Masz 100% racji. Niestety z własnego 17-letniego doświadczenia z wielu firm. Tylko 10% firm które osobiście znam zapłaciło by ekstra za to że ktoś zostaje po nocce. Prawda niestety jest taka że to wina nas operatorów że pozwolimy na to aby za dodatkowe prace płacono nam "gołe" godziny. Gdyby wszyscy operatorzy zmówili się i nie pracowali dłużej niż 8 godzin i nie wykonywali dodatkowych prac "po" pracy to 90% budów w Polsce które i tak już trwają za długo, wydłużyło by się o dodatkowe pół roku.
nie rozumiem tego patentu z tym zbiorniczkiem, jest w połowie wysokości chłodnicy i z chłodnicy przelewa się do niego płyn, równie dobrze mogło by go nie być, i jeszcze czujnik do niego podpięty ???. zawsze sprawdzaj płyn w chłodnicy, a szczególnie jak wsiądziesz do nowszych komatsu mających adblue.
Zgadzam się z Tobą, też miałem pewne wątpliwości co do umiejscowienia tego zbiorniczka i do tego czy w ogóle jest on tam potrzebny. Pozwoliłem sobie napisać meila do jednego z serwisów komatsu i dostałem taką odpowiedź... " Zobacz najnowsze aktualizacje Centrum pomocy dotyczącego prywatnościOtwiera się w nowym oknie close Rozmowa z Bardem  Gdy silnik się nagrzewa to ze zbiorniczka wyrównawczego płyn chłodniczy ubywa czy go przybywa ? edit Wyświetl inne wersje volume_up  Gdy silnik się nagrzewa, płyn chłodzący w układzie chłodzenia rozszerza się. Aby zapobiec wzrostowi ciśnienia, nadmiar płynu przelewa się do zbiornika wyrównawczego. Oznacza to, że poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym będzie wzrastał wraz ze wzrostem temperatury silnika. Gdy silnik stygnie, płyn chłodzący w układzie chłodzenia kurczy się. Nadmiar płynu z powrotem przepływa do układu chłodzenia, a poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym spada. Dlatego też, poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym należy sprawdzać zawsze na zimnym silniku." Pozdrawiam 😀
Super film 😀 czekam na kolejne, pozdrawiam
Dzięki 😁☕️ dopiero w styczniu wchodzę na scenę... 🤣
Ten początek jak z filmu z Hollywood 😅
Jak bym nie musiał pracować to utrzymał bym ten klimat do samego końca 😉 Pozdrawiam!!!
@@budowaslask to już trza by było na netflixa wrzucać a nie na yt 🫡
Siema
Siemanko-kopanko =]
Masakra zostać po nocce, powinieneś mieć 200% zaplacone za to
Masz 100% racji. Niestety z własnego 17-letniego doświadczenia z wielu firm. Tylko 10% firm które osobiście znam zapłaciło by ekstra za to że ktoś zostaje po nocce. Prawda niestety jest taka że to wina nas operatorów że pozwolimy na to aby za dodatkowe prace płacono nam "gołe" godziny. Gdyby wszyscy operatorzy zmówili się i nie pracowali dłużej niż 8 godzin i nie wykonywali dodatkowych prac "po" pracy to 90% budów w Polsce które i tak już trwają za długo, wydłużyło by się o dodatkowe pół roku.
Kiedy koniec
Jeżeli chodzi o budowę na której robię, to niestety nie znam daty odbioru.
@@budowaslask Aha ale ja tak patrze to mało zostalo
nie rozumiem tego patentu z tym zbiorniczkiem, jest w połowie wysokości chłodnicy i z chłodnicy przelewa się do niego płyn, równie dobrze mogło by go nie być, i jeszcze czujnik do niego podpięty ???. zawsze sprawdzaj płyn w chłodnicy, a szczególnie jak wsiądziesz do nowszych komatsu mających adblue.
Zgadzam się z Tobą, też miałem pewne wątpliwości co do umiejscowienia tego zbiorniczka i do tego czy w ogóle jest on tam potrzebny. Pozwoliłem sobie napisać meila do jednego z serwisów komatsu i dostałem taką odpowiedź...
"
Zobacz najnowsze aktualizacje Centrum pomocy dotyczącego prywatnościOtwiera się w nowym oknie
close
Rozmowa z Bardem

Gdy silnik się nagrzewa to ze zbiorniczka wyrównawczego płyn chłodniczy ubywa czy go przybywa ?
edit
Wyświetl inne wersje
volume_up

Gdy silnik się nagrzewa, płyn chłodzący w układzie chłodzenia rozszerza się. Aby zapobiec wzrostowi ciśnienia, nadmiar płynu przelewa się do zbiornika wyrównawczego. Oznacza to, że poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym będzie wzrastał wraz ze wzrostem temperatury silnika.
Gdy silnik stygnie, płyn chłodzący w układzie chłodzenia kurczy się. Nadmiar płynu z powrotem przepływa do układu chłodzenia, a poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym spada.
Dlatego też, poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym należy sprawdzać zawsze na zimnym silniku." Pozdrawiam 😀