Ездил на R500v8 маршрут Новосибирск Новосибирск Питер Новосибирск с 20 тоннами туда и обратно расход был 28 литров,запрвляйтесь хорошим топливом и все будет хорошо
Вчера спрашивал у португальца,ездит на Скания R520 V8,рейсы Португалия- Германия,Дания и обратно.Средний расход 34..36 литров.Но там и подъемы после Мадрида и в самой Португалии. ..длинные и затяжные..
Спасибо за ответы. Ну по второй 500 как будет инфа, то затронь вопрос этот по росходу, бр у нас та же ситуация стоит, нужна ли для нашых условий 500 И от то что 500 в европе намного больше ценятся, то это факт, и я не думаю если расход был бы большой, то фирмы бы их скидували в продажу, в європе все гонятся за росходом топлива
Так что с расходом на второй восьмерке? Почти пол года прошло. Стоит вопрос брать или нет восьмерку. И нет у меня гор. Очень интересно по расходу что будет!
Переключається вона на так бо спеціально так зроблено шоб трансмісію берегти. Не всі шофера будуть плавно розганятись, найдеться такий шо буде сильно наступати бо ж 500 коней. Захист від дураків так сказати
С V8 необходимо уметь работать. Но в моем понимании оптимально покупать R480. Как уже мной замечено экономия начинается от 450 лошадей, но необходимо понимать как ездить на такой мощности.
Ну я на реношке т520, цистерна, свыше 30 тонн, Чехия, Европа, много гор, добился расхода по компьютеру 32.6. Обычно еду по автобану. Но сейчас треть пути езжу пустой. Если бы ездил 90% груженный, то был бы расход 34-35л. Ласково облизываю педаль. В гору Рено эта хороша. Допустим иду в гору на 10 передаче (автомат), общий вес 46 тонн и обгоняю штору Вольво 500, которая легче меня на 6 тонн.
@@dalgat-abumuslimov Не совсем) Хоть там и стоит d-13 но он другой, меньше гильзы, блок чуть доработан, особенной в посадках гильз, в них есть спец ребра, кто то говорит от кавитации,)
Исходя из информации от Финского блогера V8 необходимо прошивать максимально на мощность (в рамках экологии) и тогда расход падает. Глянь сам на канале (Дальнобой по Финляндии).
так не о ДТП хотел услышать пол ролика - а о сравнении!!! 36 литров с 20 тоннами это большой расход. Резюме обзора - все тоже самое только мотор другой.. Хрень полная👎
Міша, привіт. Дякую за невеличке порівняння. Гарне відео. Тобі успіхів та ні цвяха ні жезлу! Тримайся!
Ездил на R500v8 маршрут Новосибирск Новосибирск Питер Новосибирск с 20 тоннами туда и обратно расход был 28 литров,запрвляйтесь хорошим топливом и все будет хорошо
Вчера спрашивал у португальца,ездит на Скания R520 V8,рейсы Португалия- Германия,Дания и обратно.Средний расход 34..36 литров.Но там и подъемы после Мадрида и в самой Португалии. ..длинные и затяжные..
Спасибо за ответы. Ну по второй 500 как будет инфа, то затронь вопрос этот по росходу, бр у нас та же ситуация стоит, нужна ли для нашых условий 500
И от то что 500 в европе намного больше ценятся, то это факт, и я не думаю если расход был бы большой, то фирмы бы их скидували в продажу, в європе все гонятся за росходом топлива
Так что с расходом на второй восьмерке? Почти пол года прошло. Стоит вопрос брать или нет восьмерку. И нет у меня гор. Очень интересно по расходу что будет!
30 - 32
Переключається вона на так бо спеціально так зроблено шоб трансмісію берегти. Не всі шофера будуть плавно розганятись, найдеться такий шо буде сильно наступати бо ж 500 коней. Захист від дураків так сказати
С V8 необходимо уметь работать. Но в моем понимании оптимально покупать R480. Как уже мной замечено экономия начинается от 450 лошадей, но необходимо понимать как ездить на такой мощности.
Миша 14 л 8 горшков , не будет она брать меньше твоей шестерки и 36 литров это отличный расход
У этих моторов рабочий объём 16 литров
Если с 20 тоннами по равнинам, то да. У меня есть опыт на R500 и R440 зерновозы, таскали по 29 тонн, расход R500 на 2 литра меньше
500ка 30л? Ты шутишь?
Ну я на реношке т520, цистерна, свыше 30 тонн, Чехия, Европа, много гор, добился расхода по компьютеру 32.6. Обычно еду по автобану. Но сейчас треть пути езжу пустой. Если бы ездил 90% груженный, то был бы расход 34-35л. Ласково облизываю педаль. В гору Рено эта хороша. Допустим иду в гору на 10 передаче (автомат), общий вес 46 тонн и обгоняю штору Вольво 500, которая легче меня на 6 тонн.
Так там от Вольво мотор стоит что ты гонишь скажи
@@dalgat-abumuslimov Не совсем) Хоть там и стоит d-13 но он другой, меньше гильзы, блок чуть доработан, особенной в посадках гильз, в них есть спец ребра, кто то говорит от кавитации,)
Исходя из информации от Финского блогера V8 необходимо прошивать максимально на мощность (в рамках экологии) и тогда расход падает. Глянь сам на канале (Дальнобой по Финляндии).
А если его вырезать .Я думаю она будет лучше.Сам езжу на R420 росход 34 не меньше. 420 гор не любит
Вырезать и сразу евро 0 будет
Ты на R420 катализатор чистил?
Нет
@@mandrivnyky Я не знаю чого у тебе такий розход, у меня R470 то не больше 32л , на круг укр-чех.
R500-v8
1523959-probeg
+ - 24 тони груза
Швеция-Норвегия
На даний момент-39.4
Не хило
Чипуйте мотор и будет лучше Скандинавы чипуют
Подивись як Кличко розмовляє на українські мові-кришу рве. Так само в тебе виходить з російською !
так не о ДТП хотел услышать пол ролика - а о сравнении!!! 36 литров с 20 тоннами это большой расход.
Резюме обзора - все тоже самое только мотор другой.. Хрень полная👎