海道家族旅行で行って乗ったな！ありがとう。
おおぞらやとかちでも走ってました。室蘭と言えば白鳥大橋。
先月自分も撮影に行きました。数年前にはDD51のあった場所にキロハ182も居ましたよ。ちなみに廃線跡は昔室蘭本線でした。
違った角度から見えてくるものが多いですね。
動から静へ…感慨深いものがありました。
ヒト(人)の一生も同じなのかもしれません。
与えられた場所で生かされている…その部分は彼らと共通ですね。
スーツさんもここに来てましたね！道を間違えて崖っぷちに来てびびってた記憶が笑
いつも乗ってた車両を見る機会があって面白い
0:42 隅坊主氏
とうとう僧になってしまった
@@小早川美幸-h1e 予想ですが大隈宗の方だと思います
僧ですか……
草
このキハ183も有名ですが秋田の24系や東海のキハ40系列が何年も港に放置されてるのも有名ですね
JR東海のキハ40系はミャンマーへ輸送されましたね。おそらく中古車購入案件かと!?
崎守駅付近の廃線跡は昔貨物の引込線があった場所です。本輪西駅からは日石の引込線があり崎守では大昭和製紙白老工場へチップ運搬車の積込場でした。本輪西はまた日鉄セメントの積込も行われていました。そちらの埠頭からは北斗星の24系寝台車や札沼線で活躍していた50系客車を改造したキハ142系143系が東南アジアに向け輸送されましたね。室蘭出身で鷲別機関区や東室蘭駅にあった貨物ヤード輪西貨車職場や旧型客車や石炭輸送貨物の往来していたかつての室蘭駅と室蘭運転区を見ていた記憶が懐かしく思い出しました。
国鉄型車両がなくなるのは残念で心が痛いです。しかし維持費の高い国鉄型車両を廃止して新型車両を導入しなければ、JR北海道は救われないと思います。
低維持費の高速車ですね。技術はすごいけど、火災連発が大きかった。安心して乗れる車両を低維持費で出来ないのかな。
@@kqguardsmen76 それが261系気動車の1000番台です。
@@fjjp22
なるほど。現在も増備中で、それに伴って出た廃車がこの映像という訳ですね。
ライラック等でお世話になった車両の最期の地が室蘭とは…これも何かの運命でしょうね。
あと大隅氏は海坊主ならぬ隅坊主…面白いですね！
廃線と言っていた線路は、前まであったチップ(木)の輸送に使っていたのと、今でもたまに海外譲渡予定の車両と解体予定の車両輸送で使われてますね。
昔は崎守ふ頭の貯木場まで線路が引いてありましたよ。
昭和の終わりくらいまでは現役で使われていたはずです。
崎守ふ頭には、よく釣りに行きましたから、DD51で材木を運んでいるのを見ました。
ちなみに当時は、崎守駅と本輪西駅の間に陣屋駅がありましたよ。
懐かしいです。
保存じゃなくて留置っていうのがまた悲しいなぁと
一応2両は保存されているようですが・・・。
Was that some dd51s behind the fence? Love your videos. Cheers from the US
痛んでるのを見るのは辛いですね…
どこかでまた走ってもらいたいですね！
スラントノーズ形も白ボウズ形も運転してた時が懐かしい…
ご存知かもしれませんが、追分にある道の駅に国鉄特急色のスラントノーズあるので、機会があれば見に行ってみてはどうですか？
地元民です。港の廃線の件ですが、チップ（紙の材料）が船揚げされており、白老の製紙工場まで鉄道で輸送されていました。その名残のはずです。また、本輪西からの引き込み線は石油のコンビナートへ続いており、数年前までタキがたくさん止まってました。こちらの港への引き込みは崎守駅の手前（陣屋町駅:旧駅）を過ぎたあたりから一部旧室蘭本線を経由して港まで続いております。
苗穂で解体すれば良いのに態態室蘭港に持って行ったのは何故。
ミャンマーに輸出しようとしたけど、ミャンマーに鉄道車両工場が出来て日本製中古車が不要になったから、室蘭港で放置されているのかな。
サビで腐る前にタイ🇹🇭にあげればいいのに
契約って甲乙が合意して初めて成立するので、なんか上手く行かなかったんだろうね。
留置場としては海沿いのまとまったスペースがよかったんだろうけど、
海沿いはドンドン劣化させていくので、早いうちに決着着けたいですね。
北斗のデーデゴ、何か時代の変化と言うのを感じるね～。色々な意味合いで
キハ183系はスラントノーズのイメージがあるので大量廃車は寂しいですね。時代の流れを感じます。
これら大量の183系気動車（国鉄形なのであえてキハは付けない）が80形（系ではない）気動車を駆逐した歴史もあるんですけどね。
@@fjjp22 さん、キハ82系こそキハ183系新製の原因だったんですよね。
本州仕様の気動車を持ち込んだので、隙間という隙間に侵入する粒子の細かい雪に、トラブル連発。
苗穂の匠があれこれいじって、やっと何とかさせたという。
(デッキが真っ白になった話は有名)
だから、北海道総局は(485系1500番台も含めて)「もう本州のお下がりを持ってくるな！」
とお怒りだったようで。
10:29 かっこよかったキハ183系
あそこの線路は、平成20年まで製紙用の木材チップの輸送に使われていた線路です。
子供の頃は、陣屋貨物駅の方に輸送されていたのをよく見ました。
最近まて秋田港にあった24系客車を思いだします。北海道車の24系も配車で陣屋町まで運んてましたね、
キハ183系の初期車の貴重な動画ありがとうございます！この後どうなるのでしょうか？
9:57
3年間ずっとこの場所に置いてあったわけではなくて、今年になってから現在地に移動したはず。
去年の今頃はまだ陣屋町の留置線上にあった。とっくに輸出されたと思ったらまだあったのか……
崎守埠頭か
コナンの劇場版、銀翼の奇術師を思い出す
大隅氏とかんのくんの並びでなぜか笑ってしまったw
…なぜだろう？
ようこそ室蘭へ！キハ２８３系は苗穂で続々と解体中。一方キハ１８３系はここ室蘭で放置プレイ。この差って何ですか？
@TVマッスル応援する奴 さん、それを目的としてブローカーが動いたんですけど、契約ボツですかね？
キハ283系にはそういうのが無いから、置いておくだけ敷地の無駄だから、さっさと解体して資源リサイクル。
動画の途中でがみ氏が話してた草むしりの線路は調べた所、陣屋町臨港線の一部みたいですね。
今日、183系のある現地を訪れました。
あのようにボディの劣化が進んでいる様子を見てしまうと悲しいですね…
動画投稿者さんお疲れ様です、
貴重な時間動画をありがとうございます、電車の解体所は滅多に見られないと思います、今後も投稿者さんの動画を期待してます、宜しくお願いします。
大切な家族の一員をなくし、大変お辛い気持ちだと思いますが、これからも願ください。
【追記】大隅線企画は延期ですか？
複線非電化って、北海道に室蘭本線岩見沢～苫小牧も昔は複線でD51なんかバンバン走ってる頃も在りましたよ。本州では山陰本線に断続的に綾部～福知山とかも複線でしたがその後電化しちゃったので殆ど無くなっちゃいましたね。
スーパの駐車場みたいｗ
キハ183の駐車場だー！！
これは模型の参考になる廃車体のいい資料ですね
海外持って行く予定で計画が没または延期になったのかなぁ
JR東海のキハ40、キハ11も2次輸出分が名古屋の埠頭に長期留置されていましたが、結局輸出されてしまいましたね
しかも現地まで到着したものの、計画変更で不要になり、港近くの線路に放置されているそうで…
キハ11なら国内でも引き取り手はいくらかあったと思うのに残念ですね
それを考えるとまだ国内にある分、ましなのかも…？
個人や団体で保存される方とかに譲渡できないのかなぁ…
凄い光景ですね😲
近くで見られるのは、撮影には有り難いですよね笑
大隅くん登場時に名前いじるのが恒例になってきましたね🤣
確かに🤣
面白かったです。Google Mapで見てみたら、少し内陸側の線路上に留置されている様子が確認できました。その後、撮影されてた位置まで動かされたんでしょうかね。
いろいろ大変だった時にもこうして動画あげてくれるのに感謝…
かんの君が編集した？(字幕のフォントから想像)
最早、大隅クンはゲストじゃなくて毎度の共演者ですなヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
先頭車が大量に並ぶと爽快感が凄いですね。
安定のレギュラーゲスト、大隅氏。
道民だが、道の駅あびらに保存されてるのは見たことあるけど室蘭の埠頭にあるのは始めて知った。
ミャンマー国鉄が買い取ってくれないかな。
ミャンマーに行っても活躍できる保証がないので国内での動態保存のほうがいいかなと思います。
遠征お疲れさまです
白ボウズが良かったですね
保存してくれればなおよし！
岩手の一関駅でかなり古い臨時列車(きちんと普通に動く)車両に乗った事があるが、虫のウンコの臭いか？かなり臭かったのを覚えてます！やはり廃車は廃車ですね！
キハ183系100番代は絶対残しといたほうが良いと思う！！たしか4両しか作られていないので結構レアな車両です！！
自分も11月に見に行きました
保存してるやつを見るより見てる感がある(語彙力)
鉄道興味ないけど
これだけ綺麗に並んでたらかっちょいいな
0:43
次回「大隅君、丸刈りにする」
想像下だけに笑い😄！
草
20年前にスラントノーズ乗ったことあります。😃☀️
キハ183もいいけど、個人的にDD51が逆光でめちゃめちゃかっこよかったです。
旭山動物園号のスラントノーズ車はどっか違う場所ですかね。
先頭車だけ動物園に保存っていうのでも面白そうですけど（子どもが喜びそう）。
やはり安定のガミスミコンビ＆カンノ氏。この3人で昆布盛駅のコンブをたくさん食べよう企画やって欲しかった。
ようやく譲渡先が決まったみたいですね！
良かった良かった(^^)
良いんだ。これで。青い空を仰いで、海を眺めて眠るんだよ...
♪〜♪〜
Google Mapの航空写真で見ると並んでいた数々の編成が組まれた状態で埠頭近くの留置線に並んでいますよ?
スラントに白坊主懐かしい！青坊もいるね！がみさんの北海道動画は超絶面白い(=^▽^=)
0:44 隅坊主氏は草www
秋田の24系客車もそうだが、そのまま置いてあるところ見ると何故かシュールになってしまう
複線非電化は城北線、伊勢鉄道、函館本線、関鉄位か？
隅坊主氏🤣🤣🤣🤣
ここ陣屋町埠頭ですね、
昔ここで木材のチップを積んで萩野の製紙工場に輸送していました。
別名ハギノジンヤで、当初はトラ90000、後にワム8改造車による輸送。
廃線類はそれと思われます。
廃止後消滅するかと思いきや、
陣屋町駅自体はこのような輸出向け専用線になっているようです。
国鉄好きの室蘭民です。
よく室蘭、輪西などに用事がある際陣屋町臨港駅の側を通っています。まだ放置してあるので見てられないです、、、💦因みに陣屋町臨港駅は書類上貨物専用線になってますが、キハ183搬入を最後に事実上の廃線扱いになりました。あと途中で本輪西から分岐していた路線は日本石油のタキ専用線です。こちらは大分前に最後の石油輸送を終え、大半の線路が剥がされてます。(そもそも本輪西と、崎守の港側にある工場群の殆どが日本石油のものなのですがこちらも大分前に会社が撤退をし、今現在は全て稼働停止してます。勿体ない話ですが室蘭、本輪西、崎守等の工場群の大半は稼働しておらず、廃墟状態です。今現在、日本石油側の工場群は少しずつ解体されています。)長文失礼しました💦上記に書きました通り、華やかな室蘭の風景は(鉄道関連も含む)ここ数年で消えてしまいましたが、こうして訪問してくれる方がいらっしゃると思うと地元民として誠に嬉しい限りです！
ありがとうございます！
懐かしの札幌駅 また行きたい札幌市
重戦車みたいな顔が時代を感じる！
これは言葉を失いますね…
がみさん、わざわざ札幌までお疲れ様です。
3:50 複線非電化は他に筑豊本線の折尾〜若松とか、平成筑豊鉄道の直方〜田川伊田など貨物輸送の多かった路線にある印象
いわゆる炭鉱路線ですよね。その炭鉱も激減して寂しい限り。
グーグルマップで見ると線路上に留置されている姿も見れますね。
その車両があの場所に移されたのでしょね。
DD51もGoogleマップだとまだ線路上にありますね。
民営化当初のアイボリーに朱色と山吹、そして窓回りの黒帯塗装を復活して北斗幕で保存してほしい。