Trên tay huyền thoại Suzuki "Xì-po" | Một thời oanh liệt
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2020
- - Bài viết chi tiết: tinhte.vn/t/3203319
Đăng ký theo dõi hệ thống kênh youtube của Tinh Tế
- Tinh tế: tinhte.vn/s/_OT75c/
- Audio Tinh tế: tinhte.vn/s/E01pdA/
- Camera Tinh tế: tinhte.vn/s/e6Saw4/
Theo dõi Tinh Tế qua các mạng xã hội sau:
- Diễn đàn: www.tinhte.vn
- Facebook: / tinhte
- Instagram: / tinhte_official
- Twitter: / tinhtefan
#Suzuki #RGV120 #Underbone - ยานยนต์และพาหนะ
Đoạn nói về 4 thì bạn Su béo có nói sai nha anh em: "nạp-nén-nổ-xả" mới đúng. Anh em thông cảm và chân thành cám ơn anh em đã quan tâm tới Xe Tinh Tế
Nếu nói chuẩn hơn nữa thì gọi là: hút-nén-nổ-xả. Đó là xe 4 kỳ. Còn xe động cơ 2 kỳ thì: nổ-xả. 😆
Tất cả các xe 2 hay 4 thì đều phải qua 4 quá trình nạp nén nỏ xả . Nên đọc sách nhiều vào để thông tin chuẩn hơn
@@Nghi-4.0 2 thì cũng là nạp nén nổ xả chứ không nạp không nén lấy gì nổ xả bạn
@@youngb96infamous83 😂😂😂 động cơ 4 kỳ thì nghĩa là: hút, nén, nổ, xả. Còn động cơ 2 kỳ thì chỉ là: nổ, xả. Vẫn biết rằng nó vẫn có hút khí Oxy vào và thải khí CO2 ra. Nhưng việc hút vào, và thải ra nó được thực hiện trên đoạn đường pit tông lên và xuống. Nó không giống như động cơ 4 kỳ là có hút, có xả riêng biệt.
Chính vì vậy mà động cơ 2 kỳ sẽ sinh công nhanh hơn động cơ 4 kỳ. Cũng vì vậy mà xe su sport xuất phát nhanh hơn các dòng xe 4 kỳ.
@@Nghi-4.0 vậy bạn chưa hiểu bản chất rồi, kỳ là giai đoạn piston di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới hoặc ngược lại, động cơ 4 kỳ hoàn thành chu kỳ nạp nén nổ xả trong vòng 4 kỳ nên được gọi là động cơ 4 thì còn động cơ 2 thì chỉ cần piston tịnh tiến 2 lần là hoàn thành một chu kỳ nên gọi là động cơ 2 thì nha bạn
Dòng xe này sản xuất từ năm 1998 đến cuối năm 2006 và có các phiên bản AKIRA, Stinger, RGS 110 , RGV 120cc, RGX 120 , Satria. Dàn áo thì tổng cộng 4 dàn áo để thay thế qua lại nếu bác nào muốn sưu tầm.Review rất lôi cuốn. Vote.
Còn thiếu yass đời 95- 99, yaz 99- 2017
@@nguyenthienphu82kontum yaz của yamaha mà :))
Huyền thoại mơ ước một thời
Video rất bổ ích, cảm ơn Tinh tế
Đến bây giờ nó vẫn là 1 đẳng cấp.
4:53 là Nạp-nén-nổ-xả mới đúng nhé
Hút - nén - “nạp” - xả
Wtf hút - “nạp” 🤣
@Adonis Nguyen khỏi tốn xăng luôn ấy chứ 😂
chưa một lần được trên em này, cám ơn bác
RGV120 có màu xanh, tím, bạc, đỏ cờ và đỏ đun... Năm 1999 SUzuki ra mắt RGV120 và Fx125, hai loai xe này được mặc định là dành cho con nhà giàu...
Bao năm qua giờ nhìn lại thấy vẫn đẹp và chất
Tôi biết em này cách đây 10 năm trước và từng chạy rồi
Động cơ 2 kỳ vẫn nạp-nén-nổ-xả nha anh. Chứ ko phải 2 kỳ là chỉ nạp-xả ko thôi đâu ấy anh. Chỉ là do 4 công đoạn đó được thực hiện gói gọn trong 2 kỳ đánh của piston mà thôi. Khoảng thời gian để sinh ra 1 công ngắn như vậy (hay nói chi tiết là ngắn gấp 2 lần dco 4 kỳ) nên nếu xét cùng dung tích, đco 2 kỳ sẽ tạo ra công suất lớn hơn 4 kỳ (về mặt lý thuyết sẽ là lớn gấp 2 lần).
Công suất hơn 1.8 lần thoi nha b vì máy 2 thì bị hao hụt công suất rất lớn
Anh bạn giới thiệu về chiếc xe này rất là hay, hấp dẫn và nói nhiều câu rất đúng về tâm lý của nhiều người đã yêu thích nó.
Bác review vui, hay
Thực ra động cơ 2 kì mạnh hơn động cơ 4 kỳ cùng dung tích. Vì trong 4 chu kỳ giống nhau thì động cơ 2 kỳ sinh công 2 lần, còn 4 kỳ sinh công 1 lần. Nên 2 kỳ mạnh hơn hơn 4 kỳ theo lý thuyết là 2 lần.
Niềm mơ ước tuổi trẻ của tui
Hồi đó mỗi lần nghe tiếng xe này trong xóm là chút sau bên thôn báo có nhà bị mất chó,có nhà bị ăn trộm,có nhà bị mất xe.
Nhớ lúc xưa đi học gặp mấy anh chạy chiếc này chỉ muốn chạy theo để ngửi mùi khói trắng😃
Một làn khói trắng, ru đời vào quên lãng...
Bài ko tên số 7 , Vũ thành An
Chỉnh sửa cho ad xe 2 thì , chu kỳ hoạt động là nén nổ chứ ko phải là nạp xả vì xe ko có xuppap và họng nạp xả được điều khiển bởi thân piston
Cám ơn bác, mod sẽ rút kinh nghiệm về việc thông tin.
Video tuyệt vời lắm bạn
Cám ơn bác
Xipo nay em rat uu thich
Review yaz125 đi ạ
1 thời nổi loạn học đường tiết là không còn em nó
Xem lại nhớ MV Huyền Thoại Người Hoàn Lương(Đời Đạo Gian)...!
Các bạn SG làm review xe hay hơn rất nhiều các bạn ngoài vĩ tuyến. Mình rất thích
7:28 ok áo mưa bỏ bóp =))))
Quá đã anh trai
cám ơn bác
Khói pô xịt ra là khói sạch tốt cho môi trường và thơm tho🌱🌏
Ước mơ của bao anh em
mua r khóc
@@sugiaamnhac6117 sao v ạ ?
@@minhtruat4989 đổ chừng 3 bình xăng là mất đi 1 chai nhớt xăng tiêu thụ 20km/1 ấy
Hồi xưa đi phố mà nge âm thanh của xe này thì khoảng 5 phút sau là tiếng cướp...cướp há há
quá đẹp
2:41 thôi trả cái xe cho người ta đi má, má nẹt cái xì po kiểu dễ ăn đạp quá hà.
Chiều nay 25-2-2023 mới gặp 1 em màu vàng đẹp. Nghe tiếng pô sướng
Muôn vàn lời nói, không bằng làn khói xì po...
Review xe Vespa 2 thì đi a ơi. Chiếc của a Tùng Trịnh hình như hơi "trẻ ".
Hóng Video về xe Vespa ACMA ạ
Năm 1996 lấy em xì po 2 càng màu đỏ 110cc là 70 chỉ vàng ~ 35 triệu . Một cảm giác rất YoMost 🍊
Nó gọi là côn tay. Ghét cái kểu gọi là hai càng nghe quê mùa bỏ mẹ...
Khả năng ngày ấy là con Keekbook rồi... Hồi mới ra đắt hơn Dream II lận. Nhưng giá của nó tương đương trên 8 cây vàng đó. Vàng ngày đó có trên 400k 1 chỉ mà. Mãi đến đầu năm 2000 giá vàng vẫn chỉ loanh quanh ở mức 460k một chỉ mà....
@@thanhdanhquach3785 bố ông ,đại lý người ta bán xe năm ấy trong Sài Gòn họ gọi vậy ông ạ . Ngoài bắc mình thì tôi gọi là côn tay, năm 1996 tôi đoán ông đang đi bộ hoặc đi xe đạp . Vừa nói đã bảo là người khác quê. Ngu 🐮
@@thanhdanhquach3785 côn tay là 9 xac.. nhug đo' la dân băc" cầy goi.. nam tụi tao gọi 2 càng
@@doquangtan ai cũng phải trải qua thời gian đi bộ, rồi tới xe đạp. Cái quan trọng ở thời điểm hiện tại tao đang đi xe gì mày hiểu chưa. Nói toạc ra luôn nhé, tôi đếch cần biết hiện giờ ông đang sở hữu xe bốn bánh gì trong tay, nhưng tôi cá với ông là giữa tôi và ông, thằng nào sở hữu xe xịn hơn thằng đó làm bố. Dám chơi ko. Hay cũng chỉ là cái thể loại to đầu chuyên đi cào phím.
haha muốn diện kiến chị chủ xe ghê
Làm về ya z125
Ngàn lời anh nói không bằng làn khói xipo nhé
Hôm nào review thêm honda 67 luôn
Cho đủ bộ xe huyền thoại có
Cup xipo rồi thêm 67 nữa
thêm vespa nữa
Đã chạy chiếc Xì Po này rồi, phê lắm anh em. Xe nhẹ, chạy bao phê nha. Có một cái tiếng xe tẹc tẹc bị công an bắt mấy lần. :v
Bắt gì, nhà sản xuất làm nó vậy thì để vậy chạy, mà nó chạy bốc k
@@atLe-xk7we Bắt vào hỏi giấy tờ bác ạ. Xe Xì Po dân chơi gây chú ý mà. Nó nghe tiếng 2 thì ngoắc vào xem giấy rồi đi. Giấy nghiêm chỉnh 2xx cứ tẹc ga.
Su sport là huyền thoại,Ya cá mập là đẳng cấp của dòng hai thì...
sport đúng hoàn hảo về độ đẹp, tiếng pô cũng đã hơn yaz, satria 2 thì
xi po satria là chung máy nhé
@@phamquocbao6728 khác ký hiệu số máy, xìpo thì F124( Xìpo 120) E109( Xìpo 110) F125ID( satria), satria là sản xuất tại Indonesia, còn xìpo thì sản xuất tại Malaysia
@@nguyenthienphu82kontum chung máy mà
@@nguyenthienphu82kontumchung máy còn không chịu
ngàn lời em nói ko bằng làn khói xifpo=))
Tại thời đó chưa có nóng bảo hiểm nên mặt vậy đó em
Này anh ghiền lắm em ah, vì anh làm CA Giao thông mà 😂
Xe nay ngoai bac cung chi thuong thoi
Đề nghị review thêm chị chủ xe
haha, chị chủ xe bị ngại bác ơi. Được cái chịu chơi
Con xe trong video bị cong cặp phuộc trước rồi, chạy mà không thấy nó nhún.
- Nhìn 2 cái giò đạp phía sau quế quá ad.. Vậy mà giám đem ra review
Hiện tại vẫn đẳng cấp mà ha ha
chất
Anh làm về Vespa 2 thì đi ạ
4:52 Hút - Nén - Nạp - Xả :v
Hút nén nổ xả mới đúng chu
Cay po gam bong
3 năm dụ dỗ k bằng tiếng nổ xì po
làm sao khóc ? em muốn mua xì po
Xi po thời nào cũng oanh liệt .mấy xe khác ko có tuổi ngoại trừ moto pkl
con xipo có 120cc bảo mấy xe khác ko có tuổi. raider bóp chết ngay
14:06 nghe nẹt pô có 2 ẻm chạy ngang ngoáy nhìn
Ko biết 2 chị đó nghĩ j nhỉ😅😅😂
Cây pô bóng này nếu ko phải pô gam thì xe này chỉ 160-170 tr thôi
Bây h nó vẫn đẳng cấp thôi , 2010 j
1 like for u . Because u like RGV and z1000 like me ❤️👍
Gác chân sau rider thay rồi
Cũng chỉ là chiếc xe bình thường thôi, nc ngoài nó sx đầy giá có nhiêu tiền đâu mà đội giá ảo quá, thà mua xe đời mới tay côn chạy cho sướng, hiện đại hơn nhiều chiếc xe cổ lổ sỉ này.
Ra nước ngoài mua hộ giùm bố
100 chiếc xipo chạy ngoài đường bây giờ thì 99 chiếc bị làm giả giấy giờ, sksm
Review ex 135 đi a kkk huyền thoại
Ex 4 số có qq gì đâu mà huyền thoại ?
Ngàn lời anh nói không bằng làn khói xìpo
sao bên anh không giới thiệu luôn chiếc yaz với chiếc sonic luôn
Sonic không có tuổi ngồi mâm cùng xipo yaz
Ad giống mình qúa ngoài z1000 với xì po là mình thích
Anh nói một lít dầu anh có nói sai xipo chạy xăng pha nhớt mà
ngàn lời anh nói k bằng làn khói xi po nhé
1997 có rồi
Kiếm phụ tùng chính hãng lòi con mắt.
Co ai danh thue loi noi dau xe no no bao gia 10 ti cung duoc
xe cào cào đời trước cũng có 2 thì
Giờ zuzuki sản xuất lại mấy hồi chỉ là ko muốn thôi
Ko sản xuất được vì yêu cầu khắt khe của khí thải nha...
Sport dang cap la mai mai
tui chạy có chừng 3 mấy cây số 1 lít thôi, sao 4 5 lít 100km được
Rgv 120 zin. mình đánh dynojet lên tới 21hp . Sao lại bảo ko mạnh bằng exciter hay winner ?.
Ẹc với win chỉ có hít khói
Vãi cả xipo 21hp 🤣🤣🤣
@@aidutv7450 mầy đem 1 con xipo nào còn đúng zin 100% chưa vô đồ chạy với con WinX nhé, coi thằng nào hít khói 😏😏😏
@@thanhtu2571 một thanh niên fan winx bức xúc 😃😃😃
@@thanhtu2571 nghĩ mà chưa thông não 😁
Một thời oanh liệt gì... Giờ nó còn oanh liệt hơn thời cách đây hai chục năm...
giờ mất giá rồi bạn ngày xưa bán nhà đi mua xipo
Ảo tưởng thôi kkk, theo tôi thấy nó thua mấy chiếc tay côn thời hiện đại nhiều kkk
Làn khói xì po
Chứ k phải tiếng khói xì po, anh nhé😊
Em bị c.a bắt tịch thu còn bị phạt nữa 😢
Review Huyền Thoại thì cần 1 người hiểu biết về dòng này thật sự. Đưa 1 người k biết gì về dòng này lên nói không đâu vô đâu
ghê zọ a ấy
v bạn làm video về dòng này đi xem nào
Để chi? Review này lợi nhuận khủng quá hay sao phải trịnh trọng?
Đưa cho anh thạch kiên giang làm là oke nhất
Người ta mê là tiếng bô của nó,thứ hai là chở người ngồi sau nếu mặc đồ sexy thì thôi,nhìn ngầu mà đẹp ko xe nào sánh bằng,
Chiếc trong clip còn lai tạp nhiều
Năm 1999 mua con này cở 41,5 triệu 9 cây vàng thời điểm đó.
9 cc 10 cây vàng thì có
46triệu cậu2 mình mới mua lúc học lớp 2 dk chở tren xe phê vl
@@nguyenhoangnamnguyen1194 ba tôi chạy khi nó mới ra đến 2005 thì bán
Tính ra vẫn ngon, thời đó nhà mình mua chiếc Future đời đầu cũng đã 30tr, Super Dream lúc đó 28tr (giá niêm yết, thêm giấy 1-2tr)
@@boythanhda Future đời đầu năm 1999 giá là 28.5 triệu. Còn Super Dream giá 2100 đô tương đương 28 tr..
xe ngon ấy
Tẹc tẹc tẹc. Xứng đáng đứng thứ 2 top phá làng phá xóm :)))
Có ông anh từng chạy Xì po, giấy tờ thì đầy đủ nhưng các đồng chí cứ thổi vô kiểm tra suốt, nản quá bán xe luôn
😂😂😂
4 5 lít 100 km, có chạy thử 1 ngày chưa?? Nếu vậy thay bình con khác nhe.
3l 3,5 /100km bình zin
Nhông sên dĩa cạo râu :)
2 thì chay bốc hơn 4 thì.nhưng đem ra bừa ko bằng 4thì
Đề pa bỏ ex 150 2 xác đường dài ex ăn lại
Xe dọn đồ chơi rồi còn mấy đồ zin đâu
Miền Nam thôi chứ miền bắc thấy nó bình thường
4thì: hút-nén-nổ-xả
2thì: hút nén-nổ xả
Sai rồi su ơi câu này mới đúng( 100 lời anh nói không bằng làn khói xì po)không phải 100 lời nói không bằng tiếng khói(làn khói) mình góp ý thui chứ ko j
Cám ơn bác, hic. Nghe lại thấy mình lại nói sai. Cái này đáng trách vì nói sai câu cửa miệng 😢
Xe Tinh tế không j đâu su mình góp ý thui
Xipo cũng phải 400-600 chứ nhỉ 200 mà hqcn thì hơi rẻ
400-600 là zin từ đó tới giờ á còn giờ xì po dọn zin thì 200 đúng giá gồ
Bên anh có bán ko
xe này trưng bày thôi bác ơi, trong bài viết có 1 số anh em có nhã ý bán xe. Bác vào xem thử xem
Mấy thg hỏi xạo xạo kiểu này ko bao giờ mua 🤣
Đời 99 tem 2000 :))
mà ông ý lại bảo xe zin
Hồi xưa nhập qua giá bao nhiêu ta. Chắc chừng vài chục củ tỏi chứ mấy
Hong Truong mấy chục tỏi hồi đó bao nhiêu cây vàng còn bây giờ thì mấy chục mua đc bnhiu
Ngày xưa giá của nó loanh quanh ở mức 3000 đola... Tương đương với trên 8 cây vàng...
hồi xưa mua con này có 9 10 cây vàng chứ có bao nhiêu đâu bạn rẻ hơn dream thái. dream thái 12 cây vàng