Un grand bravo et merci pour l'ensemble de tes videos sur la Mustang Ecoboost: grâce à toi, j'ai franchi le pas, et me voilà l'heureux possesseur d'une belle occase rouge, avec bandes racing, et ActiveSoundSystem, posé par l'ancien propriétaire. Et j'ose dire aux «puristes du V8»: je roule une heure par jour ... alors franchement, votre purisme, je le trouve extrêmement surfait. Encore merci Camm.
Un grand Merci pour cette nouvelle vidéo. L'ODB permet effectivement d'avoir accès à de très nombreuses fonctionnalités... Certaines ne peuvent pas être utilisées au quotidien (Track Apps, My Key, etc...), mais elles ont, en tout cas, le mérite d'exister... Le fait de pouvoir personnaliser l'éclairage d'ambiance, ainsi que les compteurs est génial : avant d'acquérir une Mustang S550, j'ai possédé cinq BMW (et j'ai beaucoup aimé conduire ces voitures), mais je n'avais (par exemple) pas d'autre choix que la couleur Orange pour les compteurs (avec réglage de l'intensité lumineuse)... j'attends avec impatience votre prochaine vidéo (même si mon véhicule, acheté en septembre dernier, est doté du Sync 3...
Je vous remercie beaucoup pour toutes ces explications et je regarde et suit toutes vos vidéos qui nous en apprennent énormément sur cette voiture que j'adore et que j'envisage d'acheter lorsque les occasions seront dans mes moyens. Pour le moment, j'avoue que j'hésite entre cette version ecoboost et un modèle d'importation en V6. pour l'instant, je possède une Chrysler stratus Cabriolet V6 et je m'en séparerai lorsque j'aurai la chance de pouvoir enfin m'offrir la Mustang dont je rêve depuis plus de 30 ans. Encore un immense merci pour vos vidéos.Bien Cordialement, Paque Phil
Si je devais recommencer, je prendrais peut être bien une Mustang en importation. En effet, il y a deux ou trois petites choses qu'on a envie de changer sur la version européenne, comme les side-markers, les feux arrière, les feux LED avant... pour que cette Mustang ressemble trait pour trait à la version américaine. Malheureusement c'est parfois compliqué, et me concernant, il semblerait que mes side-markers aient fait claquer mon feu arrière droit : le feu stop ne s'éteint plus ! Je n'aurais pas eu ces petits tracas avec une Mustang américaine car je n'aurais absolument rien changé dessus ;-).
Salit camm Merci pour tes videos mais je viens d,acquérir 1 mustang gt v8 mais les menu principal ou appuis tu sur quel bouton tu ni fais pas voir . Merci à toi
salut Camm je viens d,acheter une mustang gt comment accerder au menu pricipel de la mustang sur qu,elle boutons ou manettes appuyer ca m,affiche le mano de tete de cylindre et je voudrais changer merci a toi a bientot pour d,autres videos. martial
Bonjour, J'espère que nous aurons bien droit à la troisième et dernière partie de cette séance sur l'électronique embarquée à bord de la Mustang ...Excellent week-end à toi.
Elle traîne une peu à venir car je dois refaire quelques prises de vue et terminer le montage, mais je pense pouvoir la publier avant la fin de ce mois de mars ;-)
Une petite question me trotte dans la tête ; le système audio est il vraiment bon, de qualité et y'a t il des tremblements de "plastique" lorsque le volume est assez fort ? Un grand merci pour tes vidéos !
Bonjour, le système audio Shaker est assez bon mais cela ne vaut clairement pas Bose ou ce que l'on peut trouver chez les allemands (Harman Kardon, Burmester, etc.). On peut mettre le son franchement fort sans que le son ne soit déformé, et ça ne tremble pas de trop car le subwoofer qui est dans le coffre n'est pas très puissant. Il n'y a donc pas un gros déséquilibre entre basses, médiums et aigus. Personnellement je trouve qu'en poussant le son, ce sont les aigus justement qui deviennent plus mauvais.
Merci pour ce tuto, pour ma part je cherche la possibilité d'afficher la vitesse numérique perso la vitesse moyenne c'est vrais que c'est pas très intéressant.
Vous pouvez la configurer sur www.ford.be ou www.ford.fr, la prix de base tourne autour de 37.000 € et elle peut monter jusque plus ou moins 43.000 € en fonction des options.
c'est plutôt pas mal les info technique moteur et pas du tout superflu comme tu semble le dire ,avec notamment l'AFR qui est primordial en pleine charge pour vérifier que tu ne tourne pas trop sec ou trop gras :)
Un grand bravo et merci pour l'ensemble de tes videos sur la Mustang Ecoboost: grâce à toi, j'ai franchi le pas, et me voilà l'heureux possesseur d'une belle occase rouge, avec bandes racing, et ActiveSoundSystem, posé par l'ancien propriétaire. Et j'ose dire aux «puristes du V8»: je roule une heure par jour ... alors franchement, votre purisme, je le trouve extrêmement surfait.
Encore merci Camm.
Je suis impatient de découvrir enfin le troisième volet de cette séance. Excellente journée à toi.
Merci beaucoup de ces détails que nous pourrons se référer
Un grand Merci pour cette nouvelle vidéo. L'ODB permet effectivement d'avoir accès à de très nombreuses fonctionnalités... Certaines ne peuvent pas être utilisées au quotidien (Track Apps, My Key, etc...), mais elles ont, en tout cas, le mérite d'exister... Le fait de pouvoir personnaliser l'éclairage d'ambiance, ainsi que les compteurs est génial : avant d'acquérir une Mustang S550, j'ai possédé cinq BMW (et j'ai beaucoup aimé conduire ces voitures), mais je n'avais (par exemple) pas d'autre choix que la couleur Orange pour les compteurs (avec réglage de l'intensité lumineuse)... j'attends avec impatience votre prochaine vidéo (même si mon véhicule, acheté en septembre dernier, est doté du Sync 3...
Merci !
Je vous remercie beaucoup pour toutes ces explications et je regarde et suit toutes vos vidéos qui nous en apprennent énormément sur cette voiture que j'adore et que j'envisage d'acheter lorsque les occasions seront dans mes moyens. Pour le moment, j'avoue que j'hésite entre cette version ecoboost et un modèle d'importation en V6. pour l'instant, je possède une Chrysler stratus Cabriolet V6 et je m'en séparerai lorsque j'aurai la chance de pouvoir enfin m'offrir la Mustang dont je rêve depuis plus de 30 ans. Encore un immense merci pour vos vidéos.Bien Cordialement, Paque Phil
Si je devais recommencer, je prendrais peut être bien une Mustang en importation. En effet, il y a deux ou trois petites choses qu'on a envie de changer sur la version européenne, comme les side-markers, les feux arrière, les feux LED avant... pour que cette Mustang ressemble trait pour trait à la version américaine. Malheureusement c'est parfois compliqué, et me concernant, il semblerait que mes side-markers aient fait claquer mon feu arrière droit : le feu stop ne s'éteint plus ! Je n'aurais pas eu ces petits tracas avec une Mustang américaine car je n'aurais absolument rien changé dessus ;-).
Salit camm
Merci pour tes videos mais je viens d,acquérir 1 mustang gt v8 mais les menu principal ou appuis tu sur quel bouton tu ni fais pas voir .
Merci à toi
Très bien expliquer 👍🏾👍🏾
Merci !
Bonjour, Chouette, je t'en remercie beaucoup.Bonne journée à toi.
Tu explique vraiment bien
salut Camm
je viens d,acheter une mustang gt comment accerder au menu pricipel de la mustang sur qu,elle boutons ou manettes appuyer ca m,affiche le mano de tete de cylindre et je voudrais changer merci a toi a bientot pour d,autres videos.
martial
Je t'ai croisé ce matin à Herstal. Tu étais avec ta Mustang à un feu rouge. Ça m'a fait bizarre de te voir en vrai... 😉
C'était bien moi :-D
de très beaux commentaires sur la Ford Mustang Description importante je te remercie à bientôt
Tu pourrais faire pour une DODGE challenger
Ton avis après plusieurs années d’utilisation sur la mustang ????
Bonjour, J'espère que nous aurons bien droit à la troisième et dernière partie de cette séance sur l'électronique embarquée à bord de la Mustang ...Excellent week-end à toi.
Oui vous y aurez bien droit, je vais la terminer cette semaine :-)
À quand la 3eme partie je suis impatient !!??
Elle traîne une peu à venir car je dois refaire quelques prises de vue et terminer le montage, mais je pense pouvoir la publier avant la fin de ce mois de mars ;-)
CAMM merci ! :)
Un plaisir
Une petite question me trotte dans la tête ; le système audio est il vraiment bon, de qualité et y'a t il des tremblements de "plastique" lorsque le volume est assez fort ?
Un grand merci pour tes vidéos !
Bonjour, le système audio Shaker est assez bon mais cela ne vaut clairement pas Bose ou ce que l'on peut trouver chez les allemands (Harman Kardon, Burmester, etc.). On peut mettre le son franchement fort sans que le son ne soit déformé, et ça ne tremble pas de trop car le subwoofer qui est dans le coffre n'est pas très puissant. Il n'y a donc pas un gros déséquilibre entre basses, médiums et aigus. Personnellement je trouve qu'en poussant le son, ce sont les aigus justement qui deviennent plus mauvais.
Merci pour ce tuto, pour ma part je cherche la possibilité d'afficher la vitesse numérique perso la vitesse moyenne c'est vrais que c'est pas très intéressant.
Bravo...
Merci !
Hmmmm Jadore
je vouler savoir combien coûte cette Ford mustang svp
Vous pouvez la configurer sur www.ford.be ou www.ford.fr, la prix de base tourne autour de 37.000 € et elle peut monter jusque plus ou moins 43.000 € en fonction des options.
CAMM merci pour l'info
c'est quel Ford Mustang et elle coûte combien ?
C'est la version 2,3L Ecoboost, version 2016 et elle coûte un tout petit plus de 40.000 € neuve.
c'est plutôt pas mal les info technique moteur et pas du tout superflu comme tu semble le dire ,avec notamment l'AFR qui est primordial en pleine charge pour vérifier que tu ne tourne pas trop sec ou trop gras :)
Merci pour le complément d'info :-)
idéalement il faudrait tout les mano affichés ensemble sur un même écran :)
ok merci
Top -)
???