У меня была такая фигня, сажа доходила до 40 грамм и вываливались ошибка. Ехал в это время по трассе СПб-Псков. 4 раза скидывал ошибку, прожигал в ноль и сажа накапливалась снова до 40-50 грамм. По приезду домой начал искать причину, оказалось был не прикручен патрубок подачи воздуха на турбине, мочало воздух. Исправил и про сажу забыл.
Всё верно! Надо выявить проблему забития сажевого фильтра...топливо, форсунки, егр. Уменя сценик 3 1.6 дси пробег 270 000 С сажевым проблем нету. Катаюсь в основном по городу.... Так что сажевый служит долго.если всё исправно и топливо качественное.
Только сегодня столкнулся с такой проблемой, ехал по городу и вылез чек, вечером поехал к другу, через пюрен прочитали ошибки, все равно было мало понятно в чем проблема. Потом сказали торк, и когда я увидел там сажу 44г. я чуть не выпал, поехали сразу же за город, начали пытаться прожигать, только начинается прожиг и сразу же ошибка и прожиг отключается. Катались мы так часа 3 наверно, с постоянным сбрасыванием ошибок и тд, сбросили с 44 до 30 грамм сажи, поехал расстроенный домой. Вот сейчас лёг, мне видео попалось сразу же в рекомендациях, и все сразу стало ясно, просто я неопытен в этих сажевых делах)) Спасибо Адам за всю вашу инфу, что бы я без вас делал)
Я бы посоветовал попробовать присадки в топливо для чистки фильтра. У самого была проблема частых прожигов. Пробовал присадку Liqui Moli Diesel Partikelfilter Shutz снижает температуру горения сажи где-то до 250-300 С, а после взял производителя Mannol она дешевле вроде как меньше нужно и температура горения снижается всего до 400-450 С. Сейчас прожиги значительно уменьшились.
Основная причина сложившейся ситуации, как мне видится (но в видео про это умолчали) - это то, что при очередной замене масла не сбросили межсервисный пробег. Как только разжижение достигло 8% - нормальные текущие прожиги заблокировались и сажа продолжала набираться и далее. Или второй вариант - замена масла была очень давно. А прожиги проходят часто.
на последних дизелях евро 6 разжижения масла самому уже так просто не сбросить, нужно прога ,мне удалось сбросить только программно и то не так просто.
🎉Добры день. У меня така проблема. Меган 3 двигатель 656. Каждые 120-150 км запускаєтся регенерация.После регенерации сажи остаётсяться 2/3гр., но набирается очень быстро. И еще заметил, что увеличивается уровень масла. Машина при этом работает ровно.
На Клио было так, не знаю какой процент разжижения был но масло новое практически (менял сам), а сервисный не сбросил (не знал как) там ключик горел уже красный. Так вот, прожиг не работал, после сброса сервиса сразу сам прожегся фильтр. А мне советовали принудительный прожиг уже на сервисе
а межсерверный скидывали нажатием кнопок на панели в самой машине или комп диагностикой. А то у меня видимо еще по заводу стоит 30 тис. до зам масла, я скидывал кнопками.
Доброго дня,підскажіть будь-ласка чому після примусової регенерації сажового потрібно міняти масло?На СТО проходив таку процедуру і більше нічого не радили.
СТО такое! Рекомендованно менять масло и фильтр после принуд прожига! Но!... Если вы только "вчера" поменяли масло и проехали всего тысячу км... Примерно... То я полагаю, что можно проехать ещё тысячу-две, если не насиловать мотор и все остальные прожиги будут проходить в штатном порядке.
@@Adam_Adamoff_Renault на маслі наїздив до регенерації 7 тисяч і після регенерації вже 1-тисячу.Но вже купив нове масло для заміни ELF 5w30 здопуском до сажового.
У меня дергалась по ом вообще перестала заводится патрубок с турбины снимаешь, кое как заводится педаль газа не реогируют, патрубок одеваешь сразу глохнет, скажи 60гр,завтра потянем на удоление сажевика
Здравствуйте лопнуло стекло понарамы я хотел бы узнать где можно купить стекло и сколько это будет стоить (над задними пассажирами) машина РГС 3 2010г.в
А что значит, надо чаще выезжать на трассу? Держать обороты выше обычных (экономных) или главное-чтобы не переключаться? Вроде понятно, что нужно прогреть сажевик, но и по трассе же можно лететь 130 кмч на 6-й передаче, а мотор будет крутить не более 1500 оборотов, и тогда плохо прогреет сажевик.
А если при прожарке на дороге пошел небольшой продолжительный уклон, мне же нужно понимать, засчитывается этот участок в период прожарки сажевика, или мне нужно искусственно поднять обороты. @@vitaliy6921
Здраствуйте Адам, купил ксеник 3 2010 г. 1.5 дци, расход топлива по началу был 5.5 л, моментальний расход показывал до 10 л. Сейчас показивает 6.8.л, а моментальный расход показывает до 20 л. Подскажите в чем может быть проблема
РГС3. Пробег 161т.км и сажевый видимо начинает умирать. Прожиги происходят часто, до 170 км в среднем. За 45 км пути по трассе может 7-9% сажи набежать. Бывает включает регенерацию когда сажа не доходит до 23%. Здесь машинка ещё поездила с сажевым))
@@aleksandraleksandr6534 ходить то он может и будет дальше, но мне кажется прожиги с периодичностью 170 км - это часто. А пробег свой, авто из европы я второй владелец.
Знакомый на СТО сказал чтобы норм прахадила регенерацыя нада чтоб было больше чем пол бака топлива и при оборотах 3000.Владею авто рено меган 3.636 недавно. Падскажите как правильней. Спасибо
Адам щдравствуйте,подскажите где взять эту программу,и как её подключить к авто,а то у меня проблема с сажевым тоже,меган третий 2009 года,пробег 237 тысячь, благодарю за ранее
Здравствуйте Адам. Подскажите пожалуйста как у вас в Беларуси есть обязательный техосмотр или нет ? Машины без сажевика по идее не пройдут то. А то у нас в Украине всё обещают ввести техосмотр, и как быть тогда ?
@@Adam_Adamoff_Renault На приборной панели нажать шестерёнку - Настройки разметки - Экспорт макета - ввести имя, Ок Забрать сохранённый файлик .dash в папке /.torque/dashboards в памяти телефона и поделиться с людьми :) Импортируется аналогично
Если дым только в момент резкого нажатия на газ - это нормально. При прогретом моторе. А если черный дым все время - богатая смесь . Надо искать причину.
Машинке моей промывали , помогло на 60 тыс. Пробег 230000, 2016 год. Пришлось резать и шить мозги. Обошлась вся процедура 230 долл. По ощущениям стала лучше тянуть, уменьшился расход почти на ЛИТР (сам офигел). Машина дыметь не стала после удаления, но появился лёгкий запах паленой саляры(вообще не напрягает) в общем считаю что облегчилась работа двигателю и турбине, дышать стало свободнее.
Здравствуйте. Не могли бы вы помочь, у меня Меган 4 движек 656. Пригнал ее сам и проездив месяц решил поменять ГРМ. Поменяли ремень на официальном сервисе в Минске, после этого упала мощность. Ошибок нету, все работает ровно. Сервис предложил проверить все метки. Если все ок я плачу им еще 140 р. Но я как ездил на ней каждый день сразу почувствовал разницу. Вы можете что-то поэтому поводу сказать?
@@ussuriuafm Помпу и ремень генератора. И все. Там 110, я тоже думал мало будет. Но когда первый раз поехал был приятно удивлен. Она действительно тянуло супер. А сейчас едет как 1,6 бензин атмосферный 90 л.с у меня примера ниссан был такой
@@aliaksandrfil3978 думаешь они признаются если метки действительно будут стоять не так. Можно еще посмотреть графики заданого и реального давления турбины.
@@aliaksandrfil3978 . Поидее у вас 66квт.(90лс.) 656ой же двигатель. Но надо пробивать по вин номеру сколько квт. Хотя пока я только 66 встречал. Но может и быть 81. Все от прошивки зависит.
Присадка в бак Wynn's, для очистки сажи. Помогает, стоит около 8$
Все правильно сделали
ЗА ТРУД 🤝🤝🤝👍
🤝🙋♂️
У меня была такая фигня, сажа доходила до 40 грамм и вываливались ошибка. Ехал в это время по трассе СПб-Псков. 4 раза скидывал ошибку, прожигал в ноль и сажа накапливалась снова до 40-50 грамм. По приезду домой начал искать причину, оказалось был не прикручен патрубок подачи воздуха на турбине, мочало воздух. Исправил и про сажу забыл.
Всё верно! Надо выявить проблему забития сажевого фильтра...топливо, форсунки, егр. Уменя сценик 3 1.6 дси пробег 270 000 С сажевым проблем нету. Катаюсь в основном по городу.... Так что сажевый служит долго.если всё исправно и топливо качественное.
Андрей, машину покупали новую?
спасибо за познавательное видео!!!! с какой скоростью/оборотами и на какой передаче ездили по трассе для прожига сажевика?
Только сегодня столкнулся с такой проблемой, ехал по городу и вылез чек, вечером поехал к другу, через пюрен прочитали ошибки, все равно было мало понятно в чем проблема.
Потом сказали торк, и когда я увидел там сажу 44г. я чуть не выпал, поехали сразу же за город, начали пытаться прожигать, только начинается прожиг и сразу же ошибка и прожиг отключается.
Катались мы так часа 3 наверно, с постоянным сбрасыванием ошибок и тд, сбросили с 44 до 30 грамм сажи, поехал расстроенный домой.
Вот сейчас лёг, мне видео попалось сразу же в рекомендациях, и все сразу стало ясно, просто я неопытен в этих сажевых делах))
Спасибо Адам за всю вашу инфу, что бы я без вас делал)
😃👍
@@Adam_Adamoff_Renault тоже такая у тестя проблема. Что делать лучше? По трассе погонять? Или мож промывку в топливо?
А какая степень разжижения масла?
Я бы посоветовал попробовать присадки в топливо для чистки фильтра. У самого была проблема частых прожигов. Пробовал присадку Liqui Moli Diesel Partikelfilter Shutz снижает температуру горения сажи где-то до 250-300 С, а после взял производителя Mannol она дешевле вроде как меньше нужно и температура горения снижается всего до 400-450 С.
Сейчас прожиги значительно уменьшились.
Промывайте сажевик. Я это делаю в домашних условиях. И после этого обязательно делайте замену сажевике в мозгах.
Основная причина сложившейся ситуации, как мне видится (но в видео про это умолчали) - это то, что при очередной замене масла не сбросили межсервисный пробег.
Как только разжижение достигло 8% - нормальные текущие прожиги заблокировались и сажа продолжала набираться и далее. Или второй вариант - замена масла была очень давно. А прожиги проходят часто.
Возможно.
Я так понял что для регенерации лучше сбросить сервис???
Да
@@Adam_Adamoff_Renault А если у меня сканируется ошибка ро130.Но чек не горит.И сажевый уже забит 45г.Езда по городу на 15км.Надо трасса или ремонт?
Надо пиреном или клипом нормально продиагностировать. Может не верно масса сажи отображается
Хорошая идея со снятием егр для теста дымности выхлопа. Возьму на вооружение.
Да, так делают на Сто Ковш тоже. У меня подсмотрели)
@@Adam_Adamoff_Renault знімав ЕГР диму немає , сам клапан тестував пиреном , але сажа починає набиратися після прогріву двигуна
@@Adam_Adamoff_Renaultа если есть дым, в чем может быть проблема? Спасибо
@@vladimiryaremenko1111форсунки, турбіна або датчики температури вихлопних газів. Як варіант ще низька якість дизельного палива.
Ну так вывод какой? Я так и не понял
Сколько стоит эта процедура по удалению сажевого.
на последних дизелях евро 6 разжижения масла самому уже так просто не сбросить, нужно прога ,мне удалось сбросить только программно и то не так просто.
А чем сбрасывали?
👍
🎉Добры день. У меня така проблема. Меган 3 двигатель 656. Каждые 120-150 км запускаєтся регенерация.После регенерации сажи остаётсяться 2/3гр., но набирается очень быстро. И еще заметил, что увеличивается уровень масла. Машина при этом работает ровно.
Я бы советовал удалить сажевый для решения проблемы.
У меня такое было, но проблема была в форсунках. Поменял и прошло
А как поставить интервал масла не рено???
лайк
Вот не давно перестала даже тянуть заехал на Эко тюнинг 223г.показал вырезали сразу добавили стейдж1 +20кобыл- ракета.изначально так не ехала.Сценик 3
@@slavutich-star значительно упал,по городу был7.2-7.8;сейчас 6.2-6.4, на дальний ещё не выезжал но думаю порадует
@@minimalgoo680 Подскажите , какие ощущения спустя год ? Какие плюсы и минусы удаления. Думаю себе тоже вырезать scenic 3 1.6dci
Да нормально все расход меньше стал гдето до литра едет хорошо ошибки не кидает доволен
Не подскажете где или как раздобыть пиды для megan3 с f9q 1.9
Те сборки что для 1.5 показывает по саже только температуру
drive.google.com/file/d/1isFBXHLzgqniNLYfEfBH9gmylR-W-EFg/view?usp=drivesdk
Если разжижжение масла достигнет 8%,то прожиг не будет запускаться. Вывод: сброс межсервисного интервала и заодно замена масла.
На Клио было так, не знаю какой процент разжижения был но масло новое практически (менял сам), а сервисный не сбросил (не знал как) там ключик горел уже красный.
Так вот, прожиг не работал, после сброса сервиса сразу сам прожегся фильтр. А мне советовали принудительный прожиг уже на сервисе
А с ошибкой «дост инф по мульт сети для рег-огр скорости def» не разбирались? Висит такая же ошибка, не знаю куда копать.
А еще ошибки есть? Эта ошибка идет в паре с другими основными ошибками. Устранять нужно не ее а основную а эта сама уйдет
Это сопутствующая по круизу
а межсерверный скидывали нажатием кнопок на панели в самой машине или комп диагностикой. А то у меня видимо еще по заводу стоит 30 тис. до зам масла, я скидывал кнопками.
Пиреном можно поменять на 10 000
@@Adam_Adamoff_Renault да, но скидывать все равно можно ручкой приборки?
Сбрасывать можно. Менять нет.
Доброго дня,підскажіть будь-ласка чому після примусової регенерації сажового потрібно міняти масло?На СТО проходив таку процедуру і більше нічого не радили.
Обязательно
СТО такое!
Рекомендованно менять масло и фильтр после принуд прожига!
Но!...
Если вы только "вчера" поменяли масло и проехали всего тысячу км... Примерно... То я полагаю, что можно проехать ещё тысячу-две, если не насиловать мотор и все остальные прожиги будут проходить в штатном порядке.
Если вы недавно поменяли масло и впереди вас ждёт еще n-ое количество прожигов, то кто знает на сколько хватит этого масла
@@Adam_Adamoff_Renault на маслі наїздив до регенерації 7 тисяч і після регенерації вже 1-тисячу.Но вже купив нове масло для заміни ELF 5w30 здопуском до сажового.
У меня дергалась по ом вообще перестала заводится патрубок с турбины снимаешь, кое как заводится педаль газа не реогируют, патрубок одеваешь сразу глохнет, скажи 60гр,завтра потянем на удоление сажевика
Добрий день! А если розжижение масла показывает 10% з допуском 0.7%, что кто может значить? У меня Рено Меган 3, к9к 636 мотор
Допуск 7%, прожижиги не запускаются? Тут мало инфы. Надо знать другие параметры.
Здравствуйте лопнуло стекло понарамы я хотел бы узнать где можно купить стекло и сколько это будет стоить (над задними пассажирами) машина РГС 3 2010г.в
Я не занимаюсь запчастями. На разборке купите. Вот просто нашёл parts.av.by/car/renault_grand-scenic_iii-2009-2012_steklo-panoramnoj-kryshi_15891435
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо за информацию
А что значит, надо чаще выезжать на трассу? Держать обороты выше обычных (экономных) или главное-чтобы не переключаться? Вроде понятно, что нужно прогреть сажевик, но и по трассе же можно лететь 130 кмч на 6-й передаче, а мотор будет крутить не более 1500 оборотов, и тогда плохо прогреет сажевик.
1500 оборотов и 130 на мегане? ничего не попутали ? :) там уже будет за 2000 на 6ступке
А если при прожарке на дороге пошел небольшой продолжительный уклон, мне же нужно понимать, засчитывается этот участок в период прожарки сажевика, или мне нужно искусственно поднять обороты. @@vitaliy6921
Здраствуйте Адам, купил ксеник 3 2010 г. 1.5 дци, расход топлива по началу был 5.5 л, моментальний расход показывал до 10 л. Сейчас показивает 6.8.л, а моментальный расход показывает до 20 л. Подскажите в чем может быть проблема
Поменяйли топливный и воздушный?
@@Adam_Adamoff_Renault нет, не менял, ни топливний ни воздушний
РГС3. Пробег 161т.км и сажевый видимо начинает умирать. Прожиги происходят часто, до 170 км в среднем. За 45 км пути по трассе может 7-9% сажи набежать. Бывает включает регенерацию когда сажа не доходит до 23%. Здесь машинка ещё поездила с сажевым))
При 161 тис такого не бывает, даже если масло через 30 тис менять
Сажевый ходит минимум 250000
@@aleksandraleksandr6534 ходить то он может и будет дальше, но мне кажется прожиги с периодичностью 170 км - это часто. А пробег свой, авто из европы я второй владелец.
У меня так же, пробег 180 т. 656
@@user-fo7sp9jy9m наивный
Знакомый на СТО сказал чтобы норм прахадила регенерацыя нада чтоб было больше чем пол бака топлива и при оборотах 3000.Владею авто рено меган 3.636 недавно. Падскажите как правильней. Спасибо
Не менее 20 л, обороты не важны для 636, но не меньше холостых.
Спасибо
836дв проверял, регенерация запускается не важно при каком уровне топлива
Адам щдравствуйте,подскажите где взять эту программу,и как её подключить к авто,а то у меня проблема с сажевым тоже,меган третий 2009 года,пробег 237 тысячь, благодарю за ранее
Загуглите Torque Pro. Всё есть в интернете
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо
Здравствуйте Адам. Подскажите пожалуйста как у вас в Беларуси есть обязательный техосмотр или нет ? Машины без сажевика по идее не пройдут то. А то у нас в Украине всё обещают ввести техосмотр, и как быть тогда ?
техосмотр обязателен
у меня вырезан и сажевый и катализатор, техосмотр прошёл беспроблем
Я с сажевым проходил, а как он влияет на прохождение?
У нас большие нормы по дымности. Все проходят.
Может без сажевого?
@@Adam_Adamoff_Renault у меня с сажевым
А скиньте пожалуйста ссылку на расположение меню в торк пожалуйста.
Не понял.
@@Adam_Adamoff_Renault На приборной панели нажать шестерёнку - Настройки разметки - Экспорт макета - ввести имя, Ок
Забрать сохранённый файлик .dash в папке /.torque/dashboards в памяти телефона и поделиться с людьми :)
Импортируется аналогично
Скажите что такое медленная регенерация?
Это постепенное уменьшение сажи во время обычной поездки
Добрый день, подскажите как в эту программу добавит все вот эти ярлыки которые у вас были, в стандарте нет, где скачать их можно?
Под моим видео про установку торке про есть ссылки на эти Pids. В ролике и показано как это сделать th-cam.com/video/RncHbMYtD3s/w-d-xo.html
У меня ещё стоит ярлык "Продолжительность прожига". Видно сколько он уже прожигается. Обычно 600 сек. Т.е. 10 минут.
Здравствуйте, хотел у вас уточнить при каких условиях должны включаться Тены? И какая норма номинального значения форсунок, 1.5 656
Ож ниже 70 гр, и вощдуа плюс 7-10, номинального значения чего?
Отличие от 1, у меня 1 ф 1.001, 2 ф. 1.061, 3 ф 1.039, 4 ф 0.897, но 4 когда заводится значение 0.826, вопрос норма отклонения от 1.
Если двигатель дымит без ЕГР, что это значит?
Хреново. Надо смотреть,форсунки первым делом.
@@tihon_aleksandrov Но ведь косвенной причиной тогда будет увеличенный средний расход?
Форсунки, турбина не додувает.
Если дым только в момент резкого нажатия на газ - это нормально. При прогретом моторе.
А если черный дым все время - богатая смесь . Надо искать причину.
Как програму такую установить
Есть видео на канале. Torque Pro
Машинке моей промывали , помогло на 60 тыс. Пробег 230000, 2016 год. Пришлось резать и шить мозги. Обошлась вся процедура 230 долл. По ощущениям стала лучше тянуть, уменьшился расход почти на ЛИТР (сам офигел). Машина дыметь не стала после удаления, но появился лёгкий запах паленой саляры(вообще не напрягает) в общем считаю что облегчилась работа двигателю и турбине, дышать стало свободнее.
А с техосмотром не будет вопросов? Класс EURO ведь снизился у авто и дымность появилась
А катализатор оставили?
@@Adam_Adamoff_Renault вот честно, не знаю, разговор про сажевик только был.
@@user-fo7sp9jy9m нет никакой дымности. СО в норме. Проходят ведь авто и бородатых годов, где в принципе сажевика нету.
Тут может быть из за плохого масла такая проблема
Масло хозяин льёт однои тоже. Да и менял давно. А проблема недавно
Здравствуйте. Не могли бы вы помочь, у меня Меган 4 движек 656. Пригнал ее сам и проездив месяц решил поменять ГРМ. Поменяли ремень на официальном сервисе в Минске, после этого упала мощность. Ошибок нету, все работает ровно. Сервис предложил проверить все метки. Если все ок я плачу им еще 140 р. Но я как ездил на ней каждый день сразу почувствовал разницу. Вы можете что-то поэтому поводу сказать?
Куда уж меньше еще мощьности итак в 656 слабоват. Но если ремень неидеально по меткам,может быть потеря мощьности.что ещё делали, кроме грм ремня?
@@ussuriuafm Помпу и ремень генератора. И все. Там 110, я тоже думал мало будет. Но когда первый раз поехал был приятно удивлен. Она действительно тянуло супер. А сейчас едет как 1,6 бензин атмосферный 90 л.с у меня примера ниссан был такой
@@aliaksandrfil3978 думаешь они признаются если метки действительно будут стоять не так. Можно еще посмотреть графики заданого и реального давления турбины.
Может с кондиционером стала слабее?
@@aliaksandrfil3978 . Поидее у вас 66квт.(90лс.) 656ой же двигатель. Но надо пробивать по вин номеру сколько квт. Хотя пока я только 66 встречал. Но может и быть 81. Все от прошивки зависит.
Адам привет уменя10 грам это нормально
Привет. Лучше, когда прожигается до 1 гр
Шо за прога?
Torque pro. Есть видео о ней
Какой пробег ?
За 300 000
На трассе чаще бывать надо
Бывает
Сколько времени катались?
Минут 40
Писав Вам на пошту, так і не відповіли
Уже ответил
Дякую
Если на забитом сажевике покатались хоть 10 км.... То турбе не долго осталось.....