ما هو نظام VVT-I VTEC VANOS طريقة عمل الصمامات المتغيرة فانوس في في تي شرح عملي
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- VARIABLE VALVE TIMING صمام عمود الكامات المتغير VVT VANOS VTEC ما هو نظام طريقة عمله مميزات وعيوب النظام في في تي في تك فانوس
عشان تخرج كامل قوة المحرك محتاج وقود وهواء بكمية كبيرة ويقابلها خروج عادم اسرع
وعشان توفر وقود محتاج خليط فقير بالبنزين والهواء
نجمع بين الاثنين عن طريق عامود كامات متغير يقدم او ياخر في فتح الصمامات او الصبابات عن طريق سلونويد فالف يتحكم بضغط الزيت وعلي اساسه يتم تقديم وتاخير فتح الصبابات عن طريق عامود الكامات
#VVT_VTEC_VANOS
#جون_صموئيل_JOHN_SAMUEL #المهندس_جون
#صيانة_السيارات
مجموعة فيديوهات تعليم صيانة كهرباء السيارات واجزاءها
• صيانة كهرباء السيارة
تعليم ميكانيكا وصيانة محركات السيارات
• ميكانيكا السيارات (صيا...
صيانة مكيف السيارة واكتشاف واصلاح التسريبات
• تسريبات فريون تكييف ال...
• شحن وصيانة مكيف السيار...
تعليم وصيانة ابواب السيارات
• ابواب السيارات (سنتر لوك)
تعديلات السيارات والمحركات
• تجميعة صيانات وتعديلات...
اختراعات و الكترونيات
• اختراعات وابتكارات
عمرة محركات بالكامل وتوضيب المحركات
• عمرة موتور كاملة طريقة...
رابط القناة
/ @jooo
.............................................................................
اعطال السيارات وطرق اصلاحها
/ 489922481159033
........................................................................
رابط الحساب الشخصي
www.facebook.c...
بارك الله فيك علي الشرح
اهلا بيك
جزاك الله خير الجزاء
اهلا وسهلا
من اجمل وأهم الفيديوهات الى عملتها
الله ينور يا هندسه 👌
حبيبي الغالي اشكرك
حتى اليوم هذا الفيديو افضل شرح لنظام الفتيك
حبيبي الغالي اشكرك
حبيبي الغالي اشكرك
اتبقالي سنتين بحاول افهم ومعرفتش،،، ربنا يكرمك يا راجل يا محترم🙏🙏👍👍❤
حبيبي يا غالي
شكرا لمجهودك
في خدمة حضرتك
تسلم ع هل شرح الوافي ارقى شرح سمعتة وفهمتة عن هذا النظام ربي يوفقك وردة . اخوك من العراق
اشكرك وتحياتي لاهل العراق
بارك الله لم يشرح احد بهذا الشرح الميكانيكي الدقيق جدا بس لو شرح دقيق عن كهرباء السلنويد بكل التفاصيل يبشمهندس
اهلا وسهلا بك هعمل فيديو عن السولينويد
روعة شرح ممتاز
استمر بهيك فيديوهات وتنساش فيديوهات عمرات لمحركات حديثة
حاضر
افضل فيديو في القناة مشكور على المعلومة
اشكرك على محبتك الغالية
مجهود محترم جدا شكرا يا هندسة
اشكرك على محبتك الغالية
بارك الله في عمرك يا هندسه لوسمحت محرك الديزل في حساسvvt
ليس له علاقة بديزل او بنزين هو تصميم محرك
@@JOOO تحياتي لك انا اقصد ديزل معدات ثقيله
لا يوجد
مبدع دايما الله ينور يا هندسه وربنا يوفقك
اشكرك يا غالي تعليقاتك منورة الفيديو
بارك الله بيك اخي 🇮🇶⚘️🌹🇮🇶⚘️🌹🌹🥀
اشكرك جزيل الشكر
بارك الله فيك ...شرح وافي وكافي
اشكرك تسلملي
افشتك هنا يا معلم 😋😋😋😋
حبيبي ابو لينوكس العسل
بشمهندس حضرتك تعملنا حلقه من نظام stream smart من هيونداى cvvd وبشكر حضرتك على مجهودك
اهلا بيك وعنيا حاضر
شرح جميل و مبسط ١٠ على ١٠
اشكرك على محبتك
وخالص تحياتي لشعب العراق الشقيق
الله ينور عليك ي هندسه بجد
حبيبي الغالي اشكرك
تسلم على المعلومه يا هندسه
عنيا
شرح وافي شكرا
اشكرك على محبتك
تسلم ايدك بشمهندس
انسيتني عشان توصيلات اضواء الضباب والكتاوات
مانسيتك اخي
قريبا جدا
الله ينور عليك يا هندسه لوسمحت محرك الديزل موجود فيه حساسvvt
ليس بكل السيارات
من فضلك انا عندي صوت تكتكه في الموتور الميكانيكي قالي الصوت ده من ترس ال في في تي هل الكلام ده صحيح
ممكن عادي
اقولك انا عندي نقص زيت المحرك يوم ينقص تطلع علامة تشيك انجن ويطلع كود مال حساس التايمنج وش السبب هل الكام شفت مايوصل عدل زيت
اها لازم ما ينقص الزيت
السلام عليكم يامهندس
عليكم السلام اتفضل
ممكن فصل فيشة حساس vvt هل يؤتر على السياره
لا تؤثر
سؤال اخي هل يحتاج لبريصا عند التركيب ولا مش ضروري ومتى نحتاج الى البرصا
ما هي البرصا
هل يناسب محركات في في تي الغاز وكيف يكون ادائها
يعني ايه مناسب للغاز
حبيبي جون الغالي الله يبارك فيك ❤❤
احمد صديقي كيفك
@@JOOO حبيبي جون انا تمام انت كيفك كيف الشغل ❤
الحمد لله علي كل شي
@@JOOO حبيبي جون ❤❤
الاخ باشا انا يطلع كودp1349 وهو الحساس مش عاطل ولا الفيشه عاطله تجي يوم ويوم التاني تختفي تشيك انجن
ممكن كنترول
مبدع
اشكرك
حساس V V T سياره چلى ام جراند من عند الفيشه بتعتو بيعرق زيت
لازم يتغير
مع العلم انا مغيرتش الزيت لسه بعد تركيب جوان وش السلندر لو غيرت الزيت تمنع المشكله /؟ لما ينظف الحساس بيشتغل شويه وبرجع نفس المشكله : وشكرا جدا لحضرتك
فين المشكلة
سلام من فضلك عندي اكسنت آربي 2013 محرك 1.6 المحرك ناقص العزم كثير غيرت البواجي لكن المشكل باقي كيف اعرف ان vvt خاسر او لايعمل
اكشف اعطال و لو كدا نظفه
@@JOOO مافي اعطال
يبقي تنظفه او تغيره
معايا لانسر شارك لما بحط فيشه vvtبيطلع صوت وبيبرحل العربيه ونضفت حساس vvt وبرضو نفس المشكله الحل ايه لو سمحت ؟
حساس هيتغير
ولازم تكشف اعطال
تحياتي لكم استاذنا العزيز .. يقال اذا حدثت مشكله في هذا الجزء VVT يلجأ البعض الى اقفالها اي الغاء عملها في المحرك .. هل هذا صحيح ميكانيكيا ؟؟ وهل هذا الحل منصوح فيه؟ وخصوصا اذا كان امكانية استبدالها مكلفه ماديا ؟؟ وشكرا
خطأ خطأ كبير لابد من تغييرها
كيف ممكن اعرف اذا الفيفيتي او الفانوس عطلان او لا
لازم بجهاز كشف الاعطال
السلام عليكم انا فكيت صمام vvt علشان انضفه وللاسف انكسر معاي اثناء الفك وباقي اجزاء الصمام داخل المحرك لو سمحت كيف اتصرف وهل يؤثر على تشغيل السيارة لو حبيت اشغلها
لا يمكن تشغيلها واذا ما بتعرف تخرجو هات خراط يفكه
حاول بقدر الامكان اكثر من مسمار اعمل زرجينة للفالف و اسحب لبرة
برنس برنس والله
حبيبي
هل الكامات هى نفسها التاكيهات و هل عمود الكامات هو عمود التاكيهات؟
التاكيهات هي الفالفات
عمود الكامات عمود التاكيهات
بدي نصيحه منك ما هو الحل
في اي شي
ممتاز
شكرا
ما شاء الله عليك يا هندسة ربنا يزيدك علم بس استفسار بسيط حضرتك شرحت واتكلمت عن الvvt هو عمود الكامة بتاع البنزين والهواء هو اللي فيه مجموعة vvt وهو اللي فيه الصمام طيب عمود كامة الحريق بيتنظم دورته ازاي مع العلم ملوش حساس أو vvt رجاء الافادة
في سيارات فيها وفي سيارات مافيهاش
بينتظم بالزنجير اللي يربطه بكامة الهواء والبنزين 🤗
الله ينور عليك
مرحبا ياريتك تجاوبني .
عندي bmw523i ٢٠٠٦ اتوماتيك المحرك غير متوازن ابدا .وفيها حساسين زيت السحب والعادم تم تنظيفن وتجريبن وتركيبن وعند رفع فيش حساس الزيت العلوي يعود المحرك و يتوازن ولاكن ضعيف وطبعا لمبة المحرك مضيئة علمان انه تم تغير شمعات الاحتراق والزيوت والفلاتر دون فائدة . هل العطل من حساس عامود الكامات او نظام الفانوس وبهيك حالك لزم ينفك المحرك او حساسيين الفالف بحاجة الى تغير.يرجى الاجابة لو سمحت .
تغيير الحساسين لا بد وياريت تفحصها علي جهاز كشف الاعطال
@@JOOO تم فحصها في شركةbmw بالسويد وكان التوصيف انو في خطء بتوقيت الصمامات.وتم فحصها ايضا بورشة خاصة وكان العطل على الشكل الاتي
vevaxelpositionsgivare.insugningskamaxel. korrelation intermittent
الكود للعطل وفي الغالب بلوفة او فالفات ااكامات
من فضلك ينفع ألغى التيربو سيارتى أودى ١٨٠٠تربوعاوز ألغى التيربو
اتركه وشانه فقط
يوم ينقص الزيت ماتطلع علامة الزيت الحمراء
يبقي حساس ضغط الزيت
جزاك الله خير يابش مهندس
عندي تويوتا راف فور 2007
4سلندر في ضعف واضخ بالعزم +مصروف بنزين عالي جداً
بعد محاولاتي من علاج الأمر
بالنهاية فصلت فيش الكهرباء الواصل على الحساس المسؤول عن ضخ الزيت في عمليةvvt والنتيجة كانت واضحة بأن العزم أصبح أكبر والمصروف أقل وحتى حرارة السيارة إنخفضة......ماهو السبب وماهي المشاكل التي سوف تحصل من فصل الفيش؟؟
بلف vvt لابد من كشف اعطال بالجهاز
' احسنت
اشكرك
السلام عليكم عندي سياره هوندا ازيرا في 6 عندما اشغل السياره بارده بطلع معي صوت VVT عم بقلي المكنسيان بده غيار VVT
وممكن تنظيف قبل التغيير
كم نسبة توفيره للوقود بشكل عام
لتر في ٥٠ لتر
@@JOOO مو محرزة بصراحة
بالطبع
مشكلة لم افهم كيف يتحكم بصمامات في سرعات عالية او منخفضة
عن طريق ضغط الزيت تقديم او تاخير الكامات
@@JOOO لكن مكابس حتى هي بتأخر اوتتقدم معها ولاليسا الان نفس سير
توضيح اكثر
🙏🙏🙏
WELCOME
انا عندي بيجو 207 2012 VTI تستهلك 4 لتر في 100 كيلو اللي نقولو ما يصدقش 😂 و الله العظيم شيء غريب اذا كانت سرعتك بين 130/140 كم/س تزيد تصرف لتر زيادة 😊
ممتازة بسبب نظام vvt
بارك الله بك شرح علمي جميل بس عندي سؤال اذا كان فية عطل في عمله جزئي 50 بالمائة او 25 بالمائة فكيف نعرف ذلك في قرائة الزوايا المعدلة فيه وما مقدار اومدى الزوايا في التقديم والتأخير المصممة فيه من خلال تتبعنا في جهاز كشف الاعطال وفي اللايف داتا اي معلومات اساسية لمقدار الزوايا وحبذا لو تكون على سيارة راف فور موديل 19 او جارجر 6 سلندر موديل 19 4 vvt مع جزيل الشكر والامتنان
كلام ممتاز بيكون لكل سيارة قرائات مختلفة للزوايا لازم تسجيلها
@@JOOO بوركت اسناذنا الطيب
تسلملي
@@JOOO ربي يسلمك
اشكرك
انا عملت حوان وش سلندر وبعد ما دورت الحساس دا طول ما هوا محطوط الفيشه بتاعته السياره مافيش عزم وبتبطل على السرنسيه فكيته نظفته كذا مره ونفس المشكله ايه الحل غير التغير او لو فضلت شايل فيشته هيبقا فيها مشكله/؟
للاسف تغيير
سلام أخي ، مشكلتي كانت عندي طقطقة لما يكون المحرك يدور بشويّة و لما أدوس تروح الطقطقة ، لكن لما فصلت الفيش راحت الطقطقة و السيارة أصبحت ماعندهاش عزم ، ياريت تنصحني (subaru legacy)
ممكن فيديو لصوت الطقطقة
+201222799950
اي فيشة فكيتها؟
بالظبط
ال vvt عنده محتاج يتغير...كان عندي نفس المشكله
تمام
احيان يصير صوت تكة قوية في المحرك
من الاعلي ام الاسفل
@@JOOO من الاعلى
لا تقلق من الاعلي
حبيبي يا هندسة . انا فصلت ال vvt بعد ما سبتك يوم ما كنت عندك بالسيراتو و التسقيف راح . تاني يوم روحت للفني فك وش التقسيمة لاعتقاد وجود تاخر في تقسيمة الكاتينة الجنزير وكان فيه بالفععل تقديم حوالي عقلة . ظبطناه وجربنا وحطينا فيشة الصمام والتسقيف رجع تاني . الصراحة جالي خيبة امل من ساعتها ومش عارف المشكلة فين
التاخير والتقديم عمره ماييجي لوحده
بس لما فصلت الفيشة ظبطت اعتقد ان كدا العرببة مظبوطة والمشكلة بنوعية بنزيننا احنا لان عربيتك سليمة جدا
التقديم كان بسبب بلف الكاتينة كان محتاج يتظبط .. انا مش عارف والله احل الموضوع ده ازاي انا زهقت
للعلم صعب يقدم وياخر من تلقاء نفسه الا اذا حدث خلل وعليه يتم تغيير قطع
عموما لو وصلت لحل يا ريت تعرفني . شكرا علي ذوقك
حاضر