Leaving Punta Arenas, Chile to Alaska in Rat Rod
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
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𝗘𝗻 𝗥𝗮𝘁 𝗥𝗼𝗱 𝗮 𝗔𝗹𝗮𝘀𝗸𝗮 saliendo de Punta Arenas, Chile.
En ЯΛƬ ЯӨD de Patagonia a Alaska.
Tremenda nota a Marcelo Bahamodes, quien nos cuenta como es viajar de Punta Arenas (Patagonia Chilena) a Alaska en un Rat Rod que es mismo armo. Fueron mas de 50.000 km recorridos llenos de aventura.
#RatRod #ratrodpatagonia #PATGONIAALASKA
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Que Significa 𝗥𝗔𝗧 𝗥𝗢𝗗?!
Fue una denominación usada en Norteamérica para indicar genéricamente los vehículos que participan en las carreras de velocidad lineal o aceleración.
El significado literal de hot rod es, «biela incandescente», una expresión que proporciona un vago concepto, bien del tipo de vehiculo que se utiliza en una carrera de aceleración, bien del particular carácter que distingue la propia carrera: hot rod es una especie de mecanismo sobre ruedas capaz de hacer surgir toda su potencia en pocos segundos;
Hot Rodding es una carrera a un ritmo desenfrenado que se inicia y acaba en el espacio de 400 m.
La imagen más popular y representativa de los hot rod es la del «dragster«: El origen del termino dragster es incierto, aunque lo más probable es que derive de expresiones habituales de desafió como drag your car out of the garage and race me (arrastra tu coche del garaje y compite conmigo), o drag the gear, que significa (apurar un desarrollo del cambio hasta el limite). Los primeros dragster eran coches de serie con motores ligeramente potenciados y carrocerías recortadas con el fin de reducir el peso del conjunto y técnicamente se los llamaba así al vehículo que en 400 mts alcanza velocidades próximas a los 400 km/h.
Sin embargo, el dragster no representa solamente una sola categoría, la más rápida y espectacular, sino, también la más limitada de las numerosas en que se subdividen los hot rod.
En todas las carreras de aceleración norteamericanas pueden participar vehículos de cualquier tipo, para cada uno de los cuales existe una clase adecuada.
Cuando comienza el Hot Rod propiamente dicho
Se empezó a hablar de hot rod hacia finales de los años cuarenta, con la disputa de la primera carrera de aceleración organizada legalmente. En efecto, ya en los años veinte los automovilistas estadounidenses solían comparar las cualidades de aceleración de sus vehículos en carreras improvisadas sobre una distancia corta y desprovistas de reglamentación.
Después de la 2º Guerra Mundial: el gran despegue
Vuelta la paz, los americanos se encuentran con un parque automotor viejo. Desde los inicios de la gran guerra las fabricas de autos habían dedicado sus esfuerzos a la producción de vehículos militares por lo que lo conocido no daba respuestas inmediatas a al gusto de las nuevas modas. Por lo cual, muchos se dedicaron a reformar, lo que los uruguayos conocen como «cahilas» o sea los autos viejos.
Fuente: Historia del Rat Rod
Después de la Segunda Guerra Mundial quedaron muchos pequeños aeropuertos militares en todo el país que fueron abandonadas o muy raramente utilizados que eran aptos de utilizar, sus pistas de despegue y aterrizaje, para ser utilizadas para estas competencias de velocidad. Como las carreras de Hot Rod se fueron volviendo cada vez mas populares surgieron, nacieron las revistas y asociaciones.
Y, como algunos de estos autos competían en las calles surgió la necesidad de una organización para promover la seguridad. Asi fue como nació, en 1951 la National Hot Rod Association ( NHRA ) y comenzaron a regular las carreras en las calles y en las pistas. Crearon reglas basadas en la seguridad y el entretenimiento, y permitió que cualquier Hot Rod de cualquier categoría compitiera.
En 1955, la NHRA organizó el primer campeonato de hot rodding.
Desde entonces, las categorías y las clases de los vehículos que fueron entrando en el amplio ámbito de los hot rods se han venido multiplicando.
Los hot rods más conocidos y rápidos son los dragsters. Éstos forman parte de la categoría Top Fuel, que prevé escasas limitaciones técnicas. Los hot rods de este tipo son los más rápidos en sentido absoluto y sólo pueden ser conducidos por pilotos profesionales. Viene después la clase Funny Car, a la que pertenecen los propios dragsters equipados con una carrocería de materia plástica que reproduce la línea de un vehículo de serie. Sigue a continuación la clase Pro Stock, en la que se encuentran coches de producción normal modificados según normas que permiten una amplia libertad de acción sobre los órganos mecánicos.
Fuente: fierrosclasico...
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@Hudson Porter yup, I've been watching on instaflixxer for months myself =)
CHILENO SOS UN GRANDE TE ESPERAMOS EN LA PLATA UN ABRAZO GRANDE
Gracias por cometar! saludos
Dios te bendiga hermano "chileno" (porque te siento Argentino). Soy Cordobés, de Argentina y te estoy viendo desde el País Vasco en España. Te mando un fuerte abrazo y te deseo éxitos en todo.
Sobretodo bendiciones de Jesucristo. Tenemos mucho de aprender de vos. Un abrazo y me voy a dormir. Hasta mañana.
No te olvides! Dios te provee y protege!
tremendo programa te estas mandando, me sorprende que no tenga mas vistas, pero dale tiempo que esto a los fierreros nos encanta y este canal va a crecer , exitos totales, muy buen trabajo.
Gracias por tu palabras de aliento... la idea es seguir metiendole. Gracias de nuevo!!!
Genial...esa modalidad Rat Rod nacio en Las Vegas Nevada. Tomas un auto antiguo y hasta oxidado le pones un barniz y por dentro lo dotas de accesorios de comodidad y conveniencia simado a un super motor, caja de velocidades y reforzar chasis y trenes de mandos. La creatividad es en el diseño exterior, armando a placer con piezas de varios autos y conservar con pequelas variantes un modelo original..
Grande hermano..!!!!
Felicitaciones.
Estoy continuando una chevrolet 29 convertible.
Hace poco la adquirí y el proyecto es ir terminandola con mí hijo.
Abz grande buena ruta .
Que grande Marcelo, un saludo y todo el apoyo del mundo a seguir tus proyectos, eres un referente a nivel mundial del mundo del Hot Rod / Rat Rod
Impresionante... Gracias por comentar!
Hola capo!! LA PARKA TE SALUDA!! saladillo...
Un maestro Chelo.
Un crack! Gracias por comentar!
Me guito el Sombrero por tu loqros sique pa lante saludo dsd Kissimmee Florida usa toyo 75
Buena travecia, creditos Marcelo me urge saver que tipo de motor tiene quiero armar uno igual en un ford de 1928 le agradecere me de el detalle, gracias.
¿Cómo le dejan transitar sin paragolpes?
siempre me pregunte como es el tema legal en la ruta con un rat, legal me refiero a VTV, SEGURO Y PAPELES DEL AUTO. a mi me agarra la gorra o transito con el falcon y me sacan hasta el agua de lasa tripas, como se hace para poder recorrer taaaaanto en un rat sin que los buitres con placa quieran sacarte el auto?
Llegó?
y volvio!
ciudadano del mundo,.
un maestro. Gracias por comentar!
Todos van a Alaska que está de moda si no hay nada ahí solo frio
habra que ir!