לא נכון מה שאתה טוען, ניתן להטעין את הרכב דרך רגנרציה במצב הרגיל, לא במצב ספורט, תחטט בתפריטים ותמצא .יש לי את הרכב הזה כבר 3 חודשים, אחרי 6700 ק"מ אני עם צריכת דלק פנומנלית ממוצעת של 1:50.
שלום לכל המומחים! מתלבט לגבי הדגם הזה. רב הנסיעות שלי הן ממודיעין לירושלים וחזרה (אין בעבודה עמדת הטענה) ובסופי שבוע טיולים משפחתיים בכל הארץ. והשאר עירוני. שמעתי שמועות שאם הסוללות נגמרות, הרכב פשוט לא סוחב בעליות. זה נכון? כלומר, נגיד יצאנו ממודיעין ועכשיו עולים לגולן או לחרמון - הרכב לא סוחב? והאם בדרך לירושלים אצטער על הקנייה? בקיצר, עד כמה המנוע חלש כשנגמרת הסוללה? תודה.
מבחן מעולה ⚡
מידע מצויין אחי תודה :)
שאילה: במידה ואני לא מטעין את הבטריה כלל, מה תהיה צריכת הדלק
מעולה, קצת פחות טובה מנירו הייבריד שנחשבת לאחד הרכבים עם תצרוכת הדלק הטובה ביותר. תלוי באופי הנסיעה שלך, אבל בגדול התצרוכת יכולה להיות גם מעל 20
יש צפי להגעה של הדגם ההיברידי הרגיל?
דיברו על יולי הקרוב אבל אין משהו קונקרטי ביינתים
יקר במחיר הזה אפשר לקבל סינית שהיא 100% חשמלית
לא נכון מה שאתה טוען, ניתן להטעין את הרכב דרך רגנרציה במצב הרגיל, לא במצב ספורט, תחטט בתפריטים ותמצא
.יש לי את הרכב הזה כבר 3 חודשים, אחרי 6700 ק"מ אני עם צריכת דלק פנומנלית ממוצעת של 1:50.
הטענה היא לא שלא ניתן לטעון, הרגהרציה תמיד תמיד עובדת. הטענה היא שאין אפשרויות שליטה ברגנרציה.
שלום לכל המומחים! מתלבט לגבי הדגם הזה. רב הנסיעות שלי הן ממודיעין לירושלים וחזרה (אין בעבודה עמדת הטענה) ובסופי שבוע טיולים משפחתיים בכל הארץ. והשאר עירוני. שמעתי שמועות שאם הסוללות נגמרות, הרכב פשוט לא סוחב בעליות. זה נכון? כלומר, נגיד יצאנו ממודיעין ועכשיו עולים לגולן או לחרמון - הרכב לא סוחב? והאם בדרך לירושלים אצטער על הקנייה? בקיצר, עד כמה המנוע חלש כשנגמרת הסוללה? תודה.
אני גם מצטרף לשאלה רוצה לשמוע.
שאלה מעניינת
טמפ' מי הקירור של המנוע זה "דברים נוסטלגיים"?🤣 חחח דבר איתי אחרי שיילך לך ראש מנוע כי השעון הספציפי ה"נוסטלגי" הזה לא היה מול העיניים שלך 😉
אין על מאזדה CX5