Teraz sobie tylko pomyśleć, że te auta u przedstawiciela handlowego tak miały codziennie a niektóre mimo kosmicznych przebiegów po przedstawicielach jeszcze dzisiaj pizzę wożą :D:D
Ja miałem yarisa przedliftowego 1.0 z przebiegiem ponad 500kkm. Mechanicznie auto nie do zdarcia. Problemem są blachy szczególnie tylna część podłogi, progów. Korozja to był jedyny powód pozbycia się tego wdzięcznego autka.
Nie wiem jak to jest, ale ja również jak zobaczyłem film z takim maluchem to od razu kliknąłem do oglądania co nie jest regułą. Najwyraźniej ma coś w sobie 😉
@@Petrolhead_Number_One Ale masz rację. Bardziej mnie interesuje 520i, 520d, 530d (nie xdrive) niż 550i czy M5. Sam mam 530d i wkurza mnie, że przed kupnem nie było filmów w necie o 530d bez x-drive. Sam masz na kanale F10 czy f11, ale dlaczego wszystkie x-drive? Mam spalanie o wiele niższe nić u Ciebie. Mało jest filmów wersji pośrednich zwykłych samochodów. Albo podstawowy 518d, model albo topowy M5 czy 550i. Jako zmieniający E61 530d, na model F10, oglądałem właśnie tego typu kanały jak Twój. Tak też będzie za 5-10 lat. Będę oglądał filmy 520i, bo mało kto kupuje M czy AMG czy RS do jazdy na co dzień. Koszty utrzymania są straszne. Np. E53 AMG. Znajomy miał nówkę z salonu. Po roku już zajeździł tarcze hamulcowe, śmigając po Polsce po autostradach. Koszt to 25 000zł. Kto by co roku chciał takie serwisy, a na tarczach się nie kończą wydatki.
idealny samochód mój rocznik 2004 , użytkowałem od 2005 przez 18 lat w wersji 1.0. Przebieg jednak niewielki 170 tys. Samochód niezawodny, bezobsługowy, tani w eksploatacji. Przez 18 lat użytkowania wymiana tylko tłumików i hamulców (tarcze ,klocki, szczęki, cylinderki, przewody) i piasta koła tylnego. Pierwszy fabryczny akumulator dopiero po 12 latach wymiana. Jak ktoś opanuje korozję to pojeździ jeszcze kolejne 20 lat.
bardzo łatwo jest opanować nad korozją - raz na 2-3 lata wlać gęsty olej (za pomocą spryskiwacza) do wszystkich otworów. istniejącą już korozję od spodu oczyścić grubą szczotką i w ten sam sposób pokryć olejem. Ale nikt tego nie robi.
Pozdrawiamy, polscy przyjaciele! Thanks for the test, bro! I bought for my wife Yaris 2 with i3 1.0 engine, 2007 😂❤ If there is ever an opportunity - do the test as well😊
@@fairladyz3474 być może ale pracowałem w serwisie mercedesa i trochę się takich aut przewijało, no chyba, że nie liczymy tych wszystkich "pół amg" typu 35 i 53.
Doczekałem się testu auta prawie jak moje. Od mojego się różni tym, że ja mam przedlifta z 2000 roku z silnikiem 1.0 68 km w wersji 5D, robiłem nim trasy po kilkaset km w jedną stronę z maksymalnymi dozwolonymi prędkościami(tak wiem masochozm), ale daje radę.
Miałem takiego z programem na 90 kuni.Na trasie ciężko było znaleźć rywala dla niego. Przez krótką skrzynię biegów zbierał się jak szalony. Do tego zamykał licznik z uśmiechem na twarzy.
Subiektywnie mówiąc takie Próby Autostradowe ogląda się o wiele przyjemnie gdzie występują wyższe emocje oraz odmienne, auta ! Przesyłam pozdrowienia i bezpieczeństwa na odcinku specjalnym 🙂
I to sa prawdziwe auta 😊i emocje 😉 bo co, to za sztuka podniecac się autem za pol miliona zl, ze jedzie 250 kmh. A tu bzyk za pare złoty i jedzie ,jedzie ! Na głowe nie pada i nawet chlodzi .
Od razu większe emocje niż przy próbie czegoś z kagańcem na 250. Fajny egzemplarz jeszcze może posłużyć ładne pare lat jakiemuś emerytowi, albo kobiecie jako pierwsze auto.
Jakby nie ta zamulająca A6, to byłoby 100-200 do drugiego mostu. Co do prędkości obrotowych, to trochę Ci się tym razem rozjechało. No ale nie każdy ma słuch absolutny. Tacy osobnicy słyszą z dokładnością przewyższającą każdy obrotomierz. Jak takie klasyki ogrywasz to może by tak jakieś Punto HGT dorwać? Taki warmhatch żeby nie powiedzieć hothatch.
Nieźle daje ten 1.3l. Miałem możliwość jeździć tą generacją Jarisa z 1.0 69km i licznik zatrzymał się przy 169 (oczywiście na niemieckiej autostradzie) :D
Ale to by oznaczało że 1,0 mocowo ma duży bonus, bo ja swoją 100 konną carismą o 400 kilo cięższym autem pojechałem ok 190 (licznikowe ciut ponad 200) a masa ma znaczenie przy przyspieszaniu a mniej przy prędkości maksymalnej.
Yaris to jest naprawdę wdzięczne, wspaniale autko, sam miałem 1.0 i złego słowa na to auto nie powiem, no może spalanie było niemałe XD ale tak to naprawdę zajebiste auto
Jezdzilem troche takim, z tym silnikiem, kiedy to auto bylo nowe. Nie potrafilem sie przyzwyczaic do dziwaczngeo wygladu budy i wnetrza, ale sam silnik/skrzynia i zawieszenie pamietam ze bylo bardzo dobre. Zaskakujaco dynamiczne auto, biorac pod uwage tamte lata i maly silnik.
Mialem model z roku 2000. Fotel kierowcy przerdzewial i zapadl sie okolo 2015. Zaraz potem sprzeglo trzeba bylo wymienic. Wiec niestety, trwale to to nie bylo. Ale... zawiozlem do domu ze sklepu panele podlogowe - z podlkladem - cale 70 m2!
Z tymi suvami Mercedesa to prawda, kiedyś jechałem Octavią 1 1.8T 20V po programie i Downpipe na 221 KM, lewym pasem jechał Mercedes GL500 220 km/h i za nic nie chciał zjechać z lewego pasa, dopiero po iluś kilometrach bez zwalniania łaskawie zjechał na prawy to go wyprzedziłem. I ostatnio podobna akcja i co ciekawe tez GL ale jakiś CDI, 220, lewy pas i jak przyklejony, tym razem na pokładzie Octavii II 2.0T 258 koni więc go kulturalnie prawym wyprzedziłem :-)
Cholerka, taki Yaris więcej pali na autostradzie, niż moje TTS 😄 Ale fajne wozidełko na zakupy i do pracy. Miałem takiego, tylko przedlifta i totalnego golasa, ale nie dało się go nie kochać!
Dawno temu kolega przewiózł mnie Yarisem 1, z silnikiem 1,5 turbo. Pamiętam, że byłem zdumiony możliwościami tego samochodu. Gdzie ta fajna, lekka motoryzacja (?). Dziś jak się okazuje nowe wcielenie M5 waży 2,5 tony. Chyba pomału wszyscy tęsknią za motoryzacją, która nawet w takich maluchach dawałaby tak dużą frajdę z jazdy..i za rozsądną cenę.🙂🖖.
Yarisowe funfacty : 1)W TSie konczy sie skrzynia na 180kmh licznikiwych (nie musze mówić jak to wplywa na przyspieszenie bo te auto to fruwa dosłownie). 2)Z mojej próby autostradowej yarisa 1.0 w wersji golas + lakier metalik (tak sobie mój dziadek go skomponowal) udalo się osiągnąć 188 licznikowe i 176 na gpsie, a race logic wskazał setke w 13.1s. 3)Na necie krążą filmy gdzie yaris 1.0 robi 200+ licznikowe.
Mialem takiego tylko 1.4 D4D w wersji Abc 😅 wakacje w zakopanym obskoczył na A4 szedł jak szalony 😮 szkoda bylo sprzedać bo paliwo to wąchał.. ale brak klimy...
Ajajaj wspomnienia wrocily.. po urodzinach corki i ciężkiej sytuacji ogólnej, przez pierwszy rok zycia coreczki mielismy wlasnie taką Tereskę.. pod odsunieciu kanapy do srodka miesci się wózek 😅 Byle by blacha zdrowa byla.. w tym autku nie ma sie co psuć. Ps. Moze test citroena c5 mk1 dopieszczony ? Pozdrawiam Petrolheada. 😊
Czysty minimalizm tutaj z dokładeczką klimy, elektrycznych szyb i lusterek + danie główne = kołbasa. Yariska pięknie poleciała. To są właśnie samochody nie do zdarcia. Może teraz Fiat Panda 2 ?
Jestem bardzo zaskoczony przełożeniem skrzyni biegów bo 4tys obrotów przy 140kmh na małego benzyniaczka to całkiem fajnie.da sie dość dobrze przemieszczać po autostradzie nie katujac silnika i zachować przyzwoitą ekonomike.bywa że większe silniki 2.0 i wieksze mają takie przełożenie na skrzyni.
Miałem takiego o czasami nawet za nim trochę tęsknię Dostałem go od babci miał fullwypas też z 1,3 5 drzwiowy miał nawet alarm I oczywiście w kolorze czerwonym Jechałem nim nawet dwukrotnie z gdyni do belgii Nie pamiętam ile wycisnąłem maksymalnie Chyba 186 Ale chwilowe spalania miał wówczas 17,5 litra Choć przy tych 180 jest nie do opanowania przez swoją wagę i szerokość Bagażnik niby nie duży ale w praktyce o byl o wiele bardziej praktyczny niż w moim obecnym acuje przez prosty kształt A zwłaszcza po złożeniu foteli Które trzena się nauczyć składać ale potem można nawet szafki bez rozbierania przewozić No i ilość schowków to powala Szybko się nagrzewal prosty bezawaryjnlatwo było go wyczyśić
Moja dziewczyna ma 1.0 w tym samym kolorze, tylko przedlift i z wyposażenia różni się od tego tylko brakiem wielofunkcyjnej kierowniczy to ja byłem w szoku, jakie to auto wydaje się żwawe w ruchu miejskim i segmencie B (nie mam dużego doświadczenia z autami segmentu B, bo tylko Panda II, Corsa B C D, Accent 1 i A2 - z takich co pamiętam 😅)
właśnie takiego zezłomowałem. Powód ? niesprawny alternetor. Alternator mocowany bezpośrednio do bloku silnika i śruba mocująca się ułamała. Pewnie dało by to rade w jakimś warsztacie ogarnąć ale pewnie koszta przewyższały by wartość a w aucie odzywały się kolejne bolączki. Naprawa w teorii z tych do zrobienia samemu pod blokiem ( tak było w kilku innych autach) ale poległem.
Miałem Yarisa TS 1.5 106KM. Stosunkowo mocny silnik w małym nadwoziu, ale niestety charakterystyka silnika mi nie pasowała (mocny na dole dzięki bardzo krótkim przełożeniom, ale brak typowej japońskiej góry- silnik z Toyoty Paseo niczym się nie wyróżniający, dobre osiągi dzięki małej masie , nie mocy silnika). Bardzo twarde zawieszenie, nie nadające się na łódzkie drogi i dramatycznie wielki promień skrętu. Fajny 3 bieg mocny od 30 do 130km/h.
Ja teraz mam 2 gen ts 1.8 też twardy ale w wawie drogi są dobre, promień skrętu większy niż w sporych suvach więc ludzie dziwią się jak parkuje , silnik powyżej 4k ładnie ciągnie ale benzynę też lubi 10 to nie problem. Zmieniłem z nowej corolli hybrydowej i daje mi wiele więcej przyjemności
Wolę oglądać testy Yarisów niż nowiutkich Audi z kagańcem.
Zacznijmy od tego że lecąc prawie 2 paki Yarisem nie jest tak przyjemnie😂, jak limuzyną premium.
@@darekg1833 yarisem przyjemniej i więcej emocji 😀
Marek przetestuj malucha to taka Toyota będzie przy nim jak limuzyna 😎😎😎
@@ifortunelyypro4004 Jak kto woli :)
@@darekg1833 ile razy latasz 2 paki a ile razy 40 w mieście, to porównanie jest tak durne i tak bezużyteczne za aj nie mogę xd
22:13 CLS spowalnia Yarisa, dzień jak co dzień u petrolheada XD
@@Petrolhead_Number_One lepiej jeździć yarisem na 100% niż CLS na pół gwizdka ;)
@@rafadrzewiecki1905
"Slow car fast!"
W końcu jakiś poważny samochód, a nie 300 konne potwory :>
Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie tego wypasa
Dokładnie, BIOTAD PLUS team🦾
Teraz sobie tylko pomyśleć, że te auta u przedstawiciela handlowego tak miały codziennie a niektóre mimo kosmicznych przebiegów po przedstawicielach jeszcze dzisiaj pizzę wożą :D:D
I co najlepsze - mechanicznie nie widać po nich zużycia 😂
I to właśnie jest produkt premium, kupujesz i cieszyć się użytkowaniem, nie musisz się martwić że co chwilę coś nie działa jak w jakimś badziewiu:)
Z tymi pizzami to trafiłeś w stu procentach, w mojej mieścinie trzy pizzerie korzystają z yarisów.
Ja miałem yarisa przedliftowego 1.0 z przebiegiem ponad 500kkm. Mechanicznie auto nie do zdarcia. Problemem są blachy szczególnie tylna część podłogi, progów. Korozja to był jedyny powód pozbycia się tego wdzięcznego autka.
Nie wiem jak to jest, ale ja również jak zobaczyłem film z takim maluchem to od razu kliknąłem do oglądania co nie jest regułą. Najwyraźniej ma coś w sobie 😉
Wlasnie takich aut brakuje. pozdro
Tak piszecie, a np najnowsze 520i cieszyło się o połowę większym zainteresowaniem.😜
@@Petrolhead_Number_One Ale masz rację. Bardziej mnie interesuje 520i, 520d, 530d (nie xdrive) niż 550i czy M5. Sam mam 530d i wkurza mnie, że przed kupnem nie było filmów w necie o 530d bez x-drive. Sam masz na kanale F10 czy f11, ale dlaczego wszystkie x-drive? Mam spalanie o wiele niższe nić u Ciebie. Mało jest filmów wersji pośrednich zwykłych samochodów. Albo podstawowy 518d, model albo topowy M5 czy 550i.
Jako zmieniający E61 530d, na model F10, oglądałem właśnie tego typu kanały jak Twój. Tak też będzie za 5-10 lat. Będę oglądał filmy 520i, bo mało kto kupuje M czy AMG czy RS do jazdy na co dzień. Koszty utrzymania są straszne. Np. E53 AMG. Znajomy miał nówkę z salonu. Po roku już zajeździł tarcze hamulcowe, śmigając po Polsce po autostradach. Koszt to 25 000zł. Kto by co roku chciał takie serwisy, a na tarczach się nie kończą wydatki.
Ty kabareciarzu Ty 😃 Dowcip się wyostrza 😅 "Chwila bo straciłem kontrolę nad wydychanym powietrzem" 😂 Super próba! ❤
Pięknie poszła Yariska. Takie próby mnie najbardziej cieszą:)
idealny samochód mój rocznik 2004 , użytkowałem od 2005 przez 18 lat w wersji 1.0. Przebieg jednak niewielki 170 tys. Samochód niezawodny, bezobsługowy, tani w eksploatacji. Przez 18 lat użytkowania wymiana tylko tłumików i hamulców (tarcze ,klocki, szczęki, cylinderki, przewody) i piasta koła tylnego. Pierwszy fabryczny akumulator dopiero po 12 latach wymiana. Jak ktoś opanuje korozję to pojeździ jeszcze kolejne 20 lat.
bardzo łatwo jest opanować nad korozją - raz na 2-3 lata wlać gęsty olej (za pomocą spryskiwacza) do wszystkich otworów. istniejącą już korozję od spodu oczyścić grubą szczotką i w ten sam sposób pokryć olejem. Ale nikt tego nie robi.
Nareszcie jakieś ciekawe i rozpoznawalne auto budzące emocje. Spociłem się od samego oglądania.
Pozdrawiamy, polscy przyjaciele! Thanks for the test, bro! I bought for my wife Yaris 2 with i3 1.0 engine, 2007 😂❤ If there is ever an opportunity - do the test as well😊
Silnik lepiej brzmi niż w poprzednim odcinku z jaguarem V8 😊
I to jest auto do jezdzenia, a nie jakies coupety po 500 koni co nawet 10000 km rocznie nie przejezdzaja
@@edwardsoczewka7603 przejeżdżają i to często.
Nikt nie kupuje zabawki żeby jezdzic na codzień.Sam mam RC-F 5.0 V8 500KM ,wcześniej 370z i rocznie więcej jak 8000-9000km nie zrobię
@@fairladyz3474 są tacy co jeżdżą amg na codzień i tacy co tylko od święta.
@@rafadrzewiecki1905 Na plecach jednej ręki sie policzy takich.
@@fairladyz3474 być może ale pracowałem w serwisie mercedesa i trochę się takich aut przewijało, no chyba, że nie liczymy tych wszystkich "pół amg" typu 35 i 53.
I takie wozy szanuję, i takie lubię oglądać. Samochody dla Nowaka i Kowalskiego, bo wypasionych limuzyn i suvów filmów jest aż nadto na TH-cam :)
Doczekałem się testu auta prawie jak moje. Od mojego się różni tym, że ja mam przedlifta z 2000 roku z silnikiem 1.0 68 km w wersji 5D, robiłem nim trasy po kilkaset km w jedną stronę z maksymalnymi dozwolonymi prędkościami(tak wiem masochozm), ale daje radę.
Pamiętam moj tata miał taką D4D co to było za autko szybkie oszczędne mega oszczędne nie zawodne yaris jest zajebisty
Teraz yarisa 2003-2005 p1 5 drzwi z silnikiem 1,4d4d 75hp, chłopaki like żeby zobaczył
Pozdrawiam ❤
Miałem takiego z programem na 90 kuni.Na trasie ciężko było znaleźć rywala dla niego. Przez krótką skrzynię biegów zbierał się jak szalony. Do tego zamykał licznik z uśmiechem na twarzy.
@@m1strzunio powiedz proszę tylko program czy coś jeszcze potrzebne grzebać
Teraz czekam na próbę wersji 1.5 :D
Ja takie próby najbardziej lubię i podziwiam 😊
Mam 5 drzwiowe 1.3 śmiga jak marzenie👊💪
Subiektywnie mówiąc takie Próby Autostradowe ogląda się o wiele przyjemnie gdzie występują wyższe emocje oraz odmienne, auta ! Przesyłam pozdrowienia i bezpieczeństwa na odcinku specjalnym 🙂
Superancko. To lubię.
Pozdrawiam.
W końcu coś na moją kieszeń❤
Lubię twoje filmy i też lubię oglondać takie próby autostradowe 😊
polub również ortografię :)
I to sa prawdziwe auta 😊i emocje 😉 bo co, to za sztuka podniecac się autem za pol miliona zl, ze jedzie 250 kmh. A tu bzyk za pare złoty i jedzie ,jedzie ! Na głowe nie pada i nawet chlodzi .
Najlepszy kanał o motoryzacji 🤪
Kurła,ja szukałem w pokoju co tak skrzypi😆A to ta Yaryska.XD
Tego sie nie spodziewalem😂
Ale potwór :D
Miałem Daihatsu Siriona Sport 2006 z tym silnikiem i po drobnej modyfikacji dolotu można dołożyć prawie 10 KM mocy, sprawdzone na hamowni 😀
posiadam dokladnie tą samą wersję. polecam kazdemu niezawodne auto
Witam.,...Dzieki za tego malego "wypasa".....Pozdrawiam
W 2003 miałem służbówkę Yarisa 1.0 - bardzo szybki samochód i niezniszczalny. Wspominam z sentymentem. Teraz mam Yarisa 1.6 - prawdziwy diobeł :)
Od razu większe emocje niż przy próbie czegoś z kagańcem na 250. Fajny egzemplarz jeszcze może posłużyć ładne pare lat jakiemuś emerytowi, albo kobiecie jako pierwsze auto.
Cóż za EMOCJE!!!!!! 😀
Jakby nie ta zamulająca A6, to byłoby 100-200 do drugiego mostu. Co do prędkości obrotowych, to trochę Ci się tym razem rozjechało. No ale nie każdy ma słuch absolutny. Tacy osobnicy słyszą z dokładnością przewyższającą każdy obrotomierz. Jak takie klasyki ogrywasz to może by tak jakieś Punto HGT dorwać? Taki warmhatch żeby nie powiedzieć hothatch.
Miałem takiego Yarisa tylko właśnie 1.5 TS 106KM - może niewiele ale w mieście był rewelacyjny, no i zero problemów!
Chłop przed kontrolą na deske położył szalik polska co by widzieli, że kibol jedzie😅
Barzo nezávadný i solidny
Ogień :) takim autkiem jazda z taką prędkością to jak wyprawa na księżyc
Zaskoczony prędkością 🎉
Nieźle daje ten 1.3l. Miałem możliwość jeździć tą generacją Jarisa z 1.0 69km i licznik zatrzymał się przy 169 (oczywiście na niemieckiej autostradzie) :D
Yarisem 1.0 udało mi się pojechać 194km/h. Bez żartów, sam byłem w szoku 😁
A potem się obudziłeś
@@bruntini7952 a ty już się zesrałeś... 🤦
@@bruntini7952 Również Yarisem 1.0 drugiej generacji zasuwałem 182 więc 194 jest do zrobienia na luzie
Mi swoim 1.0 z 2000 roku udało się raz rozbujać do 171 km/h, ale normalnie może utrzymać 150-160 max
Ale to by oznaczało że 1,0 mocowo ma duży bonus, bo ja swoją 100 konną carismą o 400 kilo cięższym autem pojechałem ok 190 (licznikowe ciut ponad 200) a masa ma znaczenie przy przyspieszaniu a mniej przy prędkości maksymalnej.
Jechałem yarisem 1.0 190km i też takie emocje były
Yaris to jest naprawdę wdzięczne, wspaniale autko, sam miałem 1.0 i złego słowa na to auto nie powiem, no może spalanie było niemałe XD ale tak to naprawdę zajebiste auto
To były dobre auta , nawet są jeszcze 😁
Jezdzilem troche takim, z tym silnikiem, kiedy to auto bylo nowe.
Nie potrafilem sie przyzwyczaic do dziwaczngeo wygladu budy i wnetrza, ale sam silnik/skrzynia i zawieszenie pamietam ze bylo bardzo dobre. Zaskakujaco dynamiczne auto, biorac pod uwage tamte lata i maly silnik.
Mialem model z roku 2000. Fotel kierowcy przerdzewial i zapadl sie okolo 2015. Zaraz potem sprzeglo trzeba bylo wymienic. Wiec niestety, trwale to to nie bylo. Ale... zawiozlem do domu ze sklepu panele podlogowe - z podlkladem - cale 70 m2!
Moja była miała taką.
Szpilki w podsufitce nie raz odciskała przy mnie 😊
Także auto dużo przyjemności dawalo nie tylko z jazdy 😁
Szpilki w podsufitce klasyk xD
24:35 tloki też są zadowolone 😂
Moim Yarisem we dwóch ( ponad 100kg każdy ) zrobiliśmy 178km/h. Silnik 1.0!!
Słabo! Kilka komentarzy wyżej gościu twierdzi, że takim 194 jechał.
Hehe!! Może jakiś szczawik niedożywiony...
Toyocina 200 pocina szok pozdrawiam 👍
Z tymi suvami Mercedesa to prawda, kiedyś jechałem Octavią 1 1.8T 20V po programie i Downpipe na 221 KM, lewym pasem jechał Mercedes GL500 220 km/h i za nic nie chciał zjechać z lewego pasa, dopiero po iluś kilometrach bez zwalniania łaskawie zjechał na prawy to go wyprzedziłem.
I ostatnio podobna akcja i co ciekawe tez GL ale jakiś CDI, 220, lewy pas i jak przyklejony, tym razem na pokładzie Octavii II 2.0T 258 koni więc go kulturalnie prawym wyprzedziłem :-)
Cholerka, taki Yaris więcej pali na autostradzie, niż moje TTS 😄
Ale fajne wozidełko na zakupy i do pracy. Miałem takiego, tylko przedlifta i totalnego golasa, ale nie dało się go nie kochać!
Dawno temu kolega przewiózł mnie Yarisem 1, z silnikiem 1,5 turbo. Pamiętam, że byłem zdumiony możliwościami tego samochodu. Gdzie ta fajna, lekka motoryzacja (?). Dziś jak się okazuje nowe wcielenie M5 waży 2,5 tony. Chyba pomału wszyscy tęsknią za motoryzacją, która nawet w takich maluchach dawałaby tak dużą frajdę z jazdy..i za rozsądną cenę.🙂🖖.
No, i bez kagańca, to rozumiem💪
Mega
Oglądane z bananem na twarzy. Pozdrawiam!!
Yarisowe funfacty :
1)W TSie konczy sie skrzynia na 180kmh licznikiwych (nie musze mówić jak to wplywa na przyspieszenie bo te auto to fruwa dosłownie).
2)Z mojej próby autostradowej yarisa 1.0 w wersji golas + lakier metalik (tak sobie mój dziadek go skomponowal) udalo się osiągnąć 188 licznikowe i 176 na gpsie, a race logic wskazał setke w 13.1s.
3)Na necie krążą filmy gdzie yaris 1.0 robi 200+ licznikowe.
Super .
Takie auta powinny być pokazywane częściej
Miałem kilkanaście samochodów. Ok, może nie bentleya czy amg ale Yarisa 1 wspominam najlepiej :)
Kto się uczył takim jeździć łapa w górę !
Świetny odcinek z normalnym autem 💪
Yaris pozytuwnie zaskoczył.
mam 1.0 (2004), miasto 7.6L/100. poprzedni właściciel(ka) w ogóle nie serwisowała go, ale trzyma się normalnie.
Mialem takiego tylko 1.4 D4D w wersji Abc 😅 wakacje w zakopanym obskoczył na A4 szedł jak szalony 😮 szkoda bylo sprzedać bo paliwo to wąchał.. ale brak klimy...
Zientarski na pewno polubi ten film
Gdyby nie spowalniacze to 200 licznikowe by pękło na luzie. Niesamowity potencjał ma ten Yaris. Zrób powtórkę w mniejszym ruchu 😉
Jak na 1.3 to jest to bardzo żwawe 😮
Te Yarisy zawsze robiły wrażenie na trasie, jak przejeżdzały na lewym pasie przy 180 km/h xD
👍
Ajajaj wspomnienia wrocily.. po urodzinach corki i ciężkiej sytuacji ogólnej, przez pierwszy rok zycia coreczki mielismy wlasnie taką Tereskę.. pod odsunieciu kanapy do srodka miesci się wózek 😅
Byle by blacha zdrowa byla.. w tym autku nie ma sie co psuć.
Ps. Moze test citroena c5 mk1 dopieszczony ?
Pozdrawiam Petrolheada. 😊
No to teraz honda jazz 1
Dawno nie wchodziłem na kanał... Ale dla yariski to musowo trzeba! To są testy! Dziękuję.
Fajny opis z danymi technicznymi ;) "2.8 FSI | 86 KM | 122 Nm | 240 km/h | 7.7 s - 100 km/h"
No jak, przecież wszystko jest ok.😜
@@Petrolhead_Number_One zrobiło mi to już dzień. Pozdrawiam.
Czysty minimalizm tutaj z dokładeczką klimy, elektrycznych szyb i lusterek + danie główne = kołbasa. Yariska pięknie poleciała. To są właśnie samochody nie do zdarcia. Może teraz Fiat Panda 2 ?
Jestem bardzo zaskoczony przełożeniem skrzyni biegów bo 4tys obrotów przy 140kmh na małego benzyniaczka to całkiem fajnie.da sie dość dobrze przemieszczać po autostradzie nie katujac silnika i zachować przyzwoitą ekonomike.bywa że większe silniki 2.0 i wieksze mają takie przełożenie na skrzyni.
Tez na to zwracam uwage, aczkolwiek to tylko kwestia naszej psychiki, bo te silniki sa przystosowane do pracy na wysokich obrotach.
Miałem takiego o czasami nawet za nim trochę tęsknię
Dostałem go od babci miał fullwypas też z 1,3
5 drzwiowy miał nawet alarm
I oczywiście w kolorze czerwonym
Jechałem nim nawet dwukrotnie z gdyni do belgii
Nie pamiętam ile wycisnąłem maksymalnie
Chyba 186
Ale chwilowe spalania miał wówczas 17,5 litra
Choć przy tych 180 jest nie do opanowania przez swoją wagę i szerokość
Bagażnik niby nie duży ale w praktyce o byl o wiele bardziej praktyczny niż w moim obecnym acuje przez prosty kształt
A zwłaszcza po złożeniu foteli
Które trzena się nauczyć składać ale potem można nawet szafki bez rozbierania przewozić
No i ilość schowków to powala
Szybko się nagrzewal prosty bezawaryjnlatwo było go wyczyśić
No i to ja szanuję, auto za średnią krajową!
Takie samochodziki najlepsze dla v-max a nowe wszystkie maja odcinki 230-250 i bez emocji.
Nie no, X4m competition prawie 300.👍
Lubie takie poczucie humoru. Kiedy przetestujesz rower vigry na Kołbasie?
Moja dziewczyna ma 1.0 w tym samym kolorze, tylko przedlift i z wyposażenia różni się od tego tylko brakiem wielofunkcyjnej kierowniczy to ja byłem w szoku, jakie to auto wydaje się żwawe w ruchu miejskim i segmencie B (nie mam dużego doświadczenia z autami segmentu B, bo tylko Panda II, Corsa B C D, Accent 1 i A2 - z takich co pamiętam 😅)
Taki Yarris to porządny sprzęt
Stara Japońska szkola
Miałem, auto nie do zdarcia. 🙂
Super pruba miałem Toyotę Yaris pięciodrzwiową 1.0 to też super się jeździło i tak myślę czy nie kupić Toyoty Yaris w dieslu jak pan myśli?
Jakbym miał szukać małego pierdzika do śmigania po mieście to szukałbym właśnie takiego Yarisa 1.3 z klimą.
16:16 widzę ze fani z tyłu przygotowują sie na emocje,jeszcze nie wiedzieli 😂
Ale to jest bolid. Takie auta nigdy nie przestaną cieszyć
Proszę o 1,4d Yarisa 2003r ❤❤❤
Swift 2002r 1.3 16V 86KM 0-100km/h 10.2s 😉
Czy będzie może kiedyś 1.4 d4d?
właśnie takiego zezłomowałem. Powód ? niesprawny alternetor. Alternator mocowany bezpośrednio do bloku silnika i śruba mocująca się ułamała. Pewnie dało by to rade w jakimś warsztacie ogarnąć ale pewnie koszta przewyższały by wartość a w aucie odzywały się kolejne bolączki. Naprawa w teorii z tych do zrobienia samemu pod blokiem ( tak było w kilku innych autach) ale poległem.
Marku to teraz do pary Starlet od nich! :D piękna motoryzacja! :)
Dokładnie tak!!! 1.3 75ps
Robi wrazeniee
16:14 chyba jadą do Berlina na mecz Polaków 😃
Miałem Yarisa TS 1.5 106KM.
Stosunkowo mocny silnik w małym nadwoziu, ale niestety charakterystyka silnika mi nie pasowała (mocny na dole dzięki bardzo krótkim przełożeniom, ale brak typowej japońskiej góry-
silnik z Toyoty Paseo niczym się nie wyróżniający, dobre osiągi dzięki małej masie , nie mocy silnika).
Bardzo twarde zawieszenie, nie nadające się na łódzkie drogi i dramatycznie wielki promień skrętu.
Fajny 3 bieg mocny od 30 do 130km/h.
Ja teraz mam 2 gen ts 1.8 też twardy ale w wawie drogi są dobre, promień skrętu większy niż w sporych suvach więc ludzie dziwią się jak parkuje , silnik powyżej 4k ładnie ciągnie ale benzynę też lubi 10 to nie problem. Zmieniłem z nowej corolli hybrydowej i daje mi wiele więcej przyjemności
Ej a mógłbyś zrobić test yarisa III w hybrydzie? Mam takiego i bardzo chętnie zobaczę taki test
Silniczek to jest petardziora jak na tamte lata.
24:25 Heihachi Mishima lecący Yarisem 2 paki po autobahnie :DDDD
Jestem ciekawy ile moje Daihatsu Cuore l251 by poleciało 😅