Da se i ja nadodam na video Valjci nakon ubrzanja (mjerenja) mjere otpor prijenosa pri usporavanju , idealno je napraviti svaki put kako bih točnost bila jednaka (čak možete detektirati i kvar ukoliko valjci prijave prevelik otpor kotrljanja npr. raspadanje mjenjača). I htio bih nadodati da okretni moment bih bio još veći da nema curenja tlakova jer bih i turbo kretao bolje i pravio boli pritisak kad ga trebamo I još jednom hvala na preporuci bilo mi je drago, tu smo da pomognemo i odradimo što preciznije i kvalitetnije moguče ;)
Da se i ja nadodam na video
Valjci nakon ubrzanja (mjerenja) mjere otpor prijenosa pri usporavanju , idealno je napraviti svaki put kako bih točnost bila jednaka (čak možete detektirati i kvar ukoliko valjci prijave prevelik otpor kotrljanja npr. raspadanje mjenjača).
I htio bih nadodati da okretni moment bih bio još veći da nema curenja tlakova jer bih i turbo kretao bolje i pravio boli pritisak kad ga trebamo
I još jednom hvala na preporuci bilo mi je drago, tu smo da pomognemo i odradimo što preciznije i kvalitetnije moguče ;)
Kad se rijese stvarcice nazad smo pa cemo pokazat jos jednom i da ostvarimo cilj✌🏼💪
u kojem stejđu je bregasta
Tvornickom
@@RaspadSistema2024 ok, nego koji je stejđ kad se mjenja bregasta, drugi, treči?
Bilo bi dobro da ste naveli koja je cijena usluge za stage 1 bez mjerenja i sa mjerenjem.
Bit ce na iducem mapiranju cijene spomenute u videu