Yo recuerdo que una vez hace muchos años viajaba por una carretera en medio de la nada sin ningún tipo de lugar donde ponerse a cubierto ( de Mar del plata a Bs As en Argentina) y se largó una lluvia torrencial con unas rachas fuertisimas de viento lateral que me obligaron a reducir la velocidad porque de lo contrario el viento me sacaba de la carretera; pero lo peor de todo fue que al reducir tanto la velocidad los coches me adelantaban de una manera que pasé muchos apuros. En definitiva: si iba al ritmo de los coches me salía solo de la carretera y si iba más lento me sacaban ellos pasandome muy cerca. Durante kilómetros sin un desvío ni lugar donde parar y calado hasta los huesos... inolvidable!!! (suerte que lo puedo contar)
Muy buenos consejos y realmente sucede así en rutas! Aquí en la patagonia Argentina es sufrir casi constantemente con el viento, así que no queda otra que salir igual. No obstante he tomado como norma a que con vientos mayores a los 35 km/h, no es conveniente salir! No solamente los sobrepaso de camiones a favor son peligrosos sino también los camiones que vienen en contra, ya que estos te cortan el viento que vienes aguantando en fracciones de segundos y también te sacuden de la moto fuertemente (máxima concentración, rodillas apretando el tanque y firmeza en el manillar como dices!!). Gracias por tus videos!!! Sumamente interesantes!! Jorge de Tierra del Fuego
Buen dato el que aportas, no encontré en ningún lado cual es el umbral de peligro en la velocidad del viento para los motociclistas. En enero 2022 a 80 km de Rio Gallegos una ráfaga me sacó del asfalto y terminé con una factura. Ya habíamos sufrido mucho el viento entre San Julian y Cte. Piedrabuena, seguimos por falta de experiencia. Creo que es importante definir ese máximo de viento seguro.
Muy buen video como siempre ...es mi mejor época no se porqué me encanta ir en moto con lluvia y viento ...soy un bicho raro...es que desde hace ya casi 3 años la moto ha pasado a ser mi vehículo principal para moverme por Madrid
Muy buenos y acertados tus comentarios; vivo en las afueras de Buenos Aires (Argentina), suelo salir los fines de semana a pasear con mí moto por una autopista, el terreno es de llanura sin grandes desvineles y pocas curvas que invitan a la velocidad, pero atraviesa amplios espacios de humedales en los cuales se forman callejones de viento cruzado, muy habituales con fuertes ráfagas que te sacan de carril. Muchas gracias por los consejos, coincido en que lo mejor es evitar salir en esos días.
Lo has explicado muy bien. Volviendo hace unos meses del cabo de Creus hacia casa ( país Vasco ), después de hacer la Transpirenaica, por la autopista francesa , tuve la peor experiencia en moto. Viento racheado y fuerte. Seguí todos tus puntos. Aún así tuve q parar durante 4 horas hasta q amainara. Enhorabuena por tus explicaciones y por tus gatitos . Agur
Gracias, muy buen video. Creo que el lugar por lo menos que conozco yo donde el viento lateral azota en forma casi permanente es la Patagonia Argentina. He visto camiones volcados por el efecto del viento. Un día de poco viento ronda los 50/60 km/hora, alcanzando los 120 km/ha en ráfagas laterales. Te saca literalmente del camino. Buenas rutas y mejores vientos !!!!!!
Yo, en 2010,fui a Pingüinos y de Logroño a Burgos tuve los más de 100 kilómetros de viento lateral. Y puedo asegurar que con los casi 650 kilos de peso entre la moto, los dos ocupantes y el equipaje, el viento se notaba muchísimo. Cada 25 o 30 kilómetros paraba 10 minutos para relajarme. Fué bastante duro
De lo mejor que he visto. Sin embargo, me gustaría ser mas taxativo al momento de sobrepasar un camión con viento cruzado: NO ES MOMENTO PARA AVERIGUAR DE QUE LADO VIENE EL VIENTO. DIRÍA POR EL CONTRARIO QUE ES IMPRESCINDIBLE CONOCER DE QUE LADO ATACA EL VIENTO. Al sobrepasar a un camión grande y de lineas cuadradas y solidas, la turbulencia sera terrible si el viento viene de su lado. Creo que es la situación mas peligrosa de sobrepase. Contrariamente, cuando el viento viene de nuestra izquierda, será tremenda la perturbación que provocan los vehículos en nuestra contra. Remarco en el primer caso: estar preparado para "empujar" con nuestro hombro derecho hacia el viento y pisar firme el estribo izquierdo. En el segundo caso, debemos esperar una tremenda conmoción, que la moto se acomode sola y seremos absorbidos hacia la estela de cualquier vehículo en contra. Mas peligroso aun, si son varios camiones en contra. Mi sensación buscada es la de ir adherido con la moto, pero con fineza de correcciones. Si nos agarramos al manillar, amplificaremos su oscilación a niveles incontrolables. Gracias nuevamente !!
Excelentes consejos. Regresando de Ushuaia y Calafate, Argentina, tuvimos vientos cruzados, apliqué muchos de los consejos que mencionas. El sobrepaso a camiones, no lo hago, siempre y cuando no me haga disminuir la velocidad tanto que el viento me voltee. Saludos desde Comodoro Argentina. Un seguidor más desde ahora.
Buenas! Primero decir que me encanta el canal de mujeres moteras, me han ayudado mucho ya que soy novatisima! Tengo una Honda pcx 125 y me va genial pero es entrar en autopista y se mueve muchísimo, pero bueno, son muy buenos consejos para sobrevivir, pero cuando el viento es muy fuerte y racheado te ves de fastidiada
Todos los consejos son muy buenos y adecuados pero el primero es el mas acertado, si ves que hay viento en exceso evita salir, no hay nada peor que el viento huracanado de levante que a veces te pilla por el sur, muy desagradable y peligroso. Algunas veces me ha pasado que no ves mucho viento en tu zona y luego resulta que lo pillas en mitad del viaje, ante eso no hay nada que hacer sólo capearlo como puedas pero es realmente el enemigo principal del motorista. Saludos.-
Gracias por tus consejos Berta. Ojalá los hubiera conocido un día que íbamos de Toledo a la sierra de Madrid. Tenía que llevar la mota casi a 45 grados. Poco faltó para que fuera la última vez que mi mujer se subiese en la moto.
Hola Berta, hace poco tiempo que te he descubierto y después de ver casi todos tus videos me he suscrito a tu canal. Yo hace como unos 45 años que llevo moto, y creo que coincido casi al 99% con tus comentarios, sobre todo porque transmites prudencia. En la actualidad y desde ya hace algunos años, casi todos los kilometros que hago son en pareja, ella como pasajera. Por lo que creo que estaría bien dedicarles algún video a esas sufridoras mujeres moteras que aunque de diferente forma también les gusta viajar en moto y también sufren las condiciones meteorológicas como nosotr@s e incluso sustos y caídas inesperadas. Entiendo que tu como conductora no tengas experiencias en ese sentido, pero seguro que encontraras consejos o anécdotas de otr@s que puedas contar de como viajar 2 en la misma moto y así dar otro punto de vista a esa afición que nos une. Solo es una idea Felicidades por el canal
Volviendo de Zaragoza yendo con una K1200GT me cambió 2 carriles de golpe sin poder evitarlo… mucho miedo. Y a un amigo una ráfaga le empotró contra un coche que venía en el carril contrario. Yo es lo que peor llevo al viajar…no me importa la lluvia, pero con el viento lo paso fatal.
Hola Berta, me parece muy correcto todo lo que has explicado. Tengo mis propias experiencias, serian largas de comentar y más en tu canal, no quiero aburrir. Lo único que quiero contar, me lo enseñó un gran instructor en una pista de motociclismo en unos cursos muy buenos que daba, es Eleuterio Portes, para mí uno de los mejores instructores de carretera que he tenido, la vida le ha llevado a otros derroteros, pero lo mejor de lo mejor (aparte de estos videos que son bastante buenos) Cuando hay viento y vas conduciendo, piensa que te llevan en volandas por las axilas y con suavidad sujetas el manillar y te mueves al vaivén pero sin rigidez, adelantar a un camión con el rebufo que genera, me ha valido mucho este consejo. Pondré en practica lo que has comentado, también me parecen muy efectivos. Salud, creo que va a hacer mucha falta Y Gss para poder disfrutar.... 🖖🖖🖖🖖
En mi zona entre marzo y abril sopla que da gusto. No se si ya es la costumbre o que ya lo tenemos como algo normalizado pero todo lo que explicas nos sale de forma natural. Te has dejado el salir de un tunel, o los rebajes de autovias/autopistas, (que pasas por el medio de la montaña sin ser un tunel) que es parecido al adelantar a un camión.
Totalmente de acuerdo.... Para mi el viento fuerte es lo más peligroso a la hora de conducir en moto... mucho más que conducir en mojado, porque cuando llueve tu lo sabes, lo ves y adecuas tu conduccion. Pero el viento te puede dar muy malas 'sorpresas'. Buen videooo!! ✌️✌️
Como siempre impecable Berta. Por cierto se me ha pegado el "Holi que tal!".... Yo para mí el peor es el racheado con agua, sobre todo por zonas de costa en los que la arena de playa se mete en la autovía y ya terminas de hacer la ensalada wapa para el hostion de cuello vuelto. ✌️✌️✌️Saludos desde Cádiz!
Muy buenos tus consejos, y a tenerlos muy en cuenta! Mi mayor temor es cuando estoy terminando de adelantar al camión, ese choque de viento que tiede a llevarnos a cualquier lado. Saludos amiga 🙋♂️👍 y buena semana !
Gracias Berta por todos los consejos. Es una gran ayuda para mí todo lo que esplicas para pilotar mejor y con más seguridad mi moto. Soy Eduard de palau s.i.plegamans.
Muy bien video. Solo añadir dos consejos mas: Cada día para trabajar hago ida y vuelta desde L'Hospitalet DEL INFANT a Barcelona, quien conozca Tarragona sabe que pasa con el viento desde Noviembre hasta Abril. Lo que de veras me aporto viajes serenos con viento malo malo cada dia, es poner rueda trasera nueva cuando comienza la temporada de vendavales. Parece obvio, pero de veras que esa "rueda cuadrada de autopista" es la que responsable de los sudores fríos intentando dominar la moto, por la brusquedad de las acciones del viento y las de nuestras reacciones contra ellas. Si no llevas ningun "plano" en rueda, todo es increiblemente suave. Y lo segundo, el kit de arrastre: cuando te pega una racha de 90 km o mas, es imposible no quitar gas. Y como tengas holguras en la transmisión... pos welcome to the jungle! Perdón por el tostón.
Muy buena data la de observar las copas de los árboles. Acá en argentina tenemos unos vientos que si te descuidas se transforma la moto en barrilete. 😝 La ruta 40 es famosa por sus vientos ☝🏻 saludos y gracias por tus consejos 💪🏻
Hola Berta... En mis rutas por lo menos la primera parte es de mucho viento... no salir cuando tienes viento no va... ya q es diario y siempre y no pienso dejar la moto... jaja.. lo q si tengo esto claro si él viento pasa los 50kmh paras... o abortas el viaje. Esto no es un truco pero me sale instintivamente abro mi pierna del lado del viento.. hace un efecto vela interesante. Probalo y después me cuentas, excelente video.
Hola de Chile... Tambiem soy motera super novata y me alludan muchísimo tus videos aa y tu gatos son un amorrr yo también tengo y me encantan... Saludos muy muy buen los consejos
Muy bien explicado, en lo que respecta a mi caso, lo que más me afecta a mí, es el ruido aerodinámico del casco y los golpes al mirar por los retrovisores, procuro ir sentado un poco hacia atrás, la cabeza un poco hacia abajo y las rodillas apretando el depósito, mirando lejos y aplicando contramanillar y lo más importante con luz, porque de noche, con poca luz, se pierden las referencias y vas como un pelele de lado a lado.
Lo más prudente es practicar primero donde no haya tráfico y un tramo en llano. Estás técnicas preventivas reducen el riesgo pero no elimina el peligro. Los pilotos antes de despegar tienen muy en cuenta la previsión meteorológica para el trayecto y en la moto siendo más vulnerable deberíamos hacer lo mismo mirando la previsión en el móvil. Si hay viento fuerte mejor usar otro vehículo. La seguridad debe ser lo primero. Saludos.
Hola. Yo llevó una naked y se lo que se siente. Cuando el viento te da de costado y te cambia de carril del tirón. Yo miró la Meteo antes de salir con la moto. 😉✌️💋
Buenas, sinceramente... no le veo un gran problema a conducir sobre agua o con viento lateral (sobre agua me encanta😍), simplemente y como bien dices bajas una marcha y te mantienes a punta de gas para tener disponibles de inmediato toda la potencia disponible para corregir la trazada lo más rápido posible. Concentración máxima para maniobrar al instante y a seguir por tu camino. Evidentemente todo tiene un límite pero en mis 19años que llevo en moto solo he tenido que parar una vez y fue porque andaba luchando durante tanto tiempo seguido con el puto viento que acabé agotado jajajajajaja un saludo
Buenos consejos,, el último es bueno y el que más nos pasa, dichosos camiones. Te has olvidado el viento que se genera en autovías cuando te adelantan, sobre todo todo terrenos, es muy traicionero, porque a veces no lo has visto más que cuando te han pasado, las turbulencias son jodidas. Precioso rom y la niña, vaya tres guapos/as.
Hola! en mi país viajo más por la vía rápida y viento siempre hay ya que es costa y casi casi siempre con el mar a pocos minutos de distancia y mucho desierto de cada lado, además como si fuera poco esa carretera es muy transitable por camiones y tráileres, ir de norte a sur o viceversa es pegado al mar ya que es costa de modo que hay ráfagas de cualquier lado pero sobre todo de lado, del recorrido de norte a sur la mitad de todo ese recorrido es de una carretera de doble dirección de transito y la otra mitad es de 2 carreteras paralelas una para cada sentido (ida o vuelta) de 2 carriles. Hasta ahora en tu experiencia me pregunto ¿Qué velocidad del viento en km/h consideras inicia lo complicado como para movernos? Pregunto para poder comparar sobre los pronósticos. Soy nuevo viajando solo y uso una sport touring que tiene carenado casi como una sport pero es alta de posición erguida y siempre me mueve la moto y la cabeza sea el casco que sea que yo use. Un saludo desde Perú y que tengas buenas rutas, se que tu video tiene 2 años aprox.
Mi técnica para adelantar camiones, sobre todo a trailers es entrar desde el tercio derecho de mi carril, una vez superado el rebufo, y pegarme a la caja hasta llegar casi a la altura de la puerta del conductor. Y en ese momento, dar gas sin brusquedad y abrirme al tercio izquierdo de mi carril, o incluso al otro, para superar el soplido del frontal del camión o de la tractora. 👍👍👍👍
¡Hola, Berta! Muy bien explicado el asunto en el vídeo. Tienes toda la razón: cuando llueve o hace viento fuerte no merece la pena salir en moto. El placer que habitualmente se obtiene de ello se transforma en angustia y desagrado, si tienes la suerte de que se quede solo en esto y no sufres un accidente... Quizá solo recomendable para masoquistas. Yo he tenido que hacer viajes entre ciudades (concretamente entre Cádiz y Jerez y entre Cádiz y Sevilla), de entre treinta y cien kilómetros de distancia, con fuerte (pero fuerte de verdad) viento transversal de levante (además, completamente transversal), en scooter (que, como ya es sabido, tiene la ventaja del carenado integral. o sea, la vela perfecta para atrapar viento) y he tenido la oportunidad de poner en práctica tus consejos, que son muy acertados. De hecho, el único consejo que se me ocurre añadir a los tuyos, el noveno, sería apretar los dientes, dominar el miedo y hacer de tripas corazón. Reconozco que en esos viajes (que no tuve más remedio que hacer porque no contaba con otro medio de transporte y no podía posponerlos), hubo momentos de auténtico miedo, de sentir que, en cualquier momento, una racha de viento me iba a sacar de mi carril, tirarme al asfalto y ser atropellado por el camión que iba por el carril de al lado o detrás de mí, y así durante un montón de kilómetros, con una tensión espantosa para evitar que eso sucediera. Tuve suerte y no me pasó nada, pero como experiencia, me parece terrorífica y agotadora, así que no se la deseo a nadie ni estoy dispuesto a volver a pasarla por gusto. Besos.
Me parece quel minino no estaba muy por la labor de salir en camara pero al final lo conseguiste jejeje. Por lo demas buen video y a seguir igual. Hace tiempo llendo con un amigo en el coche por la autovia vi a uno muy listo querer adelantar un camion haciendo el caballico ya te puedes imaginar el final y porque los 2 nos dimos cuenta que si no mi amigo que era quien conducia le pasa por lo alto. Ahi queda eso dicho Saludos
Video en 4D. Yo viendo el video y el árbol al lado de mi ventana pegando bandazos. Esto si que es hacer servicio al personal, pues llevamos 2 semanas de viento que telita... GRACIASSSSSSSS XD
Dices cuando hace viento y llueve no sacas la moto . Me parece bien el Consejo ,pero también con frío y calor en exceso. Entonces sacamos la moto muy poquito yo creo que cada uno la saqué dentro de sus posibilidades
El año pasado fui a Francia y despues de Perpiñan hay unas esplanadas con molinos. Me pillo un viendo súper fuerte, asta los camiones me adelantaban, de lo lento q tenianque ir.
Normal que no sientas el viento de cola,se lo restas a tu velocidad y seguirá siendo frontal, además de lo explicado perfectamente quizás sirva rezar🙏✌️✌️
A mi nunca me ha corrido de mi carril el viento fuerte, pero vaya que he sentido que me caigo!!! Juro que me hecho derrapar de lado la rueda delantera!!!!
Berta, el viento en Cádiz...uff...rachas, lateral...horrible, sobretodo en la parte de Algeciras, la Janda( sierra)...pero en general cuando pega fuerte es very dangerous...😰🤦♀️
La peor experiencia de mi vida en la moto , regresando de Marruecos desde Algeciras hasta casi la provincia de Graná, con viento racheado, a 70/80 por la autopista y de noche.
El viento desde atrás no se siente porque como vamos más rápido que él y terminamos sintiéndolo de frente.... Para notar el viento desde antras tendría que ser más veloz que nosotros con lo cual si vas a 120Km/h tendría que haber un viento de 140 km/h para sentir en tu espalda una brisa de 20 km/h (y un viento de 140 km/m hace que te quedes en casa...jajaja)
Yo nunca he tenido problemas por el viento, cuando vamos en grupo con viento siempre soy el que menos lo nota, muchas veces es que ni me entenro cuando a otros les arruinaba el dia, estoy convencido de que la enorme mayoria de la gente simplemente no sabe conducir con viento. Lo que yo hago es relajar mucho el manillar, apenas lo sujeto, dejo que el viento tumbe la moto(que por cierto, para los analfabetos en conduccion, el viento te tumba la moto hacia el lado en el que sopla, no el contrario!!!!) y la llevo preincipalmente con los pies, si el viento en continuo con eso sobra para ir completamente seguro, si es racheado obviamente hay que ir corriendo trayectorias a base de contramanillar, pero lo peor que puedes hacer es ponerte ridigo porque no le permites a la moto tumbar para compensar la fuerza del viento(porque la moto tiene inercia a cambiar de direccion y por eso tumba hacia donde sopla el viento para compensar) y solo consigues cambiarte de carril como un loco. Es cierto que la moto tambien se nota, con la Burgman 400 me di algun susto porque tiene una superficie lateral enorme y las ruedas pequeñas le limita la compensacion al tumbar, con trails como la KLE 500 o KLX 650 se menean un poco pero son completamente controlables, con la XJR 1200 y sobretodo la FJ 1200 yo ni me entero si hace viento.... Y sobre la velocidad, si el viento me pilla en autovia, cuanto mas rapido vaya mas seguro voy, obaviamente en nacionales encima que estas atento al viento no estas para apurar frenadas y hacer las curvas al limite pero en mi caso la velocidad solo ayuda a vencer el viento, voy a la maxima que puedo o me permiten, bajar de velocidad porque hace viento en mi caso siempre ha sido contraproducente, repito el truco esta en dejarla mas libre de manillar y hacer fuerza con los pies y piernas, parecido a la conduccion offroad en pistas.
Muy buenos consejos pero el mas excelente es el de dejar la moto en casa. Ayer me quedo mas que claro 😅 después del tortazo que me metió una ráfaga 🌬🌬🌫🛵
Pero cuánto pesan esos gatos q parecen enormes. Los míos están entre los 3 y 4'4 kilos y a esa le falta una patita. Por cierto el de ojos azules es parecido a un siames q tuve.
Adelantar un camion a punta gas, con viento racheado, es un suicidio... xk entras como una vela.. Hay k entrar con el regimen de rpms de medio a alto, con el motor tirando, de manera k si necesitas acelerar la respuesta sea inmediata,,, Y esto no implica k circules a 200 km/hora,,,, sino adaptarte a la via, circustancias y moto.
Hombre! Si es eso lo que digo! Moto con 1 o 2 marchas menos para que vaya más revolucionada y punta de gas, es decir, acelerando, que no es ir a 200. Justo lo que dices😉.
Ir a punta de gas significa para la mayoria de la gente pisar el acelerador lo minimo posible para justo mantener la misma velocidad, es decir, es la manera en la que teoricamente se gasta menos combustible (siempre que se vaya en la marcha adecuada). No es lo que yo digo,,, saludos
Si hace viento no conduzcas, es el mejor consejo y mucho cuidado en los adelantamientos. Personalmente salir con lluvia me molesta, pero no me importa salir. Si hace viento me quedo en casa. Lo de rectas en la provincia de Tarragona es en zonas muy determinadas, tendremos que invitaros por las carreteras del interior 😊
¿Y si hacemos un frente común contra los enemigos de los moteros 😂😂😂😂 ? Suscríbete y así seremos más para dar más por saco 😜 bit.ly/3xerjvg
Yo recuerdo que una vez hace muchos años viajaba por una carretera en medio de la nada sin ningún tipo de lugar donde ponerse a cubierto ( de Mar del plata a Bs As en Argentina) y se largó una lluvia torrencial con unas rachas fuertisimas de viento lateral que me obligaron a reducir la velocidad porque de lo contrario el viento me sacaba de la carretera; pero lo peor de todo fue que al reducir tanto la velocidad los coches me adelantaban de una manera que pasé muchos apuros. En definitiva: si iba al ritmo de los coches me salía solo de la carretera y si iba más lento me sacaban ellos pasandome muy cerca. Durante kilómetros sin un desvío ni lugar donde parar y calado hasta los huesos... inolvidable!!! (suerte que lo puedo contar)
Muy buenos consejos y realmente sucede así en rutas! Aquí en la patagonia Argentina es sufrir casi constantemente con el viento, así que no queda otra que salir igual. No obstante he tomado como norma a que con vientos mayores a los 35 km/h, no es conveniente salir! No solamente los sobrepaso de camiones a favor son peligrosos sino también los camiones que vienen en contra, ya que estos te cortan el viento que vienes aguantando en fracciones de segundos y también te sacuden de la moto fuertemente (máxima concentración, rodillas apretando el tanque y firmeza en el manillar como dices!!). Gracias por tus videos!!! Sumamente interesantes!! Jorge de Tierra del Fuego
Buen dato el que aportas, no encontré en ningún lado cual es el umbral de peligro en la velocidad del viento para los motociclistas. En enero 2022 a 80 km de Rio Gallegos una ráfaga me sacó del asfalto y terminé con una factura. Ya habíamos sufrido mucho el viento entre San Julian y Cte. Piedrabuena, seguimos por falta de experiencia. Creo que es importante definir ese máximo de viento seguro.
Muy buen video como siempre ...es mi mejor época no se porqué me encanta ir en moto con lluvia y viento ...soy un bicho raro...es que desde hace ya casi 3 años la moto ha pasado a ser mi vehículo principal para moverme por Madrid
Muy buenos y acertados tus comentarios; vivo en las afueras de Buenos Aires (Argentina), suelo salir los fines de semana a pasear con mí moto por una autopista, el terreno es de llanura sin grandes desvineles y pocas curvas que invitan a la velocidad, pero atraviesa amplios espacios de humedales en los cuales se forman callejones de viento cruzado, muy habituales con fuertes ráfagas que te sacan de carril. Muchas gracias por los consejos, coincido en que lo mejor es evitar salir en esos días.
Lo has explicado muy bien. Volviendo hace unos meses del cabo de Creus hacia casa ( país Vasco ), después de hacer la Transpirenaica, por la autopista francesa , tuve la peor experiencia en moto. Viento racheado y fuerte. Seguí todos tus puntos. Aún así tuve q parar durante 4 horas hasta q amainara. Enhorabuena por tus explicaciones y por tus gatitos . Agur
Gracias, muy buen video. Creo que el lugar por lo menos que conozco yo donde el viento lateral azota en forma casi permanente es la Patagonia Argentina. He visto camiones volcados por el efecto del viento. Un día de poco viento ronda los 50/60 km/hora, alcanzando los 120 km/ha en ráfagas laterales. Te saca literalmente del camino. Buenas rutas y mejores vientos !!!!!!
Yo, en 2010,fui a Pingüinos y de Logroño a Burgos tuve los más de 100 kilómetros de viento lateral. Y puedo asegurar que con los casi 650 kilos de peso entre la moto, los dos ocupantes y el equipaje, el viento se notaba muchísimo. Cada 25 o 30 kilómetros paraba 10 minutos para relajarme. Fué bastante duro
De lo mejor que he visto. Sin embargo, me gustaría ser mas taxativo al momento de sobrepasar un camión con viento cruzado: NO ES MOMENTO PARA AVERIGUAR DE QUE LADO VIENE EL VIENTO. DIRÍA POR EL CONTRARIO QUE ES IMPRESCINDIBLE CONOCER DE QUE LADO ATACA EL VIENTO. Al sobrepasar a un camión grande y de lineas cuadradas y solidas, la turbulencia sera terrible si el viento viene de su lado. Creo que es la situación mas peligrosa de sobrepase. Contrariamente, cuando el viento viene de nuestra izquierda, será tremenda la perturbación que provocan los vehículos en nuestra contra. Remarco en el primer caso: estar preparado para "empujar" con nuestro hombro derecho hacia el viento y pisar firme el estribo izquierdo. En el segundo caso, debemos esperar una tremenda conmoción, que la moto se acomode sola y seremos absorbidos hacia la estela de cualquier vehículo en contra. Mas peligroso aun, si son varios camiones en contra. Mi sensación buscada es la de ir adherido con la moto, pero con fineza de correcciones. Si nos agarramos al manillar, amplificaremos su oscilación a niveles incontrolables. Gracias nuevamente !!
Excelentes consejos. Regresando de Ushuaia y Calafate, Argentina, tuvimos vientos cruzados, apliqué muchos de los consejos que mencionas. El sobrepaso a camiones, no lo hago, siempre y cuando no me haga disminuir la velocidad tanto que el viento me voltee. Saludos desde Comodoro Argentina. Un seguidor más desde ahora.
Buenas! Primero decir que me encanta el canal de mujeres moteras, me han ayudado mucho ya que soy novatisima!
Tengo una Honda pcx 125 y me va genial pero es entrar en autopista y se mueve muchísimo, pero bueno, son muy buenos consejos para sobrevivir, pero cuando el viento es muy fuerte y racheado te ves de fastidiada
Todos los consejos son muy buenos y adecuados pero el primero es el mas acertado, si ves que hay viento en exceso evita salir, no hay nada peor que el viento huracanado de levante que a veces te pilla por el sur, muy desagradable y peligroso. Algunas veces me ha pasado que no ves mucho viento en tu zona y luego resulta que lo pillas en mitad del viaje, ante eso no hay nada que hacer sólo capearlo como puedas pero es realmente el enemigo principal del motorista. Saludos.-
Gracias por tus consejos Berta. Ojalá los hubiera conocido un día que íbamos de Toledo a la sierra de Madrid. Tenía que llevar la mota casi a 45 grados. Poco faltó para que fuera la última vez que mi mujer se subiese en la moto.
SALUDOS DESDE ARGENTINA VILLA CARLOS PAZ ,CORDOBA. EXCELENTE TU CANAL ,COMAPARTO A TODOS
Hola Berta, hace poco tiempo que te he descubierto y después de ver casi todos tus videos me he suscrito a tu canal.
Yo hace como unos 45 años que llevo moto, y creo que coincido casi al 99% con tus comentarios, sobre todo porque transmites prudencia.
En la actualidad y desde ya hace algunos años, casi todos los kilometros que hago son en pareja, ella como pasajera. Por lo que creo que estaría bien dedicarles algún video a esas sufridoras mujeres moteras que aunque de diferente forma también les gusta viajar en moto y también sufren las condiciones meteorológicas como nosotr@s e incluso sustos y caídas inesperadas.
Entiendo que tu como conductora no tengas experiencias en ese sentido, pero seguro que encontraras consejos o anécdotas de otr@s que puedas contar de como viajar 2 en la misma moto y así dar otro punto de vista a esa afición que nos une.
Solo es una idea
Felicidades por el canal
Volviendo de Zaragoza yendo con una K1200GT me cambió 2 carriles de golpe sin poder evitarlo… mucho miedo. Y a un amigo una ráfaga le empotró contra un coche que venía en el carril contrario.
Yo es lo que peor llevo al viajar…no me importa la lluvia, pero con el viento lo paso fatal.
Hola Berta, me parece muy correcto todo lo que has explicado. Tengo mis propias experiencias, serian largas de comentar y más en tu canal, no quiero aburrir.
Lo único que quiero contar, me lo enseñó un gran instructor en una pista de motociclismo en unos cursos muy buenos que daba, es Eleuterio Portes, para mí uno de los mejores instructores de carretera que he tenido, la vida le ha llevado a otros derroteros, pero lo mejor de lo mejor (aparte de estos videos que son bastante buenos)
Cuando hay viento y vas conduciendo, piensa que te llevan en volandas por las axilas y con suavidad sujetas el manillar y te mueves al vaivén pero sin rigidez, adelantar a un camión con el rebufo que genera, me ha valido mucho este consejo.
Pondré en practica lo que has comentado, también me parecen muy efectivos.
Salud, creo que va a hacer mucha falta
Y Gss para poder disfrutar.... 🖖🖖🖖🖖
En mi zona entre marzo y abril sopla que da gusto. No se si ya es la costumbre o que ya lo tenemos como algo normalizado pero todo lo que explicas nos sale de forma natural. Te has dejado el salir de un tunel, o los rebajes de autovias/autopistas, (que pasas por el medio de la montaña sin ser un tunel) que es parecido al adelantar a un camión.
Totalmente de acuerdo.... Para mi el viento fuerte es lo más peligroso a la hora de conducir en moto... mucho más que conducir en mojado, porque cuando llueve tu lo sabes, lo ves y adecuas tu conduccion. Pero el viento te puede dar muy malas 'sorpresas'. Buen videooo!! ✌️✌️
Como siempre impecable Berta.
Por cierto se me ha pegado el "Holi que tal!"....
Yo para mí el peor es el racheado con agua, sobre todo por zonas de costa en los que la arena de playa se mete en la autovía y ya terminas de hacer la ensalada wapa para el hostion de cuello vuelto.
✌️✌️✌️Saludos desde Cádiz!
Muy buenos tus consejos, y a tenerlos muy en cuenta! Mi mayor temor es cuando estoy terminando de adelantar al camión, ese choque de viento que tiede a llevarnos a cualquier lado. Saludos amiga 🙋♂️👍 y buena semana !
Gracias Berta por todos los consejos. Es una gran ayuda para mí todo lo que esplicas para pilotar mejor y con más seguridad mi moto. Soy Eduard de palau s.i.plegamans.
Muy bien video.
Solo añadir dos consejos mas:
Cada día para trabajar hago ida y vuelta desde L'Hospitalet DEL INFANT a Barcelona, quien conozca Tarragona sabe que pasa con el viento desde Noviembre hasta Abril.
Lo que de veras me aporto viajes serenos con viento malo malo cada dia, es poner rueda trasera nueva cuando comienza la temporada de vendavales.
Parece obvio, pero de veras que esa "rueda cuadrada de autopista" es la que responsable de los sudores fríos intentando dominar la moto, por la brusquedad de las acciones del viento y las de nuestras reacciones contra ellas. Si no llevas ningun "plano" en rueda, todo es increiblemente suave.
Y lo segundo, el kit de arrastre: cuando te pega una racha de 90 km o mas, es imposible no quitar gas. Y como tengas holguras en la transmisión... pos welcome to the jungle!
Perdón por el tostón.
Muy buena data la de observar las copas de los árboles. Acá en argentina tenemos unos vientos que si te descuidas se transforma la moto en barrilete. 😝 La ruta 40 es famosa por sus vientos ☝🏻 saludos y gracias por tus consejos 💪🏻
Hola Berta... En mis rutas por lo menos la primera parte es de mucho viento... no salir cuando tienes viento no va... ya q es diario y siempre y no pienso dejar la moto... jaja.. lo q si tengo esto claro si él viento pasa los 50kmh paras... o abortas el viaje.
Esto no es un truco pero me sale instintivamente abro mi pierna del lado del viento.. hace un efecto vela interesante. Probalo y después me cuentas, excelente video.
Hola de Chile... Tambiem soy motera super novata y me alludan muchísimo tus videos aa y tu gatos son un amorrr yo también tengo y me encantan... Saludos muy muy buen los consejos
Muy bien explicado, en lo que respecta a mi caso, lo que más me afecta a mí, es el ruido aerodinámico del casco y los golpes al mirar por los retrovisores, procuro ir sentado un poco hacia atrás, la cabeza un poco hacia abajo y las rodillas apretando el depósito, mirando lejos y aplicando contramanillar y lo más importante con luz, porque de noche, con poca luz, se pierden las referencias y vas como un pelele de lado a lado.
El casco influye mucho en la aerodinámica y el ruido! siempre buen casco 😉
Lo más prudente es practicar primero donde no haya tráfico y un tramo en llano. Estás técnicas preventivas reducen el riesgo pero no elimina el peligro. Los pilotos antes de despegar tienen muy en cuenta la previsión meteorológica para el trayecto y en la moto siendo más vulnerable deberíamos hacer lo mismo mirando la previsión en el móvil. Si hay viento fuerte mejor usar otro vehículo. La seguridad debe ser lo primero. Saludos.
Hola.
Yo llevó una naked y se lo que se siente. Cuando el viento te da de costado y te cambia de carril del tirón.
Yo miró la Meteo antes de salir con la moto.
😉✌️💋
Gracias, inteligente señora y adorable, un hallasgo, bravo por las mujeres moteras
Mil gracias 😂
Muy buen video, gracias por tus consejos. Este canal está siendo un gran descubrimiento!
Me alegro!! me esfuerzo por que cada vez os haga mejores vídeos y más interesantes :)
Gracias por esos consejos. Cierto que a veces al viento no se da la importancia que tiene 😉
Muchas gracias Berta! Muy útil :) Me encanta ver tus vídeos y a los gatitosss
Buenas, sinceramente... no le veo un gran problema a conducir sobre agua o con viento lateral (sobre agua me encanta😍), simplemente y como bien dices bajas una marcha y te mantienes a punta de gas para tener disponibles de inmediato toda la potencia disponible para corregir la trazada lo más rápido posible. Concentración máxima para maniobrar al instante y a seguir por tu camino. Evidentemente todo tiene un límite pero en mis 19años que llevo en moto solo he tenido que parar una vez y fue porque andaba luchando durante tanto tiempo seguido con el puto viento que acabé agotado jajajajajaja un saludo
Genial. Disfruto mucho tu canal. Lo acabo de descubrir y ya me he mirado al menos cuatro videos.
jajajaja gracias!! espero gustarte muchos más!! 😊
Gracias tomare la opcion 1.🥺Dejare la moto en casa...ayer tuve mala experiencia con el viento....
Bien hecho! es la mejor de las opciones :)
Estupendas recomendaciones. Ron forever.😅😅😅😅😄😄
Gracias, buenos trucos pero el mejor el de Eduard
Buenos consejos,, el último es bueno y el que más nos pasa, dichosos camiones. Te has olvidado el viento que se genera en autovías cuando te adelantan, sobre todo todo terrenos, es muy traicionero, porque a veces no lo has visto más que cuando te han pasado, las turbulencias son jodidas. Precioso rom y la niña, vaya tres guapos/as.
Muy bueno el video, como casi todos los que tu realizas de consejos le pongo 5 estrellas.👍
Buenos consejos hermosa mujer gracias
Excelente video. Muchas gracias!!!
gracias por tu cinsejo, recien comence con una moto 110 de 100kgs y tuve que salir con un viento y un frio terrible y me pegue un cagazo terrible
Hola! en mi país viajo más por la vía rápida y viento siempre hay ya que es costa y casi casi siempre con el mar a pocos minutos de distancia y mucho desierto de cada lado, además como si fuera poco esa carretera es muy transitable por camiones y tráileres, ir de norte a sur o viceversa es pegado al mar ya que es costa de modo que hay ráfagas de cualquier lado pero sobre todo de lado, del recorrido de norte a sur la mitad de todo ese recorrido es de una carretera de doble dirección de transito y la otra mitad es de 2 carreteras paralelas una para cada sentido (ida o vuelta) de 2 carriles. Hasta ahora en tu experiencia me pregunto ¿Qué velocidad del viento en km/h consideras inicia lo complicado como para movernos? Pregunto para poder comparar sobre los pronósticos. Soy nuevo viajando solo y uso una sport touring que tiene carenado casi como una sport pero es alta de posición erguida y siempre me mueve la moto y la cabeza sea el casco que sea que yo use. Un saludo desde Perú y que tengas buenas rutas, se que tu video tiene 2 años aprox.
Excelentes consejos, me he hecho tu fan. Saludos desde México!
Buen video, muchas gracias👍
hola amiga,pregunta, y si coloco una cúpula mas grande,que estudios de aerodinámica has hecho..
Clavícula rota hace 20 años, en General Perón, Madrid, la típica tormenta de verano con viento y lluvia incluida...señor señor...de todo se aprende
Lo de ada colau 🤣🤣🤣 que gran verdad, es peor que cuaquier quitamiedos.
Muy buen video gracias
Gracias a ti
Mi técnica para adelantar camiones, sobre todo a trailers es entrar desde el tercio derecho de mi carril, una vez superado el rebufo, y pegarme a la caja hasta llegar casi a la altura de la puerta del conductor. Y en ese momento, dar gas sin brusquedad y abrirme al tercio izquierdo de mi carril, o incluso al otro, para superar el soplido del frontal del camión o de la tractora.
👍👍👍👍
Vente a Tarifa y ya veras lo que es pilotar con viento fuerte.... Jejeejejejeje.. Siempre tan wapa!! ✌️✌️
Genial,Berta...!!!!!...Buen video y consejos acertados...Animo y a seguir....👍✌
Gracias
¡Hola, Berta! Muy bien explicado el asunto en el vídeo. Tienes toda la razón: cuando llueve o hace viento fuerte no merece la pena salir en moto. El placer que habitualmente se obtiene de ello se transforma en angustia y desagrado, si tienes la suerte de que se quede solo en esto y no sufres un accidente... Quizá solo recomendable para masoquistas. Yo he tenido que hacer viajes entre ciudades (concretamente entre Cádiz y Jerez y entre Cádiz y Sevilla), de entre treinta y cien kilómetros de distancia, con fuerte (pero fuerte de verdad) viento transversal de levante (además, completamente transversal), en scooter (que, como ya es sabido, tiene la ventaja del carenado integral. o sea, la vela perfecta para atrapar viento) y he tenido la oportunidad de poner en práctica tus consejos, que son muy acertados. De hecho, el único consejo que se me ocurre añadir a los tuyos, el noveno, sería apretar los dientes, dominar el miedo y hacer de tripas corazón. Reconozco que en esos viajes (que no tuve más remedio que hacer porque no contaba con otro medio de transporte y no podía posponerlos), hubo momentos de auténtico miedo, de sentir que, en cualquier momento, una racha de viento me iba a sacar de mi carril, tirarme al asfalto y ser atropellado por el camión que iba por el carril de al lado o detrás de mí, y así durante un montón de kilómetros, con una tensión espantosa para evitar que eso sucediera. Tuve suerte y no me pasó nada, pero como experiencia, me parece terrorífica y agotadora, así que no se la deseo a nadie ni estoy dispuesto a volver a pasarla por gusto. Besos.
Me parece quel minino no estaba muy por la labor de salir en camara pero al final lo conseguiste jejeje.
Por lo demas buen video y a seguir igual.
Hace tiempo llendo con un amigo en el coche por la autovia vi a uno muy listo querer adelantar un camion haciendo el caballico ya te puedes imaginar el final y porque los 2 nos dimos cuenta que si no mi amigo que era quien conducia le pasa por lo alto.
Ahi queda eso dicho
Saludos
Nuevo seguidor saludos desde Mendoza Argentina . Pues me gustaría ver un vídeo tuyo con Majes
Ya somos dos los mendocinos.👍
Video en 4D. Yo viendo el video y el árbol al lado de mi ventana pegando bandazos.
Esto si que es hacer servicio al personal, pues llevamos 2 semanas de viento que telita... GRACIASSSSSSSS XD
Bons consells.
👍👍👍👍👏👏👏😘
Muy buenas instrucciones!!
Saludos de Portugal 😉
Grandes consejos Berta...👍👍🏍️🏍️
Dices cuando hace viento y llueve no sacas la moto . Me parece bien el Consejo ,pero también con frío y calor en exceso. Entonces sacamos la moto muy poquito yo creo que cada uno la saqué dentro de sus posibilidades
Saludos desde chile,gracias por los consejos
Un saludo!😉
Gracias por los consejos!
Tengo que reconocer que me encantan las intros con los michis!
Enhorabuena por el vídeo de hoy.👌
El año pasado fui a Francia y despues de Perpiñan hay unas esplanadas con molinos. Me pillo un viendo súper fuerte, asta los camiones me adelantaban, de lo lento q tenianque ir.
Normal que no sientas el viento de cola,se lo restas a tu velocidad y seguirá siendo frontal, además de lo explicado perfectamente quizás sirva rezar🙏✌️✌️
Gracias como siempre👍
A mi no me gusta decirle nada a las mujeres y menos por este medio pero tienes unos ojos chulisimos
Divinos!!
Los que somos del Campo de Gibraltar estamos acostumbrados a ir mas dias con viento que sin viento
A mi nunca me ha corrido de mi carril el viento fuerte, pero vaya que he sentido que me caigo!!! Juro que me hecho derrapar de lado la rueda delantera!!!!
jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja me encanta el inicio incluido el gato
Berta, el viento en Cádiz...uff...rachas, lateral...horrible, sobretodo en la parte de Algeciras, la Janda( sierra)...pero en general cuando pega fuerte es very dangerous...😰🤦♀️
La peor experiencia de mi vida en la moto , regresando de Marruecos desde Algeciras hasta casi la provincia de Graná, con viento racheado, a 70/80 por la autopista y de noche.
Y el tema cúpula en una trail es mejor bajarla o subirla con mucho viento
Muy bueno el video😊
Una cbf125 es todo a la fuerza y maniobrar aun que sea modificada
Mi gato Lukas ya espera todas las semanas para ver a Ron....amistad gatuna digo yo...😻
Los que vamos en moto tenemos muchos enemigos: Ada Colau... Jajajaja me encanta
M'agradaria veure amb quin tipus de vehicle es desplaça la Colau tant que critica les motos, cotxes dièsel etc..🤦♂️
Bufff, odio el viento, sobre todo el lateral recheado. Prefiero 100 veces conducir con lluvia.
El viento desde atrás no se siente porque como vamos más rápido que él y terminamos sintiéndolo de frente.... Para notar el viento desde antras tendría que ser más veloz que nosotros con lo cual si vas a 120Km/h tendría que haber un viento de 140 km/h para sentir en tu espalda una brisa de 20 km/h (y un viento de 140 km/m hace que te quedes en casa...jajaja)
Puntualidad +/- como siempre. Casi, casi como Dios..y al séptimo día descanso. Esperando seis días por el "dichoso" video.🤣🤣
Buen 🎥 👍👋✌.
Como siempre.
Yo nunca he tenido problemas por el viento, cuando vamos en grupo con viento siempre soy el que menos lo nota, muchas veces es que ni me entenro cuando a otros les arruinaba el dia, estoy convencido de que la enorme mayoria de la gente simplemente no sabe conducir con viento.
Lo que yo hago es relajar mucho el manillar, apenas lo sujeto, dejo que el viento tumbe la moto(que por cierto, para los analfabetos en conduccion, el viento te tumba la moto hacia el lado en el que sopla, no el contrario!!!!) y la llevo preincipalmente con los pies, si el viento en continuo con eso sobra para ir completamente seguro, si es racheado obviamente hay que ir corriendo trayectorias a base de contramanillar, pero lo peor que puedes hacer es ponerte ridigo porque no le permites a la moto tumbar para compensar la fuerza del viento(porque la moto tiene inercia a cambiar de direccion y por eso tumba hacia donde sopla el viento para compensar) y solo consigues cambiarte de carril como un loco.
Es cierto que la moto tambien se nota, con la Burgman 400 me di algun susto porque tiene una superficie lateral enorme y las ruedas pequeñas le limita la compensacion al tumbar, con trails como la KLE 500 o KLX 650 se menean un poco pero son completamente controlables, con la XJR 1200 y sobretodo la FJ 1200 yo ni me entero si hace viento....
Y sobre la velocidad, si el viento me pilla en autovia, cuanto mas rapido vaya mas seguro voy, obaviamente en nacionales encima que estas atento al viento no estas para apurar frenadas y hacer las curvas al limite pero en mi caso la velocidad solo ayuda a vencer el viento, voy a la maxima que puedo o me permiten, bajar de velocidad porque hace viento en mi caso siempre ha sido contraproducente, repito el truco esta en dejarla mas libre de manillar y hacer fuerza con los pies y piernas, parecido a la conduccion offroad en pistas.
Yo en Zaragoza tengo miedo con la moto cuando hace aire .. no depende de mi o eso siento. Se me desplaza
Para no salir directamente cuánto es mucho viento? 40km/h , 60?
Muy buenos consejos pero el mas excelente es el de dejar la moto en casa. Ayer me quedo mas que claro 😅 después del tortazo que me metió una ráfaga 🌬🌬🌫🛵
Pero todo bien, no? 😊
@@MujeresMoteras de suerte y Gracias a Dios todo bien, no paso a mas, pero esas ráfagas de viento cruzado si que son un dolor de cabeza 🌬🌫🌬😫
Pero cuánto pesan esos gatos q parecen enormes. Los míos están entre los 3 y 4'4 kilos y a esa le falta una patita. Por cierto el de ojos azules es parecido a un siames q tuve.
Buen vídeo, gracias 👍✌️
Si hace mucho viento ay que ir despacio por la carretera eso siempre
Ya
Adelantar un camion a punta gas, con viento racheado, es un suicidio...
xk entras como una vela..
Hay k entrar con el regimen de rpms de medio a alto, con el motor tirando, de manera k si necesitas acelerar la respuesta sea inmediata,,, Y esto no implica k circules a 200 km/hora,,,, sino adaptarte a la via, circustancias y moto.
Hombre! Si es eso lo que digo! Moto con 1 o 2 marchas menos para que vaya más revolucionada y punta de gas, es decir, acelerando, que no es ir a 200. Justo lo que dices😉.
Ir a punta de gas significa para la mayoria de la gente pisar el acelerador lo minimo posible para justo mantener la misma velocidad, es decir, es la manera en la que teoricamente se gasta menos combustible (siempre que se vaya en la marcha adecuada).
No es lo que yo digo,,, saludos
jajaja 1:30 ya dame mi galleta y dejame .. '>_
Des que salimos des de cada hacia eutiches y pillemos mucho viento
Y con la amortiguacion lo menos dura posible ,
Si hace viento no conduzcas, es el mejor consejo y mucho cuidado en los adelantamientos.
Personalmente salir con lluvia me molesta, pero no me importa salir. Si hace viento me quedo en casa.
Lo de rectas en la provincia de Tarragona es en zonas muy determinadas, tendremos que invitaros por las carreteras del interior 😊
Pues a mí ron me gusta pero tú sales más guapa... gracias por tus consejos.
jejeje gracias!! se lo digo a Ron también jeje
Eso.....o haces como yo......que mi Pepa (bulldog frances) es motera🐶 y la llevo a todas partes.
lo peor el viento lateral!!! te mueve la trayectoria y eso es peligroso
Otra razón más por la que una moto no debe ser cara, ( el viento) un problema gordo, a partir de 10000€ es hora de pensar en un coche.
Saludos✌
Acuerdate de darle galleta al otro gato 🐱 también. 😘