Приветствую всех. Делал себе по такому принципу. Только ручник от девятки и механизм все внутри( вилка без вала). Работаю 4 года и горе не знаю, пашу 60 га каждый год и в мороз и в снег ничего не клинит не рвет если с умом отнестись( становлюсь в борозду натягиваю ручник трогаюсь на 5-6 как обычно, в конце поля скидываю и при остановке для поднятия плуга спокойно отключается). Родную делал каждый год, а эту как сделал и забыл. Минусов за все время эксплуатации не нашел, так что отличная тема👍👍👍
После перевода рычага трогатся для срабатывания прийдется очень аккуратно. При этом одной рукой вжимая рычаг. Иначе сожрет шлицы очень быстро. Нужен свободный ход. Не очень большой, чтобы не било.
Молодец. Заморочился и сделал. Я сейчас в раздумьях как себе сделать. На пневме, механическую, или как у вас. Ну коллеги говорят на механической много минусов, особенно при пахоте с включением и выключением. А так лайк, за изобретательность.
Восхищаюсь такими советчиками, ты наверное сам не пьешь не куришь, на ночь не ешь? А вредное с магазина, и в телефоне не сидишь и.т. д. Только советовать другим и мастер, а себе все разрешаешь)
Спасибо, зимой мне не куда ездить, так же и в грязь. Но я думаю что даже в грязь и зимой то будет работать, на машине тоже стоит тросик на ручник и всё работает.
Идея хорошая , но есть НО, эту блокировку хрен включить и хрен выключить особенно в борозде, нужно на муфте выбивать шлиц один через один и также на проточенном валу и тогда процент включения блокировки на ходу увеличивается.
Полностью согласен, самая удобная блокировка наверное из всех. Автоматический режим просто чудо включил и забыл, работаешь не напрягаешься, при повороте отключается сама. Плавное включение через фрикционные диски обеспечивает долговечность всего дифференциала. Вообще не понимаю этих "доработок" механической блокировкой.
Просто у меня не было, а вообще заводское плохо продумано, вечно с него течёт масло,когда нужна блокировка то она не работает, многие выкидывают заводские блокировки и переделывают на ручные или на воздушные.
@@ЛавриненкоДмитрий нууу дело хозяйское , но у меня не течет и блокировка работает , одно только не удобно ногой держать педаль , могли бы сделать фексирующейся
может кому полезно-блокировка на повороте отключается,при ровных колесах вкл,вместо ГУРА- золотники как на НИВЕ, ,цылиндр-жесткое блокирование это механика как тут в статье,а как же с руками при развороте-одной не хватает,может ногой разблокировку делать,так это же самолет-левая нога на контроле сцепления,правая возле газа,левая рука рулит,правая поднимает плуг или что то,культиватор и т. д.то как делать совмещене валов-блокировку ....это фантазия по уму и как руки стоят и откуда,а как реально,что бы работала как родная....вот не найду кто показывал что с расределителя-золотников ГУРа не на родный поршень а на цылиндр на балке и все рабоает,только балку от сошника с ГУРа до оси его расцепить,т.е. убрать сошку,ГУР как вес -это плюс и часть его работает и блокировка родная,я единственный минуС встречал -это трубка до мембраны- то перебью,то отломаю,так это за 20 лет пару раз,ВСЕМ удачи.
Заводской нельзя новый купить поставить туда такие стороны вещи делать на мтз-80 намного лучше чем наверно такое механическое блокировка буксует или она разворотах может отпускать разница на инонарке а так это лет 20 назад делали чудики
,,,,,,,🤔,,,блин какие то замарочки протачивы вытачивай, не проше сделать воздушную ненадо нечего точить 🤔,для этого нужны два рвд и крае разгрузки или ручник камаза ,,,и блокировка работает на отлично МТЗ даже делали включение компрессора из кабины через тягу
Может и проще сделать на воздух, но я изготовил из того что у меня было, выточил четыре детали а всё остальное у меня было. На воздушную блокировка нужно много покупать деталей. У меня даже не было масляной блокировки, и теперь вопрос что проще изготовить ручную или воздушную блокировку?
Здравствуйте. Хорошо сделал что имелось под рукой молодцом .👍 Лично моё мнение минус один есть, фиксирующая блокировка это опасно для заднего редуктора , по этому с завода идут нажимные и прочие, человеческий фактор никто не отменял.
@@СергейСупрунович-ж2о но у меня мтз 80,а не мтз 50. Я знаю что на мтз 50 блокировка заводская, можно поставить и на мтз 80 ,просто много заморочек чтоб её поставить и нормально включилась.
Я приобрел мтз 82, 2002г.в, на нем сами, прежние владельцы установили дозатор, а гидростолб выкинули вообще. Вопрос, как же мне теперь сделать блокировку? Кто подскажет?
@@АндрейБражкин-б1н дозатор от чего работает? Там точно так же. Кран блокировки. Поищите в инете устройство блокировки мтз при гур и гору. Все описано. Есть статьи и книги. Дозатор на мтз 100-102. И наверное свежие мтз 82. Там все предусмотрено. Блокировка от гидравлики. Я думаю надо делать с автоматическим отключением при поворотах. Чтобы не забывать отключать и сломать в итоге мост
Тогда были другие ..и блокировка была принудительная и полуавтоматическая .гди при повороте руля в лево или право колёса разблокировались ..Блокировка то же включалась тросиком ...Мне нравилось её работа
@@СергейСтародубцев-ж2е да принцип работы был харош но на колонке вечные сопли и на крышке тоже эти сальники долго не ходили ,а про люфты на колонке я уже молчу постоянно с золотниками что то мутили
@@СергейСтародубцев-ж2е отец с колхоза забрал 80-ку, ох там ничего живого не было, все сваркой заварено, все вали и все болты, отдавали на реставрациб колонку вроде все покрасили все красиво сделали но через месяц опять потекло, руль начало опять водить так что да я с вами согласен если и покупуть то новое, хотя сейчас не очень хвалят новое
Приветствую всех. Делал себе по такому принципу. Только ручник от девятки и механизм все внутри( вилка без вала). Работаю 4 года и горе не знаю, пашу 60 га каждый год и в мороз и в снег ничего не клинит не рвет если с умом отнестись( становлюсь в борозду натягиваю ручник трогаюсь на 5-6 как обычно, в конце поля скидываю и при остановке для поднятия плуга спокойно отключается). Родную делал каждый год, а эту как сделал и забыл. Минусов за все время эксплуатации не нашел, так что отличная тема👍👍👍
@@АюбДжагапиров спасибо за поддержку.
После перевода рычага трогатся для срабатывания прийдется очень аккуратно. При этом одной рукой вжимая рычаг. Иначе сожрет шлицы очень быстро. Нужен свободный ход. Не очень большой, чтобы не било.
Возможно, на практике покажет.
Молодец. Заморочился и сделал. Я сейчас в раздумьях как себе сделать. На пневме, механическую, или как у вас. Ну коллеги говорят на механической много минусов, особенно при пахоте с включением и выключением. А так лайк, за изобретательность.
@@ArabMizhev спасибо
Какая длина троса?
Из ваз?
Мне нравится, буду делать по твоему примеру
Спасибо, приятно что кто-то будет делать как у меня.
Хорошо придумано.
Спасибо....
А вот интересно при включеном блокировке повороты как делает не бось шлицы не ломает или один буксует
@@ильяс-р5м при повороте выключаешь
При повороте трактор просто прямо едет в лучшем случае 🤣🤣
Все чётко и аккуратно
Спасибо.
😂 0:45 ❤
А на продажу не делаете?
@@НиколайПавлов-л6с нет,я пока только для себя делаю,а там дальше будет видно.
Задумка 👍 хороша. А курение вредно.
Спасибо! Я знаю что вредно,может со временем и брошу курить.
Восхищаюсь такими советчиками, ты наверное сам не пьешь не куришь, на ночь не ешь? А вредное с магазина, и в телефоне не сидишь и.т. д. Только советовать другим и мастер, а себе все разрешаешь)
Всё хорошо и отлично Но мне кажется что зимой замёрзнет и грязью забьёт , лучше на тягах
Спасибо, зимой мне не куда ездить, так же и в грязь. Но я думаю что даже в грязь и зимой то будет работать, на машине тоже стоит тросик на ручник и всё работает.
Ты молодец уважаю, таких людей как ты которые придумают и внедряют свои идеи на практике не слушай никого
@@ЛавриненкоДмитрий👍👍👍
@@НиколайСтрельцов-е2с спасибо большое, очень приятно.....
красава😊
Спасибо
Идея хорошая , но есть НО, эту блокировку хрен включить и хрен выключить особенно в борозде, нужно на муфте выбивать шлиц один через один и также на проточенном валу и тогда процент включения блокировки на ходу увеличивается.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой наружный диаметр подшипника 6001
Здрастуйте ,наружный диаметр 28 мм.
Спасибо
Классно
Думал че то новое увижу, тоже пружину поставил но на похате все равно не всегда выключает и очень, очень долгое видео 😅
Самая продвинутая блокировка в мтз 80 - родная! Ее можно на полном газу в буксе включать, нече не порвет
Полностью согласен, самая удобная блокировка наверное из всех. Автоматический режим просто чудо включил и забыл, работаешь не напрягаешься, при повороте отключается сама. Плавное включение через фрикционные диски обеспечивает долговечность всего дифференциала. Вообще не понимаю этих "доработок" механической блокировкой.
По мне самая надёжная блокировка это в МТЗ 50 -52
Я с тобой согласен, но когда её нет вообще то этот вариант хорош.
1²молодец @@ЛавриненкоДмитрий
Сколько она стоит
Я не считал сколько она стоит.
Да я тоже непоиму зачем мудрить ,заводская гидравлическая идиально работает ,
Может у кого то и работает, а как у меня вообще не было.то я считаю то этот вариант лучше чем не какого.
Лайк
Спасибо!
Главное чтобы плуги вуги работала
отличный вариант!
Спасибо
Эта блокировка только на одно колесо и если кто-то случайно на ходу нажмёт этот рычаг блокировки,что будет?
Если включить на ходу, то включится блокировка. 😊
Кто-то типа однорукого человека))
Я хочу сказать блин изобретаем новое,а ворачиваемся к старому!
Самая крутая блокировка от гидро усилителя
Ну вот, ну вот, дальше, вот, ну, есть, так... Тянешь коня за...
👍
Спасибо
В нашей строне даже трактора не умеют делат. Все надо переделывать и то ломаются.в других странах купил и катайся у нас говно купил и мучайся.
Красава👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Не будет работать, ерунда, вал сломает сразу за шлицами, проходили уже
Может у тебя и не будет работать и ломает вал,а у меня будет работать.
@@ЛавриненкоДмитрий ну хорошо пусть работает, что вряд-ли, только вроде бы я Вам не тыкал
Работает уже 3 года,а сдуру можно и хуй сломать
Мне нужен такой на т150к ☝️
А чем плохо заводское ?
Просто у меня не было, а вообще заводское плохо продумано, вечно с него течёт масло,когда нужна блокировка то она не работает, многие выкидывают заводские блокировки и переделывают на ручные или на воздушные.
@@ЛавриненкоДмитрий нууу дело хозяйское , но у меня не течет и блокировка работает , одно только не удобно ногой держать педаль , могли бы сделать фексирующейся
@@АлександрАртюхин-э7л вот вот, очем и я говорил ,о том что плохо продумано.
может кому полезно-блокировка на повороте отключается,при ровных колесах вкл,вместо ГУРА- золотники как на НИВЕ, ,цылиндр-жесткое блокирование это механика как тут в статье,а как же с руками при развороте-одной не хватает,может ногой разблокировку делать,так это же самолет-левая нога на контроле сцепления,правая возле газа,левая рука рулит,правая поднимает плуг или что то,культиватор и т. д.то как делать совмещене валов-блокировку ....это фантазия по уму и как руки стоят и откуда,а как реально,что бы работала как родная....вот не найду кто показывал что с расределителя-золотников ГУРа не на родный поршень а на цылиндр на балке и все рабоает,только балку от сошника с ГУРа до оси его расцепить,т.е. убрать сошку,ГУР как вес -это плюс и часть его работает и блокировка родная,я единственный минуС встречал -это трубка до мембраны- то перебью,то отломаю,так это за 20 лет пару раз,ВСЕМ удачи.
Что то я не заметил как вилку попадали в проточку коретки ..
Ачо никто ни спросит насколько хватает шлицов на валу внутри 1сезон и приехали
Заводской нельзя новый купить поставить туда такие стороны вещи делать на мтз-80 намного лучше чем наверно такое механическое блокировка буксует или она разворотах может отпускать разница на инонарке а так это лет 20 назад делали чудики
Хотел посмотреть как ты сделал,но ты сидишь как....
Планував механічну,а купив заводську поставив і все працює вже 3 роки,поставив електро клавішу на вкл-викл замість троса ще не підключив.
,,,,,,,🤔,,,блин какие то замарочки протачивы вытачивай, не проше сделать воздушную ненадо нечего точить 🤔,для этого нужны два рвд и крае разгрузки или ручник камаза ,,,и блокировка работает на отлично МТЗ даже делали включение компрессора из кабины через тягу
Может и проще сделать на воздух, но я изготовил из того что у меня было, выточил четыре детали а всё остальное у меня было. На воздушную блокировка нужно много покупать деталей. У меня даже не было масляной блокировки, и теперь вопрос что проще изготовить ручную или воздушную блокировку?
Здравствуйте. Хорошо сделал что имелось под рукой молодцом .👍
Лично моё мнение минус один есть, фиксирующая блокировка это опасно для заднего редуктора , по этому с завода идут нажимные и прочие, человеческий фактор никто не отменял.
@@РоманПопов-у4м спасибо, я не спорю. Но потом в дальнейшем можно усовершенствовать .
Можно поставить с МТЗ 50.
Можно поставить и с мтз 50, но всё одно нужно делать рычаг включения, и там мешает главный цилиндр, нужно ломать голову как это всё сделать.
На МТЗ 50 заводская блокировка
@@СергейСупрунович-ж2о но у меня мтз 80,а не мтз 50. Я знаю что на мтз 50 блокировка заводская, можно поставить и на мтз 80 ,просто много заморочек чтоб её поставить и нормально включилась.
и обязательно нужно курить даже смотреть не стал
Правильно и сделал что не стал дальше смотреть....
Сделай мне такую дж
Без проблем.
@@ЛавриненкоДмитрий через сколько примерно и цена вопроса?
@@ЛавриненкоДмитрий все пропали слились
@@ЛавриненкоДмитрий ну что можете сделать то мне такую
Ну і намудрував😮
Сам в шоці........
Куда смотрит камера? Ни х.я не видно и вообще хрень
Но когда же мы увидим звук настоящего трактора?😢😢😢
Думаю что весной. Я сам жду не дождусь когда я уже закончю,просто много других дел помимо реставрации трактора.
Чем родная вам всем не нравится,все велосипед изобретают,зачем
Хрен из знает
А если поставить электро магнит втягивающее?
Я приобрел мтз 82, 2002г.в, на нем сами, прежние владельцы установили дозатор, а гидростолб выкинули вообще. Вопрос, как же мне теперь сделать блокировку? Кто подскажет?
@@АндрейБражкин-б1н дозатор от чего работает? Там точно так же. Кран блокировки. Поищите в инете устройство блокировки мтз при гур и гору. Все описано. Есть статьи и книги. Дозатор на мтз 100-102. И наверное свежие мтз 82. Там все предусмотрено. Блокировка от гидравлики. Я думаю надо делать с автоматическим отключением при поворотах. Чтобы не забывать отключать и сломать в итоге мост
@@ПетрТимофеев-ь1э Нашёл выход, буду делать через воздух
👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Слишком замудренно.
вот почему не было таких людей в конструкторах инженерах, был бы тот мтз не хуже иномарок
Согласен полностью.
Тогда были другие ..и блокировка была принудительная и полуавтоматическая .гди при повороте руля в лево или право колёса разблокировались ..Блокировка то же включалась тросиком ...Мне нравилось её работа
@@СергейСтародубцев-ж2е да принцип работы был харош но на колонке вечные сопли и на крышке тоже эти сальники долго не ходили ,а про люфты на колонке я уже молчу постоянно с золотниками что то мутили
@@S1lverSkill я новый трактор покупал .17 лет отездил и продал
@@СергейСтародубцев-ж2е отец с колхоза забрал 80-ку, ох там ничего живого не было, все сваркой заварено, все вали и все болты, отдавали на реставрациб колонку вроде все покрасили все красиво сделали но через месяц опять потекло, руль начало опять водить так что да я с вами согласен если и покупуть то новое, хотя сейчас не очень хвалят новое
В лес не пойдет
А возле меня и нет леса.
Что ты мямлишь. Противно слушать. Время тянешь. Учись объяснять кратко , быстро и понятно.
Как нудео говориш. Дальше не стал смотреть. Херня все это. М сам трактор херня.
Правильно и сделал что не стал смотреть дальше, потому что не для таких как ты п....... я снимаю видео, а для тех кому интересно.
А трактор не херня у человека золотые руки и видно по видео мотор новенький.
Не умеешь снимать
А ты типо умеешь, сидя на диване....
Лак но Нето но
Нада снімать нормально😢
@@АндрейМикитенко-к2ъ Я на оператора не учился, если не нравится не смотри, листай дальше.
Помедленнее я записываю
👍
Спасибо