Die 130er war aber nur für Güterzüge. Da wäre es im Winter kalt geworden im Städteexpress. :D Zum Glück scheint es in Transport Fever ja Sommer zu sein ^_^
3 ปีที่แล้ว +5
Die "Ludmilla" (eigentlich eine Bezeichnung der westdeutschen Eisenbahn-Fans, die im Osten so gar nicht verwendet wurde) ist nun mal eine Güterzuglokomotive. Die war nicht für den schnellen Reisezugverkehr gedacht. Da hättest du die 229 nutzen müssen, die wurde als Schnellzuglokomotive eingesetzt.
Die ludmilla war bei der Deutschen Reichsbahn auch für schwere Reisezüge gedacht. Städte express und Eil sowie D Züge war sie Dominant. Für schwere Güterzüge war die BR 130,131 verantwortlich. Für Reisende war die 132,142 verantwortlich ebenso Güterzüge.
@@michaelmey5308 dem kann ich mich anschließen. BR 130 konnte den Wagenpark nicht mit Strom versorgen, da die entsprechende Hardware in der Lok nicht verbaut war. Diese kam in den leistungsstärkeren BR 132 etc. vor. Regional wurde für den schweren Güterzugbetrieb auch die Taigatrommel BR120 eingesetzt.
Um deine Frage zu beantworten warum die Ludmila immer schneller losgefahren ist: der Zug war insgesamt kürzer. Und da bei TPF/TPF2 die Züge immer genau in der Bahnsteigmitte halten und nicht bis zum Bahnsteigende durchfahren ist sie nen Tacken früher zum Stillstand und somit auch dann den Moment früher losgekommen bei gleicher Ladegeschwindigkeit. Soll aber keine Kritik am Modus sein. Ich fand das Rennen mega! 🥳
Ich hätte auf die Ludmilla getippt bei deiner Strecke. Hätte gedacht, dass sie den anderen bergauf davon zieht. Aber im Spiel macht es wohl keinen Unterschied welche Lok man nimmt. Da dürften die Kosten die Entscheidung bringen. Was ich mich aber immer wieder frage: sind im echten Leben die Dieselloks auch so extrem lahm unterwegs im Vergleich zu den E-Loks? Wenn ich mir in echt die Dieseltriebzüge anschaue, dann ist so ein LINT recht zügig unterwegs und macht für mich als Fahrgast auf den eingesetzten Regio-Strecken keinen wirklichen Unterschied. Im Spiel fahren die Züge aber auch immer Vollgas - außerhalb des Computers aber nicht.
Jawoll, lange drauf gewartet. Ludi ist Sieger der Herzen, DB verdient gewonnen 🙃 Lustig fand ich ja Deine Eingangsbelehrung, dass es sich um ein SPIEL handelt. Schlimm, dass sowas extra erwähnt werden muss, weil einige das nicht raffen. Wenn meine Frau Orchideen kauft, steht da immer drauf: Nicht für den Verzehr geeignet 🤣 Soll heißen, wenn Du Orchideen in Deine Suppe schmeisst, bist Du bisschen doof. Schönes Rennen, Patrick. Hat Spaß gemacht! Dankeschön.
@6:28: Geiles Bild. Die alte Dreckschleuder aus den 50ern mit vier schwarzen Rauchfahnen ganz links und rechts die 218 fast ohne Abgaswolke. Das ist ja fast ein umweltpolitisches Statement. :-D
Wie schön, daß die Ludmilla Waggons hat, die schneller laden. Man wäre das bei gleichen Waggons spannend geworden! Nur eben nicht mit der Ludmilla..tja schön gefaked!
Spoiler Alarm!!! Das die Ludmilla verliert, war für mich keine Überraschung. Sie ist einfach nicht im Reisezugverkehr beheimatet. Natürlich hat sie Reisezüge gezogen, aber geeignet ist sie deswegen noch lange nicht dafür.
also bei der Bergfahrt Stell ich mir ein Kollegen von mir vor der am Fahrstufenregeler (Rad) sitzt auf das datt klopft und rufft na Los meine Süße dazu hat die 218 zwar gewonnen aber er Gewinner in den Herzen wird wohl die V200 sein zumindest bei mir ist sie das.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Du betonst es in den ersten Sätzen: "Legenden"! Das ist wahr. Wundervoll! 😉😊
Die 130er war aber nur für Güterzüge. Da wäre es im Winter kalt geworden im Städteexpress. :D Zum Glück scheint es in Transport Fever ja Sommer zu sein ^_^
Die "Ludmilla" (eigentlich eine Bezeichnung der westdeutschen Eisenbahn-Fans, die im Osten so gar nicht verwendet wurde) ist nun mal eine Güterzuglokomotive. Die war nicht für den schnellen Reisezugverkehr gedacht. Da hättest du die 229 nutzen müssen, die wurde als Schnellzuglokomotive eingesetzt.
Die ludmilla war bei der Deutschen Reichsbahn auch für schwere Reisezüge gedacht. Städte express und Eil sowie D Züge war sie Dominant. Für schwere Güterzüge war die BR 130,131 verantwortlich. Für Reisende war die 132,142 verantwortlich ebenso Güterzüge.
@@michaelmey5308 dem kann ich mich anschließen. BR 130 konnte den Wagenpark nicht mit Strom versorgen, da die entsprechende Hardware in der Lok nicht verbaut war. Diese kam in den leistungsstärkeren BR 132 etc. vor.
Regional wurde für den schweren Güterzugbetrieb auch die Taigatrommel BR120 eingesetzt.
Die DR-BR130 ist nicht die DB-BR 232, sondern die 230. Im Einsatz hast du die 132 (232), Unterbaureihen außen vor gelassen.
Was für ein Rennen, spannender konnte es nicht sein. Super die Loks ausgesucht. Mach bloß weiter mit solchen Rennen
Die gute alte BR 218 ist ein echtes Wunder auf den Gleisen für sie ist nichts zu schwer. Genau so wie die BR 215, BR 216, BR 217 einfach Giganten.
Ich setze alles auf Ludmila aka Br-132 bzw 232. Den wenn's nicht russt hat's keine Leistung 😉.
Klasse Video! Ich freu mich schon auf das nächste Rennen.
Die Deutschen Silberline (n-Wagen) 😀👍 in silber sind sie am besten tolles Video.
Super Rennen!!! Mein Favorit war die V200, das war knapp ;) Weiter solch schöne Duelle !!!
Pustekuchen. Die geringere Leistung hat dann doch den Ausschlag gegeben. Spannung bis zum Schluß. Das die V200 so gut mitgeht, hätte ich nie gedacht.
Eine deiner besten Rennstrecken! Ich freue mich über mehr Rennen auf der Strecke!
Um deine Frage zu beantworten warum die Ludmila immer schneller losgefahren ist: der Zug war insgesamt kürzer. Und da bei TPF/TPF2 die Züge immer genau in der Bahnsteigmitte halten und nicht bis zum Bahnsteigende durchfahren ist sie nen Tacken früher zum Stillstand und somit auch dann den Moment früher losgekommen bei gleicher Ladegeschwindigkeit.
Soll aber keine Kritik am Modus sein. Ich fand das Rennen mega! 🥳
Das macht Sinn xD
Die 130er hat aber trotz des höchsten Gesamtzuggewichts den kürzesten Bremsweg im Rennen!
Was ein Rennen!
Schönes Video. Die BR 130 ist die Protypbaureihe der Ludmillas.
Unsinn. Es gab die BR 130, 131, 132 und 142, welche letztlich immer eine Weiterentwicklung des Vorgängers waren.
@@-sachsenring4391 Danke für die Info
Ich meine, dass die Ludmilla etwas besser gebremst hat.
kannst du nächstes mal v 100 Ost vs v 100 West ( V 112) machen
Super. Wie immer
Hype Hype Hype!!
Wie wär es mal mit Railjet vs. ECx
Ich hätte auf die Ludmilla getippt bei deiner Strecke. Hätte gedacht, dass sie den anderen bergauf davon zieht. Aber im Spiel macht es wohl keinen Unterschied welche Lok man nimmt. Da dürften die Kosten die Entscheidung bringen.
Was ich mich aber immer wieder frage: sind im echten Leben die Dieselloks auch so extrem lahm unterwegs im Vergleich zu den E-Loks? Wenn ich mir in echt die Dieseltriebzüge anschaue, dann ist so ein LINT recht zügig unterwegs und macht für mich als Fahrgast auf den eingesetzten Regio-Strecken keinen wirklichen Unterschied. Im Spiel fahren die Züge aber auch immer Vollgas - außerhalb des Computers aber nicht.
Jawoll, lange drauf gewartet. Ludi ist Sieger der Herzen, DB verdient gewonnen 🙃 Lustig fand ich ja Deine Eingangsbelehrung, dass es sich um ein SPIEL handelt. Schlimm, dass sowas extra erwähnt werden muss, weil einige das nicht raffen. Wenn meine Frau Orchideen kauft, steht da immer drauf: Nicht für den Verzehr geeignet 🤣
Soll heißen, wenn Du Orchideen in Deine Suppe schmeisst, bist Du bisschen doof.
Schönes Rennen, Patrick. Hat Spaß gemacht! Dankeschön.
Haha geiler VErgleich mit den Orchideen xD
Sehr geiles Rennen;)
Ich glaube die Wagen hinter der Ludmilla laden schneller. Aber mir ist das eigentlich egal, war wieder unterhaltsam!
Am Ende des Videos zeige ich das alle Wagen dieselbe Ladegeschwindigkeit haben.
@@TrainGamerYT Vielleicht setzt sich die Ladedauer aus Kapazität und Ladungsgeschwindigkeit zusammen
Tipp: Es kann nicht BRV200 heißen.
Entweder V200; vor 1968
Oder BR 220; nach 1968
Es ist ohnehin eine V200.1 bzw. 221. ;-p
Die V200 habe ich als Modellbahn!😀😀
Ich auch, und ebenfalls 2 br218:)
@@Bonzoguy66 Sehr cool!👍
Mein Favorit ist die V200, aber die wird es bestimmt nicht machen. Tippe da eher auf die Ludmilla.
Deine "V200" ist aber eine V200.1. Das macht tatsächlich einen Unterschied in Optik und Leistung. :-)
Ich denke auch, dass sich die Mehrleistung am Ende durchsetzen und die 130 gewinnen wird.
@6:28:
Geiles Bild. Die alte Dreckschleuder aus den 50ern mit vier schwarzen Rauchfahnen ganz links und rechts die 218 fast ohne Abgaswolke. Das ist ja fast ein umweltpolitisches Statement. :-D
Wieso unterschiedliche Waggons sollten die gleichen sein
Du darfst gerne dein eigenes Rennen mit deinen Regeln veranstalten. LG
Also beim wirtschaftlich spielen die günstigste.
Wie schön, daß die Ludmilla Waggons hat, die schneller laden.
Man wäre das bei gleichen Waggons spannend geworden!
Nur eben nicht mit der Ludmilla..tja schön gefaked!
Ich merke du hast das Video nicht bis zum Schluss angeschaut und voreilig deinen Kommentar verfasst. LG
Ich setzt auf die 218 weil sie die neuste ist.
Hätte ich jetzt nicht gedacht...Will nur nix Spoilern.
Spoiler Alarm!!!
Das die Ludmilla verliert, war für mich keine Überraschung. Sie ist einfach nicht im Reisezugverkehr beheimatet. Natürlich hat sie Reisezüge gezogen, aber geeignet ist sie deswegen noch lange nicht dafür.
also bei der Bergfahrt Stell ich mir ein Kollegen von mir vor der am Fahrstufenregeler (Rad) sitzt auf das datt klopft und rufft na Los meine Süße
dazu hat die 218 zwar gewonnen aber er Gewinner in den Herzen wird wohl die V200 sein zumindest bei mir ist sie das.
schade die Ludmilla hat's nicht geschafft
geil die 232 😍😍😍😍😍😍😍😍😍
218
V200 gewinnt
v 200