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前後編拝見して現在疲れて休憩中です。 これほどの見応えある作品に出合うとは驚きです。 登録者数523人？ ５万人いても不思議じゃない。１編の長さが長すぎ！！て勿体ない。ところでパンクの画面を見たような気がしません 素人考えではあんな石畳を走行したら何十回もパンクするのではなかろうかと思ったりしました。
仰る通り旧道の荒れた道を行くとパンクの心配があるんですよね。なのでグラベルキングSKというパンクに非常に強いタイヤにしていたのですが、一度もパンクすることありませんでした。とても励みになるコメントをいただきありがとうございました！しかし登録者数が1万超えてる人と比べるとやはり動画の総合的な質に大きな差を感じてしまいますね…。
とても楽しかった😂次回を楽しみにしてます。
ありがとうございます！次回作の励みになります！
後編もすごい大作ですね！まさにアドベンチャー、自転車で雨、急坂、やぶ、迷路、すごいです！動画編集、お疲れさまでした！
後半も、ご視聴とコメントいただき、ありがとうございます。大雨は確かに大変でしたが、それがかえって印象に残り、終わってみれば良い思い出になりました。
素晴らしい長編動画を楽しく鑑賞させていただきました♪実は自分も夏前に中山道をチャレンジしようと思っているのでとても参考になりました、ありがとうございます。少し質問させてください、GoProなどをご使用だと思いますが、外部（モバイル）バッテリーは使用されましたでしょうか？メモリーカードはどのくらいの容量の物を何枚程度ご使用になりましたでしょうか？その他、撮影まわりのことで、注意点や反省点などありましたら教えていただけますと大変参考になり、ありがたいです。お手数ですが、よろしくお願いいたします
・Gopro Hero 7・Gopro Hero 7バッテリー 5個・Goproの充電器 3つ口のやつ・Anker PowerCore 5000 1本・microSD 512MB 2枚vernier vernierさんコメントありがとうございます。わかりやすくするため、最初にGoPro関係の機材について記載しました。旧街道の旅は細かく撮りたくて、走行中ほとんどカメラ回しっぱなしでした。それを踏まえ、これだけの機材が必要で、記載しましたAnkerの外部モバイルバッテリーも使いました。前編と後編を合わせると、512MBのメモリーカード2つ使用しています。撮影まわりの注意点は、録画の作業で脇見にならないようにすることでしょうか。ざっくりと言いましたが、もし何か具体的に知りたいことがあれば是非お知らせ下さい！中山道のチャレンジをする同士の方にご視聴いただき、少しでも参考にしていただけるのは、とても嬉しいです。応援しています。もしよければ、中山道チャレンジ後の感想を、いつか教えていただけると幸いです。
@@a-taro2020 素早いご返答ありがとうございます♪バッテリー5個ですか、なるほど・・・現在は給電しながら使えるGoProがあるみたいなので、私もAnkerのモバイルバッテリーを買いそこから給電しながら使ってみようと考えています。逆にメモリーカードは2枚で大丈夫だったとは軽く驚きました、サイズは1920 x 1080 60Pで撮りっぱなしですよね。あと、質問し忘れてしまったのですが、ご自身の声はGoProの外部マイクで拾っているのでしょうか？私はTH-camに自分のチャンネルを持っていないのですが、自身の旅の記録に映像を撮ってTH-camを置き場所にしようと思っています。旅が終わって映像編集が終わった暁にはお知らせいたします！
vernier vernierさん自分は1920×1080 30fpsで撮影してまして、それで512MBメモリーカード2枚でした。60fpsだと単純計算で2倍になるんですかね…(^_^;)音声は全部GoProで拾っていて、外部マイクは使っていません。自転車は風切り音がひどいので、安い風防カバー付ければまともに音は拾えるので、それを付けています。そういえば、せっかく動画の最後に軽く自転車紹介したのに、GoPro等のマウントや機材紹介は忘れてました…。今編集中の東海道の旅の動画の最後に、マウント・機材紹介をしようと思います。中山道の旅を動画にされるんですね！すごく楽しみです。いつかアップロードされましたら、是非お知らせ下さい。
@@a-taro2020 色々教えていただきまして、大変参考になりました、どうもありがとうございます！東海道の動画も楽しみにしています、きっとまた長尺なんでしょうね 笑実は私も中山道の次に東海道を狙っています ♪
vernier vernierさん東海道も予定されているの良いですね！僕も、東海道を旅するのなら中山道も、という考えで両方とも決行しました。
前編・後編通して鑑賞しました。とても素晴らしいコンテンツだと感じました。迷ったり、失敗するところもカットせずに掲載されており、それがかえって重要で興味深く感じさせる内容となっていました。また、運転も慎重すぎるのではないかと思うような場面が多々ありますが、それがかえって安心して鑑賞することのできる構成要素になってると思います。東海道５３次も楽しみに待っております。
Ako Fujiwakaさんコメントありがとうございます。この旅の動画は色んなことを細かく残しており、結果、ダラダラとした長い動画となってしまいましたが、そういう部分も楽しんでいただけたこと、大変嬉しく思います。まだまだ交通ルールを徹底して守れてるとは言い難いですが、安心してご視聴いただけてホッとしております。東海道の動画のアップには、まだ何ヶ月もかかると思いますが、その際ご視聴いただければ幸いです。
2021年の夏に日本橋から京都まで中山道をラニングで走破しました。まだ道順や景色を覚えているので、「そこ右！」なんて思いながら楽しく拝見させていただきました。自力で長距離移動していると、どうしても注意力が散漫になることがありますよね。今後も気をつけて旅を続けられてください。
まとりょーすかさんコメントありがとうございます。中山道をランニングで走破は凄すぎます！後の新撰組となる近藤勇や土方歳三が、江戸から16日間で京都へ着いたことよりも、もしかして凄いんじゃあないですか？！とてもロマンあるランニング、本当にお疲れ様でした。これからも何かにチャレンジすのだろうなと勝手に想像し、応援しています。
もう６５歳の爺ですが大昔、徒歩で歩いたことがあります延べ１年２０回に分けてですが、スーツ氏の自転車中山道、相沢様の自転車中山道と２人目です、自転車も趣味なの定年後時間が出来たら行ってみたいですね～季節は春と秋がよろしいでしょうか、楽しく拝見させていただきました。
45gsさんコメントありがとうございます。徒歩で中山道を歩いたのは凄いですね！自転車でゆくっくり巡るのも良いですが、やはり歩きの方が色んな発見があるかと思います。自転車だと、名所に気付かず素通りすることがけっこうありました。※類い稀な勉強家であり、知識量・眼力・話術等々が常人を遥かに凌駕したスーツ様は本当に特別ですね（笑）動画を楽しんでいただけて、本当に嬉しい限りでございます。そうですね、中山道は標高差があって気温が安定しないので、自転車で行かれるのでしたら、仰る通り春や秋が良いと思います。自転車で中山道を行く場合はどうかお気をつけて、応援しております！
「前編」の倍以上のとんでもない長さの動画になってしまい、エンコード時間はまる5日程かかりました。5日間、PC唸りっぱなしでしたｗ今月（2022年12月）下旬に東海道五十三次をやるので、それはもう少し短い動画にするつもりです。
やっと三回に分けて見終えました。当初あまりの長時間の時間でビビり捲りましたが、見始めたら引き込まれてドボンと落ち込み、引きかえれませんでいまだに土壺に入ったままです。直ぐにチャンネル登録させて頂きました。
電動自転車小猿さんこの長い動画をたった3回で分けて観ていただいて本当にありがとうございます。お疲れ様でした。旧街道の旅の楽しさを共感していただき、旅した甲斐があります。チャンネル登録もありがとうござますいます。
今年の夏、東京から旧東海道五十三次を走破しました。来年は中山道と考えメモを取りながら拝見しております。怪我には気をつけたいですね。応援しています。
旧東海道五十三次の走破、お疲れ様です！そして、旧中山道六十九次ぜひ頑張ってください！僕も旧東海道を旅するときは、難所の箱根とかで怪我しないよう、くれぐれも気をつけます。
お疲れ様でした。流石に雨の十三峠は大変でしたね。恵那のルートインの前でナビが道案内していましたが、どんなナビを使われているんですか？よろしければ教えて下さい。ところで、地名や人名はそれぞれ地方によって読み方があるので関東の方が間違えるのは無理も無いと思いますが、03:40の信長が本能寺で光秀に襲われた際に最後の時に歌ったとされる幸若舞の敦盛で「人間五十年下天の内を．．．」で人間を「じんかん」と読まれるのは流石にまずいです。ここは「にんげんごじゅうねん」です。
鴨南ソバさん、後編も視聴とコメントありがとうございます。ナビは、スマートフォンのGoogleマップになります。
鴨ソバさん、追記のご指摘ありがとうございます！敦盛の幸若舞の「人間」とは、正しくは「じんかん」と読むそうです。ただ、確かに「にんげん」と読む方が主流のようですね。
@@a-taro2020 ご指摘有り難うございます。私は幸若舞のTH-camで「にんげん」と歌っていたのでそのように書きました。『人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻の如くなり、ひとたび生を得て、滅せぬ者の有るべきか』(幸若舞「敦盛」) ※下天は天界の最下層。下天の一日は人間界の五十年にあたる。歌の成立時期から「人の世」と限定されるが、普通「にんげん」と読む。確かに敦盛での「人間」は、通常使われている「ヒト」の意味ではなく、「人の世」とか言った意味で使用されている。この場合は国語辞典によると「じんかん」と読むそうですね。これには諸説在るようですね。例えば仏教用語では「世の中、人の世」の意。江戸期に「人」の意が加わる。仏教用語であるため、「にんげん」(呉音)と読むのが慣例であるが、世間一般では「じんかん」(漢音)で「世の中」の意と限定する逆転現象が生じている。「にんげん」で人、「じんかん」で世の中と使い分けなければならない明確な理由はない。等、勉強不足で失礼しました😥
@@鴨南ソバ様へ。詳しいご説明たいへん 勉強になりました。読み方ひとつで意味が違ってくるもの歴史の為せる業でしょうか。敦盛迄遡り調べるもの凄いご努力に敬服致します。またの解説を御待ちしております。
春日部駅ホームの東武ラーメン、良い味してますよね。ヴォリュームも結構あって好きだなー😁
あのラーメン屋、長いことやってるんですよね。長年食べても飽きない良い味です！
１間の読みはいっけんが普通であります。畳の長さ一件、窓の幅はいっけん＝1.8ｍです。何故いっかんと読みますか？
大王実利御券さん、ご指摘ありがとうございます。それは僕が単に1間の読み方を知らなかったからです…。教えていただき、ありがとうございます！
３ｈ11m辺りの可児市（かに）は信長の家来の可児才蔵（かにさいぞう）と同じ読み方です。古井町は「こび」と言いますね。2023/01/26 追加です、大垣と米原間は列車の本数が極端に少ないです。大垣から東に向かうのは、豊橋や浜松向けが主です。（長編なので分割して見てます） 2023/01/27
またの名を次男坊鴉さんありがとうございます、勉強になりました。せっかく訪れた場所の地名は正しく覚えたいもんです…
タロウさんの語り？独り言を聞きながら中山道を旅するのは最高ですね。私は先日、和田峠を越えたばかり。今後、MTB、ロードどちらをチョイスするか参考になります。私も歌川広重大好きなんで宿場ごとに触れてくれるのは嬉しいです。
おお、和田峠越えお疲れ様です！参考にしていただきありがとうございます。峠越えと古い宿並みは旧街道の旅の醍醐味ですね！広重・英泉の木曽海道六十九次については、できれば全ての宿場で画像付きで触れたかったですねえ。(^_^;)
お疲れ様。楽しく最後まで拝見しました。時々でる、発狂シーン、良いと思うよ＾＾私は、それを、楽しく共感しながら見れた。また、次回を楽しみしますね。
前編と後編の両方を最後までご視聴いただき、両方にコメントいただき、ありがとうございます。発狂の場面は残すか迷いましたが、楽しんで観ていただき感謝いたします！
畳の長さ変換間違え1間
8時間越えの超大作！街道巡りの動画が好きな自転車乗りです。楽しく拝見しております。東海道も走れられる予定とのことで、チャンネル登録して楽しみにしております！！※一時停止標識がある交差点で停止していなかったり、信号の停止線を遥かに超えて停止したり、渋滞でもないのに信号待ちの車列を追い越す(違反ではないですが、追い越された自動車が再び自転車を抜かすのはお互いにとって不利益で円滑な交通とは言えない)シーンは自転車乗り的に気になりました。ちょっとしたことが炎上の種にもなると思うので、お気をつけください…。
ＲＮさんコメントありがとうございます。8時間のダラダラした動画を楽しんでいただき、ありがとうございます！東海道の旅は昨日、無事に終わり、京都に泊まっています。今日、輪行で帰ります。編集に半年くらいはかかりそうですが、ご視聴いただければ幸いです。交通ルールやモラルに関するご指摘もありがとうございます。とても参考になりました。実は免許保持者なのに、お恥ずかしい限りです。これからは、交通ルールとモラルを徹底的に重視します。
全部見た。お疲れさま。
Windsorさんコメントありがとうございます。いえいえ、この長い動画を全部ご視聴いただいたことこそ、本当にお疲れ様です！
![[I have never seen such a beautiful post town] Magome-juku](http://i.ytimg.com/vi/kshzx_BnOCg/mqdefault.jpg)
前後編拝見して現在疲れて休憩中です。 これほどの見応えある作品に出合うとは驚きです。 登録者数523人？ ５万人いても不思議じゃない。１編の長さが長すぎ！！て勿体ない。ところでパンクの画面を見たような気がしません 素人考えではあんな石畳を走行したら何十回もパンクするのではなかろうかと思ったりしました。
仰る通り旧道の荒れた道を行くとパンクの心配があるんですよね。
なのでグラベルキングSKというパンクに非常に強いタイヤにしていたのですが、一度もパンクすることありませんでした。
とても励みになるコメントをいただきありがとうございました！
しかし登録者数が1万超えてる人と比べるとやはり動画の総合的な質に大きな差を感じてしまいますね…。
とても楽しかった😂
次回を楽しみにしてます。
ありがとうございます！
次回作の励みになります！
後編もすごい大作ですね！
まさにアドベンチャー、
自転車で雨、急坂、やぶ、迷路、すごいです！
動画編集、お疲れさまでした！
後半も、ご視聴とコメントいただき、ありがとうございます。
大雨は確かに大変でしたが、それがかえって印象に残り、終わってみれば良い思い出になりました。
素晴らしい長編動画を楽しく鑑賞させていただきました♪
実は自分も夏前に中山道をチャレンジしようと思っているのでとても参考になりました、ありがとうございます。
少し質問させてください、
GoProなどをご使用だと思いますが、外部（モバイル）バッテリーは使用されましたでしょうか？
メモリーカードはどのくらいの容量の物を何枚程度ご使用になりましたでしょうか？
その他、撮影まわりのことで、注意点や反省点などありましたら教えていただけますと大変参考になり、ありがたいです。
お手数ですが、よろしくお願いいたします
・Gopro Hero 7
・Gopro Hero 7バッテリー 5個
・Goproの充電器 3つ口のやつ
・Anker PowerCore 5000 1本
・microSD 512MB 2枚
vernier vernierさん
コメントありがとうございます。
わかりやすくするため、最初にGoPro関係の機材について記載しました。
旧街道の旅は細かく撮りたくて、走行中ほとんどカメラ回しっぱなしでした。
それを踏まえ、これだけの機材が必要で、記載しましたAnkerの外部モバイルバッテリーも使いました。
前編と後編を合わせると、512MBのメモリーカード2つ使用しています。
撮影まわりの注意点は、録画の作業で脇見にならないようにすることでしょうか。
ざっくりと言いましたが、もし何か具体的に知りたいことがあれば是非お知らせ下さい！
中山道のチャレンジをする同士の方にご視聴いただき、少しでも参考にしていただけるのは、とても嬉しいです。
応援しています。
もしよければ、中山道チャレンジ後の感想を、いつか教えていただけると幸いです。
@@a-taro2020
素早いご返答ありがとうございます♪
バッテリー5個ですか、なるほど・・・
現在は給電しながら使えるGoProがあるみたいなので、私もAnkerのモバイルバッテリーを買い
そこから給電しながら使ってみようと考えています。
逆にメモリーカードは2枚で大丈夫だったとは軽く驚きました、サイズは1920 x 1080 60Pで撮りっぱなしですよね。
あと、質問し忘れてしまったのですが、ご自身の声はGoProの外部マイクで拾っているのでしょうか？
私はTH-camに自分のチャンネルを持っていないのですが、自身の旅の記録に映像を撮ってTH-camを置き場所にしようと思っています。
旅が終わって映像編集が終わった暁にはお知らせいたします！
vernier vernierさん
自分は1920×1080 30fpsで撮影してまして、それで512MBメモリーカード2枚でした。
60fpsだと単純計算で2倍になるんですかね…(^_^;)
音声は全部GoProで拾っていて、外部マイクは使っていません。
自転車は風切り音がひどいので、安い風防カバー付ければまともに音は拾えるので、それを付けています。
そういえば、せっかく動画の最後に軽く自転車紹介したのに、GoPro等のマウントや機材紹介は忘れてました…。
今編集中の東海道の旅の動画の最後に、マウント・機材紹介をしようと思います。
中山道の旅を動画にされるんですね！すごく楽しみです。
いつかアップロードされましたら、是非お知らせ下さい。
@@a-taro2020
色々教えていただきまして、大変参考になりました、どうもありがとうございます！
東海道の動画も楽しみにしています、
きっとまた長尺なんでしょうね 笑
実は私も中山道の次に東海道を狙っています ♪
vernier vernierさん
東海道も予定されているの良いですね！
僕も、東海道を旅するのなら中山道も、という考えで両方とも決行しました。
前編・後編通して鑑賞しました。とても素晴らしいコンテンツだと感じました。
迷ったり、失敗するところもカットせずに掲載されており、それがかえって重要で興味深く感じさせる内容となっていました。また、運転も慎重すぎるのではないかと思うような場面が多々ありますが、それがかえって安心して鑑賞することのできる構成要素になってると思います。東海道５３次も楽しみに待っております。
Ako Fujiwakaさん
コメントありがとうございます。
この旅の動画は色んなことを細かく残しており、結果、ダラダラとした長い動画となってしまいましたが、そういう部分も楽しんでいただけたこと、大変嬉しく思います。
まだまだ交通ルールを徹底して守れてるとは言い難いですが、安心してご視聴いただけてホッとしております。
東海道の動画のアップには、まだ何ヶ月もかかると思いますが、その際ご視聴いただければ幸いです。
2021年の夏に日本橋から京都まで中山道をラニングで走破しました。
まだ道順や景色を覚えているので、「そこ右！」なんて思いながら楽しく拝見させていただきました。
自力で長距離移動していると、どうしても注意力が散漫になることがありますよね。
今後も気をつけて旅を続けられてください。
まとりょーすかさん
コメントありがとうございます。
中山道をランニングで走破は凄すぎます！
後の新撰組となる近藤勇や土方歳三が、江戸から16日間で京都へ着いたことよりも、もしかして凄いんじゃあないですか？！
とてもロマンあるランニング、本当にお疲れ様でした。
これからも何かにチャレンジすのだろうなと勝手に想像し、応援しています。
もう６５歳の爺ですが大昔、徒歩で歩いたことがあります延べ１年２０回に分けてですが、スーツ氏の自転車中山道、相沢様の自転車中山道と２人目です、自転車も趣味なの定年後時間が出来たら行ってみたいですね～季節は春と秋がよろしいでしょうか、楽しく拝見させていただきました。
45gsさん
コメントありがとうございます。
徒歩で中山道を歩いたのは凄いですね！
自転車でゆくっくり巡るのも良いですが、やはり歩きの方が色んな発見があるかと思います。
自転車だと、名所に気付かず素通りすることがけっこうありました。※類い稀な勉強家であり、知識量・眼力・話術等々が常人を遥かに凌駕したスーツ様は本当に特別ですね（笑）
動画を楽しんでいただけて、本当に嬉しい限りでございます。
そうですね、中山道は標高差があって気温が安定しないので、自転車で行かれるのでしたら、仰る通り春や秋が良いと思います。
自転車で中山道を行く場合はどうかお気をつけて、応援しております！
「前編」の倍以上のとんでもない長さの動画になってしまい、エンコード時間はまる5日程かかりました。5日間、PC唸りっぱなしでしたｗ
今月（2022年12月）下旬に東海道五十三次をやるので、それはもう少し短い動画にするつもりです。
やっと三回に分けて見終えました。当初あまりの長時間の時間でビビり捲りましたが、見始めたら引き込まれてドボンと落ち込み、引きかえれませんでいまだに土壺に入ったままです。直ぐにチャンネル登録させて頂きました。
電動自転車小猿さん
この長い動画をたった3回で分けて観ていただいて本当にありがとうございます。
お疲れ様でした。
旧街道の旅の楽しさを共感していただき、旅した甲斐があります。
チャンネル登録もありがとうござますいます。
今年の夏、東京から旧東海道五十三次を走破しました。来年は中山道と考えメモを取りながら拝見しております。怪我には気をつけたいですね。応援しています。
旧東海道五十三次の走破、お疲れ様です！
そして、旧中山道六十九次ぜひ頑張ってください！
僕も旧東海道を旅するときは、難所の箱根とかで怪我しないよう、くれぐれも気をつけます。
お疲れ様でした。流石に雨の十三峠は大変でしたね。
恵那のルートインの前でナビが道案内していましたが、どんなナビを使われているんですか？よろしければ教えて下さい。
ところで、地名や人名はそれぞれ地方によって読み方があるので関東の方が間違えるのは無理も無いと思いますが、03:40の信長が本能寺で
光秀に襲われた際に最後の時に歌ったとされる幸若舞の敦盛で「人間五十年下天の内を．．．」で人間を「じんかん」と読まれるのは流石に
まずいです。ここは「にんげんごじゅうねん」です。
鴨南ソバさん、後編も視聴とコメントありがとうございます。
ナビは、スマートフォンのGoogleマップになります。
鴨ソバさん、追記のご指摘ありがとうございます！
敦盛の幸若舞の「人間」とは、正しくは「じんかん」と読むそうです。
ただ、確かに「にんげん」と読む方が主流のようですね。
@@a-taro2020 ご指摘有り難うございます。
私は幸若舞のTH-camで「にんげん」と歌っていたのでそのように書きました。
『人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻の如くなり、ひとたび生を得て、滅せぬ者の有るべきか』(幸若舞「敦盛」)
※下天は天界の最下層。下天の一日は人間界の五十年にあたる。歌の成立時期から「人の世」と限定されるが、
普通「にんげん」と読む。
確かに敦盛での「人間」は、通常使われている「ヒト」の意味ではなく、「人の世」とか言った意味で使用されている。
この場合は国語辞典によると「じんかん」と読むそうですね。これには諸説在るようですね。
例えば仏教用語では「世の中、人の世」の意。江戸期に「人」の意が加わる。仏教用語であるため、「にんげん」(呉音)と
読むのが慣例であるが、世間一般では「じんかん」(漢音)で「世の中」の意と限定する逆転現象が生じている。
「にんげん」で人、「じんかん」で世の中と使い分けなければならない明確な理由はない。等、勉強不足で失礼しました😥
@@鴨南ソバ様へ。詳しいご説明たいへん 勉強になりました。読み方ひとつで意味が違ってくるもの歴史の為せる業でしょうか。敦盛迄遡り調べるもの凄いご努力に敬服致します。またの解説を御待ちしております。
春日部駅ホームの東武ラーメン、良い味してますよね。ヴォリュームも結構あって好きだなー😁
あのラーメン屋、長いことやってるんですよね。
長年食べても飽きない良い味です！
１間の読みはいっけんが普通であります。畳の長さ一件、窓の幅はいっけん＝1.8ｍです。何故いっかんと読みますか？
大王実利御券さん、ご指摘ありがとうございます。
それは僕が単に1間の読み方を知らなかったからです…。
教えていただき、ありがとうございます！
３ｈ11m辺りの可児市（かに）は信長の家来の可児才蔵（かにさいぞう）と同じ読み方です。古井町は「こび」と言いますね。2023/01/26 追加です、大垣と米原間は列車の本数が極端に少ないです。大垣から東に向かうのは、豊橋や浜松向けが主です。（長編なので分割して見てます） 2023/01/27
またの名を次男坊鴉さん
ありがとうございます、勉強になりました。
せっかく訪れた場所の地名は正しく覚えたいもんです…
タロウさんの語り？独り言を聞きながら中山道を旅するのは最高ですね。
私は先日、和田峠を越えたばかり。
今後、MTB、ロードどちらをチョイスするか参考になります。
私も歌川広重大好きなんで宿場ごとに触れてくれるのは嬉しいです。
おお、和田峠越えお疲れ様です！参考にしていただきありがとうございます。峠越えと古い宿並みは旧街道の旅の醍醐味ですね！広重・英泉の木曽海道六十九次については、できれば全ての宿場で画像付きで触れたかったですねえ。(^_^;)
お疲れ様。
楽しく最後まで拝見しました。
時々でる、発狂シーン、良いと思うよ＾＾私は、それを、楽しく共感しながら見れた。
また、次回を楽しみしますね。
前編と後編の両方を最後までご視聴いただき、両方にコメントいただき、ありがとうございます。
発狂の場面は残すか迷いましたが、楽しんで観ていただき感謝いたします！
畳の長さ変換間違え1間
8時間越えの超大作！街道巡りの動画が好きな自転車乗りです。楽しく拝見しております。
東海道も走れられる予定とのことで、チャンネル登録して楽しみにしております！！
※一時停止標識がある交差点で停止していなかったり、信号の停止線を遥かに超えて停止したり、渋滞でもないのに信号待ちの車列を追い越す(違反ではないですが、追い越された自動車が再び自転車を抜かすのはお互いにとって不利益で円滑な交通とは言えない)シーンは自転車乗り的に気になりました。ちょっとしたことが炎上の種にもなると思うので、お気をつけください…。
ＲＮさん
コメントありがとうございます。
8時間のダラダラした動画を楽しんでいただき、ありがとうございます！
東海道の旅は昨日、無事に終わり、京都に泊まっています。
今日、輪行で帰ります。
編集に半年くらいはかかりそうですが、ご視聴いただければ幸いです。
交通ルールやモラルに関するご指摘もありがとうございます。
とても参考になりました。
実は免許保持者なのに、お恥ずかしい限りです。
これからは、交通ルールとモラルを徹底的に重視します。
全部見た。お疲れさま。
Windsorさん
コメントありがとうございます。
いえいえ、この長い動画を全部ご視聴いただいたことこそ、本当にお疲れ様です！