Bello ma lo triti, su questi cc per avere una prestazione umana in fuoristrada serve un motore racing, che abbia una frizione robusta e sia abbastanza compresso da fare potenza, questo è un bicilindrico stradale nella media
Esatto, mi piacerebbe vedere una versione moderna della Honda Dominator, quindi un motore non estremo, peso non troppo elevato e una ciclistica adatta sia al fuoristrada che alla strada. Qualcosa che faccia concorrenza alla Cfmoto 450 mt.
@@marc0neri903tranquillo che anche chi compra l'Africa twin in italia lo usa più che altro per fare viaggi lunghi su strada😅 non sarebbe diverso con il tuareg
È una RS e questo dna traspare tutto , sarebbe interessante una comparativa con Cf Moto SR 450 che credo sia la sua diretta concorrente ( molto meno blasonata ).
@@amzuppa non è che la paragono , ho scritto che sarebbe interessante una comparativa di 400/500 supersport , tra le quali : Aprilia , CF Moto , Kawasaki Ninja , Honda , come da 40 anni che leggo riviste di settore si è fatto !
Ciao ! Ti faccio una domanda, vorrei tornare in moto ma alla tenera età dei 50 anni e dopo aver avuto come ultima moto una 1100 gsxr del 95 venduta nel 97 , vorrei tornare in moto senza spendere uno sproposito . L'aprilia rs 457 sarebbe la scelta giusta? Mi piacerebbe una stradale da ( pista ) piccola ma non esagerata. Grazie
bellissima recensione, dici che è adatta per un ragazzo di 18 anni come prima moto "seria" dopo un anno e mezzo che ho avuto uno scooter 50 ? o è troppo estrema?
Bella prova . E' logico che non possa essere equiparata a una 660 se no non avrebbero costruito questa .. che secondo me per chi si affaccia al mondo moto è già molto . Quindi complimenti per la prova ne metti in risalto i pregi e i difetti e questo è importante un giudizio imparziale .
Le migliori RS? La 125 dei primi anni 90' post Futura e la 250 della metà degli anni 90'. Ovviamente, parliamo di moto 2T. La prima con motore Rotax, la seconda con il Suzuki derivato dalla RGV Gamma.
Video super completo, l’ho testata ed ordinata non vedo l’ora di averla tra le mani. Ho provato un po’ tutte le sportive del segmento prima di scegliere su cosa orientarmi… non c’è stata competizione dopo qualche minuto già mi ero scordato delle altre!
@napalm187infante Nel mio commento ho scritto di aver provato le moto presenti sul mercato di questo segmento, R3 , ninja 500 e cbr 500 r , affermando che a mio modesto parere questa rs 457 è migliore sotto diversi punti di vista. Chiaro è che se paragonata a una moto da 70cv con la stessa massa circa la competizione non c’è , ed è più che scontato ma a quel punto non si parla più di moto 35kw. Infatti kawasaki ha tirato fuori la 400 4 cilindri sugli 80cv e non rientra per forza di cose in questo segmento… Non si possono fare paragoni fuori categoria e non definirei un obbrobrio una moto con questa ciclistica ed elettronica sempre e comunque paragonata come già detto alle concorrenti.
@@remiamelissa8849 dopo 4000km assolutamente si! Io in realtà ho iniziato da un 125 a 16 ma usandola con il dovuto riguardo può andare bene anche per cominciare, sapendo che se apri il gas si fa sentire eh
Recensione come sempre al top ! 😊 Numero 1 !! Bella moto Comunque prezzo allettante, la proveró !! Comunque appena si puó ci organizziamo, ti faccio provare la mia nk che ha un po piu di coppia ( un paio di Nm ) a mio avviso ‼️ Ripeto xo … la proveró credo vada molto forte
Boh devo essere sincero a me non ispira molto come moto ( a me piacciono un botto le sportive) però secondo me già con la 660 depotenziata hai già tra le mani una buona moto, che poi arrivi a fare la patente A e la puoi portare a 95 cavalli senza stare a spendere altri soldi per una nuova moto, stessa cosa per divertirsi in pista
@@pierfrancescotancredi8353 un 2 tempi elaborato non pesa 160 kg a secco, a 50 cavalli non arriva neanche questa che alla ruota ne ha 42 rilevati e i 200 stai tranquillo che con 42 cavalli su 170 kg in ordine di marcia non li prendi. Ragazzi sveglia, ha una buona ciclistica, ma ci vuol fegato a mettere 7.2k in una motoretta da 40 cavalli, per quanto tecnicamente buona sia. Son prestazioni da moto cinese, ne è pieno il mercato di 400 e 500cc con quelle potenze, magari ciclistica inferiore, ma stiamo là alla guerra dei cancelli eh. Con 7k si comprano delle mt07 di un paio di anni o anche 900 di 4 o 5 anni fa, è troppo.
@@pierfrancescotancredi8353 eh dipende dal 125 perchè se parliamo di una exc, attualmente fuori produzione, oppure un tm vatti a vedere i prezzi che siamo li senza contare che ormai nessuno sa metterci le mani sopra. Se parli di stradali devi fare un calcolo al cambio attuale, rs 125 costava 4200€ più ripotenziamento siamo a oltre 5000 euro però 20 anni fa. PS io ho una sp 125 limitata ed una nsr hrc ...comunque non hanno quella coppia, quella ripresa devi stare sempre a frizione i mano altra cosa.
@@obi960 ma certo, era un paragone per far capire però che un 450 con 48 cavalli su 170 kg odm non è nessun miracolo della tecnica e direi anche che menomale un 450 ha più coppia, però non basta per giustificare 7200 euro che con uno scarico diventano 8000, per una moto entry level. A meno di 8000 euro si portano a casa nuove mt07, z650, hornet 750, si trovano a km 0 le gsx8s, agli stessi soldi già girano rs660 e tuono usate, per non parlare del comparto Cina che non comprerei personalmente ma è competitivo. Sto prezzo non sta nè in cielo nè in terra, quelle che venderanno saranno quelle per girare in pista per il campionato e poco altro. Solite politiche aprilia.
No, eh, sia mai criticare una moto da 48 cavalli venduta a 8mila euro, sei matto? Qui ora verranno a snocciolarti la tabella tecnica che dice che ha tanta coppia (40 Nm), che prende i 200 orari (190 di tachimetro e 180 da gps) e che ne stanno vendendo a palate (al lancio, fra tre mesi non la vorrà nessuno).
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Bellissima. Sono curioso del tuo parere sulla ninja 500 2024
Il più bel canale di moto, grazie per i contenuti, davvero bravo👏
Bel video come sempre bravissimo. Adesso Aprilia dovrebbe fare una rx con lo stesso motore o mini tuareg e farebbe un botto di vendite😊
Magari
Per ambiente urbano, con posizione più comoda possibile, meglio questa o Yamaha r3?
Ciao davide ... Hai provato la nuova zx4rr ? Ci farai una prova ?
Ma che aspetta Aprilia a fare un baby tuareg con questo motore sarebbe da comprare subito
Bello ma lo triti, su questi cc per avere una prestazione umana in fuoristrada serve un motore racing, che abbia una frizione robusta e sia abbastanza compresso da fare potenza, questo è un bicilindrico stradale nella media
Esatto, mi piacerebbe vedere una versione moderna della Honda Dominator, quindi un motore non estremo, peso non troppo elevato e una ciclistica adatta sia al fuoristrada che alla strada.
Qualcosa che faccia concorrenza alla Cfmoto 450 mt.
Piuttosto dovrebbe fare un 900
@@marc0neri903tranquillo che anche chi compra l'Africa twin in italia lo usa più che altro per fare viaggi lunghi su strada😅 non sarebbe diverso con il tuareg
@@pedro_pe1 cosa te ne fai in autostrada di un tuareg da 40cv, tanto per fondere
È una RS e questo dna traspare tutto , sarebbe interessante una comparativa con Cf Moto SR 450 che credo sia la sua diretta concorrente ( molto meno blasonata ).
Paragonare una moto cinese a un’Aprilia..
@@amzuppa non è che la paragono , ho scritto che sarebbe interessante una comparativa di 400/500 supersport , tra le quali : Aprilia , CF Moto , Kawasaki Ninja , Honda , come da 40 anni che leggo riviste di settore si è fatto !
Comparativa o paragone non ci sta proprio avvicinare la cf moto a questa RS Aprilia è quasi un offesa …..
Sé fossi giovane ... Sarebbe la moto dei miei sogni e farei pazzie per averla !!!
io sto impazzendo per l'r7
bellissima recensione!!
Ciao ! Ti faccio una domanda, vorrei tornare in moto ma alla tenera età dei 50 anni e dopo aver avuto come ultima moto una 1100 gsxr del 95 venduta nel 97 , vorrei tornare in moto senza spendere uno sproposito . L'aprilia rs 457 sarebbe la scelta giusta? Mi piacerebbe una stradale da ( pista ) piccola ma non esagerata.
Grazie
bellissima recensione, dici che è adatta per un ragazzo di 18 anni come prima moto "seria" dopo un anno e mezzo che ho avuto uno scooter 50 ? o è troppo estrema?
Ciao è proprio perfetta per chi viene dalle piccole cilindrate, ti da un assaggio di quelle che sono le moto grosse e ti fa fare una bella scuola
Bella prova . E' logico che non possa essere equiparata a una 660 se no non avrebbero costruito questa .. che secondo me per chi si affaccia al mondo moto è già molto . Quindi complimenti per la prova ne metti in risalto i pregi e i difetti e questo è importante un giudizio imparziale .
Le migliori RS? La 125 dei primi anni 90' post Futura e la 250 della metà degli anni 90'. Ovviamente, parliamo di moto 2T. La prima con motore Rotax, la seconda con il Suzuki derivato dalla RGV Gamma.
Video super completo, l’ho testata ed ordinata non vedo l’ora di averla tra le mani. Ho provato un po’ tutte le sportive del segmento prima di scegliere su cosa orientarmi… non c’è stata competizione dopo qualche minuto già mi ero scordato delle altre!
@napalm187infante paragone che puoi fare con una rs660 non questa di sicuro…
Hai provato anche la rs 660?
@napalm187infante Nel mio commento ho scritto di aver provato le moto presenti sul mercato di questo segmento, R3 , ninja 500 e cbr 500 r , affermando che a mio modesto parere questa rs 457 è migliore sotto diversi punti di vista. Chiaro è che se paragonata a una moto da 70cv con la stessa massa circa la competizione non c’è , ed è più che scontato ma a quel punto non si parla più di moto 35kw. Infatti kawasaki ha tirato fuori la 400 4 cilindri sugli 80cv e non rientra per forza di cose in questo segmento… Non si possono fare paragoni fuori categoria e non definirei un obbrobrio una moto con questa ciclistica ed elettronica sempre e comunque paragonata come già detto alle concorrenti.
@@michelemontemaggi2991la 457 la consigli come prima moto?
@@remiamelissa8849 dopo 4000km assolutamente si! Io in realtà ho iniziato da un 125 a 16 ma usandola con il dovuto riguardo può andare bene anche per cominciare, sapendo che se apri il gas si fa sentire eh
Recensione come sempre al top ! 😊
Numero 1 !! Bella moto Comunque prezzo allettante, la proveró !! Comunque appena si puó ci organizziamo, ti faccio provare la mia nk che ha un po piu di coppia ( un paio di Nm ) a mio avviso ‼️
Ripeto xo … la proveró credo vada molto forte
meglio questa o la honda cbr 500r?
meglio questa rs457 o la yamaha r3? come prima moto
Boh devo essere sincero a me non ispira molto come moto ( a me piacciono un botto le sportive) però secondo me già con la 660 depotenziata hai già tra le mani una buona moto, che poi arrivi a fare la patente A e la puoi portare a 95 cavalli senza stare a spendere altri soldi per una nuova moto, stessa cosa per divertirsi in pista
Spero escano una Tuono ed una possibile (ma forse impossibile) Dorsoduro su questa piattaforma
Ma si può mappare?
Perfetta per il suo
Segmento. Con due accorgimenti, per esempio montare dei semimanubri da uomini veri è perfetta
Contando che la maggior parte di moto per A2 fa i 180, questa fa i 190 forse anche di più, e poi... Il quickshifter bidirezionale fantastico
Already tested....Top speed 200km/hr
Questa arriva a 200, non servono moto depotenziate da oltre 10/12'000 euro.
@@pierfrancescotancredi8353 200 di gps con 48 cavalli non li prende neanche in discesa col vento a favore.
Farà 180 reali a volerle bene.
Se vuoi allenarti ti prendi una 660 o sbaglio?
Io da possessore della rs 457 veramente agile e elettronica che fa paura.
Perfetta per chi vuole buttarsi nel mondo delle sportive stradali A2 .
Come prima moto va bene? O è troppo?
Ci potresti portare il nuovo Duke 390
no
Wow❤
Super Aprilia
In breve: 7200 euro non valgono la candela per una moto con prestazioni da 125 2 tempi elaborato.
Un 125 2t, anche elaborato non arriva a 50 cavalli, e non arriva a 200km/h.
@@pierfrancescotancredi8353 un 2 tempi elaborato non pesa 160 kg a secco, a 50 cavalli non arriva neanche questa che alla ruota ne ha 42 rilevati e i 200 stai tranquillo che con 42 cavalli su 170 kg in ordine di marcia non li prendi.
Ragazzi sveglia, ha una buona ciclistica, ma ci vuol fegato a mettere 7.2k in una motoretta da 40 cavalli, per quanto tecnicamente buona sia.
Son prestazioni da moto cinese, ne è pieno il mercato di 400 e 500cc con quelle potenze, magari ciclistica inferiore, ma stiamo là alla guerra dei cancelli eh.
Con 7k si comprano delle mt07 di un paio di anni o anche 900 di 4 o 5 anni fa, è troppo.
@@pierfrancescotancredi8353 eh dipende dal 125 perchè se parliamo di una exc, attualmente fuori produzione, oppure un tm vatti a vedere i prezzi che siamo li senza contare che ormai nessuno sa metterci le mani sopra. Se parli di stradali devi fare un calcolo al cambio attuale, rs 125 costava 4200€ più ripotenziamento siamo a oltre 5000 euro però 20 anni fa. PS io ho una sp 125 limitata ed una nsr hrc ...comunque non hanno quella coppia, quella ripresa devi stare sempre a frizione i mano altra cosa.
@@obi960 Sono pienamente d'accordo infatti.
@@obi960 ma certo, era un paragone per far capire però che un 450 con 48 cavalli su 170 kg odm non è nessun miracolo della tecnica e direi anche che menomale un 450 ha più coppia, però non basta per giustificare 7200 euro che con uno scarico diventano 8000, per una moto entry level.
A meno di 8000 euro si portano a casa nuove mt07, z650, hornet 750, si trovano a km 0 le gsx8s, agli stessi soldi già girano rs660 e tuono usate, per non parlare del comparto Cina che non comprerei personalmente ma è competitivo.
Sto prezzo non sta nè in cielo nè in terra, quelle che venderanno saranno quelle per girare in pista per il campionato e poco altro.
Solite politiche aprilia.
È una Aprilia perciò
Pov sono in primo in Italia che la avuta
Abs da abolire...
Non va una sega
No, eh, sia mai criticare una moto da 48 cavalli venduta a 8mila euro, sei matto?
Qui ora verranno a snocciolarti la tabella tecnica che dice che ha tanta coppia (40 Nm), che prende i 200 orari (190 di tachimetro e 180 da gps) e che ne stanno vendendo a palate (al lancio, fra tre mesi non la vorrà nessuno).
un altro flop dopo il 660 intanto dalla cina arrivano bellissime sportive quattro cilindri clove400rr cfmoto500sr vere moto