Ganz toll! hatte 1971 meinen "Spatz" als Scheunenfund. Da war ich 15 Jahre. Habe auch alles auseinandergeschraubt und erneuert. Tolle Erinnerung. War nur sehr schwer mit neuen Teilen. Da wurde viel improvisiert.
Amazing job refurbishing that Scooter. Looks like new, or even better. I also like the color. Looks classic. Should be proud driving it around...I know I would! Great video. Thumbs Up!
I am amazed that so many parts are still available and that after market reproduction parts are still being made...it must have been a much sort after scooter. Well done!
Ein Meisterwerk! Und so verlässt ein weiteres Unikat die Restorwerke, allzeit bereit für viele Jahre weiter gefahren zu werden. Top Video und sehr schön in Szene gesetzt 🛠 Mehr davon 😊
Muito bom. Tenho 14 máquinas de 50 C3. Já recuperei 10. Admiro muito este tipo de restauro. Eu também faço desta forma. Restauro total respeitando a originalidade!
@restorwerke yeah agree with you! Unfortunately we have no such service with spare parts. We got some dudes who want to sell for cosmic price some stuff. Really empressed with your work! Mopeds unfortunately are going to the shelf of history. Nowadays electric stuff is popular. :) Wish you all the best friend and moped brother! :D
Super Arbeit. Restauriere selbst und denke kann es so beurteilen. Bei einer Sache musste ich schmunzeln, lass dir bitte von Ostoase einen Ordentlichen Speichenschlüssel geben. Ich weiß die haben welche. 😉 👍🧑🔧
В 90м году, когда служил в Германии, находил похожий на свалке. Но, насколько помню, на нем стоял двухскоростной двигатель(две передачи). Возможно это был мопед более раннего года выпуска.
@ только в этом унитазе мотор стоит не родной. Оригинальный унитазовский с крыльчаткой и кожухом воздушного охлаждения, тк весь мотор закапотирован. Это я знаю на 100%, тк и сам ездил на таком и у друзей были и знаю от какого мотор в этот установлен. Детство в Германии прошло.
Perfekte Arbeit. Aber Ein Vermögen ist es nicht wert, denn die Arbeit und das Material bekommt man nie wieder bezahlt. Bei diesem Aufwand würde ich es nie aus meinem Besitz geben. 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Muy buen video , muy prolijo y profesional. con herramientas de mano ,lo bueno es encontrar los repuestos, ¿que año es el modelo , y de que pais de origen es la procedencia? te felicito , soy Tabare desde Uruguay
In the end very nice. Lucky it's not so old that parts were available. Its personal choice however original colors are available to match. Yellow was very iconic. Red works if it was offered in that pattern.
Grüße. Das war mit Sicherheit nicht das Problem. Das Problem war, das ein Fahrzeug der DDR war und super war. Das hat leider der anderen Seite nicht gefallen und musste aus dem Weg geräumt werden. Es gelang zum Glück teilweise. LG 🧑🔧
Man braucht keine Angst davor zu haben, einfach anfangen und los geht es. Wir haben in der DDR die Teile täglich am laufen gehalten. Heute hat man doch alles um sie zu retten. Kauf einfach eine und fang an, Hilfe bei Fragen bekommt man im Internet. Mach einfach. Es funktioniert glaube mir. 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Nun, kommt darauf an was man als "Vermögen" bezeichnet. Aber bevor die Schwalbe ein "Vermögen" wert ist muss man erstmal ein "Vermögen" investieren. So eine Restauration ist wirtschaftlich nie sinnvoll.
Grüße. Wenn man alles alte wegschmeißt und neuen Spittel kauft gebe ich dir Recht. So wie er das macht (selbst, und alt Teile Restauriert) dazu noch ein kleiner Teil Neuteile kommst du so auf 500€ Ausgaben. Wenn man den eventuellen Verkaufspreis sieht bin ich anderer Meinung als du. 🙋🧑🔧
@@alexandersell50747 Da wurden schon sehr viele Neuteile verbaut (Lager, Kurbelwelle, Getriebewelle, Zylinder und Kolben, VAPE, Krümmer, Auspuff, Bowdenzüge, Kabelbaum, Zündschloss, Tank, Benzinhahn, Blinker, Trittbretter, Gepäckträger, Keder etc.) da kommst Du mit 500€ bei weitem nicht aus. Dazu die unzähligen Arbeitsstunden. Glaub mir, ich weiss wovon ich rede. Das macht nur Sinn wenn man das Ding behalten will, für den Wiederverkauf macht es keinen Sinn. Oder man hat das Ding geschenkt bekommen, aber dann verschenkt man die vielen Arbeitsstunden und das Material für Pulvern, entrosten, Spachteln etc. Und die Zeiten wo jemand ein paar Tausend Euro für eine Schwalbe bezahlt sind auch vorbei. Das Angebot ist riesig und die Dinger stehen monatelang bei den Kleinanzeigen drin ohne verkauft zu werden.
Blödsinn. Originallack kann man erhalten,wenn die Karosserie in Ordnung ist. Da aber so einiges geschweißt und ausgebeult werden mußte, ging das nicht.
@@NoahRückel Nochmal Blödsinn, nicht immer alles nachplappern, was man mal gehört hat. Es ist eben nicht egal. Die Kniebleche waren unten weggerostet. Ohne das Einschweißen von Reparaturblechen wären die nicht zu retten gewesen. Und dabei wäre der alte Lack sowieso flöten gegangen. Laß Dir das von jemanden sagen, der schon so einige Simmen restauriert hat.
Es macht wirklich Spaß zu sehen wie ein wirklicher Profi arbeitet und das Ergebnis? " Bombastisch". Danke für das Video.
Vielen DAnk :)
Selten jemanden gesehen der mit so viel Gefühl und Verstand eine Schwalbe aufbaut 😉😉
Vielen Dank 😊
Absolutely beautiful and charming. I would imagine they were never this nice even when new from the factory!
Ganz toll! hatte 1971 meinen "Spatz" als Scheunenfund. Da war ich 15 Jahre. Habe auch alles auseinandergeschraubt und erneuert. Tolle Erinnerung. War nur sehr schwer mit neuen Teilen. Da wurde viel improvisiert.
Vielen Dank. Ja gewiss schöne Erinnerungen :))
Another amazing video the production work has gotten better too. As always the craftsmanship is amazing.
Thank you very much! :))
Marvellous! My friend had the Simson KR51 and I had the Simson S70B, wonderful little bikes.
Amazing job refurbishing that Scooter. Looks like new, or even better. I also like the color. Looks classic. Should be proud driving it around...I know I would! Great video. Thumbs Up!
Thank you :))
Super Video. Sehr schön geworden die Schwalbe. 😊👍
Vielen DAnk :))
It's nice to see your work. there's something to learn for me👍👌 thank you ❤
Thank you very much, I'm glad to hear that :))
I am amazed that so many parts are still available and that after market reproduction parts are still being made...it must have been a much sort after scooter. Well done!
Hi a really great job I have rarely seen such a beautiful red KR 51/2 😍. Direct subscription👍
Thank you very much, I'm glad to hear that :)))
Ein Meisterwerk!
Und so verlässt ein weiteres Unikat die Restorwerke, allzeit bereit für viele Jahre weiter gefahren zu werden.
Top Video und sehr schön in Szene gesetzt 🛠
Mehr davon 😊
Vielen Dank Martin 😊😊
Schöne Arbeit, bereit für die nächsten 40 Jahre.
Vielen Dank!
Nice restoration of an amazing "moped"!!
Thank you ☺️
Do lixo ao luxo, parabéns. Que restauração magnífica.
Obrigado 👍
Золотые руки у тебя, и терпение, это шедевр. 🔥🛵
Спасибо! :)
Круто. Мастеру уважение. Обажаю когда восстанавливают старые вещи.
Спасибо ☺️
so ein tolles Video! fantastisch restauriert das gute Stück. Vielen Dank!
Vielen Dank :)
Скрупулезный труд. От и до. Качество обалденное! Молодец!
Спасибо :)
Muito bom. Tenho 14 máquinas de 50 C3. Já recuperei 10. Admiro muito este tipo de restauro. Eu também faço desta forma. Restauro total respeitando a originalidade!
Wow nice thank you ☺️
Красивый мотик получился на видео всё быстро илегко на самом деле наверное месеца три ушло😊😊😊
Большое спасибо! :)) да почти :)
Great job man!
A special thanks for idea about paint job with toaster!
You make my day!
Wish to start to do something with usssr mopeds.
Thank you!
Thank you very much :)) usssr mopeds are nice!
@restorwerke yeah agree with you! Unfortunately we have no such service with spare parts. We got some dudes who want to sell for cosmic price some stuff. Really empressed with your work!
Mopeds unfortunately are going to the shelf of history. Nowadays electric stuff is popular. :)
Wish you all the best friend and moped brother!
:D
Magnifique restauration ! Mieux que neuf. 😊Bravo !
Thank you very much:))
Hast du prima gemacht !!Ich habe auch schon zwei Schwalben aufgebaut. 👍
Vielen Dank, Schön :))
Beautiful work and really nice machine
Thank you :)
superbe restauration félicitation
Thank you very much! :))
Last days of summer. Love your videos
Thank you :))
I really like this, tks for sharing
Thank you :))
Superb ! Thank you for sharing.
thank you :))
bunu yenilediğin için teşekkürler. eskiler daima çok çekici olacak😍
Thank you ☺️
Super Arbeit. Restauriere selbst und denke kann es so beurteilen.
Bei einer Sache musste ich schmunzeln, lass dir bitte von Ostoase einen Ordentlichen Speichenschlüssel geben. Ich weiß die haben welche. 😉
👍🧑🔧
Vielen Dank 😊 ich komme eigentlich auch so klar 😅
Very nice work! 👌
Thank you ☺️
une magnifique restauration !!!
Thank you very much 😊😊
В 90м году, когда служил в Германии, находил похожий на свалке. Но, насколько помню, на нем стоял двухскоростной двигатель(две передачи). Возможно это был мопед более раннего года выпуска.
Amazing work
Thank you :)
ОФИГЕТЬ! Это же унитаз (мы в детстве так их называли) у меня был синий с полуавтоматической коробкой (без сцепления)! Аппарат офигенный!
Круто что у вас в детстве такой был, не все могли себе позволить 👍☺️
@ только в этом унитазе мотор стоит не родной. Оригинальный унитазовский с крыльчаткой и кожухом воздушного охлаждения, тк весь мотор закапотирован. Это я знаю на 100%, тк и сам ездил на таком и у друзей были и знаю от какого мотор в этот установлен. Детство в Германии прошло.
@ в модели KR51/1 стоит такой монитор, это модель KR51/2. А сейчас где живёте?
@@restorwerke сейчас в Москве
@@Zobakka круто 👍
pour ma part j'appelle ça du travail soigné très belle réalisation
Thank you very much 😊
Perfekte Arbeit. Aber Ein Vermögen ist es nicht wert, denn die Arbeit und das Material bekommt man nie wieder bezahlt. Bei diesem Aufwand würde ich es nie aus meinem Besitz geben. 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Irgendwann must du sie abgeben - auch du kannst nichts mitnehmen!😢
Vielen Dank! Ja das stimmt!
Muy buen video , muy prolijo y profesional. con herramientas de mano ,lo bueno es encontrar los repuestos, ¿que año es el modelo , y de que pais de origen es la procedencia? te felicito , soy Tabare desde Uruguay
Название видео полностью прочтите. Сделан в ГДР Германия.
Es un Simson Schwalbe, fabricado en Alemania, en la antigua RDA.
Restaurada Scooter 🛵😉
Looks great.
In the end very nice. Lucky it's not so old that parts were available. Its personal choice however original colors are available to match. Yellow was very iconic. Red works if it was offered in that pattern.
Da braucht man viel💪
Hätte man dieses schöne Teil doch nur irgendwann auf 4-Takt umgebaut, würden die heut noch produziert.
Grüße. Das war mit Sicherheit nicht das Problem. Das Problem war, das ein Fahrzeug der DDR war und super war. Das hat leider der anderen Seite nicht gefallen und musste aus dem Weg geräumt werden. Es gelang zum Glück teilweise.
LG 🧑🔧
👍👍👍
👍🤙
Hervorragende Arbeit. Was wird das an Zeit gekostet haben?
vielen Dank! etwa über 100Std.
Gute Arbeit von dir wie immer,schade dass ich sowas nicht kann,hab viel zu viel Angst davor ❤
Man braucht keine Angst davor zu haben, einfach anfangen und los geht es. Wir haben in der DDR die Teile täglich am laufen gehalten. Heute hat man doch alles um sie zu retten. Kauf einfach eine und fang an, Hilfe bei Fragen bekommt man im Internet. Mach einfach. Es funktioniert glaube mir. 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Dankeschön. Einfach machen! ;))
very Ostalgie
😊
Думаю с завода, он не был на столько хорош!
вероятно :))
Schöne Arbeit, kannst du mal eine Zündapp machen?
Vielen Dank! hast du eine zum restaurieren da?
😮😮😮😮
geile Restauration, kann man sowas auch bei Dir kaufen ? Gruß Chris.
Danke ☺️ Joa theoretisch schon.
@@restorwerke Und praktisch ? ;-)
@@horstschlemmer7883 auch 😅
@@restorwerke na dann sag doch mal an, oder sollen wir woanders komunizieren ?
@ in meiner Kanalbeschreibung bitte die Emailadresse dafür nutzen. Danke :)
Why do you bend the washers?
These are secured washers. By bending them, I secure the screw against being unscrewed.
Simson Schwalbe gebaut von 1964 bis 1986
Ja genau 👍
ГДР нет, а история осталась в металле в бетоне истории.
именно так и есть
Leider kaum noch bezahlbar. Schade😮
Hohlraum versiegelung
Was kommt wohl als nächstes? Ein Schwalbe stand ja noch da 🤔
Werner , du ?🙂
Не это я Петя 😅
@@restorwerke Ахах Ахах 😊👍
Und wieder ein Vogel gerettet. Auch gut für die Umwelt, anstatt immer nur wegwerfen und neu kaiufen.
Vielen Dank. JA da hast du recht :))
every time I see Simson I hear this song in my head.
th-cam.com/video/vQietCdZTJA/w-d-xo.htmlsi=q8oVb-Gz9U1A1z4r
Greetings to motoring fans
haha nice song :D
Nun, kommt darauf an was man als "Vermögen" bezeichnet. Aber bevor die Schwalbe ein "Vermögen" wert ist muss man erstmal ein "Vermögen" investieren. So eine Restauration ist wirtschaftlich nie sinnvoll.
Grüße. Wenn man alles alte wegschmeißt und neuen Spittel kauft gebe ich dir Recht. So wie er das macht (selbst, und alt Teile Restauriert) dazu noch ein kleiner Teil Neuteile kommst du so auf 500€ Ausgaben. Wenn man den eventuellen Verkaufspreis sieht bin ich anderer Meinung als du.
🙋🧑🔧
@@alexandersell50747 Da wurden schon sehr viele Neuteile verbaut (Lager, Kurbelwelle, Getriebewelle, Zylinder und Kolben, VAPE, Krümmer, Auspuff, Bowdenzüge, Kabelbaum, Zündschloss, Tank, Benzinhahn, Blinker, Trittbretter, Gepäckträger, Keder etc.) da kommst Du mit 500€ bei weitem nicht aus. Dazu die unzähligen Arbeitsstunden. Glaub mir, ich weiss wovon ich rede. Das macht nur Sinn wenn man das Ding behalten will, für den Wiederverkauf macht es keinen Sinn. Oder man hat das Ding geschenkt bekommen, aber dann verschenkt man die vielen Arbeitsstunden und das Material für Pulvern, entrosten, Spachteln etc.
Und die Zeiten wo jemand ein paar Tausend Euro für eine Schwalbe bezahlt sind auch vorbei. Das Angebot ist riesig und die Dinger stehen monatelang bei den Kleinanzeigen drin ohne verkauft zu werden.
It's a two stroke so scrap the damn thing 😅
wonderful work
Thank you :)
Die sieht ja aus wie neu
Зажигание новое установил!
That is not eighties.
Toppi
Warum hast du den ori lack weg gemacht. Das ist eine Tot sünde
Blödsinn. Originallack kann man erhalten,wenn die Karosserie in Ordnung ist. Da aber so einiges geschweißt und ausgebeult werden mußte, ging das nicht.
@@Phileastim Beulen lässt man drinne bei ori lack und bei schweißnähten ist das auch egal. Weil ori lack wertvoll ist !!!
@@NoahRückel Nochmal Blödsinn, nicht immer alles nachplappern, was man mal gehört hat. Es ist eben nicht egal. Die Kniebleche waren unten weggerostet. Ohne das Einschweißen von Reparaturblechen wären die nicht zu retten gewesen. Und dabei wäre der alte Lack sowieso flöten gegangen. Laß Dir das von jemanden sagen, der schon so einige Simmen restauriert hat.
@@Phileastim Wie alt bist du? WENN DER GROßTEIL NOCH ORI UND PATINA LACK SIND DANN BEARBEITET MAN SIE TEILE OHNE SIE NEU ZU LACKIEREN !!!
@@Phileastim Aber kann jeder machen wie er meint !
О !!!! Опять МЕ-262 !!!!! Дас ист гут !!!!
❤