msh terbayang di ingatan om msa kecil dulu.. kebetulan dari kecil, besar dekat dgn dipo purwakarta jabar. pas bedug magrib di tiap bulan ramadan loko uap ini terompetnya membahana, memberi tanda waktunya berbuka puasa
lok penyelamat republik indonesia C2849 dari dipo jatinegara telah musnah tak berbekas, bahkan kini dipo jatinegara pun tinggal kenangan, sedih rasanya
Dibeli dari GE amerika dan dikirim pakai kapal dengan no asli CC 201 69, biasa narik rangkaian penumpang dan barang, kebetulan lagi PA dan ada proyek vintage. Bum, jadilah dia di cat vintage.
Ane paling suka klo liat loco klempush (loco uap) yg di samping depan kiri kanannya ada perisainya jd kliatan gagah dan sangar mirip omega class destroyer di film babylon 5 👍😄👍 gak nyangka juga klo loco klempush bisa tancap gas ampe 90-100 kpj 😲😲
Sy melht video ini jd teringat lok C2856 yg pd thn 2002 lalu msh ada dgn kondisi relatif utuh di Dipo JTB. Sy & tmn sy Bp. Widoyoko sempat berkunjung kesana utk survey lok uap C2856 utk upaya dilestarikan. Tp sayang kami sempat dihalangi oleh oknum PT. Kereta Api wkt itu, & pd saat survey kedua kalinya -ternyata sesuai keterangan yg kami peroleh dr seorg bpk tua pensiunan PJKA yg msh tinggal di Dipo JTB tsb- lok uap C2856 sdh dirucat oleh "org dr Jkt" yg diketahui oleh oknum PTKA.
Penantian yang terlaksana, akhirnya C28 dibikinin video nya juga. Ada juga C28 47 yang digunakan untuk menghentikan rangkaian kereta yang ditarik oleh C50 08 kalo gak salah di Klari. Tahunnya sekitar Juli 1947 (kalo gak salah). Ada fotonya di Museum Kereta Api Ambarawa. Kalo salah, bantuin koreksi ya 😁😁 Sebenernya, tender C28 35 tu ada yang bilang dari DD50, tapi disini bilang dari D52. Kira kira mana yang bener ya? 🤔🤔
@@davidtoon491 oh ya broh sebenarnya kalo dari bentuk muka/bagian depan loko antara dd50 dna dd52 berbeda. . Dd50 terlihat rata,sedangkan dd52 terlihat tirus. Lha kesamaan yg bisa dibilang mirip adalah bagian atas dan bawah tendernya yg berbentuk kotak/siku. Berbeda dengan c50 yg bagian bawah tendernya terlihat membulat.😁😁
Untung dulu kereta di indonesia, di ejek sebagai transportasi yg lama dan suka telat Bayangin kalo kagak, mungkin kereta nya lambat2 :v Sama ga ada saran buat tu kereta
Lokomotif uap memang terkenal dengan aksesorisnya yang seolah tidak ada habisnya serta bentuknya yang kebanyakan mengutamakan estetika apalagi bunyi mesin,suling,serta belnya yang membuat siapa saja dapat bernostalgia
Ya ALLAH.....ingat sama kake..eyang saya. ..............kalau masih hidup mungkin umurnya 120..tahun.........beliau kepala polisi..yang cerdas dan hebat luar biasa ......tidak pernah menyakiti rakyat......kalau ngantor ke kantor polisi bawa nasi makanan dari rumah........itu eyang saya....beliau. Pejuang yang hebat jaman dulu........tapi tidak mau terkenal.........beliau senang bertani..........
Belanda meski menjajah tapi mendidik orang pribumi biar berkembang , meski kerja paksa tpi orang pribumi jg di bayar ..akibat di korupsi pemerintah pribumi , masyarakat pribumi jadi tersiksa .
Dua2 Nya Adalah Lokomotif Presiden C2849 Adalah Lokomotif Presiden Pada Tahun 1945-1950 Kalau D5299 Adalah Lokomotif Presiden Pada Tahun 1950-Entah Kapan
@@h2ttrainz93 memang ada ulasannya??? Kalo ada up aja👏, loko c2849 adalah loko yg menyelamatkan soekarno dan jajarannya, ketika hijrah ke Yogyakarta, karna selama ini orang salah kira, dikira loko d52099, padahal c2849, mungkin kalo bener loko d52 dipakai dinasan kepresidenan, itu mungkin setelah masa kemerdekaan, kalau ada bukti video atau makalah dsb, tolong di up aja, untuk pembelajaran sejarah, supaya tidak hilang😁
Th 1978 sy diajak dinas bpk dr Cepu ke SMG KA barang loko bb200 mogok.diganti loko C2831 ngacir sampai SMG.tapi the 1985 puluhan loko c28 di depo loko Cepu dirucat.dijual besi tua
di stasiun blitar dulu juga ada loko uap kayak gitu, th 80an saat sy masih kecil dan tiap hari bercengkrama dg kreta api, karna rumah yg dekat dg stasiun...
Bisa restorasinya tetapi lama mungkin lebih dari setahun karena C2821 umurnya lama dan keadanya lumayan parah seperti B2503 kita harus tunggu sampai sekitar 2025 aku juga kepingin C2821 segera aktif karena aku pencinta kereta api uap
Tenaga uap air yang direbus dengan suhu panas ya..📗✍️✅ (cara kerja PLTU pun .. dari ilmu ini nya untuk memutar generator sesuai ukuran dan kapasitas Energy Listrik yang di hasilkan)⚡⚡⚡⚡⚡⚡✅
Sayangnya dari 58 unit yg telah ada hanya tinggal 1 saja dan sudah dibesi tuakan oleh oknum. Siapakah oknum itu kok bejat sekali akhlaknya. Semoga saja anak turunya sengsara hidupnya.
Selalu sama nasib2 steam loco di Indonesia.. Habis dirucat/dibesituakan oknum2 tdk bertanggung jawab, cm sisa 1 ato 2 unit saja.. Apa DKA tdk berusaha melindungi asetnya?
@@michaelprasodjo7481.. Paling ngga kl tdk bs merawat disisakan 1 unit untuk semua loko yg pernah ada di Indonesia, biar bs jadi bukti buat generasi mendatang kl dulu Indonesia pernah punya beragam macam loko uap, tdk hny sekedar cerita/foto saja
Hanya orang2 bodoh yg rela menukarkan sejarah yg tak ternilai harganya dgn serecehan uang hasil besi tua. Sya pribadi pnggmar sejarah dan suka barang2 kuno.. bhkan uang koin kuno pun msh sya rawat dgn baik agar bsa jdi pngthuan bgi anak cucu saya kelak.. biar mereka tau perubahan zaman ke zaman d negeri ini
Ceritain lok CC 5002 YANG meledak di stasiun bendul
Alhamdulillah pernah lihat dan ngalamin naik kreta api dari Kroya ke Banjar thn 60an ditarik dgn lok seri C28 dgn bahan bakar residu
msh terbayang di ingatan om msa kecil dulu.. kebetulan dari kecil, besar dekat dgn dipo purwakarta jabar. pas bedug magrib di tiap bulan ramadan loko uap ini terompetnya membahana, memberi tanda waktunya berbuka puasa
Satu kata untuk C28
"Ur Really a Really Useful Engine"
~Sir Topham Hatt~
@MLG 👉👌
@@rizkidmz9151 astagfirullah
@{MAHIR}C32 01 RF DAOP 8 udh mustahil itu mah....
He's the one, he's the one... He's the really useful engine that's we adore
@MAHIR LAYIN GHIREZA Railfans Daop 8 menurutku C28 itu mirip sama Hiro, cuma kalo Hiro punya tender batubara
lok penyelamat republik indonesia C2849 dari dipo jatinegara telah musnah tak berbekas, bahkan kini dipo jatinegara pun tinggal kenangan, sedih rasanya
Betapa bahagianya rakyat Indonesia menyambut Ir. Soekarno
Kalo bisa bikinin video behind the scene dari film "Kereta Api Terakhir"
wani piro ?
@@ediharyadi9754 Ga bisa bahasa jawa
Maksudnya orang itu berani berapa
@@noobtankers3836 owh
Ada di TH-cam juga
Lokomotive legend jadi bintang video klip band legend Koes Plus, Mantaplah.
Jaga dan rawat agar tetap baik untuk sejarah anak cucu. Sy sangat terharu melihatnya smg kondisi lokomotip ini tetap baik trimakasih.
Next SEJARAH LOKOMOTIF CC 201 83 31 SI PJKA
👍👍👍
setuju
Setuju banget
Dibeli dari GE amerika dan dikirim pakai kapal dengan no asli CC 201 69, biasa narik rangkaian penumpang dan barang, kebetulan lagi PA dan ada proyek vintage. Bum, jadilah dia di cat vintage.
Ane paling suka klo liat loco klempush (loco uap) yg di samping depan kiri kanannya ada perisainya jd kliatan gagah dan sangar mirip omega class destroyer di film babylon 5 👍😄👍 gak nyangka juga klo loco klempush bisa tancap gas ampe 90-100 kpj 😲😲
ALLHAMDULILAH AKHIRNYA YANG SAYA TUNGGU - TUNGGUUU 😍😍😍😍😍
Selanjutnya bahas sejarah lokomotif D52
Sama seperti halnya lokomotif C30 di Sumatera Selatan.
Btw, keren ulasannya om 👍👍
mantap mas rindu sama lokomotif uap
Sy melht video ini jd teringat lok C2856 yg pd thn 2002 lalu msh ada dgn kondisi relatif utuh di Dipo JTB. Sy & tmn sy Bp. Widoyoko sempat berkunjung kesana utk survey lok uap C2856 utk upaya dilestarikan. Tp sayang kami sempat dihalangi oleh oknum PT. Kereta Api wkt itu, & pd saat survey kedua kalinya -ternyata sesuai keterangan yg kami peroleh dr seorg bpk tua pensiunan PJKA yg msh tinggal di Dipo JTB tsb- lok uap C2856 sdh dirucat oleh "org dr Jkt" yg diketahui oleh oknum PTKA.
Sayang sih pak memang, lok uap terbaik 3 masa dengan populasi banyak, cuma disisakan 1 unit, itupun kondisinya berantakan...
Selalu saat peluncuran perdana kereta uap di foto yg paling terlihat hanya orang belanda,bikin sedih 😭😭 orang +62 cuman jadi kacung
Lha memang dulu perusahaan milik Belanda dan kita berada d masa penjajahan.. pemimpin stasiun ya pasti Belanda... yg nyoting jg orang Belanda 😅😢
Saya masih ingat tahun 80 an lokomotif masih wira wiri Banjar - Cilacap lewat desa mbah ku Stasiun Cilongkrang. Tak terlupakan
Selalu mantap channel ini, konsepnya, materinya, presentasinya, diksinya, semangat kang 👍
Terimakasih telah mengabadikan kami.. Sukses dan sehat selalu..
Penantian yang terlaksana, akhirnya C28 dibikinin video nya juga.
Ada juga C28 47 yang digunakan untuk menghentikan rangkaian kereta yang ditarik oleh C50 08 kalo gak salah di Klari. Tahunnya sekitar Juli 1947 (kalo gak salah). Ada fotonya di Museum Kereta Api Ambarawa.
Kalo salah, bantuin koreksi ya 😁😁
Sebenernya, tender C28 35 tu ada yang bilang dari DD50, tapi disini bilang dari D52. Kira kira mana yang bener ya? 🤔🤔
Mungkin karena dd50,dd51,dan dd52 bersaudara!!
Karena sama² 8 gandar dengan bentuk yg hampir sama.😁😁
@@richiesastroapriyanto2071 Iya jg sih
@@davidtoon491 oh ya broh sebenarnya kalo dari bentuk muka/bagian depan loko antara dd50 dna dd52 berbeda. .
Dd50 terlihat rata,sedangkan dd52 terlihat tirus.
Lha kesamaan yg bisa dibilang mirip adalah bagian atas dan bawah tendernya yg berbentuk kotak/siku.
Berbeda dengan c50 yg bagian bawah tendernya terlihat membulat.😁😁
D 52 ASLI
Untung dulu kereta di indonesia, di ejek sebagai transportasi yg lama dan suka telat
Bayangin kalo kagak, mungkin kereta nya lambat2 :v
Sama ga ada saran buat tu kereta
Akhirnya upload lagi
Lokomotif uap memang terkenal dengan aksesorisnya yang seolah tidak ada habisnya serta bentuknya yang kebanyakan mengutamakan estetika apalagi bunyi mesin,suling,serta belnya yang membuat siapa saja dapat bernostalgia
Keren bg video dokumenternya...
Sukses selalu... aamiin !!
Mantap 👍
Ya ALLAH.....ingat sama kake..eyang saya.
..............kalau masih hidup mungkin umurnya 120..tahun.........beliau kepala polisi..yang cerdas dan hebat luar biasa ......tidak pernah menyakiti rakyat......kalau ngantor ke kantor polisi bawa nasi makanan dari rumah........itu eyang saya....beliau.
Pejuang yang hebat jaman dulu........tapi tidak mau terkenal.........beliau senang bertani..........
Sangat menarik. Teringat masa kecil sering lihat sepur ireng deket rumah
Belanda meski menjajah tapi mendidik orang pribumi biar berkembang , meski kerja paksa tpi orang pribumi jg di bayar ..akibat di korupsi pemerintah pribumi , masyarakat pribumi jadi tersiksa .
Makasih mas, narasi dan videonya bagus, orang slama ini salah sangka yg jadi loko presiden Adalah loko d52099 padahal c2849
Dua2 Nya Adalah Lokomotif Presiden
C2849 Adalah Lokomotif Presiden Pada Tahun 1945-1950
Kalau D5299 Adalah Lokomotif Presiden Pada Tahun 1950-Entah Kapan
@@h2ttrainz93 memang ada ulasannya??? Kalo ada up aja👏, loko c2849 adalah loko yg menyelamatkan soekarno dan jajarannya, ketika hijrah ke Yogyakarta, karna selama ini orang salah kira, dikira loko d52099, padahal c2849, mungkin kalo bener loko d52 dipakai dinasan kepresidenan, itu mungkin setelah masa kemerdekaan, kalau ada bukti video atau makalah dsb, tolong di up aja, untuk pembelajaran sejarah, supaya tidak hilang😁
Kualitas produk buatan jerman memang ga kaleng kaleng sejak dahulu,semoga Indonesia bisa menjadi negara maju pula.
Keren bang 😀👍🏻 hobi saya suka membuat kereta uap...
Thumbnail nya stasiun purwakarta, kota tercinta saya itu pak 😁🙏
Yey upload terus,semoga makin maju terus channelnya
Untung nya semua lokomotif uap Indonesia hampir semua masih ada di museum Ambarawa dan di taman mini Indonesia
Banyak yang terbengkalai dan hilang juga lho
@@Rayhanmaool apa lagi yg diTMMI... nggak dirawat dibiarkan berkarat...
Kecuali trio DD, gak ada yang selamat
Kalo bisa buat konten sejarah lokomotif uap f 10
Wah itu dulu di dipo blitar banyak mas lincah juga kencang
Ya dulu sekitar thn 1987/1988 yang dirucat ada skitar 4 klo gk salah tapi ada satu yng masih bisa brjalan
@@mugianto7129 betul
Legenda lok uap. Next legenda lok diesel terutama diesel elektrik CC 201
Mas kapan kapan tentang lokomotif B50, lok tender pertama milik SS
Oknum tak bertanggung jawab = manusia tak memiliki jiwa seni = tidak menghargai sejarah = menganggap segala sesuatu itu bisa dinilai dari uang
Keren om, mungkin kereta ini yang sering diceritakan oleh bapak saya 😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩👍👍👍👍👍👍🚉🚉🚉🚉🚉🚉
Rata2 didaerah maluku makai loko uap,loko diesel
kalo aja kereta uap di aktifkan lagi buat kereta wisata jarak jauh .... selain di ambarawa dan solo ...
gw liat c28
gw klik🗿
V:
Same thing
Wahh loko kesukaan gw dibahas nih
Sedih dan kecewa kalau dengar cerita loko yang tidak dihargai. Yang tersisa di Ambarawa masih bisa dihidupkan nggak ya?
Th 1978 sy diajak dinas bpk dr Cepu ke SMG KA barang loko bb200 mogok.diganti loko C2831 ngacir sampai SMG.tapi the 1985 puluhan loko c28 di depo loko Cepu dirucat.dijual besi tua
Lokonya, berjasa, tanpa memperdulikan orangnya, tolong pensiunan nya, pikrirkan juga broo
Min bahas sejarah jalan layang Manggarai - Jakarta Kota
Minta Like dong biar di bikinin Videonya 😄
Bahas lokomotif indo pertama dong bima kunting b 100
Mas, klo bisa tolong bikin video tentang C24, Rajanya Kota Magelang dan sekitarnya
Orang magelang hadir
Loko uap mampu lari di atas 100km/j..di luar bayanganku.. waw.. amazing
c2856 dan c2801 sayang banget dirucat , dan yg sisa cuma satu c2821
Mantap
kerennn.. juos ini videonya...
yang punya koleksi film kereta api jadul itu,ada koes plus sayang legendaris musikus itu sudah almarhur semua,,
Mantap mas 👍😁
di stasiun blitar dulu juga ada loko uap kayak gitu, th 80an saat sy masih kecil dan tiap hari bercengkrama dg kreta api, karna rumah yg dekat dg stasiun...
Keren+sedih😢
Kereta yang sejarah nya yang masuk dalam lagu bis sekolah
Keren nih.. Lokomotif..
Keren kang, sayang c28 tersisa hanya 1 unit
9:30 saya baru tau c28 bisa dimodifikasi jadi streamlined
Cerita sjarah ny mntp cmn terlat update ny dh 4 bln lbh blm ad video trbaru ny.
mantap nih tempoe dulu
sungguh sangat Informatif
Pernah mampir ke stasiun cepu-bojonegoro
ahoy kawan kalau lok uap itu saya suka hmmmm bagaimana lok uap itu di aktifkan biar lok itu menjadi lok kereta wisata
Semoga lokomotif uap C28 in i dipreservasi dan di aktifkan
Wow keren
🤩🤩🤩🤩😍😍😍😍😍 c 28 😍😍🥰🥰🥰😇
Lok uap Jerman emang top
Buatan Jerman the best
Semoga c2821 segera bisa di aktifkan kembali sebagai kereta api Wisata
Ga bisa karna walau eksterior nya kelihatan bagus tpi isinya sudah memprihatinkan
Bisa restorasinya tetapi lama mungkin lebih dari setahun karena C2821 umurnya lama dan keadanya lumayan parah seperti B2503 kita harus tunggu sampai sekitar 2025 aku juga kepingin C2821 segera aktif karena aku pencinta kereta api uap
Mas buatin sejarah lokomotif uap b 25 dong
Tenaga uap air yang direbus dengan suhu panas ya..📗✍️✅ (cara kerja PLTU pun .. dari ilmu ini nya untuk memutar generator sesuai ukuran dan kapasitas Energy Listrik yang di hasilkan)⚡⚡⚡⚡⚡⚡✅
Kalau bisa review film bersejarah "kereta api terakhir",,
Kirain bener2 mesin uapnya, ga taunya mesin diesel inilah Indonesia....
Msh sekitar th 70 an ini primadona lok llg and plbg terus t karang panjang
Mantaps min
Bagus ya
Mas izin request cerita lokomotif uap d50
Lok C2835 dinas terakhir di depo loko Cepu th 70_ 80 masih aktif. th 1982;dibesituakan
Saya masih ada foto" C28 di peron stasiun cepu
@@jodivian9404 di up loid dong
Request sejarah loko uap C 32
Sedang disiapkan materinya
Lokomotif keren
Sayangnya dari 58 unit yg telah ada hanya tinggal 1 saja dan sudah dibesi tuakan oleh oknum. Siapakah oknum itu kok bejat sekali akhlaknya. Semoga saja anak turunya sengsara hidupnya.
Oknum pekok
Semboyan 35....ngoèèènggg...😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍
Selalu sama nasib2 steam loco di Indonesia.. Habis dirucat/dibesituakan oknum2 tdk bertanggung jawab, cm sisa 1 ato 2 unit saja.. Apa DKA tdk berusaha melindungi asetnya?
Iya sedih 😥. Padahal sebenarnya bisa dirawat untuk loko uap yang dulu pernah bertugas
@@michaelprasodjo7481.. Paling ngga kl tdk bs merawat disisakan 1 unit untuk semua loko yg pernah ada di Indonesia, biar bs jadi bukti buat generasi mendatang kl dulu Indonesia pernah punya beragam macam loko uap, tdk hny sekedar cerita/foto saja
@@hanaandroid1385 kan emang disisakan 1 unit doang.
@@michaelprasodjo7481.. Maksud sy semua loko uap yg pernah bertugas di indonesia ada yg habis sama sekali ga disisakan..
@@michaelprasodjo7481 ya mungkin itu memaksudkan kereta uap lain yg habis tak tersisa kaya C50, C53, dst.
Aduhh jadi kembali ke jaman dulu
2jz nya kereta uap, engineer Jerman the best lah
Bang bahas lokomotif c14
Waw! Juga pakai Walschaerts Valve gear!
And that kids, is how steam got saved in Indonesia.
Dr smua lokomotif smua hilang tinggal 1..yg lain entah kmn.
Yg jd pertanyaan gw itu hilang d makan rayap ganas ato gmn ya..
Padahal dr besi lho🙄
Udh dibesi tuakan karna udh berkarat dan banyak yang sudah copot
Semoga jasa nya selalu di ingat
CC201 dong mas 🙏
iya tuh, udah ada yg livery vintage PJKA, cc 201 69
C 28 Is the best
Lokomotip KA...jaman msh SD...😀
Tapi bagus lebihkan sering upload
Hanya orang2 bodoh yg rela menukarkan sejarah yg tak ternilai harganya dgn serecehan uang hasil besi tua.
Sya pribadi pnggmar sejarah dan suka barang2 kuno.. bhkan uang koin kuno pun msh sya rawat dgn baik agar bsa jdi pngthuan bgi anak cucu saya kelak.. biar mereka tau perubahan zaman ke zaman d negeri ini