평택에서 제주찍고 독도까지 왔다갔다만 하는 항모가 큰 의미가 있을지는 모르지겠지만,, 해군의 꿈이라잖아요. 중국도 산둥에서 나오지 못하는 항모,, 우리는 중국 눈치봐서 북한 천안함 교훈으로 인천까지 못올라 갈것이고. 제주도는 항모 기지 만들어야 하니 갈것이고,,,, 진해는 들릴것이고 부산 대마도 좁은 틈 비켜서 포항 들렸다 울릉도까지 어짜피 갈 곳들은 보이는데,, 항모가 항모가 갈만한 대해는 안보이네요. 평시에 항모끌고 일본과 중국 경계선 따라서 대만 앞바다 지나갈일도 없을 것이고, 일본이 허락안하면 일본 영해 통과해서 태평양 갈일도 없을 것이고. 항모끌고 시모노세키 앞 통과해서 태평양 간다고 보내줄리도 없고,
미 해군 다목적 수송기 중에 MV-22B 오스프리 항공기도 회전익과 고정익기를 절충시킨 형태의 수직 이륙/단거리 착륙이 가능한 기체입니다. 그런데 이 가변식 대형 회전 프로펠러 기체를 실전에 쓸 수 있도록 개발하는 과정과 배치하고 나서도 많은 조종사들의 희생이 있었다고 합니다.
우리나라에서 항공모함을 운용하지 못하는 이유중의 하나는 착함기술이 없기때문이기도 하고….. 착함 실패시 산산조각이 나면서 날아가게되는 전투기의 손실비용이 엄청나기때문이지요. 아무리 능숙한 전투기 조종사라고 하더라도 항공모함 갑판위에서 통제와 신호를 담당하고있는 SCV들이 없다면 착함 성공 확률은 몇 %나 될까요?
우리도 이제 항모 건조한다는데 건조하고 나서 운용하면서 수많은 시행 착오를 겪게 될것이다. 이 꽉 다물고 각오 단디해라. 거저 주어지는건 없다. 미국도 오늘의 천조국이 될때까지 피로 점철된 역사를 가지고 있다. 지금도 미군은 전사하는 병사보다 훈련과정에서 숨지는 병사의 수가 월등하게 많다고 하더라
![세계 최고의 암살자들 "데브그루" / 특수부대에서 뽑힌 괴물 특수부대! [지식스토리]](/img/n.gif)
내용 재밌고 힐소님 나레이션 찰떡이네요 😊
목소리❤ 내용도❤
1:30 단순천운은 아니고 항모 착함시에는 추력을 최대로 올리는걸로 알고있습니다. 해당사고처럼 와이어에 문제가 생기는걸포함하여 문제가 생겼을시 바로 다시 이륙하기 위함이죠.
맞습니다. 고 어라운드 라고 하죠.
영상 퀄에 상관없이 목소리가 먹여 살리는 채널
동감... 너무너무 깜찍하고 귀여운 느낌의 목소리입니다. 😅
Ai인데 ㄷㄷㄷ
목소리가 좋은 건 아닌데 말투가 다정 다감함
힐소는 사랑입니다 💕
우리나라도 항모를 보유할려면...미국처럼 과거부터 겪었던 모든것을 이겨내야 강력한 항모를 운용가능하다는것...
평택에서 제주찍고 독도까지 왔다갔다만 하는 항모가 큰 의미가 있을지는 모르지겠지만,, 해군의 꿈이라잖아요.
중국도 산둥에서 나오지 못하는 항모,, 우리는 중국 눈치봐서 북한 천안함 교훈으로 인천까지 못올라 갈것이고. 제주도는 항모 기지 만들어야 하니 갈것이고,,,, 진해는 들릴것이고 부산 대마도 좁은 틈 비켜서 포항 들렸다 울릉도까지
어짜피 갈 곳들은 보이는데,, 항모가 항모가 갈만한 대해는 안보이네요.
평시에 항모끌고 일본과 중국 경계선 따라서 대만 앞바다 지나갈일도 없을 것이고, 일본이 허락안하면 일본 영해 통과해서 태평양 갈일도 없을 것이고.
항모끌고 시모노세키 앞 통과해서 태평양 간다고 보내줄리도 없고,
콧소리가 줄어든게 너무 좋아요.
오늘도 힐소의 목소리로 즐감합니다
착함용 와이어가 끊어지는 건 정말 최악이지.... 조종사가 제대로 착함을 해도 사고가 나는 거니까
그나마 다행인 건 조종사들은 이런 사고에 대비해 착함 순간에는 최대 출력을 낸 후, 와이어에 거려 제동함을 인지한 후에 멈추도록 훈련받았다는거..
@@aqsxcderfv0711 상황이 매번 이러니 해군 함재기 조종사들이 공군조종사들을 우습게 볼밖에요.
공군에서 가장 난이도가 높다는 공중급유비행마저도 해군의 항모착함에 비하면 해볼만한 임무죠. 세상에서 가장 간크고 용감한 조종사들만이 할수있는 일이 항모착함!
이건 좀 신기하네용 평소에 관심이 없던 주제라 그런가
저래서 터치다운 순간 풀 스로틀로 민다고 합디다.
혹시 후크를 놓치거나 와이어가 터져도 다시 이함할 수 있게
목소리에서 꿀이 떨어진당 ^^
신선한 주제네요..^^
헬기처럼 착륙하는 전투기는 없나! 헬기처럼 착륙하게 개발하면 전투기가 망가지는 일은 없을것같은데 조종사들도 부담이 없을꺼고.
F-35B나 AV-8B+ 헤리어같은 VTOL 기종도 있어요!
좁은 공간에서 이착륙이 가능하긴 한데
항속거리나 폭장/무장량이 적어서
큰 항모에서는 영상 같은 방식을 선호하죠
헤리어, f35등이 수직이착륙이 가능합니다. 단, 수직 이착륙시 오히려 불안정해서 더 위험합니다.
@@schneeig 불안하긴 하죠. 얼마전 미 해병대에서 F-35B가 수직으로 착륙하다가 노즈기어 깨먹고 조종사 이젝트한 사례도 있으니깐요
야크볼리프141과38도 vtol이돼죠
미 해군 다목적 수송기 중에 MV-22B 오스프리 항공기도 회전익과 고정익기를 절충시킨 형태의 수직 이륙/단거리 착륙이 가능한 기체입니다.
그런데 이 가변식 대형 회전 프로펠러 기체를 실전에 쓸 수 있도록 개발하는 과정과 배치하고 나서도 많은 조종사들의 희생이 있었다고 합니다.
그냥 대본만 읽으면 되는건가요? 6분9초? 그래서 어떻게 됐다는거죠?
우리나라에서 항공모함을 운용하지 못하는 이유중의 하나는 착함기술이 없기때문이기도 하고…..
착함 실패시 산산조각이 나면서 날아가게되는 전투기의 손실비용이 엄청나기때문이지요.
아무리 능숙한 전투기 조종사라고 하더라도 항공모함 갑판위에서 통제와 신호를 담당하고있는 SCV들이 없다면 착함 성공 확률은 몇 %나 될까요?
6:00 이 조종사는 결국 못 구한건가요?
❤❤❤ 미국 항공모함 멋있어 👍👍👍👍
와~
위험상황에서 도망가는게 아니라
뛰어드다니.
엄청재미어요
공군 초과저지 특기면 다 아는 도너츠 달린 와이어 초과저지 와이어, 활주로 끝에 처지는 베리어~
야아.진짜.촬영하고 잇는다는게 ...더ㅜ대단하네ㅡ.ㅋㅋ
앞으로는 감시카메라가ㅡ작동하겟지만....
ai 힐소님. 싸랑해요
착함 유도시스템이 개발되면 저런 사고는 없어질걸.
제가 집에 가지고 갔어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
항공기를 실고 다니는 아버지배.한문 모라고 엄만줄 아는데 아버지
ㅎㄷㄷ
중국이 해낼까??? 다음이 우리 해군이 해낼까 겠쬬....... 공군 조종사 유지도 힘든데 해군항공대 조종사라...
콜세어입니다
헬기에서 내려온 구조대원도 조종사을 구해낼 수 없었습니다. 거기서 다이버의 실력이 발휘되는 순간이 찾아온것입니다. 뭔 개솔인가요?
분명 dcs였는데
착함 실패 나쁨 성공
E 다시 투 C
E-2C 를 E 다시 2C 는 뭐냐. zzzz
흥미진진한 내용을
맥빠지게 읽으니
전체가 진부하고 재미없음.
나레이터 바꾸어라.
잠이와.근데 잠이안와..ㅜㅜ
우리도 이제 항모 건조한다는데 건조하고 나서 운용하면서 수많은 시행 착오를 겪게 될것이다. 이 꽉 다물고 각오 단디해라. 거저 주어지는건 없다. 미국도 오늘의 천조국이 될때까지 피로 점철된 역사를 가지고 있다. 지금도 미군은 전사하는 병사보다 훈련과정에서 숨지는 병사의 수가 월등하게 많다고 하더라
다른건 안타깝지만 옆섬나라 인간들은 뒈지든 말든 안타깝단 생각이 안듬