Ihan perus siisti Celica,toi 7a-fe on ihan luotto kone. Kannattaa pistää projektiin kesäautoksi eikä minneen pakkasilla radalle. Alustasarjaa saa Autodocilta/madallusjousia. Noita kannattaa käsitellä varoen jos lokareita meinaat ostaa niin maksaa enemmän kun kannattaa sijoittaa,koittaa korjata alkuperäset. Vanteitten jako ja keskireikä meni sulla aivan nappiin. Et: noin 40 luokkaa jos muistan oikein. Jos jokin mietityttää niin kysy ihmeessä vaikka IG puolella(laitoin joku aika sitte viestiä tästä autosta) Todennäköisesti löytyy vastaus jos askarruttaa jokin, naisystävällä 2.0 GT niin jonki verran laitellukki näitä sukkuloita.
@@lakijussi 7A lohkoista tässä puhuttiinkin. On mahtava viritysaihio halpuuden ja kestävyyden kannalta. Itellä turboprojekti juuri kyseisellä alustalla tekeillä.
Nyt on hieno projekti. Ehdotuksia mitä vois tehdä: Sporttisempaa äänenvaimenninta, cold air intake, jonkin sortin alustasarja tai polyuretaani puslat ja madallusjouset niin tulee jämäkkyyttä ajotuntumaan. Sitten vielä short shifter niin johan olis.
Ei muuta rohkeasti ruiskulla harjoittelemaan ja varmasti opit, kun olet näppärä käsistäsi. Reeniä ja reeniä, niin hyvä tulee. Hyvät välineet ja pölytön tila hyvällä ilmanpoistolla ja ruiskuttaan. Väliaikaisen maalauskammion voi tehdä edullisesti esim. Tomkutekin videolla näkyy sellainen väliaikainen maalaamo, kun missävikadrifteriä rakentaa.
Sama mylly ku 1,8 tuon ikäluokan avensiksessa 115hv, kestävä kone. Katto ja konepeltihän olis oiva kohde harjoitella teippausta vaikka hiilikuitu jäljitelmä🤔, ehkä takaluukku kans, muu maalipinta myllytys, kaaret yms kohdat korjaa ja paukkupullolla maali ja lakka, takalokarin kohta kans, hionta hienolla esim nelisatasella parerilla (epäkeskolla tottakai) ja tuskin värimassaa tarvitaan? lakkaus (Ja ehottomasti vapaalla kädellä, teippirajoja myllyttäessä menee aikaa ja hermot) ja korjauskohtien viimeistelymyllytys kunhan kuivanu pariviikkoa et kestää myllyttää.
voi olla ruotsin opintotukiasiain keskuslautakunta tai tohon ncis sarjaan liittyvä tai si cs peliin ja toi toyota corolla on 100prossaa parempi ja noi toyotat on valmiiks tehty drifdingi autoksi
Teippaamalla katto kiiltävän mustaks! Sitten vähän kalvoa laseihin ja alustaa, tuollasesta Celicasta saa pirun hyvännäkösen auton pienillä muutoksilla. 👌
Se kun saiskin japanilaista tekniikkaa jossa koriin ja sisustan laatuunkin ois kiinnitetty vähän enemmän huomiota. Onneksi 2010-luvulla japsitkin tajunneet laaduntunnusta jotain.
@@suolakurkku1566 toki saahan corollaanja avensistakin premium/luxury varustetasolla kun osaaa vaan tarpeeks tarjontaa selata karvalakkimallien joukosta
@@Antsa15 Saa kait niihin jopa sähkölasit ja ilmastoinnin:D meinasin lähinnä sähkösäätösiä penkkejä ilmastoinnilla/muistilla, adaptiivista vakkaria, imuovia sekä isoa moottoria jne.
No nyt on peli! Itellä kaksi S182 (1990) kaks litrasella koneella ja yks T230 (2000) ai et olispa tuo ollut 3S-GE koneella, käyttöautona toki 110hp on ok mut se +50hp on jo ihan eri! Mut kiva kattoa mitä tästä tulee 😄
@@JuhisRacing Juurikin näin 3S-GE (158hp) on se vakio kakslitranen mitä etuvetoisissa on tuota 3S-GTE (olikohan 200-232hp) konetta on vain nelivetoisissa ja on melko harvinainen, kalliskin. Sitäkin on vielä sekä ilma että vesi välijäähyllä ja toki sen miljoonaa omaa viritystä.
Juhis tee todta kunnon projekti ja tee tuuninkia
Halpisautostakin voi saada tosi hyvän jos jaksaa rempata/tuunata tarpeeks
Kyseinen yksilö oli meikäläisen ensiauto vuonna 2020😍 Tippa linssissä kun on Cesna vielä hengissä🤝
@@ronimustalahti Minkähän takia tässä on tällänen lyhyt rekisteritunnus?
Tulee lentokone cesnasta tuo rekkari
Celicat on yhet mun lempi autoista
Mersu tarvitsee esikuvia
Toyota
Real
yhtä nopeita ruostumaan. huono esikuva
Ihan perus siisti Celica,toi 7a-fe on ihan luotto kone. Kannattaa pistää projektiin kesäautoksi eikä minneen pakkasilla radalle. Alustasarjaa saa Autodocilta/madallusjousia. Noita kannattaa käsitellä varoen jos lokareita meinaat ostaa niin maksaa enemmän kun kannattaa sijoittaa,koittaa korjata alkuperäset. Vanteitten jako ja keskireikä meni sulla aivan nappiin. Et: noin 40 luokkaa jos muistan oikein. Jos jokin mietityttää niin kysy ihmeessä vaikka IG puolella(laitoin joku aika sitte viestiä tästä autosta)
Todennäköisesti löytyy vastaus jos askarruttaa jokin, naisystävällä 2.0 GT niin jonki verran laitellukki näitä sukkuloita.
Hieno peli! Varaosien saanti hankalaa kyllä
@@tossajanain2011 Motonetista löytyi kaikki tarpeellinen ainakin tähän remonttiin
Nyt miellyttää gran turismo -pelailijan automakua!
Ja turbottamaan ja uus pakoputkisto😊ylimaalaus ei ois kyll pahitteeksi ja sulla on kyll maalarin taidot mitä seurannu muissa projekteissa
Ei tuota 7afee turboteta. Tuo 1.8 lohko tahtoo olla vähän heikonlainen.
@@lakijussi silti paljon lujempi kone mitä 2e tai 4zz-fe
@@lakijussi 7afe lohkot kestää noin 850hp tehoja btw
@@Robss6969 Teorissa kyllä, mutta ei nuilla vakiomännillä :D
@@lakijussi 7A lohkoista tässä puhuttiinkin. On mahtava viritysaihio halpuuden ja kestävyyden kannalta. Itellä turboprojekti juuri kyseisellä alustalla tekeillä.
Nyt on hieno projekti.
Ehdotuksia mitä vois tehdä: Sporttisempaa äänenvaimenninta, cold air intake, jonkin sortin alustasarja tai polyuretaani puslat ja madallusjouset niin tulee jämäkkyyttä ajotuntumaan. Sitten vielä short shifter niin johan olis.
Ei muuta rohkeasti ruiskulla harjoittelemaan ja varmasti opit, kun olet näppärä käsistäsi. Reeniä ja reeniä, niin hyvä tulee. Hyvät välineet ja pölytön tila hyvällä ilmanpoistolla ja ruiskuttaan. Väliaikaisen maalauskammion voi tehdä edullisesti esim. Tomkutekin videolla näkyy sellainen väliaikainen maalaamo, kun missävikadrifteriä rakentaa.
Sama mylly ku 1,8 tuon ikäluokan avensiksessa 115hv, kestävä kone. Katto ja konepeltihän olis oiva kohde harjoitella teippausta vaikka hiilikuitu jäljitelmä🤔, ehkä takaluukku kans, muu maalipinta myllytys, kaaret yms kohdat korjaa ja paukkupullolla maali ja lakka, takalokarin kohta kans, hionta hienolla esim nelisatasella parerilla (epäkeskolla tottakai) ja tuskin värimassaa tarvitaan? lakkaus (Ja ehottomasti vapaalla kädellä, teippirajoja myllyttäessä menee aikaa ja hermot) ja korjauskohtien viimeistelymyllytys kunhan kuivanu pariviikkoa et kestää myllyttää.
voi olla ruotsin opintotukiasiain keskuslautakunta tai tohon ncis sarjaan liittyvä tai si cs peliin ja toi toyota corolla on 100prossaa parempi ja noi toyotat on valmiiks tehty drifdingi autoksi
Mul oli tollases vanhas accordis oli aika jännästi 2 hihnaa jakopääkopan alla 😂 toine hihna pyöritti vaan VP 😅
Teippaamalla katto kiiltävän mustaks! Sitten vähän kalvoa laseihin ja alustaa, tuollasesta Celicasta saa pirun hyvännäkösen auton pienillä muutoksilla. 👌
no nyt on komia, mattamusta katto ok olis
Vaiha vesipumppukin tuohon samalla, missähän kunnossa se laakeri on?
mietityttää kyllä millanen kamerasetuppi 6:03 oli
Gopro + imukuppi + langaton mikki
omasta mielestä katolle paras mustan sävy olis satiinin musta. Eioo matta eikä kiiltävä vaan sellanen välimalli
Tän generaation celicat näyttää kyllä pirun hyvältä, noi 1.8l 7afe koneetki on kyllä kestäviä ja hyviä
jumaleera mikä kelika! itellä on ´03 prefacelift Corolla T-Sport :)
ittel tulee tost kilvest mielee vaa cesna joka viittais pienee lentokoneesee mut en tiiä sit :D
Kantsii käydä kattoo ku näihi saa törkeen siistejä lippasarjoja.🔥
NYT ON NÄTTI
kilpi meinaa sitä et edelline omistaja oli gn4 cs?
@@sasu_w Ehkä ei 😂
aito
Siisti aihio! Mä pitäisin mahdollisimman alkuperäisenä, enkä ainakaan tekisi mitään peruuttamattomia muutoksia.
Se kun saiskin japanilaista tekniikkaa jossa koriin ja sisustan laatuunkin ois kiinnitetty vähän enemmän huomiota. Onneksi 2010-luvulla japsitkin tajunneet laaduntunnusta jotain.
onneksi lexus on keksitty
Täytyy katsoa malleja suomen ulkopuolelta. Nissan cima, toyota century, lexus es jnejne..
@@suolakurkku1566 toki saahan corollaanja avensistakin premium/luxury varustetasolla kun osaaa vaan tarpeeks tarjontaa selata karvalakkimallien joukosta
@@Antsa15 Saa kait niihin jopa sähkölasit ja ilmastoinnin:D meinasin lähinnä sähkösäätösiä penkkejä ilmastoinnilla/muistilla, adaptiivista vakkaria, imuovia sekä isoa moottoria jne.
Eipä tos 4afe/7afe ssa tarvitse pelätä jakopäätä. Jos remmi ois poikki menny nii eikun uutta remmiä ja kovaa ajoo, moottori on siis vapaasti pyörivä.
@@lakijussi Onko näin?
@@JuhisRacingbroidilla ei ainakaa kestäny hihnan poikkasuu
@@joonaspesonen9045 Älä sekoita 4E-FE moottororiin tätä. 4A-FE on vapaasti pyörivä.
@@JuhisRacing Jos vastaukseni on epäilyttävä, voit kysyä asiaa myös FinToyssin puolelta, sieltä tulee aika yksimielinen vastaus asiasta😅
Tää on niinku halpaversio suprasta
premium versio
Supra on Celicasta syntynyt
Jos et meinaa maalata nii ruostekorjaukset ja pinta muutenki järkevää kuntoo ja yliteippaus koko autolle
@@Niko.penn8 teippaus kallis ja hankala suhteessa auton arvoon
@@JuhisRacing toki joo mutta siistillä värillä saa auton erottumaan joukosta ja katseet kääntymään
No eipä muuta kun mun videoista kattomaan, kuinka Celicaa rakennetaan!
Sen verran tilaa tossa pakopuolella että siihen melkein mahtuis turbo🤔
Ylimaalaus tohon, kaikennäköstä tuning hilpettä ja turbokone
@@90sbmw Ei taida vakiona ainakaan tämä turboa kestää ja vähän huonosti löytyi netistä tietoa. Eikös näitä ole saanut turbollisena ihan tehtaaltakin?
@@JuhisRacing Joo on saanu, mutta siis et teet takokoneen tohon saapi netistä takomäntää yms tohon 7afe koneeseen
@@90sbmw Ei tuota konetta kannata alkaa tuollalailla väkertää
Moro, hieno celica
Kyllähän se ois hiace pitäny olla 😁
Intro ens videoon🙂🙂
oon kakal btw
Nyt on auto!
Ai että!
Minä jo innostuin että se on hiluxi, mut ei 🫤
Hyvä video
tähän kuule VVTL-i T sportti moottoriswappia ni aiettä
Asiallista👌👌
bc racing on yks hyvä alusta sarja
@@jonnetes9459 Taitaa maksaa vaan tämän auton verran 🤔
@@JuhisRacing osta jomin aulusta maksaa varmaa 300
Mistä tilasit osat
Motonetista hain
Suomen ChrisFix
Osta Toyota Carina
Osat tohon koneeseen osittain on vaikea saaha
Todella komee 👍🏿👍🏿👍🏿
No NYT on auto!
ON!
Joitakin varaosia on vaikea löytää
Hieno vehe mut intro tais puuttua 😅
@@QwerGta Kokeilin huvikseni jättää sen poies
Tee tuosta halppis tuuning auto.
Nätti Supra
Tää on gt-r😂😂
Suprahan pohjautui alunperin Celicaan ja ensimmäinen Supra oli nimeltäänkin Toyota Celica Supra
Ehkä rumin celica mitä on tehty.. Vanhempi malli paljo hienompi kun tuo...
Kyllä se pykälää uudempi vielä karseemman näkönen
@@Grillimaisteri88 Omaan silmään ihan siisti korimalli sisältä sekä ulkoa tämä
Kyllä se uusin Celica on rumin, eikä tuo nii ruma ole, mutta kyllä se 90-93 malli on hienomman näkönen.
Toi ota eli toyota
Pakko arvostaa
Ruosteet pois ja wräppiin koko auto.
@@MrRazori En osaa wräpätä
@@JuhisRacing en minäkään. Mutta opettele. Tossahan sulla ois sopiva aihio.
Eka
rhalli auto
Sisältä näyttää aika paljo Toyota supralta
on ruma
@@semmossta kiitos
@@JuhisRacing ei siis pahal mut ei ulkonäkö oo omaa mieleen
Ei läheskään niiku sinä😂
No nyt on peli! Itellä kaksi S182 (1990) kaks litrasella koneella ja yks T230 (2000) ai et olispa tuo ollut 3S-GE koneella, käyttöautona toki 110hp on ok mut se +50hp on jo ihan eri! Mut kiva kattoa mitä tästä tulee 😄
@@april7_ Ono 3S-GE turbolla varustettu?
@@JuhisRacingEi
@@JuhisRacing 3S-GTE on turbo
@@JuhisRacing Juurikin näin 3S-GE (158hp) on se vakio kakslitranen mitä etuvetoisissa on tuota 3S-GTE (olikohan 200-232hp) konetta on vain nelivetoisissa ja on melko harvinainen, kalliskin. Sitäkin on vielä sekä ilma että vesi välijäähyllä ja toki sen miljoonaa omaa viritystä.
Hyvä video
Eka
@@Hnnkka pikku poika Onks pikku Kakkonen alkanu jo
@@HnnkkaPikku kakkonen on kohta ohi🎉 menetkö sen jälkeen nukkuun😝🤪😲😂😅😆
@@Hnnkka ootko homo äpärä sää oot 9v
@@Hnnkka e
@@Hnnkka joo toisin kuin sulla😂😝🤣L👉👌🍑🍆💦