Ситроен Берлинго слабые места | Недостатки и болячки б/у Citroen Berlingo I
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Стоит ли покупать Ситроен Берлинго I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Citroën Berlingo.
Проблемы трансмиссии
Надежность двигателей: бензиновые 1.4 (75 л/с), 1.6 (109 л/с); дизельные 1.9 (атмосферник, 70 л/с), 1.6HDI (90 л/с).
Ситроен Берлинго 2011г.в. Сразу, как приобрёл, при пробеге 80000 км, поменял в задней балке подшипники на бронзовые втулки, которые отходили☝️230000!!! Теперь, поставил графито-капролоновые(говорят, что они ещё лучше) посмотрим, пока прошёл на них, только 20000... Передние стойки менял дважды(по глупости своей же) газомасляные не ходят в 30ти градусный мороз, поставил масляные - пробежали уже около 150ти тыс. - все в норме... Что ещё... А, рычаги под меняемые шаровые поставил на 140ка т. км, сейчас 330 пробег, - ни шаровые, ни сайлент-блоки не трогал, все в порядке... Хочу дать совет по подшипникам ступицы передних: дважды ставил, так называемый "ОРИГИНАЛ", первый загудел на 11той тысяче, второй(мне его взамен дали, вышедшего из строя) загнулся на 8мой тысяче, тогда я взял деньгами, и, по совету друга(он торгует запчастями) поставил Китай заводской, и забыл!!! про ступичные подшипники (тьфу, тьфу, тьфу), задние родные, до сих пор☝️ По движку: пробило прокладку ГБЦ на 230ти тысячах, купил, и подумал, а не поменять ли, сразу колечки поршневые(блок же гильзованый, можно поменять кольца, не снимая поддона) вынул одну, вторую гильзы, а там хонинговка, как на новых(был приятно удивлён) НО... вставив в гильзу кольца, старое и новое(кстати ОРИГИНАЛ, опять) ужаснулся, - на старом тепловой зазор 0,18,на новом 0,2 мм🤦♂️ Ну, если снял, естественно все почистил, промыл, и оставил, естественно "родные"... А те, что купил, даже продать кому-то (это дерьмо ОРИГИНАЛЬНОЕ) совесть не позволяет... Ну, вот, ребята, (и девушки, конечно) малый обзор моего Берлика... Что-то интересует глубже, пишите, чем смогу, как говорится... Все ремонты и переделки произвожу, только САМ!!! Брал эту машинку на год, чтобы подкопить и купить старекс, но влюбился, и не расстанусь уже, - в ремонте очень простая, в уходе неприхотливая... Ситроен Берлинго 2011г. пробег 330000, кузов м59(оцинкован, очень качественно), эксплуатация : рыбалки, пекники, поездки на море... Кстати, за нивой, по пересеченной местности, довольно не плохо увязывается(просвет позволяет, свесов от колеса ни спереди ни сзади, почти, нет 👍👍👍👍👋👍👋👋👋👍👍 Да... Совсем забыл, двигатель - инжектор 1,4л 75л.с Расход город - трасса 9-6... И ещё, ролик про слабые места... Так вот, самое слабое место - задняя балка!!! Либо переделка(как у меня) либо доработка(привести смазку на подшипники) но подшипники, конечно, хлипковатые... Остальное, ВСЕ делается "на коленке"!!!
Удачно я вас нашел)
Купил 1,4 партнер 10 года, фургон. Проблема там такая масло в расширительном бачке, думаю где могло пробить и куда лезть, термостат или прокладка ГБЦ,?)
@@img1989 Однозначно, прокладка ГБЦ!!! Была эта же беда на 230000 пробега... Её как будто растворило чем то... Работа часа на 2...
@@img1989прокладка
Здравствуйте.
Есть вопрос. Как с вами связаться?
Совет хороший!!!
У меня 1.4. Проехал 400, удобный по городу , но не по трассе , обогнать фуру целая проблема , И за ремонт не берутся многие мастера , типо Льва ,пизду и елку не ремонтируем , Махачкала
Какой і вас расход?
Балка в Україні ремонтується в Полонне(Хмельницька обл)
Дорого, но воно того стоє, зробив і забув на все життя
Добрий день в мене проблема і не знаю яка тяне в лево машину наконечніки нові шарова добра в чора їздив на розвал всьо ок їде рівно і буває резко тяне в лево потім всьо ок шо за проблема може бути? берлінго 2006 рік 1.6 HDI
Не було такого, хоча ламалось все шо тіки можна, може супорт приклинювати
@@ПрощеНекуда-з5ю та супорт х/з я не тормозив гічого воно і коли резко газу даєш така сама херня
@@СаняПалій-п8ц закушує рульва рейка
ПОМЕНЯЛ КОВАННЫЙ РЫЧАГ НА ОБЫКНОВЕННЫЙ.....ГА......НО ГАВ ......ОМ.......ЕСЛИ СТОИТ КОВАННЫЙ НУЖНО СТАВИТЬ КОВАННЫЙ......
У моего отца 2003 года 1.9 дизель (атмосферный). Очень доволен, а расход топлива вообще сказочный. 4,5 литров по трассе.
У меня 1,9 дизель 2005 года -340000км с движком никаких проблем,масло не берет,замену масла делаю через 8 тысяч,машинка ни разу не подводила,только хорошие впечатления!!!
Автомобиль супер!!!
У меня Партнер 1.6 hdi 90л.с, 2007г.в, снача появился у брата Берлинго 1.6hdi 85л.с. 2006г.в. разница мощности за счет чип-тюнинга, больше мощность за счет больше оборотов турбины, брат поменя на новую морду с 1.6hdi только новые идут с 8-ми клапанами, а не так в предыдущих 16-ти клапанные (как мой) в пенвую очередь вас поразит его приемыстоть резвый очент. Плюсы:
1. Это самое важное корпус весь гцинкован, как будто вмокнули хорошо в цинк., Если жужик небыл в дтп то ржаветь не будет, чего нет в комбо и кенго до каких то годов.
2.клиренс класный нет балки как у комбо,(по сути комбо эта легковой автомобиль с корпусом пирожка) у брата была изначально проблема машина была грузовиком, ее на почте грузили под завязку, сзади колеса были домиком, он устранил за установки подшипников, мой тоже с грузовика переделан, но видно его так не грузили., Еще класно в лесу вы небудете зацеплять заднею осью ничего как на комбо.
3.короткая база позволяет парковатся в узких щелях. А ширина порадует устойчивостью в поворотах, по сравнению с Кенго.
4. Интерьер удобный много карманов и всяких полок даже в грузовом исполнении. В пасмажире еще больше всяких нычек и доп полок.
5. Движак по моему лучше чем 2.0hdi, по крайней мере по мощнгсти не уступает. Если же вы не гоняетесь за ускорением то 1.9 может долговечней (кто как ездит) но пoсле живчика 1.6hdi Вам будет казаться что Вы пытаетесь разогнать черепаху (не в обиду соседу Леше и все остальным 1.9). Наши машины обе и третья также поиехали изза бугра, по-этому не в обиду эколагам, чтобы сберечь свои нервы и деньги глушите ЕГР,!!! изза никого качества топлива, мой отец со мной раз пять снимали масляный поддон, чтоб снять пластилиново-нефтяной слой какашек с маслозаборника, как в итоге выяснилось, которые попадали как раз из егр (привет экологам!) Если нормально ездить и не убивать движок низкими ли сдишком высокими оборотами то сдужить будет. За все время с 2012года поменяли кольца под форсунками и подвесной подшипник правой ступицы, который заклинил и провернул крепление. Пробовади поднимать передок (клиренс) стойки через пару тысяч начинают стучать. Поставили выше профиль резины и все стало на свои места.
5. Дизайн царя зверей и Елки ,как мне кажется, законченый и правильный по сравнению со "звездой" как на меня, даже в новом исполнении боковые окна разных форм и разных способов крепления не гармонируютю считаю что "звездочку" даже в сравнение с "левом" или "елью" даже ставить не надо-это разные машинки.
6. Обзорность за счет больших боковых лопухов.
7.Вместимость - большой объем багажного отделения плюс при складывании задних сидений, даже при желании в багажном отдплении посадить еще плюс два человека либо на табуретке или по типу газелевских сидушек.
8. Расход у меня в городе 6.5-6.8л/100км а трасса 6.0-6.5 л/100км, у Бати как то получалось по трассе делать 5.8л./100км , мне так не дано :(
9. Тормоза- схватывать от малых услий.
Минусы:
1) отсутствие ABS и ESP
в моей нет АБС, это при малых усилиях блокирует колеса и машину может уйти в занос при экстренном торможении, в пассажирах, по моему, у всех есть абска.
2. Обзор уменьшается за счет распашных двух задних дверок и две вертикальные стойки закрывают посредине обзор через зеркало заднего вида в салоне. Пару раз не увидел столба или дерева сдавая назад, спасал пару раз крюк для прицепа.
3. При скорости 120км/час на пятой передаче обороты движка около 3000об/мин шум великат, ощущение что движек идет в надрыве. Крейсерская скорость 90-105км на 5-й передаче. Да и расход при свыше 120км/час к 7.0 стремится.
4. Маслоприемника сетка в масленном картере подвержена заслрению, меньше масла попадает и звук стает похоже на трактор. Крышку картера при установке обратно нужно правильно садить на герметик. Плюс она закрыта частью выхлопной трубы, приходиттся ее рассоединять.
После кенго сев на партнер/берлинго на кенго Вы не захотите обратно. Рекомендую этого живчика!
Шикарный аппарат, мне верой и правдой прослужил, всегда выручал и никогда не подводил.
где ты берешь инфу, 2.0 hdi один из замых надежных дизелей двухтысячных годов, диз, досматривать не буду
што да тода
@@АлексМацко-о6з Ошибаешься, дизель у них свой. Дизельные двигатели PSA одни из самых лучших и надежных.
Тебе лайк...был 1.9D,2.0HDI,сейчас имею Scudo 2.0JTD...откатал на каждой по 200тыс....2.0 это вне конкуренции,и по расходам,и по надежности...за динамику молчу)))
Каждый год таскаю виноград с поля в ней в этом году перестаскал 9 тонн машина крепкая надёжная ..торсионная подвеска переделанна у меня ..подшибников нет втулки бронзовые .грузоподъёмность увеличенна
Класс Авто у меня бензин 1.6.109л.с.2006года компл.мультиспейс.не хуже других европейцев.самый надёжный мотор из всех бензиновых.tu5gp4.для psa.
полностью согласен с вами.
Переключатели на руль колонке не глючат?
Взял старенький 160т. Пробег. Капиталить пришлось всё, хотя машина и неплохо выглядит для своих лет. Качество, конечно то ещё. Ресурс этой тачки ну, скажем, скромноватый.
Единственная радость это полностью оцинкованный кузов.
Ещё не сказал что есть с бензиновым 1.8 инжектор трёхдверный кабриолет и дизельным 1.6 hdi.....а в 1.9 D косяком является подсос воздуха с корпуса топливного фильтра....многие его выкидывают и ставят обычный фильтр, а ещё в нем надо с заменой ГРМ регулировать зазор клапанов.....ибо для этого надо снимать распредвал....если это не делать, то по утрам хрен заведешься а про мароз вообще молчу
Торсион лопнул. ТНВД Лукас- лучше не брать. Только бош. Сиденья просиживаются.
Седения подходят от Ксара Пикассо. Они более комфортные. И не так просиживаются.
Кллассс на підтримку каналу
Интересно то, что в этом поколении были проблемы, они были не так критичны, но были. А вот уже в последнем поколении, эти детские болячки были исправлены. И никаких детских болячек не осталось.
1.6 бензин. Проблеми з каталізатором якщо забитий горять випускні клапана
Знаю випадок,2.0hdi -800тис до капіталки пройшов
Берлинго 2004г 1.9 пробег 800т, как писали ниже гонять на ней это как пытаться разогнать черепаху, для семьи,работы или что то перевести самое то
Замена расходников каждый 60т
Если завод надумает заново выпуск этой модели не раздумывая купил бы во 2й раз
Перегрев двигателя
Да всем надо купить и продать но только для мужиков но про женщин забыли и надо для них. Зачем ей на перекрестке болячку главную даже новье будет вылетают без причин шток переключения передач. А шарик это утопия из чего он сделан.французы на потоке а руским. Кумеьцам переделать из амортизаторов багажников или на всю жизнь просверлить 0.5 под мал шарик вставить Кален проводку и без смазки на всю жизнь. Боль за женщин что не бережно .
Забыли упомянуть про 1.6 hdi
Кльовий автомобіль
1.9простий
Что можете сказать об автомобиле?
@@blatnoibit5518 бомба!!!!!!!за эти деньги,,
@@ОлегОвсеенко-з2щ
Який самий кращий мотор підкажіть,бо я вже запутався...1.6 чи 1,9 дизель? Із яких років їх випускають?
А бензин 1,6?
@@rom12777 День добрый.у меня 1.9 д.2005 год-пежо партнер-доволен очень....1.6 турбированые инет вам в помощь!
@@rom12777 1,9 дизель и 1,6 бензин самьіе ходовьіе
Отказал спидометр ,что может быть ,1.4 м59
У меня на пежо 206, решилось заменой резинки датчика скорости
Частина з цього х.....уня сивої кобили не вірте це що тут розказали не підберу слова з його слів берлинго це гімном проблема в них одна тупий водій 2задня балка вистачає на 100-130 тис так
Для дизеля паливо потрібно вибирати якісне а машина ходить супер багато з ким спілкуюсь хто має такі машини правильно якщо купити лах 100000 тис🤫 пробігу з 99 року а там вже 700000тис будете поротись це явно
Подкачавший насос?
Вот спасибо!
Я владелец 17 летнего берлинго, 2.0 hdi.
Это то , что я искал.
Очень удобно- знать и сопоставлять.
Вернусь к деталям обязательно!
Ещё раз- спасибо!
Тоже владею 2.0HDI. Какой у Вас расход ? У меня город 9-9.5 траса 6.5-7. Вроде как бы многовато ?
Берлинго 1.9 2007 653 тыс прошел
Всем привет.
Присмотрел машинку. На ней стоит ГБО, не днаю как давно. ГБО планирую снять.
Вопрос: как долго проходит мотор, аосле того как ездил на газу?
При покупки авто с ГБО обязательно проверяйте компрессию в цилиндрах двигателя(и только в сервисных центрах), в случае отказа,автоне покупайте
1.9 турбо дизель?
Турбина в багажнике
Слушай закривши рот, двигатель 1,9, 2,0 турбодизель. В школе надо учиться бьіло чтоб понимать,
У кого 1,1. Откликнитесь
А как по кузову?
Купил себе Ситроен берлинго дизель 1,9 атмосферний и вентилятор охлаждения двигателя включается при температуре 102 градуса, что делать в этой ситуации, может знает кто??????
Ручной постав кнопка проблема не будет
самая на мой взгляд проблема в этих моделях это ручки задней двери,шпильки часто ломаются,приходится экспериментировать.
+
Это наша машина
Пользуюсь такой машиной с 2007г до настоящего 2021г. Сказать доволен, ничего не сказать.У меня 1,4 бензин, поставил газ. Машина с малыми вложениями, очень крепкая .
Да у всех кого не спросишь берлинго живет очень долго, от сюда и выводы надо делать, что машина надежная, в хороших руках тем более)
Какой розход топлива?
@@wildboar872 на газу 6-8 л/100 км
А как двиг ?
@@kasak1977 , 237000км пробіг, масло від заміни до заміни не бере. Мощності цілком достатньо.Це бензиновий, 90% їзжу на газу.
Ех французы
2004 грієси
Зуб проскочив на тнвд.
Кто подскажет Где в Украине найти регулировочные шайбы на клапана 1.9?
Я себе брал в интернет-магазине. Сначала померил зазоры клапанов, определился с размерами шайб (для этого нужно снять распредвал) и потом заказал.
Жирный крест ставит на этих Пежо Ситроен задняя торсионная балка
есть в идеальном состоянии перебранная балка.если интересно.отдам за 15 тыс всборе
Не згоден,балка вічна ,майже,як брав,то був страх,але все пройшло під час експлуатації.
Класное видео! Можно было б добавить о проблемах электрики и о треснутых торсионах явление частое
Добрий день в мене проблема і не знаю яка тяне в лево машину наконечніки нові шарова добра в чора їздив на розвал всьо ок їде рівно і буває резко тяне в лево потім всьо ок шо за проблема може бути? берлінго 2006 рік 1.6 HDI
@@СаняПалій-п8ц калесо подергай ногой ,если взад вперёд ходит,то это саленблоки их там три.при езде газу даёшь и машину в сторону ведёт ? То это саленблоки
Саня можуть бути гулі на колесі через це тож тягне в сторону
Какие-то одни сплошные недостатки.
ага корпус датчика термостата стоит на него 18000т.р это без всяких датчиков просто пустой корпус
1350термостат целиком ,чо городишь?
@@БеззаботныйХэлоуин ты где такие цены видел ???
если только с разборки покупать
@@САНЬКА34-у4у неделю назад покупал и менял термостат целиком с корпусом и термодадчиком,я в рублях покупал если чо
@@БеззаботныйХэлоуин Я то тоже нашел б/у потом со всеми датчиками 1.5т.р но когда я ходил по магазинам они все мне такую цену говорили 18т.р и 18.5т.р
Ещё проблема с насосом, посоветовали поменять штатный Лукас на Бош, 245000 полёт нормальный))) правда за пять лет владения вложил больше 100 тысяч.
хоть один честный
За 1.5 года вложил 200+))))
Покупал целый 250тыс пробега было сейчас 300тыс
У меня такой и постоянно ломается. Всегда вкладываю деньги в него и уже устал от этой машины. Почему таких комментариев ни когда не вижу? В е всегда пишут какие у них звездалеты суперские а правду про своего проблемного коника ни кто писать не хочет.
Какое двигло, какие поломки?
У меня Ситроен 2008 года 1.9 D Машина покупалась с пробегом под 400 тыс. .. и началось... ручная подкачка, был подсос воздуха, плохо заводилась, ушатал стартер. Замена компресора кондиц.,замена ГРМ, роликов, помпы. Новая выхлопная система, замена масла. По ходовой не сильно попал. Теперь самое главное! Машина утром (сентябрь месяц) заводилась плохо, жила своей жизнью. При прогреве идет на взлет, потом начинает глохнуть и опять на взлет. Работа двигателя не стабильная не красиво. В движении провалы подергивания, перегазовка и все такое. Попал на замену ТНВД 2020 год работа и материал 7000грн Украина Полтава. О чудо все ок все работает...но не долго через неделю автомобиль не завелся вообще. "И снова седая ночь" Буксир и к мастерам обратно. Сказали, что насос АГОНЬ надо просто клапан заменить. 200грн и снова чудо. Ок дело к зиме, холодная осень заморзки утром, а машинка с пол тычка и ракета. Я довольный, прогрел движок и поехал. Прогнал мысли о продаже и наслаждался ездой...но не долго! В тот же день автомобиль повторил все выше изложеное в жесткой форме ,а на дворе ночь я живу за городом и 4 км не доехав к пункту назначения, заглох и больше не заводился пол года! Это ТС выебало меня как только можно! Куплено за 3500 $ вложено 1000$ ,а результат ноль! Месяц назад отбуксировал к другим мастерам... сказали,что насос тот который АГОНЬ не рабочий. Все проверили,свечи в норме, а ТНВД надо отправить на Днепр. Там их тестят и ремонтируют, реставрируют, воскрешают и все такое. Я отправил два насоса. Человек который занимался этим вопросом сказал ,что оба насоса полностью рабочие и что они не могут повлиять на подобное повидение авто!!!! Порекомендовал заменить ремкомплекти ибо года и все такое. Тесты и "ремонт" 4500грн. А причину неисправности надо искать дальше. Интиресный факт! Родной насос при проверке показал хороший результат в отличии от того что АГОНЬ. При замене ремкомплекта была обнаружена ржавчина в насосе! Начали реставрировать АГОНЬ. Короче с двух один замутили. Установили насос обратно в автомобиль и ничего не происходит, машина не заводится! Сгорел предохранитель. Бак проверили, конденсата нет, а заборная колба забита всякой сранью. Все почистили установили и я поехал...в бак залил 10 литров солярки проехал км десять (в городе) все норм.Через пару часов заводить авто, а ОНО мне говорит иди на х...! Представте мое состояние! За ремонт отдал 3500грн + новый АКБ 2500грн, повозка не едит! Кстати! Берлинго-это
Карета без передней лавки для кучера (перевод). Как авто назвали так оно и ездит..на буксире блядь! Когда снимали бак,мой тесть видел и обратил внимание ,что колба не достает до дна см 7 примерно, а сам бак припезде...й формы ступенькой. Получается,что 10 литров это почти пустой бак. Короче проехав по городу км до 10 я росходовал примерно до 5 литров солярки( считаю по максимуму на глаз) , а когда уровень топлива на дне то все приехали. Индикатор уровня топлива даже не загорелся. Короче подкачали вручную и на АЗС. Повезло,что заправка в 300 метрах была. Залил 10 литров и снова чудо! Пока ездит...прошли сутки после ремонта...я на часовой бомбе... Да, есть трещина на раме...
Ты бы ещё взял с пробегом 800 тыс. И возмущался бы тут, что француз пиздец не надёжный
@@владиславтихий-ф6х Чувак, я не возмущаюсь, а просто написал свою историю знакомства с даным автомобилем. Я прекрасно понимаю, что на все эти проблемы влияет очень много факторов. А количество сотен тысяч километров не особый показатель на спидометре ибо есть умельцы которые сматывают пробег и продают как не битый не крашеный. Написал для информации. Возможно кому-то инфа будет полезной. Я не говорю, что французы не надежные!
@@АндрейНестеренко-з5о А у меня совершенно обратная ситуация по сравнению с твоей
@@владиславтихий-ф6х Круто! Рад за тебя!
Ну ты ещё не много на ремонт потратил. Нормальные суммы