Trông người ta làm thế này thôi chứ làm chưa chắc ngon được nhá, bác xem chỗ ống thông hơi máy bị mất. tẩu bugi đi đúng loại của nó vì thằng su nó làm một kiểu. ốc gió và ốc garanty nó đều có ron cao su và ron thép chống lòn khí, vị trị cổ hút k nên bôi keo, kiếm ron cao su bỏ vào, khi xịt rửa bằng dung dịch rửa chế nên tránh chỗ có cao su, không thì tháo hết bỏ cao su xong mới xịt được. Loại này nó dễ làm mục cao su sau một thời gian. cám ơn bác chia sẻ
chia sẽ hay và bổ ích em dùng cần khởi động đạp gần gẫy cần số không nổ (( em làm theo chỉ dẫn của anh vệ sinh chế có nước lọc gió nhiều nước song khởi động một nhát nổ ngay thật tuyệt vời )) xin chúc anh cùng gia đình luôn luôn bình an mạnh khỏe để có những clip bổ ích cho mọi người ạ
A ơi con xe wave a khi đề nghe tiếng dẹt dẹt ở củ đề không nổ.e kiểm tra lửa kém.e thay ic và bugi.khi đề dk luôn.nhung để nguội máy ko đề dk.đạp là nổ lun ga lúc.đề lại nô luôn.theo a khắc phục sao ak.
Cho em hỏi con xe AXelo của em nó ăn xăng nhiều quá .làm cách nào để cho ăn ít xăng Xe đã lên nòng 1 lần đã kiểm tra lọc gió và vệ sinh bình xăng con rồi nhưng vẫn uống xăng như uống nước
Chào a ạ. Xe em là suzuki xbike. Khởi động cũng dễ nổ, tuy nhiên khi để garanty được lúc thì hụt ga, chết máy. Vậy là xe e bị vấn đề gì ạ. Xử lý như thế nào a? Em cảm ơn a.
Thay màng gió trên bình xăng không phải lọc gió nha nếu lọc củ thì thay. Xe bạn bị mất ganti và hao xăng phải không. Mình cũng có chiếc xbike nè. Thay màng gió chạy như mới mua
Với axelo bạn làm mấy việc sau thì sẽ dễ nổ. Kiểm tra lại ống hút lên bầu gió, có hai ống. ống cổ hút vào xử lý khí thải và vào khóa xăng tự động có hai ống. Kiểm tra monbin sườn lấy đồng hồ đo quận thứ cấp xem điện trở đật không, của nó loanh quanh 3900 ôm, đo xem tẩu bugi điện trở của nó bao nhiêu, mới là 13k500 ôm. bình xăng con vệ sinh và chỉnh lại ốc garanty 1-1,2 vòng trong khoảng đó chọn vị trí nào nổ ngọt nhất, van cắt gió kiểm tra xem bị lủng không thông thường lủng nặng thì có tiếng nổ ở pô xả. còn ít thì bị hao xăng. 3 vị trí ron cổ hút thì có vị trí gắn với đầu qui lát là dễ bị chai nhất cái đấy thay mới. Làm hết những việc trên là ngon 90 % rồi. Sau kiểm tra lại khe hở xuppap hút 0.03-0.08 xả 0.08-0.13 còn những thứ khác sâu hơn thì để thợ chuyên dòng này làm
Trông người ta làm thế này thôi chứ làm chưa chắc ngon được nhá, bác xem chỗ ống thông hơi máy bị mất. tẩu bugi đi đúng loại của nó vì thằng su nó làm một kiểu. ốc gió và ốc garanty nó đều có ron cao su và ron thép chống lòn khí, vị trị cổ hút k nên bôi keo, kiếm ron cao su bỏ vào, khi xịt rửa bằng dung dịch rửa chế nên tránh chỗ có cao su, không thì tháo hết bỏ cao su xong mới xịt được. Loại này nó dễ làm mục cao su sau một thời gian. cám ơn bác chia sẻ
chia sẽ hay và bổ ích em dùng cần khởi động đạp gần gẫy cần số không nổ (( em làm theo chỉ dẫn của anh vệ sinh chế có nước lọc gió nhiều nước song khởi động một nhát nổ ngay thật tuyệt vời )) xin chúc anh cùng gia đình luôn luôn bình an mạnh khỏe để có những clip bổ ích cho mọi người ạ
Quá hay
Cảm ơn anh rất là nhiều...mong anh ra nhiều clip về xe phổ thông như vậy nữa nhé....
Mình cũng có một con xe này nhưng mình dùng mo pin mở tua và bu ri bạch kim pao o sáng trời 9 độ de một phát ăn ngay
Rất hữu ích cho mọi người đó
Hay quá chú ơi
Lắm thì quá …. Thì thế là ngon rồi
Xe của mình thì đề nổ nhưng không lên ga được mất khoảng 10 giây mới bình thường trở lại nếu kéo e gió thì một cái nổ
A ơi con xe wave a khi đề nghe tiếng dẹt dẹt ở củ đề không nổ.e kiểm tra lửa kém.e thay ic và bugi.khi đề dk luôn.nhung để nguội máy ko đề dk.đạp là nổ lun ga lúc.đề lại nô luôn.theo a khắc phục sao ak.
cho em hỏi bu gi của xe Axelo ở chỗ nào anh có thể gửi vi deo nha
Chỉ mình cách tháo dây le gió
Ah ơi có thể thay bộ quả séc mang w110 vào con suviva dc không ah?
Phải xem đc sớm là tôi đâu có bán xe 🤣
Cho em hỏi con xe AXelo của em nó ăn xăng nhiều quá .làm cách nào để cho ăn ít xăng
Xe đã lên nòng 1 lần đã kiểm tra lọc gió và vệ sinh bình xăng con rồi nhưng vẫn uống xăng như uống nước
Bac cho e hoi e cung co con xe nhu vay khach mang den .may no em nhung khi no nghe san sat o trong may .bac cho e hoi la no bi gi a
Anh cho hỏi dòng vi va đời cũ này nó dùng buri chân ngắn hay chân dài vậy
Bác có phụ kiện Suzuki revo k ah
Anh cho em hỏi,xe suki sáng sớm không lửa, trưa mới có lửa, là bị gì
Con xe như này muốn. Thay vỏ của ware vào có được k ạ
Cái đó là bình xăng con hả anh?
Có nước xịt chế không anh ơi
Còn viên bi nữa a ơi
A ở chỗ nào vậy
E xin sdt a đc ko ạ
Bác ơi xe của em suzuki viva ..thiếu hơi chạy bị hụp hụp xì khói trắng..chạy chậm bị tắt máy..mong các bác chỉ giùm ạk
hở bạc và chỉnh chế lại nhé
E cũng có chiec xe như vậy... buổi sáng rất khó nổ mà nổ thì bt.. bình xăng đã thay mới.. lửa bt.. áp bt..mong a chỉ giáo
em xem và nghe kỹ lại vi deo em sẽ hiểu nhé.anh góp ý vặn vít gió vào thêm nửa vòng ,kiểm tra xem có hở nấm ko và buri nữa
Kéo le là nổ ngay mà
Mấy một lọ r7 vậy ad
loaij này là nước xịt chế 30k em à
@@yeuthuongphugiay8360 thanks
Chào a ạ.
Xe em là suzuki xbike.
Khởi động cũng dễ nổ, tuy nhiên khi để garanty được lúc thì hụt ga, chết máy. Vậy là xe e bị vấn đề gì ạ. Xử lý như thế nào a? Em cảm ơn a.
em vệ sinh chế,thay lọc gió và căn chỉnh gẳng ty lại nhé
Vâng, cảm ơn a ạ
Thay màng gió trên bình xăng không phải lọc gió nha nếu lọc củ thì thay. Xe bạn bị mất ganti và hao xăng phải không. Mình cũng có chiếc xbike nè. Thay màng gió chạy như mới mua
Với axelo bạn làm mấy việc sau thì sẽ dễ nổ. Kiểm tra lại ống hút lên bầu gió, có hai ống. ống cổ hút vào xử lý khí thải và vào khóa xăng tự động có hai ống. Kiểm tra monbin sườn lấy đồng hồ đo quận thứ cấp xem điện trở đật không, của nó loanh quanh 3900 ôm, đo xem tẩu bugi điện trở của nó bao nhiêu, mới là 13k500 ôm. bình xăng con vệ sinh và chỉnh lại ốc garanty 1-1,2 vòng trong khoảng đó chọn vị trí nào nổ ngọt nhất, van cắt gió kiểm tra xem bị lủng không thông thường lủng nặng thì có tiếng nổ ở pô xả. còn ít thì bị hao xăng. 3 vị trí ron cổ hút thì có vị trí gắn với đầu qui lát là dễ bị chai nhất cái đấy thay mới. Làm hết những việc trên là ngon 90 % rồi. Sau kiểm tra lại khe hở xuppap hút 0.03-0.08 xả 0.08-0.13 còn những thứ khác sâu hơn thì để thợ chuyên dòng này làm
mặt dưới đựng xăng bẩn thế mà lộ vê sinh .thợ ko có tâm .
Xe bị kẹt ga chạy hoài ngừng k dc. V thay dây ga có hết k ạ
ccó 1 video anh đã chia sẻ rôi.em phải xem là do dây ga hay chế hay là tay ga nhé