Tengo una duda si calibras los balancines todos a tope al mismo tiempo no quedan unos mas apretados que otros ya que unos estaban en etapa de compresion y otros no? Es una duda.
ปีที่แล้ว
Saludo no, por que el buzo absorbe parte de esa presión.
Hermano buenos días tengo un problema con un motor igualito al del vídeo es de una cherokee laredo 4x4 del año 95 tiene una falla fatal y prácticamente no me trabaja el lado del copiloto le quito todos los cables de los inyectores y ni empeora ni empareja que puede ser? Cambie sensor map sensor tps monté pila de gasolina nueva hice limpieza de inyectores cambie gomas de válvulas empacaduras de cámara acente válvulas y cepillado de cámaras pensando que era eso y supuestamente el que me reviso el carro me dice que son las cucharas porque este motor es taquete hidráulico sobre rolin es decir se aprietan a fondo sin nesecidad de graduar pero justamente el lado del copiloto es el que no trabaja y al apretar mucho la cuchara me apreta la válvula porque?? Sucede eso otra cosa La prendo con las cucharas flojas y prende con falla empiezo a apretarlas y instantáneamente se apaga igual que si las apretó a fondo antes de prender le cuesta un mundo espero me respondas y si me hayas entendido me carga super loco el carro y no es falla de corriente todos los inyectores bien igual que sus pulsaciones y chispa todo fino en verdad espero me logres ayudar feliz dia🖒
2 ปีที่แล้ว
Cuando quitaste la cabeza calibraron la altura del vástago de las válvulas? Probablemente estén desgastados los asientos y la válvula se sube de más, Que este muy cepillada la cabeza, Con una junta en sobre medida sube más la cabeza y se afloja el balancín. Esa puedes calibrarla calzando los soportes de los balancines con lainas. Esa cabeza es como las de los 5.0 de Ford iban de dos en dos y para calibrarlas o rebajabas el soporte del balancín por debajo o lo calzabas.
Ayuda tengo una Ram 5.2 v8 y tmbn fallan la compresión de 2 cilindros antes d desarmar las cabezas checaron compresión 3 de un lado marcaban 95 psi y uno 0 psi y los otros 4 cilindros del otro lado tmbn 3 de 95 psi y uno de 20 psi después quitaron cabezas según envalvularon y repararon ahora tngo 2 cilindros de 0 psi uno de cada lado y los demás cambiaron bajaron de psi será la camioneta no epareja
2 ปีที่แล้ว
@@alejandrodiazgarcia4620 Si descargaste los buzos antes de montar las cabezas?
Ayuda hermano x favor mi motor 5.2 de Ram 2 cilindros marcan 0 psi de compresión uno de cada lado u los demás muy bajos y antes de k quitaran las cabezas solo era uno de 0 psi y otro de 20 psi de compresión. Y ahora esta peor k sera
te buelbo a molestar 6,0 vortec me podrias informar en lbs-pie torques bancada 15 lbs mas 80 grados laterales 18 mas 80 grados cabeza 22 lbs mas 90 grados mas 90 grados bielas15 lbs mas60 grados sige como bas estan bien explicados tus videos un ejemplo bancada quiero darle 50 lbs pie escorecto
5 ปีที่แล้ว
Se mea hace muy poco 50, el torque depende del diámetro de los tornillos, el 350 en la bancada lleva 70 y 80 lb/pie, Si son tornillos de 1/2" o 12 mm de diámetro sin problema aguantan 70 lb/pie.
gracias carlos oye carlos acabo de armar una maquina 3.9 de ram 1500 y a las cabezas le meti 105 libras en el torquimetro dice foot pounds y le puse 105 en la segunda pasada en el primer apriete le puse 50 libras foot pounds como ves estoy bien tengo 3 horas que la prendi y esta jalando bien
Muy bueno tu video
Gracias amigo Uscanga.
Está muy bien el vídeo. Pero cometiste una falla. Le faltó la pieza qué lubrica la cadena de tiempo.
Gracias por comentar.
Amigo es posible que rebaba de silicon del carter pueda llegar a los buzos?
Por el sistema de lubricación no puede ser, esta la coladera de la bomba de acite y el filtro de aceite.
Tengo una duda si calibras los balancines todos a tope al mismo tiempo no quedan unos mas apretados que otros ya que unos estaban en etapa de compresion y otros no? Es una duda.
Saludo no, por que el buzo absorbe parte de esa presión.
@ Ok, como haría para que no me suenen ya que cambie las gomas de válvulas, y me quedaron sonando y antes de hacerlo no sonaba nada.
@@eleomarmontero6776 Es por que revolviste las partes, la tienen que calibrar en la rectificadora.
Puso muy cerca las ranuras de los anillos, el de fuego y el de compresión 🤔 ó los movió?
Saludos el primero lo pongo hacia el frente, el segundo a 180° es decir hacia a tras y los rascadores de aceite transversales.
Yo estoy armando el motor de mi camioneta una Durango 99 motor 5.2 seria el mismo toque le ise limpieza a todo el motor
Me parece que el del video también es un 5.2.
Gracias
Hermano buenos días tengo un problema con un motor igualito al del vídeo es de una cherokee laredo 4x4 del año 95 tiene una falla fatal y prácticamente no me trabaja el lado del copiloto le quito todos los cables de los inyectores y ni empeora ni empareja que puede ser? Cambie sensor map sensor tps monté pila de gasolina nueva hice limpieza de inyectores cambie gomas de válvulas empacaduras de cámara acente válvulas y cepillado de cámaras pensando que era eso y supuestamente el que me reviso el carro me dice que son las cucharas porque este motor es taquete hidráulico sobre rolin es decir se aprietan a fondo sin nesecidad de graduar pero justamente el lado del copiloto es el que no trabaja y al apretar mucho la cuchara me apreta la válvula porque?? Sucede eso otra cosa La prendo con las cucharas flojas y prende con falla empiezo a apretarlas y instantáneamente se apaga igual que si las apretó a fondo antes de prender le cuesta un mundo espero me respondas y si me hayas entendido me carga super loco el carro y no es falla de corriente todos los inyectores bien igual que sus pulsaciones y chispa todo fino en verdad espero me logres ayudar feliz dia🖒
Cuando quitaste la cabeza calibraron la altura del vástago de las válvulas? Probablemente estén desgastados los asientos y la válvula se sube de más, Que este muy cepillada la cabeza, Con una junta en sobre medida sube más la cabeza y se afloja el balancín. Esa puedes calibrarla calzando los soportes de los balancines con lainas. Esa cabeza es como las de los 5.0 de Ford iban de dos en dos y para calibrarlas o rebajabas el soporte del balancín por debajo o lo calzabas.
Ayuda tengo una Ram 5.2 v8 y tmbn fallan la compresión de 2 cilindros antes d desarmar las cabezas checaron compresión 3 de un lado marcaban 95 psi y uno 0 psi y los otros 4 cilindros del otro lado tmbn 3 de 95 psi y uno de 20 psi después quitaron cabezas según envalvularon y repararon ahora tngo 2 cilindros de 0 psi uno de cada lado y los demás cambiaron bajaron de psi será la camioneta no epareja
@@alejandrodiazgarcia4620 Si descargaste los buzos antes de montar las cabezas?
Ayuda hermano x favor mi motor 5.2 de Ram 2 cilindros marcan 0 psi de compresión uno de cada lado u los demás muy bajos y antes de k quitaran las cabezas solo era uno de 0 psi y otro de 20 psi de compresión. Y ahora esta peor k sera
Esta fuera de tiempo o no descargaste los buzos.
calibraste los balancines? y si fue así a cuanto lo calibraste?
Saludos van apretados a tope.
@ muchas gracias
como le ago para sincronisar el engrane del distribuidor la chispa es retardada y no arranca 360 porfabor si me puedes ayudar
Va a ser más sencillo si recorres los cables un lugar.
te buelbo a molestar 6,0 vortec me podrias informar en lbs-pie torques bancada 15 lbs mas 80 grados laterales 18 mas 80 grados cabeza 22 lbs mas 90 grados mas 90 grados bielas15 lbs mas60 grados sige como bas estan bien explicados tus videos un ejemplo bancada quiero darle 50 lbs pie escorecto
Se mea hace muy poco 50, el torque depende del diámetro de los tornillos, el 350 en la bancada lleva 70 y 80 lb/pie, Si son tornillos de 1/2" o 12 mm de diámetro sin problema aguantan 70 lb/pie.
cuanto le metiste de torque a las cabezas
85 Lb/pie.
gracias carlos oye carlos acabo de armar una maquina 3.9 de ram 1500 y a las cabezas le meti 105 libras en el torquimetro dice foot pounds y le puse 105 en la segunda pasada en el primer apriete le puse 50 libras foot pounds como ves estoy bien tengo 3 horas que la prendi y esta jalando bien
Creo que es demasiado, las cabezas son de colado?
asi es son de hierro vaciado y el monoblock tambien
Aun así se me hace mucho pero si aguanto, bien.
how tuff is the 318
This is a 318.