Una de las motos más vendidas del país está en riesgo de perderlo todo. Una moto que tengo y que adoro pero que si se ha quedado corta. #motovlogger #viralvideo #motos #susuki
Aquí en Cuba que no hay ni para prótesis dentales esa máquina es tremendamente eficiente y aguantadora, gasolina de baja calidad, mantenimientos inadecuados o incompletos, aceite usado o ya quemado y ellas siguen peleando a muerte. Eso si los cambios un poco toscos pero no se rompen. Saludos
Lo que dices es muy cierto, da tristeza ver cómo todas las marcas actualizan sus motos más vendidas, pero la gn125 solo la apreciamos y cuidamos sus propietarios por que la marca no le da la importancia que se merece.
Es verdad hasta AKT saco una copia con tablero digital y luces LED .. eso hará que la marca de alguna manera le haga algunas actualizaciones ala GN, aparte las TVS rider y la Hero extrem con su tecnología también podría hacer q la marca haga algunas mejoras ...
Le he dado pata, a mi gn, máx velocidad 110km/h, no me ha pedido nada, solo gasolina y aceite, y una bombilla del stop, le cambié la relación por un piñón de 14 y ahora llega hasta los 90/95km/h. Pero sinceramente lo que más me gusta es el rendimiento de la gasolina, al día de hoy hago 370Km con el tanque lleno. La única queja es las llantas que trae, voy a cambiarla por unas sellomatic, ya que si te pinchas te va tocar empujarla sí o sí. Pero definitivamente la calidad de la moto es muy alta, no he escuchado alguien que haya dañado una gn.
En argentina un creador de contenido llamado Mariano Pallares viajo con una GN 125 N viajo por todo el país y anduvo por el desierto de Atacama por Jujuy y Salta y chile y la moto se apuno pero siguió funcionando haciendo fuerza pero demasiado lento y en bajas velocidades y le llama la confiable
La mía modelo 2023 le metí 1750 kms de Pereira -Guatapé -Tolú y viceversa con desempeño excelente. Estoy esperando las nuevas que por ley colombiana deberá traer frenos combinados y la voy a cambiar por una de esas. Tiene sus "peros" frenos muy regulares, tragona de combustible y efectivamente descremada para subir, y los que vivimos en ciudades con muchas pendientes, sufrimos por esa falta de fuerza, pero lo compensa su belleza y su motor confiable, top speed 105 km en las rectas de la costa, no da más! Pobrecita mi moto, pero me casé con ella. Amor eterno
Soy usuario hace 3 años la repotencie de 125 a 150 con kit vitrix, bujía iridio relación 15 y plato 42 y obtuvo más fuerza y torque con ella he viajado a Medellín al Tolima Armenia y full
Pero también muestra que tiene que hacerle motor y los servicios de cambio de aceite y también otras cosas porque cuando viajas no puedes esperar un taller para que te atiendan tenés que mandarle mano voz mismo buenas rutas y buenos vientos
La mejor moto de 125cc. Que hay almenos en mí pais ya que aca si viene full y no como se las venden en Colombia, tiene bastante fuerza y buena velocidad final, y acuérdense que nada que ver comparar a la rayder con la gn es una tontera, 44 mil kilómetros con mi gn y es una mula de trabajo, aguanta horas y horas de trabajo ❤ 🇬🇹
@@anamorales9487Escape cromado sin válvula pair , relación de cadena : 14 piñón y sprocket de 43 dientes, parilla cromada, sillón de cuero con el nombre de Suzuki atrás , 12 . 5 caballos de fuerza, y tiene muy buena fuerza saludos.
No creo que Suzuki no innove, si bien la GN debe actualizarse con tecnología más moderna (entre esas Inyección electrónica, iluminación led y frenos de disco con ABS), también es cierto que lo que funciona no se toca, Royal Enfield lleva 90 años vendiendo la Classic, Harley-Davidson lleva 60 años vendiendo la Road Glide, si uno compara la Interceptor 750 de 1975 con la interceptor 2020 casi que conserva todo igual; ahora que a Harley se le dio por innovar con su familia Sportster, cambiando las clásicas iron superlow y 48 por la nueva sportster s perdió clientela; en ese sentido creo que más de innovar se trata de conservar la línea pro actualizar tecnológicamente los aparatos para que se mantengan a la vanguardia.
Hola gracias por tu observación, de hecho a harley le tocó innovar puesto que sus motos solo las compraba público adulto, casi quiebran. Tuvieron que sacar motos como la panamericana u otras para estar a la par, con royal pasa algo similar, ahora que están creciendo más tienen que innovar, como se vio con la Himalaya 450, además las clásicc sufren mucho en su mecánica porque no es fácil hacerles mantenimiento. Royal es mi marca favorita y por lo menos en la interceptor si hubo bastantes cambios, en moto puede que no pero agregaron varias tecnología nuevas para que fueran competitivos aún manteniendo su estética retro. Por otro lado una marca como susuki está bien que mantenga el mismo motor, pero que sus demás componentes sigan tan atrás, no hay excusa para eso. Un pistón de freno en una moto que saben que se usa en zonas rurales es inaceptable. Llantas mediocres por un precio tan alto como lo son 7.000.000 habiendo motos más baratas con mejores prestaciones. Royal se le perdona varias cosas puesto que tienen la Mejor costo beneficio pero susuki pide mucho por poco
Harley la ha rescatado de la quiebra el estado dos veces, royal einfield la clasic viene con ABS y FI, Suzuki puso la GN euro 3 sin compensar la perdida de potencia y cago la moto.
Me puede explicar por q dices q la diferencia entre una modificada y una original ya q dice q la modificada anda mejor, modificada en que ???😮 Por q tengo una platino 125, la moto tiene fuerza y la he subido con la gordis 😅 y sube, solo q para adelantar es muy kenta y pensaba en la gn, pero toca probarla
Que opinas de la gsx 125r, pasa que estoy entre una de las las 2 motos para comprarme, y quiero saber que moto es mejor, a lo que se y e investigado es que son similares, solo el diseño
Viendo si se parecen mucho y es más cara que la gn, y tienen mismo torque. En ese caso la gn. Es más barata y tendría lo mismo que gsx, excepto capacidad de tanque la gsx tiene 14 L y la gn 10 L
Jejeje si es cierto yo también tenía una boxer que subiendo no pasaba de 50 conmigo nada más y hasta me dormía, y con la GN por la misma vía sube a más de 75 kmh , para qué más?
Yo tenia pensado comprarme la suzuki gn 150 por lo mismo de que es muy confiable y demás pero lo que no me gustaba es su falta de fuerza y torque Así que al final me decidí por otra que también es muy buena y es la bóxer 150 Nada qué ver el torque qué tiene Suzuki me gusta mucho pero hay que admitir que esas motos ya están muy sobre valoradas al mercado actual con sus pecios aquí en México la gn 150 esta en 39,900 (2060 dolar al precio de hoy) pesos y la bóxer 150 la compre en 28,500 ( 1470 dolar) ambas en agencia
Buen día amigo.. yo tengo una 2025... Y quiero que me digas algo... En 4ta velocidad llegar a 60 km/h es poco???... Y en subida con pasajero subir en 3ra y 4ta es poco???. .
Debe estar despegando, recuerda no excederla en revoluciones y usar todos los cambios. Pero si después de despegar sigue igual si está raro. En 4 ya debería estar en los 90. Y subir en tercera es bueno. Eso quiere decir que aún tiene fuerza. Y aguanta bien la pendiente.
😮una pregunta porque mi tvs 100 en páramos de altitud como BERLIN, LETRAS las motos honda 125, yamaha 125 y suzuki 125 no le siguen el paso a mi tvs y aparte se apagan esas motos y la mia no pierde torque? Tengo 8 años y medio con ella
Todo lo que digan de la Gn para mí es la más linda y me gustaría que Suzuki trajera la GN 250 F con el motor de la Suzuki nuevas y que traiga una GN 350 o 400 que a mí me encanta la moto Suzuki
Rey yo tengo un GN y le saco los 131kl/h aquí en Cúcuta esa moto es una nmax a todo mundo le gusta sinceramente su quiere q ese GN corra esoo no tiene q tocarle motor ni nada revise le el CDI si el CDI es de una pacha está bien déjelo así pero ahora sí es de dos pachas pongale uno de GN viejo ahora lo otros cambiarle la relación por una 41/15 ya q ella original viene 43/15 la relación q le digo le da fuerza y desplacé ahora por finalizar póngale una bujía de idirium y la moto le queda un tote eso sí póngale tambien el tubo cromado antiguo del gn
La ventaja de que sea el mismo motor es que hay repuestos, y se no se desvaloriza tanto pero si la tienen que reformar o sacar por la norma Buen video. Gracias
Bro, la Gn 125 se le puede cambiar la relación para que compense velocidad y fuerza y es la relación 1:3. Pon un piñon 15 adelante y un 45 atrás y te queda súper.
Que diversa Latinoamérica, acá la pagué nueva el año pasado 2750 dólares pero no me arrepiento, fué la mejor compra que hice. Y si, tiene sus límites pero el error es de quien compra, la mayoría de la gente no se para a pensar para que se usa lo que compra. Yo queria una moto dura, con repuestos en el mercado, posibilidades de modificación (que tiene miles) y por supuesto estilo custom. Hasta el día de hoy estoy seguro de que el día que la venda va a ser solamente por qué me aburrí de ella y no por otra cosa. Saludos!
Soy de SALINAS en Ecuador mi gn tiene 98.000 km. Y no le he cambiado cadenilla, ni discos de embrague y sigue aun campante, son buen'isimas, que no le falte aceite de calidad y siempre su bater'ia en buen estado
Los usuarios de Gn ya saben como es el uso de la motocicleta, si dicen que es sonsa o si en los mismos numeros te explican que hay que revolucionarla para tener la mejor sensacion de manejo hazlo asi, ademas lo de la fuerza puede ser un poco por la valvula pair y por el escape negro que genera una minuscula perdida de potencia pero minuuuscula, adicional si tienes llantas muy grandes pues dañas todo el trabajo que hicieron los ingenieros, lo de los cambios siempre hay sonido de primera a segunda y llega a solucionarse con un muy buen aceite full sintetico 10w40, lo de la luz halogena si es un defecto de siempre con un buen led adaptado que tenga balastra se soluciona, lo del frenado esta bien la moto responde pero todo esta en las capacidades del conductor y adicional el conjunto de buena tecnica y tambien llantas de calidad no las de fabrica de compuesto muy duro. En resumen es una moto con defectos como todas y no la van a cambiar suzuki sabe que siempre se va a vender por que su publico no es precisamente usuarios que elijen una tvs raider o una mrx, aun asi toca cuidarla mucho como toda moto para que no se comience a desgastar de manera prematura. los numeros no son todo en una moto o si?
Tienes razón las motos o son solo números, hacerle más cosas a una moto después de comprada es decirle a la marca que todo está perfecto y no es así. Una moto con tanta trayectoria debería escuchar más las necesidades de los usuarios. No acostumbrar a la marca a que todo lo que hagan se va a comprar así como así y ya.
@@Unbarrerasinbarreras Desde que salieron las Euro3, las especificaciones del modelo F son muy inferiores respecto al modelo H, su legado se acabó y ahora es una moto mediocre.
Llevo 10 meses con ella y me ha encantado, cumple con mis expectativas y necesidades, la otra semana hago mi primer viaje solo hacia el eje cafetero, vamos a ver cómo me va en la Línea. Saludos
Estoy de acuerdo contigo amigo. Acá en Panamá estamos peor que allá, acá todavía no han traído la F. Nos tienen con la H sin actualizarla, que tristeza pero bueno.
@@Unbarrerasinbarreras Si eso mismo, yo me la quiero comprar para viajar a mi trabajo diariamente, tú que la tienes la recomiendas para viajar 140 klm diarios?? Serían 70 de ida y 70 de venida. La calle es planita. Tú qué opinas mano??
@@quilotranza_moribundo_7772 ush trabajas lejos hombre jajajajaja pero si claro. Obvio en algún momento vas a sentir que quieres levantar mas velocidad pero la moto te rendirá bien
Tienes toda la razón!!! Quejate con el distribuidor,son unos pillos,piden la standard y la venden como full. En Tailandia es totalmente distinta yo la Vi con mis ojitos . Para estos rumbos nos meten lo que les de la gana y siguen comprándola!!!
Yo la verdad queria una GN solo por su diseño, motor que lleva más de 40 años pero la unica tecnologia que tiene es el encendido electrico. De ahi vi la Raider y me quedé con esa ♡
Es que la raider me dejó sin palabras mucha tecnología a buen precio además de que tiene buena fuerza, quizás con un diseño más de ciudad pero igual una muy buena elección. Disfrútala
Vengo del futuro, y akt saco una cupia de la gn, con el motor de una nkd. Y considero que si Suzuki no se pone las pilas, su moto mas vebdida va ser destronada. Igual los que la compramos sabemos que nos gusta es su motor ya que es confiable, pero el motor de la nkd tambien se ha sabido posicionar en el mercado.
Me la ofrecían como primer moto, es buena moto y todo pero no me dejé acomplejar de que tengo que empezar con 100, 125 y 150cc ya que al momento de buscar qué moto quiero, me di cuenta de que quienes me ofrecían estas cilindradas, era porque se aburrieron, quieren más torque, viajar más ágil y tienen que vender sus moticos a un menor precio así le hayan metido mejoras. A la final me compré una 250, no es una japonesa pero me ha salido muy buena por ahora, no me he caído ni estrellado por ser buñuelo primerizo ya que no voy como loca calmando fiebre de moto, ya he viajado por carretera y he levantado a 120 cuando se puede, que pues no es nada del otro mundo, y he experimentado con 180, 160cc (tvs apache) y la diferencia es mucha. Y bueno, es mi punto de vista, obvio una 125 es mucho más económica, le di más importancia salir a viajar que ir a tomar los fines de semana, el soat es mucho más caro pero me ha gustado mucho la experiencia de viajar a buen ritmo. Sean libres de comprar la moto que quieran, sea una de alto cc o una de 100, lo importante es que sepan para que las quieren y el presupuesto obviamente tiene mucho que ver. 👍
@@Unbarrerasinbarreras no pensé que comprara pulsar pero esa, la n250. No me gustan las pulsar pero esta es distinta a la que todo el mundo tiene que es la ns, me parece que tiene buen porte y estaba en promoción en noviembre cuando la compré. 👍
¿Para qué le falta fuerza? Para subir pendientes, no todas las ciudades del país son planas como Bogotá, o Cali. Existen ciudades y pueblos donde todo son pendientes como en el eje cafetero por ejemplo, tener una moto 125cc acá es como tener una bicicleta sin pedales. Las motos pequeñas sirven para ir a la tienda, una moto de verdad empieza de los 160cc a 200cc en adelante.
@@brayandejesushuertasbenite2183 No, vivo en el eje cafetero y en pendientes tremendas acá las 150 suben con pasajero bastante bien, incluso adelantando buses. Lo importante es el torque y la relación de la transmisión.
La GN es una Señora Reina que cumple de modo EXCELENTE. las otras son las otras pero nuncs Reinaran. Pero.....sus numeros son correctos y estan por arriba de las copias.
Mi esposa tiene una GN desde hace un poco más de un año y corre más que mi Yamaha FZ. Lo del bombillo si es un fallo, quemaba muchos bombillos aparte que la iluminación es muy floja pero desde que le puso luz led 0 problemas, la moto tiene casi 20 mil kilómetros y no le duele ni un tornillo.
@@Unbarrerasinbarreras La FZ es modelo 2015 y lo más que ha levantado midiendo la velocidad con gps han sido 105, la GN ha llegado a 110 en las mismas condiciones.
los 2 pistones que traen las motos pequeñas traen.. son muy pequeños el que trae esta es mucho mas grande, puede ser uno pero en mi GN con Excelente mantenimiento el frenado es excelente! si bien el resto deberían actualizarlo, Mejor Cadena, Luces LED, quiza un sistema en que el carburador no este con esa valvula o quizas sea full inyeccion y quizas mas versiones.., ! quiza 200, 150 y traer de vuelta la que nacio antes de las 125 , una 400 y mas grande!!,
Perder el trono?? Por qué?? Cuántas veces me ha dejado tirado en el camino o saliendo de la casa al trabajo? Hasta chocada me ha llevado al trabajo y ni siquiera por pinchazos me falla, y pues seguramente haya otra mejor, pero no importa, estoy feliz con la que tengo
si le cambian algo no la podrían vender mas en Colombia por las regulaciones de contaminación, Suzuki no puede hacer una inversión tan grande para poder cumplir todas la regulaciones en todos los demás regiones del mundo como en Europa donde ya no se venden estos modelos carburados, Suzuki hace esto con muchos modelos y en otros casos tendría que descontinuar el modelo y como ya tiene un mercado tan importante en otras partes del mundo entonces prefiere dejar sus modelos mas vendidos ( EN, GN, DR 200 y DR 650) exactamente iguales. si quieres mas potencia hay muchas formas la mejor es bajarle peso cambiar bobina bujía y cdi deportivo con varios mapas de combustión incluso hay un kit que venden para adaptarle un inyector con una pila de gasolina mejorando el rendimiento en montaña un 35%.
mejor que suzuki no intente mejorar porque sale con cosas como la nova, cada muevo modelo ha sido peor que el anterior... yo tambien la tengo modificada, pero la F porque no pude conseguir la H
Ese motor tiene mas de 40 años de existencia, está al punto en que no hay nada que hacerle, su carburador Mikuni es espectacular, es sonsa, lenta, y es lo que hace que sea muy duradero porque se cuida mucho. La tuve y es casi perfecta, es una de las pocas motos que NO LA VERAS CASI NUNCA EN UN TALLER. Próximamente en la normativa para el 2025 si Suzuki no la actualiza (y no creo que lo hagan) con al menos CBS me temo que la tendrán que sacar del mercado y adivinen cual la va a reemplazar porque la actualizaran a las normativas? LA NUEVA CHR 125 DE AKT y ellos lo saben por eso es que se están adelantando para quedarse con ese mercado y hacer que no la extrañemos.
Bueno pues vaya y compré una rider Y si quiere una moto de carreras pues compré una de esa. Pero ponerse a hablar mal de una moto de trabajo porque no anda a más de 110 es como absurdo
Lo mínimo para comentar el video es ver el video mi hermano, te recomiendo que lo veas en un espacio cerrado en donde nadie te moleste para que te puedas concentrar mejor, saludos
Tube una y la odiaba por fea, le daba pa que se acabara y eso no se dañaba con nada, ahí la tiene mi papá. Huy este man como se cae en eso si no pesa nada.
Mejoras como: un poquito más de fuerza en el motor, luces led, y mejorar el freno delantero. Eso sí!! Sin cambiar su estética ochentera, porfavor y que no hagan esa cagada que hicieron con la Suzuki intruder 150, que asco de moto, está horrible jajajaja se tenia que decir y se dijo jajajaja
Me parece muy extraño que no le pusieran la verdad, pero su encendido es bendito jamás me ha fallado entonces el encendedor de pata es algo que no extraño.
La gente si es algo pendeja y disculpa ala palabra por ofenderla , pero es un motor pequeño que más quieres que vuele ? 😂 Y es una moto solo para moverte más que suficiente y por eso mismo a durado tanto en el mercado, Cosa qué otras motos no , ya que mientras más tecnología tiene una moto más vas. A gastar y más problemas te dará a futuro, la mejor moto de 125cc. Qué eh tenido y gracias a Dios ya eh tenido varias ,
son marcas internacionales que tienen que cumplir normas para paises como la gente y no otras que se comercializan en paises del 3 mundo con carburadores que consumen y gastan mas pero producen mas potencia y velocidad y aparte compren otra de otra marca y listo la mia trabaja todos los dias y es un tanque
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
Aquí en Cuba que no hay ni para prótesis dentales esa máquina es tremendamente eficiente y aguantadora, gasolina de baja calidad, mantenimientos inadecuados o incompletos, aceite usado o ya quemado y ellas siguen peleando a muerte. Eso si los cambios un poco toscos pero no se rompen. Saludos
Toda la razón, saludos desde Colombia. Un abrazo a cuba
Abajo la dictadura.
Lo que dices es muy cierto, da tristeza ver cómo todas las marcas actualizan sus motos más vendidas, pero la gn125 solo la apreciamos y cuidamos sus propietarios por que la marca no le da la importancia que se merece.
Es verdad hasta AKT saco una copia con tablero digital y luces LED .. eso hará que la marca de alguna manera le haga algunas actualizaciones ala GN, aparte las TVS rider y la Hero extrem con su tecnología también podría hacer q la marca haga algunas mejoras ...
Le he dado pata, a mi gn, máx velocidad 110km/h, no me ha pedido nada, solo gasolina y aceite, y una bombilla del stop, le cambié la relación por un piñón de 14 y ahora llega hasta los 90/95km/h. Pero sinceramente lo que más me gusta es el rendimiento de la gasolina, al día de hoy hago 370Km con el tanque lleno. La única queja es las llantas que trae, voy a cambiarla por unas sellomatic, ya que si te pinchas te va tocar empujarla sí o sí. Pero definitivamente la calidad de la moto es muy alta, no he escuchado alguien que haya dañado una gn.
Es verdad, esas motos casi no las sueltan y si las sueltan las venden caras, son muy resistentes.
Tonticos conformes con la gn
La mía a duras penas dua 170km con el tanque lleno
Ni los mecánicos saben q hacer
@@jaydherrojas3960 venda ese tiesto
En argentina un creador de contenido llamado Mariano Pallares viajo con una GN 125 N viajo por todo el país y anduvo por el desierto de Atacama por Jujuy y Salta y chile y la moto se apuno pero siguió funcionando haciendo fuerza pero demasiado lento y en bajas velocidades y le llama la confiable
La mía tiene 7 años y está mela excelente maquina no creo que halla otra moto que Alós 7 años se conserve igual mucha calidad esa moto
La mía modelo 2023 le metí 1750 kms de Pereira -Guatapé -Tolú y viceversa con desempeño excelente. Estoy esperando las nuevas que por ley colombiana deberá traer frenos combinados y la voy a cambiar por una de esas. Tiene sus "peros" frenos muy regulares, tragona de combustible y efectivamente descremada para subir, y los que vivimos en ciudades con muchas pendientes, sufrimos por esa falta de fuerza, pero lo compensa su belleza y su motor confiable, top speed 105 km en las rectas de la costa, no da más! Pobrecita mi moto, pero me casé con ella. Amor eterno
Ajjaajaj descremada, voy a usar esa palabra. Muchas gracias por el aporte
Muy buena la GN tengo una 2011 GNH la tengo relacionada para el campo piñón 14 plato 45 para la trocha no hay otra 125 que le iguales es una guerrera
Soy usuario hace 3 años la repotencie de 125 a 150 con kit vitrix, bujía iridio relación 15 y plato 42 y obtuvo más fuerza y torque con ella he viajado a Medellín al Tolima Armenia y full
Que beneficios tiene con esa relación hermano, desde Venezuela????(
Si le dejara la relación 14-43 habrá problema?
Pero también muestra que tiene que hacerle motor y los servicios de cambio de aceite y también otras cosas porque cuando viajas no puedes esperar un taller para que te atiendan tenés que mandarle mano voz mismo buenas rutas y buenos vientos
La mejor moto de 125cc. Que hay almenos en mí pais ya que aca si viene full y no como se las venden en Colombia, tiene bastante fuerza y buena velocidad final, y acuérdense que nada que ver comparar a la rayder con la gn es una tontera, 44 mil kilómetros con mi gn y es una mula de trabajo, aguanta horas y horas de trabajo ❤ 🇬🇹
cuales son las diferencias de la de su pais con la de colombia .
@@anamorales9487Escape cromado sin válvula pair , relación de cadena : 14 piñón y sprocket de 43 dientes, parilla cromada, sillón de cuero con el nombre de Suzuki atrás , 12 . 5 caballos de fuerza, y tiene muy buena fuerza saludos.
@@Dimeyeiko1708cual es la diferencia el kit de arrastre y quitar o inhabilitar la valvula pair y ya queda con esa fuerza o que
@@samuelsotelo3215 acá no viene con esa detestable válvula y ya viene con un kit de arrastre de fuerza amigo viene en 14 /43 dientes
El aceite se echa junto a la gasolina?
Buenas, una pregunta ¿en qué taller recomienda hacerle sus arreglos en Bogotá?
Yo la modifiqué en D.C. metal garage. Ese taller le módifico también a full gas, buen taller.
Correcto, mas rápida para que? Con quién?
No creo que Suzuki no innove, si bien la GN debe actualizarse con tecnología más moderna (entre esas Inyección electrónica, iluminación led y frenos de disco con ABS), también es cierto que lo que funciona no se toca, Royal Enfield lleva 90 años vendiendo la Classic, Harley-Davidson lleva 60 años vendiendo la Road Glide, si uno compara la Interceptor 750 de 1975 con la interceptor 2020 casi que conserva todo igual; ahora que a Harley se le dio por innovar con su familia Sportster, cambiando las clásicas iron superlow y 48 por la nueva sportster s perdió clientela; en ese sentido creo que más de innovar se trata de conservar la línea pro actualizar tecnológicamente los aparatos para que se mantengan a la vanguardia.
Hola gracias por tu observación, de hecho a harley le tocó innovar puesto que sus motos solo las compraba público adulto, casi quiebran. Tuvieron que sacar motos como la panamericana u otras para estar a la par, con royal pasa algo similar, ahora que están creciendo más tienen que innovar, como se vio con la Himalaya 450, además las clásicc sufren mucho en su mecánica porque no es fácil hacerles mantenimiento. Royal es mi marca favorita y por lo menos en la interceptor si hubo bastantes cambios, en moto puede que no pero agregaron varias tecnología nuevas para que fueran competitivos aún manteniendo su estética retro. Por otro lado una marca como susuki está bien que mantenga el mismo motor, pero que sus demás componentes sigan tan atrás, no hay excusa para eso. Un pistón de freno en una moto que saben que se usa en zonas rurales es inaceptable. Llantas mediocres por un precio tan alto como lo son 7.000.000 habiendo motos más baratas con mejores prestaciones. Royal se le perdona varias cosas puesto que tienen la
Mejor costo beneficio pero susuki pide mucho por poco
Harley la ha rescatado de la quiebra el estado dos veces, royal einfield la clasic viene con ABS y FI, Suzuki puso la GN euro 3 sin compensar la perdida de potencia y cago la moto.
Puedo funcionarme un gn 125 de segunda mano para delivery?
Ufff re si. Es muy guerrera y tiene buen espacio.
@@Unbarrerasinbarreras gracias por la respuesta bro !
Me puede explicar por q dices q la diferencia entre una modificada y una original ya q dice q la modificada anda mejor, modificada en que ???😮
Por q tengo una platino 125, la moto tiene fuerza y la he subido con la gordis 😅 y sube, solo q para adelantar es muy kenta y pensaba en la gn, pero toca probarla
Que opinas de la gsx 125r, pasa que estoy entre una de las las 2 motos para comprarme, y quiero saber que moto es mejor, a lo que se y e investigado es que son similares, solo el diseño
Viendo si se parecen mucho y es más cara que la gn, y tienen mismo torque. En ese caso la gn. Es más barata y tendría lo mismo que gsx, excepto capacidad de tanque la gsx tiene 14 L y la gn 10 L
@@Unbarrerasinbarreras aqui en Bolivia la gn es de 12.5hp y 8.6n y gsx 125r 10.5 y 9.2nm
Para mi que sea espartana y de los ‘90 (en Argentina) es lo que me gusta! Ojalá algún día llegue la 250 😢
También me gustaría que llegara a Colombia
Me imagino los que critican la velocidad final jajajs estuvieran en mi boxer que llega a 75 y ya se va a desarmar XD
Jejeje si es cierto yo también tenía una boxer que subiendo no pasaba de 50 conmigo nada más y hasta me dormía, y con la GN por la misma vía sube a más de 75 kmh , para qué más?
Yo tenia pensado comprarme la suzuki gn 150 por lo mismo de que es muy confiable y demás pero lo que no me gustaba es su falta de fuerza y torque
Así que al final me decidí por otra que también es muy buena y es la bóxer 150
Nada qué ver el torque qué tiene
Suzuki me gusta mucho pero hay que admitir que esas motos ya están muy sobre valoradas al mercado actual con sus pecios
aquí en México la gn 150 esta en 39,900 (2060 dolar al precio de hoy) pesos y la bóxer 150 la compre en 28,500 ( 1470 dolar) ambas en agencia
Buen día amigo.. yo tengo una 2025... Y quiero que me digas algo... En 4ta velocidad llegar a 60 km/h es poco???... Y en subida con pasajero subir en 3ra y 4ta es poco???. .
Apenas está despegando, es normal que esté algo amarrada. Si no la despegar bien se te queda amarrada
La mia llega a 60 en tercera y es del 2011
Debe estar despegando, recuerda no excederla en revoluciones y usar todos los cambios. Pero si después de despegar sigue igual si está raro. En 4 ya debería estar en los 90. Y subir en tercera es bueno. Eso quiere decir que aún tiene fuerza. Y aguanta bien la pendiente.
😮una pregunta porque mi tvs 100 en páramos de altitud como BERLIN, LETRAS las motos honda 125, yamaha 125 y suzuki 125 no le siguen el paso a mi tvs y aparte se apagan esas motos y la mia no pierde torque? Tengo 8 años y medio con ella
@@Moliviajero debe ser carburador, está muy bien carburada
Es una clásica . Quien dijo que una clásica la tienen que innovar . Gn 125 Suzuki es una moto súper .
Royal enfield, motos con estética clásica con tecnología nueva, Harley Davidson igual. Innovar no es derrumbar lo hecho, es mejorarlo.
Todo lo que digan de la Gn para mí es la más linda y me gustaría que Suzuki trajera la GN 250 F con el motor de la Suzuki nuevas y que traiga una GN 350 o 400 que a mí me encanta la moto Suzuki
Rey yo tengo un GN y le saco los 131kl/h aquí en Cúcuta esa moto es una nmax a todo mundo le gusta sinceramente su quiere q ese GN corra esoo no tiene q tocarle motor ni nada revise le el CDI si el CDI es de una pacha está bien déjelo así pero ahora sí es de dos pachas pongale uno de GN viejo ahora lo otros cambiarle la relación por una 41/15 ya q ella original viene 43/15 la relación q le digo le da fuerza y desplacé ahora por finalizar póngale una bujía de idirium y la moto le queda un tote eso sí póngale tambien el tubo cromado antiguo del gn
131 km/h uy parcero eso es mucho. Tienes video?
@@Unbarrerasinbarreras si y tambien tengo pruebas de GPS
La ventaja de que sea el mismo motor es que hay repuestos, y se no se desvaloriza tanto pero si la tienen que reformar o sacar por la norma
Buen video. Gracias
Gracias por tu observación
Bro, la Gn 125 se le puede cambiar la relación para que compense velocidad y fuerza y es la relación 1:3. Pon un piñon 15 adelante y un 45 atrás y te queda súper.
Que diversa Latinoamérica, acá la pagué nueva el año pasado 2750 dólares pero no me arrepiento, fué la mejor compra que hice. Y si, tiene sus límites pero el error es de quien compra, la mayoría de la gente no se para a pensar para que se usa lo que compra. Yo queria una moto dura, con repuestos en el mercado, posibilidades de modificación (que tiene miles) y por supuesto estilo custom. Hasta el día de hoy estoy seguro de que el día que la venda va a ser solamente por qué me aburrí de ella y no por otra cosa. Saludos!
Que excelente observación, gracias por comentar
Soy de SALINAS en Ecuador mi gn tiene 98.000 km. Y no le he cambiado cadenilla, ni discos de embrague y sigue aun campante, son buen'isimas, que no le falte aceite de calidad y siempre su bater'ia en buen estado
@@JaimeNeira-h5v son máquinas de guerra
Vi tu modificacion en otro canal y UFFFF de ensueño!!!!!! Demasiado chimba, parece salida de un videojuego.
A qué chimba recibir estos comentarios, brother mil bendiciones le deseo lo mejor, buenas rutas
Los usuarios de Gn ya saben como es el uso de la motocicleta, si dicen que es sonsa o si en los mismos numeros te explican que hay que revolucionarla para tener la mejor sensacion de manejo hazlo asi, ademas lo de la fuerza puede ser un poco por la valvula pair y por el escape negro que genera una minuscula perdida de potencia pero minuuuscula, adicional si tienes llantas muy grandes pues dañas todo el trabajo que hicieron los ingenieros, lo de los cambios siempre hay sonido de primera a segunda y llega a solucionarse con un muy buen aceite full sintetico 10w40, lo de la luz halogena si es un defecto de siempre con un buen led adaptado que tenga balastra se soluciona, lo del frenado esta bien la moto responde pero todo esta en las capacidades del conductor y adicional el conjunto de buena tecnica y tambien llantas de calidad no las de fabrica de compuesto muy duro. En resumen es una moto con defectos como todas y no la van a cambiar suzuki sabe que siempre se va a vender por que su publico no es precisamente usuarios que elijen una tvs raider o una mrx, aun asi toca cuidarla mucho como toda moto para que no se comience a desgastar de manera prematura. los numeros no son todo en una moto o si?
Tienes razón las motos o son solo números, hacerle más cosas a una moto después de comprada es decirle a la marca que todo está perfecto y no es así. Una moto con tanta trayectoria debería escuchar más las necesidades de los usuarios. No acostumbrar a la marca a que todo lo que hagan se va a comprar así como así y ya.
La Suzuki GN 125 originalmente venia con 12 hp y ahora por normativa medioambiental viene con 10 hp
Saludos 👍🏍️
Desde que modelos??
@@Unbarrerasinbarreras Desde que salieron las Euro3, las especificaciones del modelo F son muy inferiores respecto al modelo H, su legado se acabó y ahora es una moto mediocre.
@@jf404 gracias por tu observación, también he escuchado eso.
@@Unbarrerasinbarreras2021 para acá.
La moto como la tiene modificada está 10/10, muy genial.
Muchas gracias brother un abrazo
Llevo 10 meses con ella y me ha encantado, cumple con mis expectativas y necesidades, la otra semana hago mi primer viaje solo hacia el eje cafetero, vamos a ver cómo me va en la Línea. Saludos
Buenas rutas, ten cuidado y disfruta la máquina.
Me alegro don Daniel, dale con confianza, el 20 de julio yo hice ese viaje, fui a mi pueblo, quimbaya Quindío, desde Soacha Cundinamarca y del carajo
Estoy de acuerdo contigo amigo. Acá en Panamá estamos peor que allá, acá todavía no han traído la F. Nos tienen con la H sin actualizarla, que tristeza pero bueno.
Eso ofende, porque en esta parte del mundo es donde más se consume
@@Unbarrerasinbarreras Si eso mismo, yo me la quiero comprar para viajar a mi trabajo diariamente, tú que la tienes la recomiendas para viajar 140 klm diarios?? Serían 70 de ida y 70 de venida. La calle es planita. Tú qué opinas mano??
@@quilotranza_moribundo_7772 ush trabajas lejos hombre jajajajaja pero si claro. Obvio en algún momento vas a sentir que quieres levantar mas velocidad pero la moto te rendirá bien
@@Unbarrerasinbarreras a dale gracias mano
Tienes toda la razón!!! Quejate con el distribuidor,son unos pillos,piden la standard y la venden como full. En Tailandia es totalmente distinta yo la Vi con mis ojitos . Para estos rumbos nos meten lo que les de la gana y siguen comprándola!!!
Excelente moto la mejor calidad no falla para nada la Gn 125 lo mejor
Yo la verdad queria una GN solo por su diseño, motor que lleva más de 40 años pero la unica tecnologia que tiene es el encendido electrico. De ahi vi la Raider y me quedé con esa ♡
Es que la raider me dejó sin palabras mucha tecnología a buen precio además de que tiene buena fuerza, quizás con un diseño más de ciudad pero igual una muy buena elección. Disfrútala
@@Unbarrerasinbarreras gracias bro, tu igual. Hay que disfrutar de la inversion panita, igual usted tiene un fierrote
Tuve fz16, 11 años. Fina. Pero para cargar maleta, preferi comprar gn. 2 años con ella y comtento. En calidad igual que la Yamaha que tuve.
Tengo una 2013 no es tan violenta pero es fina.
Si, fina si son.
Vengo del futuro, y akt saco una cupia de la gn, con el motor de una nkd. Y considero que si Suzuki no se pone las pilas, su moto mas vebdida va ser destronada. Igual los que la compramos sabemos que nos gusta es su motor ya que es confiable, pero el motor de la nkd tambien se ha sabido posicionar en el mercado.
Correcto mujer del futuro. Susuki la pueden destronar fácil
Si la quieren mas poderosa colocarle el motor y el carburador de la DR 200 así queda con 20 hp de fuerza
Me la ofrecían como primer moto, es buena moto y todo pero no me dejé acomplejar de que tengo que empezar con 100, 125 y 150cc ya que al momento de buscar qué moto quiero, me di cuenta de que quienes me ofrecían estas cilindradas, era porque se aburrieron, quieren más torque, viajar más ágil y tienen que vender sus moticos a un menor precio así le hayan metido mejoras.
A la final me compré una 250, no es una japonesa pero me ha salido muy buena por ahora, no me he caído ni estrellado por ser buñuelo primerizo ya que no voy como loca calmando fiebre de moto, ya he viajado por carretera y he levantado a 120 cuando se puede, que pues no es nada del otro mundo, y he experimentado con 180, 160cc (tvs apache) y la diferencia es mucha.
Y bueno, es mi punto de vista, obvio una 125 es mucho más económica, le di más importancia salir a viajar que ir a tomar los fines de semana, el soat es mucho más caro pero me ha gustado mucho la experiencia de viajar a buen ritmo.
Sean libres de comprar la moto que quieran, sea una de alto cc o una de 100, lo importante es que sepan para que las quieren y el presupuesto obviamente tiene mucho que ver. 👍
Gracias por compartir tu vivencia, que moto compraste. Y está perfecto no andar como loco.
@@Unbarrerasinbarreras no pensé que comprara pulsar pero esa, la n250. No me gustan las pulsar pero esta es distinta a la que todo el mundo tiene que es la ns, me parece que tiene buen porte y estaba en promoción en noviembre cuando la compré. 👍
Un excelente video hermano 🔥🇵🇦
Gracias por tu comentario me motiva a seguir
¿Para qué le falta fuerza? Para subir pendientes, no todas las ciudades del país son planas como Bogotá, o Cali. Existen ciudades y pueblos donde todo son pendientes como en el eje cafetero por ejemplo, tener una moto 125cc acá es como tener una bicicleta sin pedales.
Las motos pequeñas sirven para ir a la tienda, una moto de verdad empieza de los 160cc a 200cc en adelante.
Gracias por tu observación, la marca sabe que donde más se usa es en campo y no han hecho nada para corregirlo.
No si es para una empinada una 160 sigue siendo bicicleta debe ser de 250 para arriba
@@brayandejesushuertasbenite2183 No, vivo en el eje cafetero y en pendientes tremendas acá las 150 suben con pasajero bastante bien, incluso adelantando buses. Lo importante es el torque y la relación de la transmisión.
Desde los 200cc hacia arriba si empieza lo bueno.
@@foxveloz1338 No es necesario, las 200cc tienen buena potencia pero para transporte urbano una 160 está bien.
La GN es una Señora Reina que cumple de modo EXCELENTE. las otras son las otras pero nuncs Reinaran. Pero.....sus numeros son correctos y estan por arriba de las copias.
SIGUE SIENDO UNA 125CC QUE MAS PIDEN!!
Aqui en MEXICO, la GN125 vale casi 39,000 MXN (2313 USD), unos 533 USD mas que colombia 🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿
Uy es muy cara
En Venezuela también es muy cara, 2.200 USD, otras motos como Bajaj y TVS tienen el mismo precio que en Colombia.
@@nelsonromero629 gracias por esa información
Mi esposa tiene una GN desde hace un poco más de un año y corre más que mi Yamaha FZ. Lo del bombillo si es un fallo, quemaba muchos bombillos aparte que la iluminación es muy floja pero desde que le puso luz led 0 problemas, la moto tiene casi 20 mil kilómetros y no le duele ni un tornillo.
Si es que la gn es muy fina, pero se me hace raro que corra más que una fz, cuanto alcanza tu fz?
@@Unbarrerasinbarreras La FZ es modelo 2015 y lo más que ha levantado midiendo la velocidad con gps han sido 105, la GN ha llegado a 110 en las mismas condiciones.
@@DJDIEGO56526 ¿Ya hizo la prueba sapo mk?
Seria bueno que suzuki la actualizara un poco sin perder esa calidad
los 2 pistones que traen las motos pequeñas traen.. son muy pequeños el que trae esta es mucho mas grande, puede ser uno pero en mi GN con Excelente mantenimiento el frenado es excelente! si bien el resto deberían actualizarlo, Mejor Cadena, Luces LED, quiza un sistema en que el carburador no este con esa valvula o quizas sea full inyeccion y quizas mas versiones.., ! quiza 200, 150 y traer de vuelta la que nacio antes de las 125 , una 400 y
mas grande!!,
Si note que tiene un pistón grande, pero estaba leyendo y siempre será mejor dos pistones. Garantiza una frenada más efectiva
Perder el trono?? Por qué?? Cuántas veces me ha dejado tirado en el camino o saliendo de la casa al trabajo? Hasta chocada me ha llevado al trabajo y ni siquiera por pinchazos me falla, y pues seguramente haya otra mejor, pero no importa, estoy feliz con la que tengo
Porque es una moto que la marca ya no le mete amor. Que se mantenga en lo mismo la deja atrás a nuevos compradores
lo de los cambios si es verdad es tosca y los cambios son duros . muy buen comentario
Gracias por comentar
si le cambian algo no la podrían vender mas en Colombia por las regulaciones de contaminación, Suzuki no puede hacer una inversión tan grande para poder cumplir todas la regulaciones en todos los demás regiones del mundo como en Europa donde ya no se venden estos modelos carburados, Suzuki hace esto con muchos modelos y en otros casos tendría que descontinuar el modelo y como ya tiene un mercado tan importante en otras partes del mundo entonces prefiere dejar sus modelos mas vendidos ( EN, GN, DR 200 y DR 650) exactamente iguales. si quieres mas potencia hay muchas formas la mejor es bajarle peso cambiar bobina bujía y cdi deportivo con varios mapas de combustión incluso hay un kit que venden para adaptarle un inyector con una pila de gasolina mejorando el rendimiento en montaña un 35%.
Que buena información, gracias por comentar y por tus observaciones
Pero es que dicen que ya a partir del modelo 2023 ha perdido fuerza
Es cierto pero no sé qué tan cierta sea esa afirmación, dicen que desde que cambió a regulación euro 3 ya bajó de fuerza
Existe algun grupo de gn bogota ?
Si hay varios. Por Facebook puedes encontrarlos
Muy sensato.... A las marcas mas poderosas poco le interesan sus clientes
Es cierto. Cuando algo es muy popular ya nadie lo cuestiona y como todos le compran pues ofrecen lo mismo.
mejor que suzuki no intente mejorar porque sale con cosas como la nova, cada muevo modelo ha sido peor que el anterior... yo tambien la tengo modificada, pero la F porque no pude conseguir la H
Solo diré... Si no está roto, no lo arregles.
Se puede innovar.
Se rompió con el euro3 🤷🏽♂️
excelente video bro, muy linda tu moto
No aún no, pero si deseas la hago
Le metes el kit de fuerza y te sube hasta paredes. 15/50 o 13/45
Gracias por el dato
cuanto te costoo
3.500.000 cop y la modificada unos 7.000.000 cop
deberias hacer un video sobre que mirar en una moto de segunda antes de comprarla... la rompes!!! nuevo suscriptor 🤟🤟🤟
@@alejandrocabrera7354 brother ya tengo ese video. Está más abajo. Gracias por comentar y bienvenido.
Suzuki es suziki y no la compares con otras marcas o estilos
No lo pidas que lo cambien lo bueno.
No pido cambios, pido mejoras
SUZUKI DEBERÍA SACAR UNA GN 200 PERO TENDRIA QU SER IGUAL DE BUENA
Deberia tener un diseño como la roni de tvs
Ese motor tiene mas de 40 años de existencia, está al punto en que no hay nada que hacerle, su carburador Mikuni es espectacular, es sonsa, lenta, y es lo que hace que sea muy duradero porque se cuida mucho. La tuve y es casi perfecta, es una de las pocas motos que NO LA VERAS CASI NUNCA EN UN TALLER. Próximamente en la normativa para el 2025 si Suzuki no la actualiza (y no creo que lo hagan) con al menos CBS me temo que la tendrán que sacar del mercado y adivinen cual la va a reemplazar porque la actualizaran a las normativas? LA NUEVA CHR 125 DE AKT y ellos lo saben por eso es que se están adelantando para quedarse con ese mercado y hacer que no la extrañemos.
Bueno pues vaya y compré una rider
Y si quiere una moto de carreras pues compré una de esa.
Pero ponerse a hablar mal de una moto de trabajo porque no anda a más de 110 es como absurdo
Lo mínimo para comentar el video es ver el video mi hermano, te recomiendo que lo veas en un espacio cerrado en donde nadie te moleste para que te puedas concentrar mejor, saludos
Tube una y la odiaba por fea, le daba pa que se acabara y eso no se dañaba con nada, ahí la tiene mi papá.
Huy este man como se cae en eso si no pesa nada.
Hola brother. Realmente es una moto muy resistente.
Yo se la heredo y la cuido que piensas de la que saco akt
Re copia copia la más copia. Si tiene mejores prestaciones que la gn será una dura competencia
prefirieron quitarle fuerza para el euro 3 que hacerle investigacion
Exacto, una empresa tan grande tiene los recursos y herramientas para cumplir y no afectar rendimientos de sus motos
GN pal campo lo mejor , metale bultos de papa y lo levanta
akt viene a tomar una porción del pastel con CHR 125 con unas buenas mojeras y conservando el mismo estilo.
Akt es muy visionario, saca cosas que sorprenden, tienen hambre, cambio susuki ya está lleno ajajja
Deben de hacerla en 150 o 200
También, sería un éxito, ojalá le metan más amor a futuro
Mejoras como: un poquito más de fuerza en el motor, luces led, y mejorar el freno delantero. Eso sí!! Sin cambiar su estética ochentera, porfavor y que no hagan esa cagada que hicieron con la Suzuki intruder 150, que asco de moto, está horrible jajajaja se tenia que decir y se dijo jajajaja
Uy si, muy difícil de mirar esa moto
Poner el carburador viejo, cambiar el exosto y tapar la valvula pair y ya, llevo años diciéndoselo a todo el mundo y nadie me para bolas.
Voy hacerte caso
Quédese con su moto y dejé de criticar la otra.
Toca cambiarle el cilindro de 125 a 150
Amigo como le hido con el repontciado..
@@joanjackarangopatino8062 yo no se lo he hecho aun si pienso hacerlo pero en grupos de motos de GN han dicho que les a ido muy bien 👍
La GN 125 no tiene pedal de arranque; por eso no me gusta.
Me parece muy extraño que no le pusieran la verdad, pero su encendido es bendito jamás me ha fallado entonces el encendedor de pata es algo que no extraño.
Que maldad hacerle eso a una gn-125, quedó horrible
Gracias, entré a menos gente le guste, menos me la roban ajjaaj
Usted no sabe de motos la GN es lo mejor que hay yo viajo ala costa en colombia y no me pide si no gasolina lo mejor mi caballito de acero
Si viste el video completo verdad? Es lo mínimo antes de comentar.
Gomelo que hace solo criticar la GN , 😂😂😂 yo tuve la mía y buenísima...
Si viste todo el video verdad? Hice una crítica que es distinto a criticar, me base en datos y como usuario. La mía también es buena y jamás lo negué.
Apuntó o a punto? Desde ahi ya pailas.
Me disculpo error ya corregido
Mejor la tvs max que esa gn tragona
Este man solo quiere visitas. No hable mal de las motos que si sirven.
Creo que no viste el video completo
Como decir que no has visto el vídeo completo, sin decir que no has visto el vídeo completo 😂
Es una tortuga y le pido disculpas a las tortugas por la comparación
Es una 125 no una 300 o 600
Que llegue a los 100 kmh es un milagro
La gente si es algo pendeja y disculpa ala palabra por ofenderla , pero es un motor pequeño que más quieres que vuele ? 😂 Y es una moto solo para moverte más que suficiente y por eso mismo a durado tanto en el mercado, Cosa qué otras motos no , ya que mientras más tecnología tiene una moto más vas. A gastar y más problemas te dará a futuro, la mejor moto de 125cc. Qué eh tenido y gracias a Dios ya eh tenido varias ,
son marcas internacionales que tienen que cumplir normas para paises como la gente y no otras que se comercializan en paises del 3 mundo con carburadores que consumen y gastan mas pero producen mas potencia y velocidad y aparte compren otra de otra marca y listo la mia trabaja todos los dias y es un tanque
Gracias por tu comentario y tu observación
Cuando hable sin ese puto casco
Hola brother lo hago por el micrófono. Ya que grabo con el celular. Es la forma que tengo de que se escuche bien.