Wie immer ein nettes Video um sich einen ersten Eindruck zu verschaffen. Danke dafür. Was mir jedoch bei allen Vorstellungen fehlt ist eine/eure Einschätzung wie einfach/leicht sich die Loks mit den verschiedenen Steuerzentralen ein/verbinden lassen. imho bringt das kein YT Kanal. Eine Idee für euch, wäre ein echter Mehrwert.
Seht gut aus. selbst habe ich die Fleischmann, meiner ist von 68 oder 69. und fahrt noch immer.. Das hoffe ich auch zu dieser Rivarossi maschinen. Die erste eindruck? ja gut
Die habe ich auch und sie fährt auch noch, leider ist sie viiieeel zu groß. Trotzdem hab ich sie in den 70ern mit einem Günther-Umbausatz in eine 56.2 verwandelt, nur ist sie immer noch zu groß (M 1:82).
Hallo. Mit großer Freude gucke ich jedes Video an. Was mir persönlich aber fehlt, so wie gerade bei dieser Vorstellung ist, dass Ihr zeigt nicht die Unterschiede zwischen verschiedenen Epochen. Das wäre für mich schon was wichtiges. Gerade deshalb weil ich mehr im PKP Bereich tätig bin als DB/DR. Da ich aber seit ne gewisser Zeit auch DB/DR sammele, wäre schon sehr interessant etwas mehr Info darüber zu bekommen. Zweitens es wäre auch klasse wenn Ihr bei der presentation dazugehörigen Wagen in verschiedenen warianten zeigt. Ein gesamten Zug original getreut zu sehen war für mich sehr hilfreich. Ansonsten eine sehr schöne Lokomotive. Liebe Grüße aus Danzig,Pawel
Schade, dass Sie keine Preise nennen. Teilweise schoen detailliertes Modell. Das Innere des Fuererhauses sieht toll aus. Schade, dass die Kohle so schlecht nachgebildet ist, und der Abstand Fuehrerhaus- Tender koennte kleiner sein. Vielleicht ein Beispiel nemen an der 03 von Piko?
Der Schleifer wird an der vorgesehenen Halterung am Tender verschraubt. Ein Kabel muss am Schleifer und an der vorgesehenen Stelle auf der Platine angelötet werden. Unter der Platine befindet sich ein Schalter zum Umschalten von Gleich- auf Wechselstrom. (Umbau auf eigene Gefahr)
Wie wird die Lautstärke geregelt? Meine Enkelkinder halten sich die Ohren zu, wenn „meine“ Lautstärke eingestellt ist. Eine CV-Einstellung wäre viel zu Umständlich. Schnelle Lautstärkeregelung ist viel wichtiger als so mancher Schnickschnack!
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Endlich mal ein Hersteller, der den Antrieb da verbaut, wo er hin gehört: in die Lok.
Vielen Dank für dieses Video. Die ist eine wunderbare Model Dampflok.
Very interesting test, also the fact that the traction motor is inside the loco makes the model really appealing
Tolle lok!
Wie immer ein nettes Video um sich einen ersten Eindruck zu verschaffen. Danke dafür. Was mir jedoch bei allen Vorstellungen fehlt ist eine/eure Einschätzung wie einfach/leicht sich die Loks mit den verschiedenen Steuerzentralen ein/verbinden lassen. imho bringt das kein YT Kanal. Eine Idee für euch, wäre ein echter Mehrwert.
Seht gut aus. selbst habe ich die Fleischmann, meiner ist von 68 oder 69. und fahrt noch immer.. Das hoffe ich auch zu dieser Rivarossi maschinen. Die erste eindruck? ja gut
Die habe ich auch und sie fährt auch noch, leider ist sie viiieeel zu groß. Trotzdem hab ich sie in den 70ern mit einem Günther-Umbausatz in eine 56.2 verwandelt, nur ist sie immer noch zu groß (M 1:82).
Hallo. Mit großer Freude gucke ich jedes Video an. Was mir persönlich aber fehlt, so wie gerade bei dieser Vorstellung ist, dass Ihr zeigt nicht die Unterschiede zwischen verschiedenen Epochen. Das wäre für mich schon was wichtiges. Gerade deshalb weil ich mehr im PKP Bereich tätig bin als DB/DR. Da ich aber seit ne gewisser Zeit auch DB/DR sammele, wäre schon sehr interessant etwas mehr Info darüber zu bekommen. Zweitens es wäre auch klasse wenn Ihr bei der presentation dazugehörigen Wagen in verschiedenen warianten zeigt. Ein gesamten Zug original getreut zu sehen war für mich sehr hilfreich. Ansonsten eine sehr schöne Lokomotive. Liebe Grüße aus Danzig,Pawel
Wozu ist der schleifer im zurüstbeitel ? In der videobeschreibung ( im Link ) finde ich nur DC Modelle
Dieses Modell gibt es vom Hersteller auch nur in DC. Allerdings kann man das Modell auf AC umrüsten.
Kann man bei dem Modell auch einen Rauchgenerator ( Seuthe ) einbauen?
Schade, dass Sie keine Preise nennen. Teilweise schoen detailliertes Modell. Das Innere des Fuererhauses sieht toll aus. Schade, dass die Kohle so schlecht nachgebildet ist, und der Abstand Fuehrerhaus- Tender koennte kleiner sein. Vielleicht ein Beispiel nemen an der 03 von Piko?
In der Videobeschreibung findest du einen Link der dich direkt zu den Modellen von der BR 55 von Rivarossi führt, da siehst du dann auch die Preise
Brennt da das 3.Spitzenlicht nicht?
Frage gibt es das Modell auch für AC Wechselstrom mit Sound
Dieses Modell gibt es nicht in der AC Variante, allerdings kann man das DC Modell in AC umrüsten.
wie wird der Schleifer moniert für ac
Der Schleifer wird an der vorgesehenen Halterung am Tender verschraubt. Ein Kabel muss am Schleifer und an der vorgesehenen Stelle auf der Platine angelötet werden. Unter der Platine befindet sich ein Schalter zum Umschalten von Gleich- auf Wechselstrom. (Umbau auf eigene Gefahr)
Was für ein Decoder wird denn ab Werk verbaut?
Ab Werk wurde ein ZIMO Decoder verbaut.
Hmmm, na dann doch lieber die analog Variante zum selber bestücken, Danke für die Auskunft.
Wie wird die Lautstärke geregelt? Meine Enkelkinder halten sich die Ohren zu, wenn „meine“ Lautstärke eingestellt ist. Eine CV-Einstellung wäre viel zu Umständlich. Schnelle Lautstärkeregelung ist viel wichtiger als so mancher Schnickschnack!
Mit der Funktion 27 und der Funktion 28 lässt sich die Lautstärke einstellen.
Sehr schöne Lok. DB III Digi ist aber nicht mehr verfügbar.
Ja leider ist diese vergriffen
Mir persönlich ist das Modell zu glänzend lackiert. Seidenmatt hätte mir besser gefallen
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Schon mal daran gedacht den Importeur zu fragen?
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KEPV? Was ist das, kann man das essen? Du meinst wohl KPEV!