ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ทำไมมันเป็นชุดสีตัวไหม่ครับไม่รู้จิงๆ
2010 Yamaha R1Yamaha R1 1000 cc 4 สูบ ปี 2010 เอกสาร สรรพสามิตรตัวจริงมีในระบบ 100% แฟริ่ง R1 2019 เปลี่ยนดันโซ่ราวลิ้นแต่ง โหมด a std b ใช้งานปกติ ความร้อนปกติขับไกลอุณภมูิ 78-85 องศา ยางสลิคหน้าหลังสภาพดี เบรกดี โซ่ดีรถอยุ่ จ.แพร่ 125,900 บาท แลกเทริน์ได้ทุกรุ่นทุก cc ส่วนต่างตามตกลง ไม่รับผ่อนครับ ขายเงินสดกับแลกเทริน์ครับคลิป กดที่ลิ้งค์instabio.cc/4111506XsgNE8Yamaha R1 2009 - 2014 ( หน้าเอเลี่ยน)ความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อีกครั้ง เกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2008 ซึ่ง Yamaha ได้แถลงข่าวเปิดตัวรถซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ All New Yamaha YZF-R1 รุ่นปี 2009 โดยในรุ่นปีนี้ อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีจากรถแข่ง Yamaha YZR-M1 ในรายการ MotoGP ซึ่งขณะนั้นประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ใหม่แบบ Crossplane Crankshaft ชนิดเดียวกับตัวแข่ง MotoGP มาติดตั้งใน R1 รุ่นปีนี้ โดยองศาจุดระเบิดของรถจะไม่เป็นแบบคงที่ ซึ่งการจุดระเบิดจะเป็นการจุดวนไปแบบ 270°- 180°- 90°- 180° ทำให้เสียงของเครื่องยนต์ Crossplane 4 สูบเรียงนี้ ฟังดูเหมือนเสียงเครื่องยนต์ V4 เป็นอย่างยิ่งโดยในเครื่องยนต์ Crossplane ทางยามาฮ่าเคลมว่า เครื่องยนต์นี้เป็นการรวมจุดเด่นระหว่างเครื่องยนต์ 2 แบบด้วยกัน โดยรถจะมีแรงบิดสูงเหมือนรถ 2 สูบ แต่ให้ความเร็วปลายสูงเหมือนรถ 4 สูบเรียงปกติอีกหนึ่งจุดเด่นในโมเดลนี้คือ โหมดการขับขี่ ซึ่งเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ สามารถเลือกโหมดการขับขี่ให้เหมาะสมกับการใช้งานในสถานการณ์ต่างๆ ได้ ด้วยการควบคุมผ่านคันเร่งไฟฟ้าสำหรับพละกำลังสูงสุดของรถรุ่นนี้ ขยับขึ้นเป็น 191 แรงม้า ที่ 12,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 103.3 นิวตันเมตร ที่ 10,000 รอบ/นาที โดยน้ำหนักของตัวรถขยับขึ้นเป็น 206 กิโลกรัมจุดเด่นอีกอย่างหนึ่ง นอกจากเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนเป็นเครื่อง Crossplane แล้ว รูปลักษณ์ภายนอกยังถูกเปลี่ยนใหม่อีกด้วยเช่นกัน โดยไบเกอร์ชาวไทยจะเรียกหน้าตาโฉมนี้ว่า "เอเลี่ยน" โดยอ้างอิงจากไฟหน้ากลมโต ภายในเบ้าไฟหน้าสุดแหวกแนวนี่เอง อันเป็นเอกลักษณ์ของ Yamaha R1 ในช่วงรุ่นนี้ โดยเอกลักษณ์อีกอย่างที่ยังรักษาไว้อยู่นั่นคือท่อออกท้ายรถและท้ายรถที่โด่งสุดๆ ซึ่งเจ้า R1 โฉมนี้ หลายๆ คนยกให้ว่าเป็นโฉมที่ดูดุดันที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทำไมมันเป็นชุดสีตัวไหม่ครับไม่รู้จิงๆ
2010 Yamaha R1
Yamaha R1 1000 cc 4 สูบ ปี 2010 เอกสาร สรรพสามิตรตัวจริงมีในระบบ 100% แฟริ่ง R1 2019 เปลี่ยนดันโซ่ราวลิ้นแต่ง โหมด a std b ใช้งานปกติ ความร้อนปกติขับไกลอุณภมูิ 78-85 องศา ยางสลิคหน้าหลังสภาพดี เบรกดี โซ่ดีรถอยุ่ จ.แพร่ 125,900 บาท แลกเทริน์ได้ทุกรุ่นทุก cc ส่วนต่างตามตกลง ไม่รับผ่อนครับ ขายเงินสดกับแลกเทริน์ครับ
คลิป กดที่ลิ้งค์
instabio.cc/4111506XsgNE8
Yamaha R1 2009 - 2014 ( หน้าเอเลี่ยน)
ความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อีกครั้ง เกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2008 ซึ่ง Yamaha ได้แถลงข่าวเปิดตัวรถซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ All New Yamaha YZF-R1 รุ่นปี 2009 โดยในรุ่นปีนี้ อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีจากรถแข่ง Yamaha YZR-M1 ในรายการ MotoGP ซึ่งขณะนั้นประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ใหม่แบบ Crossplane Crankshaft ชนิดเดียวกับตัวแข่ง MotoGP มาติดตั้งใน R1 รุ่นปีนี้ โดยองศาจุดระเบิดของรถจะไม่เป็นแบบคงที่ ซึ่งการจุดระเบิดจะเป็นการจุดวนไปแบบ 270°- 180°- 90°- 180° ทำให้เสียงของเครื่องยนต์ Crossplane 4 สูบเรียงนี้ ฟังดูเหมือนเสียงเครื่องยนต์ V4 เป็นอย่างยิ่ง
โดยในเครื่องยนต์ Crossplane ทางยามาฮ่าเคลมว่า เครื่องยนต์นี้เป็นการรวมจุดเด่นระหว่างเครื่องยนต์ 2 แบบด้วยกัน โดยรถจะมีแรงบิดสูงเหมือนรถ 2 สูบ แต่ให้ความเร็วปลายสูงเหมือนรถ 4 สูบเรียงปกติ
อีกหนึ่งจุดเด่นในโมเดลนี้คือ โหมดการขับขี่ ซึ่งเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ สามารถเลือกโหมดการขับขี่ให้เหมาะสมกับการใช้งานในสถานการณ์ต่างๆ ได้ ด้วยการควบคุมผ่านคันเร่งไฟฟ้า
สำหรับพละกำลังสูงสุดของรถรุ่นนี้ ขยับขึ้นเป็น 191 แรงม้า ที่ 12,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 103.3 นิวตันเมตร ที่ 10,000 รอบ/นาที โดยน้ำหนักของตัวรถขยับขึ้นเป็น 206 กิโลกรัม
จุดเด่นอีกอย่างหนึ่ง นอกจากเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนเป็นเครื่อง Crossplane แล้ว รูปลักษณ์ภายนอกยังถูกเปลี่ยนใหม่อีกด้วยเช่นกัน โดยไบเกอร์ชาวไทยจะเรียกหน้าตาโฉมนี้ว่า "เอเลี่ยน" โดยอ้างอิงจากไฟหน้ากลมโต ภายในเบ้าไฟหน้าสุดแหวกแนวนี่เอง อันเป็นเอกลักษณ์ของ Yamaha R1 ในช่วงรุ่นนี้ โดยเอกลักษณ์อีกอย่างที่ยังรักษาไว้อยู่นั่นคือท่อออกท้ายรถและท้ายรถที่โด่งสุดๆ ซึ่งเจ้า R1 โฉมนี้ หลายๆ คนยกให้ว่าเป็นโฉมที่ดูดุดันที่สุดเท่าที่เคยมีมา