@Bebeksi Cemsit F/O Saygı yüzünden pilota söylemeye çekiniyor durumu kültür sorunu işte ama evet kaptanın hatası var ama ameliyatta doktorun hatası hiç mi olmuyor :/ adam hiç mi sevap yapmadı Allah bilir
@Bebeksi Cemsit O kadar afaki , durumun, meslegin, uçuş disiplininin ne olduğunu bilmeden, o kadar havadan yapilmis, o kadar ucuk bir ifade ki insan ne diyeceğini bilemiyor. Hani kendi haline bırak, oyle bir hal icinde ki ne desen zaten ona ulaşamayacak dedirten bir yoruma ne diyeyim bilemedim. En iyisi kendi haline bırakmak bu yorumun sahibini.
Bu kaza olduğunda ben Bilgen Air'de çalışıyordum. Kazayı öğrendiğimiz anlari ve sonraki süreci ömrüm oldukça unutamam. Ölen arkadaşlarımız, aileleri, şirketin durumu, bir anda hayat nasıl tepetaklak olur en canlı haliyle yaşadım. Bu video tesadüfen karşıma çıktı, izledim ve sanki o zamana geri döndüm. Allah tum ölenlerin mekanını cennet etsin, basta arkadaşlarım ve en sevdiğim kaptan olan Ahmet Erdem Kaptan olmak uzere.
Keşke sizinle basbasa sohbet etme imkanımız olsa Ahmet kaptanı ve diğer tüm pilotların hayatını anlatsanız soluksuz dinlerim. Benide çok etkilemisti kaza hele ki son sözleri olan noluyor ya demesi
@@Alminanin_kanali54 Uzerinden 25 yıl geçmişken bu kadar ilgilenmeniz beni gerçekten duygulandırdı. Cok tesekkurler. Emin olun her birinin hikayesi bambaşka. Her birinin geride bıraktıkları ve o yaşa kadar yaşadıkları apayrı birer hikaye. Tekrar hepsi nurlar içinde olsunlar.
@@nimetbilgici3128 ben de arkadasa katiliyorum.sizi deneyimlerinizi is arkadaslarinizla olan anilari o gunleri saatlerce dinleyebulirim. Oncelikle tabiki basiniz sagolsun Allah olenlere gani gani rahmen eylesin . Nedendir bilmem ucak kazalariyla ilgili de defalarca sey dinledim ama her zaman bu kaza ses kayıtları ve ahmet kaptan beni derinden etkilemiştir sanki ben bjr tanidigimi kaybettim yada onu tanimisim gibi bir iz bıraktı bende. Cok tonton babacan biri gibi duruyor belki ondandir. Baska bir videodan bildigim kadarıyla bu murettabatin son ucusu olacak ,sonra ailelerinin yanina gidip biraz tatil gibi bisey yapacaklarmis. Ahmet kaptanin ucusu iptal etmemesi birazda buna baglanmisti. Ne Kdar gercek bilmem ama Allah sizlere dayanma gucu versin olenlere gani gani rahmet eylesin tekrar iyi gunler
@@ertanbaba84 Sagolun. Evet çoğuna ulaşıldı. Ya da bedenlerinden ne kaldıysa artik , ozel yapım tabutlarla geldiler ve hic açılmadan defnedildiler. Biz de görmedik, şirketin kazayla ilgili görevlendirdiği arkadaşlar hariç hiç kimseye ne fotoğraf, ne de herhangi bir kayıt gösterilmedi.
Özellikle iletişim mesafesi yüksek olan kültürlerlerdeki pilotların kaza ihtimali arttığını okumuştum. Mesela bir ABD li pilot daha az deneyimli olsa da kıdemli pilotu açıkça uyarırken Doğu kökenli ya da Latin kökenli bir pilot bunu saygısızlık olarak gördüğü için bir şey diyemiyormuş. Outliers kitabında baaya ayrıntılı anlatılır bu uçak kazalarının , iletişimden nasıl etkilendiğini
Uçağı düşüren arı tabiri çok yanlış.Clickbaitlik bi başlık olmuş.Arı bu kazada ki en masum taraf. Bu kazanın en büyük sorumlusu uçak seferden önce uzun süreden beri park halinde olmasına rağmen pitotüp kılıflarını takmayan yer ekibi. Kazanın diğer sorumlusuda homesick faktörü nedeniyle kesinlikle iptal etmesi gereken bi kalkışa devam eden kaptan.
Büyük bir pilot hatası vardı o kazada malesef. Hız göstergeleri farklılığından dolayı kalkış iptal edilmediği için kaza oldu. Uçuş mühensinin ADI uyarısı son anda kurtarabilirdi ama olmadı.
Bakdikca doymuyor insan , hərşeyi okadar güzel ve geniş anlatiyorsunuzki sanki ucain icindeyiz gibi hiss ediyoruz . Qardaş Azərbaycandan selam olsun Türk qardaslarimiza 👍🇦🇿🇹🇷..
200 küsur yorum arasında kaynayıp gider ama bir eksiği tamamlamak istiyorum. O yıllarda sivil havacılığın yegâne pilot ihtiyacını Hava Kuvvetleri'nden ayrılan/emekli olan pilotlar karşılıyordu. Kabin içerisinde inanılmaz bir askeri hiyerarşinin olduğundan bahsedilir. Kumanda eden F/O'nun eline vuran Kaptan Pilot hikayesi dahi duymuşluğum var. Kazanın en büyük sebeplerinden birisi F/O'nun kaptandan çekinmesidir. Askeri kökenli pilotların yaşattığı bu gergin ortam yeni yetişen genç sivil pilotlar ile neredeyse son bulmuştur. Herkese emniyetli uçuşlar.
Bir şey merak ediyorum şimdi dediniz ya uçak stall a girdiği zaman titrer bu gözden kaçmaz yani stall sırasında herhangi bir göstergeye ihtiyaç yok yani uçak zaten derdini anlatıyor o andan itibaren hızı yükselterek Over Speed uyarısını dikkate almadan ortalama(170-300) bir hıza ulaştıramazlar mıydı uçağı?
Uçak titrerken son anda farkediyorlar hızın düşük oldugunu ve gaz veriyorlar. Fakat otomatik pilot Uçağın burnunu havaya kaldirdigi icin kaptan motorlara gaz versede burnu havada olan ucagjn motorlarina yeterli hava akısi saglanamiyor. Ve motorlardan biri bu sebeple bozuluyor. İlk yapmasi gereken burnu asagi indirip sonra gaz vermek olmaliydi. Önce gaz vermesi motorlardan birinjn bozulmasina ve ucagin tek motor gucuyle dönerek dusmesine sebep olmuş
Ne dominiği bizim evde bile yuva yapıyor bu çamur arısı. Mutfakta birkaç tane silindirik çamur yuva var şuan. Geçen yaz her gün gelip yuvasına çamur taşıdı. Engellemek imkanız. Mutfağı kapattık, salondan geldi. Orayı kapattık diğer odadan geldi. İşini biliyor perde çekili bile olsa altından giriyor. Baktık olmuyor biz de sahiplendik kendisini. Mutfağın camını açık bıraktık rahat yapsın işini. Bakalım bu sene gelecek mi?
Yıllardır Air Craish İnvet. Seyreden ve havacılıga gönlünü kaptırmış biri olarak geçte olsa sizi keşfetmiş olmanın keyfi ile videolarınızı izleyecegim. Tşk.
Bu kadar güzel.bilgili.sesi ve fiziği harika bir insandan niye,kaza haberi yapması istenir,anlamıyorum.Genç adam, Rabbim yolunu açık etsin.Allah'a emanet ol.
Videoda dediğiniz gibi, blackbox dinleyince Noluyor ya? Sorusu gerçekten üzdü..ben national geographicten izledim dün, daha sonra sizin videonuzu. Direkt belgeselin başında dedim keşke iki hız ölçeceği birbirine uymuyor yol yakınken uçağı indirseydi... :(
genç seni uzun zamandır takip ediyorum bilmiorum duydun mu zonguldak çaycuma havaalanını inerken pist gözüktügünde daima uçagın iki dag arasından geçtigini hatta sallladıgını o sallanma nedir neyin nesidir anlamadım sunexperess ve corendomla seyahet ettim iki kez pistin korkunc görüntüsü ve iki dagın arasında adete sıyrılarak geçmek😊 bence bi konulu video yapılır 😊
Kral seni yeni keşfettim. Diksiyon ve hitabetin çok hoşuma gitti. Sürükleyici anlatıyorsun, sanki biz de yaşıyoruz o anları. Bugün keşfetmeme rağmen neredeyse çoğu videonu izledim.Tebrik ediyorum. Sağlıcakla kal.
Bildiğim kadarıyla bu uçakta o zamanlar oto pilotu efoya yönlendirme diye bir şey yoktu bu kazadan sonra revize edildi sadece kaptanın göstergesini referans alıyordu,ayrıca bence arı falan hikaye, zaten pitot tüpü falan bulamadılar enkazda, kesin tüpte arıza vardı.
Pitot tüplerinin neden olduğu kazaları izledikçe hep aklıma şu geliyor; acaba sıkıntılı anlarda GPS gibi uydulara dayalı bir hız ölçme tekniği kullanılamaz mı? Ben bile uçak kalkarken telefonumla GPS ile kmh cinsinden hızını ölçebiliyorum.
6:57 bu kisimi ingilizceye çevirmişler ama kaptan pilotun diger pilotun dediklerine neden kulak asmadigini araştırmak icin türkolog getirmişler diye duymuştum
Isparta da ki düşen uçağı anlattin mi göremedim ama yorumlarsan çok sevinirim anlatımlar gayet bet ve başarılı bi şekilde herkese hitap ediyorsun başarılar kardesim
abi ilk videonu izlediğimde seni çok beğendim . Ben uçakları çok seviyorum. Uçaklar hakkında bilgi edinmeyide çok seviyorum İnşallah büyüdüğümde pilot olmayı çok ama çok istiyorum
Bu kaza sonucu birgenair'in iflas ettiğini ve kurucusu çetin birgen'in bir sürü suçlamaya maruz kaldığını, bu yüzden bunalıma girdiğini ve yaklaşık bir sene sonra beyin kanaması geçirerek öldüğünü öğrendim. Zaten finansal olarak firma zor bir durumdaymış. Uçaktakiler için de çok üzüldüm fakat nedense firmanın sahibi için içim parçalandı
Dogru. Sirket kazadan cok kisa bir süre sonra bir kaç kişi haric tum personeli isten çıkarmak zorunda kaldi ki, kalan personelden biri de bendim. Elindeki ucaklarini baska havayollarina kiralayarak ayakta durmaya çalıştı ama tabii ki mümkün olmadı. Bir kaç ay içinde biz de çıktık. Çetin Bey de kisa bir süre sonra vefat etti. Birgen de tarih oldu.
Selamlar, videolarını büyük bir ilgi ile severek izliyoruz, başarılı çalışmalarını tebrik eder ve devamını dileriz, eğer Türk Hava Yolları'nın 981 sefer sayılı uçuşu ile ilgili bir araştırma yapar ve büyüklerimizden dinlediğimiz kazaya dair anıları ile senden öğreneceğimiz kesin bilgileri harmanlarsak muhteşem olacak, şimdiden teşekkürler Isparta'dan selamlar 🙋🏻♂️
Orda kaybettiğimiz pilotumuzun babası Vasıf Gebeş kaptan intibaktan hocam olur . Kendisiyle çok fazla uçuş yaptım..Yanlış bir kelime bile etme ihtimalime karşı bu videoyu yapamam 😞
Hız göstergelerinin hangisinin daha doğru olduğunu pilotlar tahmin edemez mi yani her zamanki şekilde uçtuklarını düşünüp uçak o kadar hızlanmamıştır diye yorum yapılamaz mı
Dünyanın en acı uyarısı olsa gerek "Pull Up" küçük bir pitot tüpü nelere maloldu. Ne yazık ki havacılıkta hataya yer yok en ufak bir cıvata bile yanlış sıkıştırılmamalı.. Bedeli ağır oluyor
hangi pilot yada hangi teknisyen pitot içindeki arıyı yada sineği görebilir saçmalama lütfen, uçak iner ve 24 saat ve üzeri konaklamalarda sılıfı takılır olay budur yok öyle bir kontrol , pitot kılıflarını takmayan teknisyen abim sadık keskintaş
Nasıl gençler özlemimizi gideriyor muyuz ?? 💪💪
Harikasın harikaaaaaaaaaaaa🥺💞💞💞
Yep
Tabi ki abi ozlendin
Bir insan kendi bu kadar özletebilirmi😍
abi discorda nerden gelcem
O anda kaptanın “noluyor ya?” Demesi beni neredeyse ağlatıyordu🥺
"Havacılıkta kurallar kanla yazılmıştır." cümlesinin en acı örneklerinden biri.
@Bebeksi Cemsit Bu uçağın kaptanını tanıyomuydun egolu dediğine dair kanıt mı var
@Bebeksi Cemsit F/O Saygı yüzünden pilota söylemeye çekiniyor durumu kültür sorunu işte ama evet kaptanın hatası var ama ameliyatta doktorun hatası hiç mi olmuyor :/ adam hiç mi sevap yapmadı Allah bilir
@Bebeksi Cemsit O kadar afaki , durumun, meslegin, uçuş disiplininin ne olduğunu bilmeden, o kadar havadan yapilmis, o kadar ucuk bir ifade ki insan ne diyeceğini bilemiyor. Hani kendi haline bırak, oyle bir hal icinde ki ne desen zaten ona ulaşamayacak dedirten bir yoruma ne diyeyim bilemedim. En iyisi kendi haline bırakmak bu yorumun sahibini.
Öyle sakinn güzel anlatıyorsun ki saatlerce uçak kazası anlat ben hiç sıkılmam dinlerimm 😏
:)) teşekkür ederimm
sakin ol şampiyon yavaş gel
koyun can derdinde kasap et ne yaşıyorsun ?
Bu kaza olduğunda ben Bilgen Air'de çalışıyordum. Kazayı öğrendiğimiz anlari ve sonraki süreci ömrüm oldukça unutamam. Ölen arkadaşlarımız, aileleri, şirketin durumu, bir anda hayat nasıl tepetaklak olur en canlı haliyle yaşadım. Bu video tesadüfen karşıma çıktı, izledim ve sanki o zamana geri döndüm. Allah tum ölenlerin mekanını cennet etsin, basta arkadaşlarım ve en sevdiğim kaptan olan Ahmet Erdem Kaptan olmak uzere.
Keşke sizinle basbasa sohbet etme imkanımız olsa Ahmet kaptanı ve diğer tüm pilotların hayatını anlatsanız soluksuz dinlerim. Benide çok etkilemisti kaza hele ki son sözleri olan noluyor ya demesi
@@Alminanin_kanali54 Uzerinden 25 yıl geçmişken bu kadar ilgilenmeniz beni gerçekten duygulandırdı. Cok tesekkurler. Emin olun her birinin hikayesi bambaşka. Her birinin geride bıraktıkları ve o yaşa kadar yaşadıkları apayrı birer hikaye. Tekrar hepsi nurlar içinde olsunlar.
@@nimetbilgici3128 ben de arkadasa katiliyorum.sizi deneyimlerinizi is arkadaslarinizla olan anilari o gunleri saatlerce dinleyebulirim. Oncelikle tabiki basiniz sagolsun Allah olenlere gani gani rahmen eylesin . Nedendir bilmem ucak kazalariyla ilgili de defalarca sey dinledim ama her zaman bu kaza ses kayıtları ve ahmet kaptan beni derinden etkilemiştir sanki ben bjr tanidigimi kaybettim yada onu tanimisim gibi bir iz bıraktı bende. Cok tonton babacan biri gibi duruyor belki ondandir. Baska bir videodan bildigim kadarıyla bu murettabatin son ucusu olacak ,sonra ailelerinin yanina gidip biraz tatil gibi bisey yapacaklarmis. Ahmet kaptanin ucusu iptal etmemesi birazda buna baglanmisti. Ne Kdar gercek bilmem ama Allah sizlere dayanma gucu versin olenlere gani gani rahmet eylesin tekrar iyi gunler
Başınız sağolsun, cenazelere ulaşıldı mı
@@ertanbaba84 Sagolun.
Evet çoğuna ulaşıldı. Ya da bedenlerinden ne kaldıysa artik , ozel yapım tabutlarla geldiler ve hic açılmadan defnedildiler. Biz de görmedik, şirketin kazayla ilgili görevlendirdiği arkadaşlar hariç hiç kimseye ne fotoğraf, ne de herhangi bir kayıt gösterilmedi.
7:00 Pilot Noluyo ya dediğinde ağladım. Çok üzüldüm.
Özellikle iletişim mesafesi yüksek olan kültürlerlerdeki pilotların kaza ihtimali arttığını okumuştum. Mesela bir ABD li pilot daha az deneyimli olsa da kıdemli pilotu açıkça uyarırken Doğu kökenli ya da Latin kökenli bir pilot bunu saygısızlık olarak gördüğü için bir şey diyemiyormuş. Outliers kitabında baaya ayrıntılı anlatılır bu uçak kazalarının , iletişimden nasıl etkilendiğini
Başaran Holding kazasınıda araştırır mısınız ? :(
Matematik dersindeyim abi bitince hemen izleyecegim harika olduğuna eminim.
THY Amsterdam kazasi hakkindaki goruslerini merak ediyorum reiz 🙋♂️
ben netflixin yerinde olsam senin sunumuyla uçak kazaları anlatan bir belgesel serisi çekerdim 2 saat sürse soluksuz izliycem emeğine sağlık
5 subat 2020 pegasus kazasi olabilir.Bizzat sahit oldugum icin cok merak ediyorum.
Boeing 757-200 kazası rahmetli kaptan Ahmet Erdem 😔🙏🏼 Allah rahmet eylesin mekanı cennet olsun
O kadar insanın bile bile olumune sebep olmuş resmen cennet varsa gidecegini sanmıyorum
Uçağı düşüren arı tabiri çok yanlış.Clickbaitlik bi başlık olmuş.Arı bu kazada ki en masum taraf.
Bu kazanın en büyük sorumlusu uçak seferden önce uzun süreden beri park halinde olmasına rağmen pitotüp kılıflarını takmayan yer ekibi.
Kazanın diğer sorumlusuda homesick faktörü nedeniyle kesinlikle iptal etmesi gereken bi kalkışa devam eden kaptan.
Büyük bir pilot hatası vardı o kazada malesef. Hız göstergeleri farklılığından dolayı kalkış iptal edilmediği için kaza oldu. Uçuş mühensinin ADI uyarısı son anda kurtarabilirdi ama olmadı.
Bakdikca doymuyor insan , hərşeyi okadar güzel ve geniş anlatiyorsunuzki sanki ucain icindeyiz gibi hiss ediyoruz . Qardaş Azərbaycandan selam olsun Türk qardaslarimiza 👍🇦🇿🇹🇷..
Bu kazayı biliyorum inanılmaz bir olay
Tayyarenin performans degerleri var bunlari pilotlarin ezbere bilmesi lazim...misal 5 derece burun yukari N1 88 ise hizin kac olucagini ezbere bilmeniz beklenir....bu bilgi ile hiz saatinin dogru calisip calismaigi ucus esnasinda belirlenebilir
Emre Kaptanım elinize emeğinize sağlık 🙏🏻 bu serinin her hafta devamı gelse inan hiç sıkılmam eminim birçok kişi böyle düşünüyordur.
yapması biraz zor oluyor ama mutlaka devamını getireceğim:)
yabancı terimlere ve teknik konulara çok giriyosun hiçbirşey anlamıyoruz direk sadete gelsen süper olur
200 küsur yorum arasında kaynayıp gider ama bir eksiği tamamlamak istiyorum. O yıllarda sivil havacılığın yegâne pilot ihtiyacını Hava Kuvvetleri'nden ayrılan/emekli olan pilotlar karşılıyordu. Kabin içerisinde inanılmaz bir askeri hiyerarşinin olduğundan bahsedilir. Kumanda eden F/O'nun eline vuran Kaptan Pilot hikayesi dahi duymuşluğum var. Kazanın en büyük sebeplerinden birisi F/O'nun kaptandan çekinmesidir. Askeri kökenli pilotların yaşattığı bu gergin ortam yeni yetişen genç sivil pilotlar ile neredeyse son bulmuştur. Herkese emniyetli uçuşlar.
Bir şey merak ediyorum şimdi dediniz ya uçak stall a girdiği zaman titrer bu gözden kaçmaz yani stall sırasında herhangi bir göstergeye ihtiyaç yok yani uçak zaten derdini anlatıyor o andan itibaren hızı yükselterek Over Speed uyarısını dikkate almadan ortalama(170-300) bir hıza ulaştıramazlar mıydı uçağı?
Uçak titrerken son anda farkediyorlar hızın düşük oldugunu ve gaz veriyorlar. Fakat otomatik pilot Uçağın burnunu havaya kaldirdigi icin kaptan motorlara gaz versede burnu havada olan ucagjn motorlarina yeterli hava akısi saglanamiyor. Ve motorlardan biri bu sebeple bozuluyor. İlk yapmasi gereken burnu asagi indirip sonra gaz vermek olmaliydi. Önce gaz vermesi motorlardan birinjn bozulmasina ve ucagin tek motor gucuyle dönerek dusmesine sebep olmuş
abi yakın zamanda olan Türk Yıldızları'nda görev yapan Burak komutanın kazasını inceler misin?
Pitot tüpü tıkanır ise özellikle gece uçuşu düşürür maalesef......gençler
Emre abi thy amsterdam kazasını da inceleyebilir misin ?
Emeğinize sağlık.. Bu tür videolarınızı bekliyoruz.. Iyi Çalışmalar
Alaska Airlines 261 kazasınıda yaparbilirseniz sevinirim
Maalesef cogu kazalarda yardimci pilotlarin ozguvensizligi kaptana bisi diyemiyorlar😢
Ne kadar da üzücü bir olay. Yazık olmuş güzelim insanlara... Anlatımınız için ise teşekkürler.
Eşekarısı uçağın pitotüpüne çamurla karışık yuva yaparsa düşürebilir. Videonuzu sonra izleyeceğim. Son anda gördüm.
Hayır düşürmez. !!! Yer personeli Pitot tüplerini terminlich icin yapistir ve sökmeyi unutursa, evet!
Ne dominiği bizim evde bile yuva yapıyor bu çamur arısı. Mutfakta birkaç tane silindirik çamur yuva var şuan. Geçen yaz her gün gelip yuvasına çamur taşıdı. Engellemek imkanız. Mutfağı kapattık, salondan geldi. Orayı kapattık diğer odadan geldi. İşini biliyor perde çekili bile olsa altından giriyor. Baktık olmuyor biz de sahiplendik kendisini. Mutfağın camını açık bıraktık rahat yapsın işini. Bakalım bu sene gelecek mi?
Düşürür pitot tüpüne yani hız gösterme çubuğuna yuvalanırsa
Hop bi dersteyim bi burdayım hahahahahahahahahah
Hocam ücretli olarak pilotaj kazansak sizinki gibi hava yolları şirketi ile anlaşıp bizim ücretimizi ödeyip sonradan maaştan kesme durumu olur mu
emery worldwide flight 17 bu kazayı incelermisiniz
Yıllardır Air Craish İnvet. Seyreden ve havacılıga gönlünü kaptırmış biri olarak geçte olsa sizi keşfetmiş olmanın keyfi ile videolarınızı izleyecegim. Tşk.
çok teşekkür ederim :)
Bu kadar güzel.bilgili.sesi ve fiziği harika bir insandan niye,kaza haberi yapması istenir,anlamıyorum.Genç adam, Rabbim yolunu açık etsin.Allah'a emanet ol.
Videoda dediğiniz gibi, blackbox dinleyince Noluyor ya? Sorusu gerçekten üzdü..ben national geographicten izledim dün, daha sonra sizin videonuzu. Direkt belgeselin başında dedim keşke iki hız ölçeceği birbirine uymuyor yol yakınken uçağı indirseydi... :(
Arı olduğu ıspatlananamadı ne yazık ki çünkü pitot tüpleri de bazı cesetler gibi okyanusta kayboldu
Ucuranda düsürende Allah c c .dur ari veya her neyse bir sebebtir rabbim tüm pilotlarimiza kolaylik versin kazadan beladan saklasin insallah ....
genç seni uzun zamandır takip ediyorum bilmiorum duydun mu zonguldak çaycuma havaalanını inerken pist gözüktügünde daima uçagın iki dag arasından geçtigini hatta sallladıgını o sallanma nedir neyin nesidir anlamadım sunexperess ve corendomla seyahet ettim iki kez pistin korkunc görüntüsü ve iki dagın arasında adete sıyrılarak geçmek😊 bence bi konulu video yapılır 😊
Kral seni yeni keşfettim. Diksiyon ve hitabetin çok hoşuma gitti. Sürükleyici anlatıyorsun, sanki biz de yaşıyoruz o anları. Bugün keşfetmeme rağmen neredeyse çoğu videonu izledim.Tebrik ediyorum. Sağlıcakla kal.
çok teşekkür ederim:)
@@Emreozelll rica ederim.
selamun aleyküm emre abi örnek aldığım kişilerdensin (●'◡'●)
Kaza değilde uçağı kazadan kurtaran pilotların o anki hikayelerini anlatırmısın
Bildiğim kadarıyla bu uçakta o zamanlar oto pilotu efoya yönlendirme diye bir şey yoktu bu kazadan sonra revize edildi sadece kaptanın göstergesini referans alıyordu,ayrıca bence arı falan hikaye, zaten pitot tüpü falan bulamadılar enkazda, kesin tüpte arıza vardı.
kral bi tane japon uçağı düşmüş öncelerden 524 kişiden 520si ölmüş bunu bi araştırıp doğru bir şekilde videoya koyarmısın?
Pitot tüplerinin neden olduğu kazaları izledikçe hep aklıma şu geliyor; acaba sıkıntılı anlarda GPS gibi uydulara dayalı bir hız ölçme tekniği kullanılamaz mı? Ben bile uçak kalkarken telefonumla GPS ile kmh cinsinden hızını ölçebiliyorum.
6:57 bu kisimi ingilizceye çevirmişler ama kaptan pilotun diger pilotun dediklerine neden kulak asmadigini araştırmak icin türkolog getirmişler diye duymuştum
Netfilix te DÜŞÜŞ Boeing davası🛬🛫 çok etkilendigim ve üzüldüğüm bir belgeseldi bende öğrenci pilot olarak sizlere izlemenizi tavsiye ediyorum ✈️
22 ocak 2021 de java denizine düşen boeing 737 500 kazasını anlatabilirmisiniz lütfen, bence araştırmaya değecek bir hadise, allah bir daha yaşatmasın
Abi 737 Max ler ile ilgili video yapar mısın ? bu arada yeni adı 737-8...
Her ne olursa olsun Akıllı bir adam uçağın süratını düşürmez geri döner
abi ne diyonamkJWQRHUIQHRTUQW
Vay be sen arıya bak aga
fine air flight 101 bu kazayıda incelermisiniz
Emre abi gol uçuş 1907 yi araştırırmısın
Aman yarabbim emre özel düzenli video atıyor!!!
Kaptanlarimizin sesini duyunca çok kötü oldum gerçekten 😔
Isparta da ki düşen uçağı anlattin mi göremedim ama yorumlarsan çok sevinirim anlatımlar gayet bet ve başarılı bi şekilde herkese hitap ediyorsun başarılar kardesim
abi ilk videonu izlediğimde seni çok beğendim . Ben uçakları çok seviyorum. Uçaklar hakkında bilgi edinmeyide çok seviyorum İnşallah büyüdüğümde pilot olmayı çok ama çok istiyorum
Thy Van kazasını inceleyebilir misin?
Bende inşallah bir gün senin yanında oturar sen kaptan olursun bende yardımcın o günü o kadar çok bekliyorum ki
Ahmet Erdem kaptanım allah rahmet eylesin , teknisyen arkadaşım Nejdet Kürtül mekanınız cennet olsun
çok net güzel anlaşılır anlatıyosun keşfedildikçe bi anda aboneler pig yapar
Olum o kadar sardiki video gittim mısır patlattım geldim
Bu kadar kısa aralıklarla video gelmesine pek alışık değiliz abi,kötü alıştırıyorsun bak...!
🌸🌸 Emre kaptanimmm uçak kazasi videolarin efsane oluyor cok heycanli cok pür dikkat izlioruz:) lutfennnn daha fazla kaza videosu gelsinnnn🌸🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Bu kaza sonucu birgenair'in iflas ettiğini ve kurucusu çetin birgen'in bir sürü suçlamaya maruz kaldığını, bu yüzden bunalıma girdiğini ve yaklaşık bir sene sonra beyin kanaması geçirerek öldüğünü öğrendim. Zaten finansal olarak firma zor bir durumdaymış. Uçaktakiler için de çok üzüldüm fakat nedense firmanın sahibi için içim parçalandı
Dogru. Sirket kazadan cok kisa bir süre sonra bir kaç kişi haric tum personeli isten çıkarmak zorunda kaldi ki, kalan personelden biri de bendim. Elindeki ucaklarini baska havayollarina kiralayarak ayakta durmaya çalıştı ama tabii ki mümkün olmadı. Bir kaç ay içinde biz de çıktık. Çetin Bey de kisa bir süre sonra vefat etti. Birgen de tarih oldu.
Endonezya AdamAir firmasının uçak kazasını çek abi lüfen instadanda yazdım bakmadin
listeme ekledim bunu da
@@Emreozelll eyw abi 😀
Bu sadece bir tahmin
Başaran holding jet kazasını inceler misin Emre abi ❣️
Bence Keith sapsford ile ilgili bir video çekebilirsin
ABİ SEVİLİYORSUN
ABİ SEVİLİYORSUN
ABİ SEVİLİYORSUN
ABİ SEVİLİYORSUN
ABİ SEVİLİYORSUN
Peki stall a giren bir uçak kesin olarak düşermi o noktadan sonra yapılacak bisey yokmudur
Burnu hafif indirip hız sabitlersen çıkarsın
Abi böyle hikaye tarzı vidyolar daha çok gelsin sarıyor
Discord kanalı geliomu
ABİ SEVİLİYORSUN
ABİ SEVİLİYORSUN
ABİ SEVİLİYORSUN
Ilk yorum benden abi similasyon cekermisin
Selamlar, videolarını büyük bir ilgi ile severek izliyoruz, başarılı çalışmalarını tebrik eder ve devamını dileriz, eğer Türk Hava Yolları'nın 981 sefer sayılı uçuşu ile ilgili bir araştırma yapar ve büyüklerimizden dinlediğimiz kazaya dair anıları ile senden öğreneceğimiz kesin bilgileri harmanlarsak muhteşem olacak, şimdiden teşekkürler Isparta'dan selamlar 🙋🏻♂️
Abi Merhaba, İranda Düşen Özel türk jetinin kazasınıda anlatırsan süper olur.👍🏻
Orda kaybettiğimiz pilotumuzun babası Vasıf Gebeş kaptan intibaktan hocam olur . Kendisiyle çok fazla uçuş yaptım..Yanlış bir kelime bile etme ihtimalime karşı bu videoyu yapamam 😞
@@Emreozelll Peki abi. Önemseyip Nedenini açıklaman bile kıymetli. Sağol.
Harika bilgiler için teşekkürler:)
6 subat 1996 da dogan ben 🥺🥺
Abi senin 737 eğitimin başladı mı?
Pan american ucagini beklerizz
Çekme çekme derken neyi çekme diyor 🤔 hız ı mı kesiyor yoksa çekerek hız ı mı kesiyor
Hız göstergelerinin hangisinin daha doğru olduğunu pilotlar tahmin edemez mi yani her zamanki şekilde uçtuklarını düşünüp uçak o kadar hızlanmamıştır diye yorum yapılamaz mı
Güzel video olmuş abi ellerine sağlık
edebiyat dersinden iyidir
Helal olsun be ne arılar var
Daha çok uçak kazası gelsin emre abi
Dünyanın en acı uyarısı olsa gerek "Pull Up" küçük bir pitot tüpü nelere maloldu. Ne yazık ki havacılıkta hataya yer yok en ufak bir cıvata bile yanlış sıkıştırılmamalı.. Bedeli ağır oluyor
hangi pilot yada hangi teknisyen pitot içindeki arıyı yada sineği görebilir saçmalama lütfen, uçak iner ve 24 saat ve üzeri konaklamalarda sılıfı takılır olay budur yok öyle bir kontrol , pitot kılıflarını takmayan teknisyen abim sadık keskintaş
Hocam ne pilotusunuz
O anda insanların neler yaşadığını hayal bile edemeyiz