エアバス A320neo クイックフライト チュートリアル【Microsoft Flight Simulator】操作方法解説

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 128

  • @RAIMUTVEE
    @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว +67

    ※訂正
    3:13 オーバヘッドパネルのFuel Pump(6つのOFFになってるやつ)をONにしてください。何故か編集でカットしてしまっていました。
    到着後のSet ATC to STBYはスポットイン後にやる項目でした。なんかTA/RA(MSFSでは未実装)を戻すつもりで動かしてたけどただの勘違いです
    スポットイン後、ビーコン消す前にFuel PumpをOFFにしてください。

    • @haragurom
      @haragurom 4 ปีที่แล้ว +5

      こんな深夜にお疲れ様です
      短くてとても分かりやすかったです。

    • @1440C-j4t
      @1440C-j4t 4 ปีที่แล้ว +3

      ゲームが違う上、過去作なのですが、X-plane11の解説動画も見たいです…わがままですみません…

    • @篠原由紀-n6v
      @篠原由紀-n6v 4 ปีที่แล้ว +2

      3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13 3:13

  • @sunofthebitc
    @sunofthebitc 4 ปีที่แล้ว +29

    フライトシミュレーター初心者の自分にとって神動画ありがとうございます!!

  • @skyhawker3467
    @skyhawker3467 4 ปีที่แล้ว +14

    フライトプランを自動で作れる所や、設定画面のデザイン等、かなり分かりやすく作られていて本当に初心者から上級者まで楽しめるフラシムになりそうですね!

  • @mintherb_jpn7933
    @mintherb_jpn7933 4 ปีที่แล้ว +3

    A320neoのオートパイロットが作動せず困ってましたが、「ノブをプッシュする」がヒントとなり無事オートパイロットが使えました!
    本当にありがとうございます!

  • @山田太郎-i7e
    @山田太郎-i7e 4 ปีที่แล้ว +17

    始動手順が覚えられないという方は、options→assistance→piloting→assisted checklistをオンにして、画面上にマウスカーソルを持っていくと出てくるやつの左から3つ目のチェックリストを出現させ、before starting engine をクリックし、evaluationをクリックすると始動に必要な操作のところにカメラを持っていってくれて、水色に点滅させてお知らせしてくれます。どのような状態にあればよいかはチェックリストに書いてあります。操作をすれば音声が流れて、自動的にそのページにある次のチェックリストに進みます。(少し待つものもありますがパーセンテージが表示されたりするので分かりやすいと思います。)チェックリストですので点滅しても確認だけでよいものもあります。そのページのチェックリストが終わったら Page complete!とでます。そしたら次のページのチェックリストを同様に進めていけば大丈夫です。ちなみにその後の全ての手順はうp主さんの動画で知ったのでA320は飛ばせるようになったのですが、737-8などの機械のつつき方が分からないものはちゃんとした飛ばし方がわかりません...

    • @isiguro1496
      @isiguro1496 4 ปีที่แล้ว

      最新バージョンになってから上記の方法でやっても、全部手動でやっても、最後のAPUマスターをOFFにすると、しばらく何もしなくてもNO2エンジンが停止。もしくはパーキングブレーキをON/OFFを繰り返すだけでもNO2エンジンだけが停止します。他の方は正常なんですか?。最新バージョン以前は、異常がなかったんですよ。

  • @elbowhill930
    @elbowhill930 4 ปีที่แล้ว +4

    説明聴いているだけで、自分がエアラインのパイロットになった気分になってしまった。凄い!

  • @voxxx-jam2128
    @voxxx-jam2128 4 ปีที่แล้ว +2

    ヘルプのドキュメントが全く無い現状で、このような解説動画は大変助かります。

  • @mokachamo
    @mokachamo 4 ปีที่แล้ว +13

    ありがたいです!!自分細いところをはぶきまくって操縦していたので丁寧に説明していただけてとても嬉しいです!w

  • @KeyakiMatsuya
    @KeyakiMatsuya 4 ปีที่แล้ว +5

    神動画すぎます。
    ありがとうございます!

    • @gtrr3542
      @gtrr3542 4 ปีที่แล้ว +2

      欅さん居た!
      このゲーム リアルですよね
      しかも再現度細かいですし
      このゲームの動画見て勉強している段階ですか?

  • @nysplashone
    @nysplashone 4 ปีที่แล้ว +5

    こういう動画が見たかったです!
    これをとっかかりにして勉強できる。

  • @tiarafleur7495
    @tiarafleur7495 3 ปีที่แล้ว +1

    買おうかと思ったけどこの動画で自分には無理だと悟った
    いい動画ありがとうございます

  • @wind4wave
    @wind4wave 4 ปีที่แล้ว +8

    何度も途中停止しながらメモをテキストに書き起こして手順書を作ってます。

  • @do_3DCG
    @do_3DCG 4 ปีที่แล้ว +19

    小型機しか飛ばしてなかったけど、大型機ってこんなに難しいのか、、、、いつか、、いつか飛ばすぞ、、、

  • @riwosu
    @riwosu 4 ปีที่แล้ว +22

    皆様、ただいま動画が始まりました。
    スマートフォンやパソコンなどの視聴機器はマナーを守ってご使用頂き、
    また皆様が歩きスマホではないことを確認して出発いたします。
    業務連絡、乗務員はドアモードをアームドに変更してください。
    皆様、おはこんばにちは。
    本日はライム・エア 東京羽田発、大阪伊丹空港行き 111便をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
    飛行時間は、離陸後5分43秒を予定しております。(8:51 離陸として)
    この便の機長はライム、
    わたくしは視聴者のリヲスです。
    ご用の際にはお気軽に、乗務員に声をおかけください。
    只今から、この飛行機の非常用設備について(ry
    それでは、大阪到着までどうぞごゆっくりおくつろぎください。
    (お邪魔しました(^.^; ←やってみたかった)

    • @Uzuura1001
      @Uzuura1001 4 ปีที่แล้ว

      業務連絡のところリアルですね😊😊

  • @palpiko3838
    @palpiko3838 4 ปีที่แล้ว +2

    やっぱりここまで詳しいのはライムさんしか居ないしめっちゃ安心感ある!

  • @ファイン2933
    @ファイン2933 4 ปีที่แล้ว +2

    ありがとうございます。早速飛んでみます!!!

  • @経済雑学ニュース解説チャンネ
    @経済雑学ニュース解説チャンネ 4 ปีที่แล้ว +1

    オススメに出てきました!
    応援してます!

  • @mitchell_93751
    @mitchell_93751 4 ปีที่แล้ว +2

    とても勉強になりました!ありがとうございます!

  • @MrChild-jj7ge
    @MrChild-jj7ge 4 ปีที่แล้ว +2

    旅客機はほとんど自動運転ってのがよくわかる、人間の仕事は機械に必要な情報を与えるだけなんやなぁ

  • @peefo999
    @peefo999 3 ปีที่แล้ว +3

    コレ見てハイジャックするヤツが増えたな!

  • @maachannews4433
    @maachannews4433 4 ปีที่แล้ว +3

    11月にマイクロソフトフライトシュミレーターをやろうと思っています!!神動画ありがとうございます、ちなみにa330も含まれてますか?

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว +1

      A330は無いです

    • @maachannews4433
      @maachannews4433 4 ปีที่แล้ว +1

      RAIMU TV-EE マジか😨ありがとうございます!!

  • @clone-zp6pk
    @clone-zp6pk 4 ปีที่แล้ว +3

    良い動画をありがとうございます。セスナのオートパイロットの設定動画をお願いできますか?

  • @ebimonaca
    @ebimonaca 4 ปีที่แล้ว +2

    うぽつでし
    見やすくていいですね

  • @MJChannel7777
    @MJChannel7777 4 ปีที่แล้ว +3

    このソフトはCドライブに入れない動きませんか?買ってもゲームを起動出来なくて困ってます。

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว

      自分はDドライブに入れてます

  • @norinonnchann4694
    @norinonnchann4694 4 ปีที่แล้ว +7

    吹き流し ありました‼

  • @永山和樹-m6q
    @永山和樹-m6q 4 ปีที่แล้ว +4

    こういう動画待ってたんです。
    ありがとうございます!
    いつか上級編で交信とかもしっかりするパターンもお願いします!(交信があるのか知らんけど…)

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว

      一応無線あるので、いつかやります

  • @ポンワカモレかも
    @ポンワカモレかも 4 ปีที่แล้ว +4

    737と747(-400,-8)、777しか分からないのでエアバス機の解説はありがたいです!

    • @ポンワカモレかも
      @ポンワカモレかも 4 ปีที่แล้ว

      オートスロットルよく分からんなw

    • @茅野先結人
      @茅野先結人 4 ปีที่แล้ว +2

      俺もよーわからんw
      とりあえず
      離陸…TO/GA(?って言うの?わからん)
      すぐスラストクライム
      リタードでスラストアイドルってイメージでやってます

  • @バーバパパ-k4h
    @バーバパパ-k4h 4 ปีที่แล้ว +2

    エアバスは飛ばしたことないのでありがたいです!

  • @TV-wz4qp
    @TV-wz4qp 4 ปีที่แล้ว +3

    120マイルほど手前で降下を開始するようですが目的地までの距離はどこでみれますか?

  • @Unknown-Sky
    @Unknown-Sky 3 ปีที่แล้ว +1

    CRZ FL / TEPM はどうやって決めているのですか?
    よければ教えてください!

  • @maasan_maasan
    @maasan_maasan 4 ปีที่แล้ว +1

    とても参考になるチュートリアルをありがとうございます。
    岡山空港のRWY07にILSアプローチをすると、左にずれて降りるのですが、
    なにか設定の間違いでしょうか?
    何度トライしても原因が分かりません。
    よろしくおねがいします。

  • @zibun-nh9bb
    @zibun-nh9bb 4 ปีที่แล้ว +3

    他の大型機もほとんど同じやり方ですか?

  • @hide-wd2tm
    @hide-wd2tm 4 ปีที่แล้ว +1

    FS2020輸入版のPremium しょうか?画像かなり綺麗ですね。

  • @yyosibeibasil
    @yyosibeibasil 4 ปีที่แล้ว +3

    とても要点を付いた解説ですね!ありがとうございます。A320でフラップを一段下げると迎角そのままで、5000ft/minぐらいの物凄さで急上昇し、失速するのは私だけでしょうか。あり得ない挙動。絶対バグだと思うんですが、何か間違った事をしているんですかね。

    • @niyfty
      @niyfty 4 ปีที่แล้ว

      ようやく同じ現象を見かけました。フラップ1の速度範囲内に減速してからフラップを下げるなんて、全く普通のことだ思います。ほかに、接地直前で降下を妨げるような動きをしたり、同じタイミングで大きく左に傾いたり、自動が介入する手動操縦なので、作りも難しいのかな、とか思ったりしますが、とにかくいろいろ潜んでるなというのがという実感です。

    • @yyosibeibasil
      @yyosibeibasil 4 ปีที่แล้ว

      @@niyfty コメント後、何度も試してこの現象について分かった事があったので報告します!フライトモデルの項目全てを最高リアルに設定していると、おかしな現象が発生します。APでさえ、まともに姿勢を押さえ込んでくれないし、フラップ暴走と不可解なハンチングの嵐になります。私は「モダン」の設定にした時がしっくり来ました。フラップ一段の悪魔はなくなりました。また、昇降率とALTのノブと、マネイジ、オープン、スラストレバーCLに絡んでAPが作用するので何度も手順を探すと分かってきます!自然とAPでフライトプランを飛び、ATC通りのタイミングでWAYPOINT LOC GSをキャプチャーして着陸可能でした!ただ、ATCは速度を言ってくれません。

    • @niyfty
      @niyfty 4 ปีที่แล้ว

      @@yyosibeibasil とても貴重な情報をありがとうございました。確かに、最高にリアルな設定にしました。試してみようと思います。A320だけでなく、B787はまともに旋回せず、B747はまっすぐ飛行すら維持してくれない現状なので。WindowsとMSFS2020のクリーンインストールからやり直してみるか?なども考えていましたが、やはり、今後の修正を期待するしかなさそうですね。当面は回避策を探しつつ。また何かわかったことがあればご報告したいと思いますが、今後は自分のチャンネルも活用していきたいかな、と思い始めています。

  • @st4rb48y3
    @st4rb48y3 2 ปีที่แล้ว +1

    すみません、この動画と同じように飛行計画を生成したつもりなのですが、動画の6:05あたりのATCの設定で121.875に繋いだ後「request IFR clearance」の項目がなく駐機場所から移動できないのですが、どのような原因が考えられるでしょうか...?

    • @itsu73ki
      @itsu73ki 2 ปีที่แล้ว +1

      日本語版だとATCバグってるみたいです
      英語版にしたら治りました!

    • @st4rb48y3
      @st4rb48y3 2 ปีที่แล้ว

      @@itsu73ki できました!!!!!
      言語の問題だったんですね、英語のほうが情報多いかなと思って一生懸命英語で検索してたのが馬鹿みたいです。。。笑
      ありがとうございます!

  • @t-katze
    @t-katze 4 ปีที่แล้ว +2

    VFR・IFR(World Map)や、Departures・Approach(World Map)、Cost Index(FMS) 、Flex To Temp(FMS)、Set ND's max range(EFIS Control Panel) などは何を基準に、どのようにして決定すればよいのでしょうか?

  • @ch-pu1gf
    @ch-pu1gf 3 ปีที่แล้ว +2

    機体って課金制ですか?
    後、低スペでも行けますかね?

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  3 ปีที่แล้ว

      機体は最初から全部使えます
      低スペだと厳しいかも

  • @ososfuuu9097
    @ososfuuu9097 4 ปีที่แล้ว +2

    フライトプランの作成、オートパイロットのボタンやモードなど非常に助かります。
    787の小松、羽田も観ましたが787でもこのフライトプラン作成、オートパイロットボタンやウエザーレーダーなども上げてもらいたいです!

  • @TAKA3872
    @TAKA3872 4 ปีที่แล้ว +3

    わかりやすい解説ありがとうございます。着陸後からゲートまでの方向(行き方)が分からないのですが、方法を教えてください。

    • @tmkz-x1e
      @tmkz-x1e 4 ปีที่แล้ว +1

      ATC Groundにコンタクト
      使う道と跨ぐ道を聞く
      指示に従う(分からなければASSISTANCE→NAVIGATION AIDS→TAXI RIBBONをオンにすると良い)

  • @あおいゆう-k8e
    @あおいゆう-k8e 4 ปีที่แล้ว +1

    できれば、ジョイスティックへのキーの割り当ても解説お願いします。

  • @nvg89nfj07rz
    @nvg89nfj07rz 4 ปีที่แล้ว +2

    やることが多すぎて覚えられない‪w
    あとそれぞれのスイッチの意味が知りたい😊

  • @tjrfyno1490
    @tjrfyno1490 4 ปีที่แล้ว +1

    質問ですが.機体ごとの機内設備使用方法,機体のフライトパフォーマンス(接地速度とか)や操縦方法はどこかで知ることができますか.DCS WORLDみたいに機体ごとのFlight Manualがありますか.

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว

      自分は知ってる人から教えてもらいました。ネットにある情報だとChuck`s Guidesってサイトにある資料がわかりやすいです

    • @tjrfyno1490
      @tjrfyno1490 4 ปีที่แล้ว

      RAIMU TV-EE ありがとうございます。見てみます。

  • @DoubleJ795
    @DoubleJ795 4 ปีที่แล้ว

    プロペラ機?セスナとかは分からないけどグライダーのライセンスはあると聞きました。
    ジェットエンジンが搭載された飛行機もいつか取ろうとしてそう
    ジェットエンジン搭載の飛行機になるとなかなか取りにくいのが今の世界だけど…値段も一気にえげつなくなるからなぁ

  • @danielmaurici2563
    @danielmaurici2563 4 ปีที่แล้ว +1

    Great video

  • @pmode50
    @pmode50 4 ปีที่แล้ว +4

    普通に飛ぶ設定はそうだが、(違法な)低高度を飛行とかできるの?

    • @hammer_hosikunai
      @hammer_hosikunai 4 ปีที่แล้ว +1

      できますよ

    • @DynamoXdynam
      @DynamoXdynam 4 ปีที่แล้ว +7

      飛行機版のグラセフだからね 飛行機で何しても自由

  • @o1205
    @o1205 3 ปีที่แล้ว +1

    光の速さで2秒おきに動画止めないと置いて行かれました 汗

  • @shwsb
    @shwsb 4 ปีที่แล้ว +3

    これってFS2020のデフォルトの機体なんですか?

    • @Sky-iw7qi
      @Sky-iw7qi 4 ปีที่แล้ว +1

      らしいです

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว +1

      デフォルトです

  • @ウドダークシュナイダー
    @ウドダークシュナイダー 4 ปีที่แล้ว +1

    すいませんこの機体ってここまで事前設定しないと飛ばせないんでしょうか?
    なんか自分には一生飛ばせそうにない・・・

    • @BeDai
      @BeDai 4 ปีที่แล้ว +1

      こんなに細かくやらなくても「CTRL+E」で一発でエンジンかかります。
      この動画は初心者向けと言っているけど内容が高度過ぎて入門者向きじゃないね。
      フライトシムは出来る人と出来ない人の差が激しい・・・。

  • @poppokun22
    @poppokun22 3 ปีที่แล้ว

    すいません勝手にプッシュバックなどあと情報も出てくるんですけれどもそれを治す方法ってありますか?

  • @ysnsmy9201
    @ysnsmy9201 4 ปีที่แล้ว +2

    そもそもコールドダーク状態でスタートできないんですが、どこかに設定あります?

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว

      スポットでスポーンするといけると思います

  • @永山和樹-m6q
    @永山和樹-m6q 4 ปีที่แล้ว

    ビジュアルアプローチのやり方解説お願いします。

  • @sakutosi4308
    @sakutosi4308 4 ปีที่แล้ว +1

    フライトヨークなどのコントローラーがありますが反応しません。設定方法など教えてください

  • @n-haruto8801
    @n-haruto8801 4 ปีที่แล้ว +2

    FUELのボタン押してなくてエンジンかけるの苦戦したけど飛ばせてるなう

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว

      ミスです
      FUEL ONの部分カットしてました

  • @航空学生-c6k
    @航空学生-c6k 4 ปีที่แล้ว +1

    本当の飛行機もこの手順ですか?

  • @SEINOGENKI
    @SEINOGENKI 4 ปีที่แล้ว +1

    これは Windows 10で動いているのですか?

    • @Sky-iw7qi
      @Sky-iw7qi 4 ปีที่แล้ว +2

      10しか動かないと思います。後X BOX

  • @dollipton
    @dollipton 4 ปีที่แล้ว +2

    この動画があれば「お客様の中にパイロットの方は居ませんかー?」という時、手を挙げても良いですよね?

  • @捷夫吉田
    @捷夫吉田 2 ปีที่แล้ว +1

    お世話になります。ヨ―ロッパを飛ばしたいとき、空港の気象情報や飛行ルートの資料をフリ―で得る方法があればご教示ください。
    また、高度規制(日本は14000ft)はいくらでしょうか。

  • @isiguro1496
    @isiguro1496 4 ปีที่แล้ว +1

    最新のバージョンになってから、cost indexを入力すると左側のエンジンが止まる不具合や、電源入れても電源が入らないバグも多くなりました。

    • @sirius_alphaRED
      @sirius_alphaRED 4 ปีที่แล้ว

      やはりバグでしたか。タキシングしようと出力上げたら毎回エンジン1がストールするんで大変ですね。

    • @sirius_alphaRED
      @sirius_alphaRED 4 ปีที่แล้ว

      apuつけっぱだとエンジンストールしません。

    • @isiguro1496
      @isiguro1496 4 ปีที่แล้ว

      @@sirius_alphaRED 両エンジン始動後に、ignstartをノーマルに戻し上部のAPU BLEEDをOFFにする所までは異常がないですけど、この後のAPUマスターをOFFにすると、何もしていないのにNO2エンジンだけが必ず止まったり、何かすると(例)パーキングブレーキをON/OFF操作したら、NO2エンジンが必ず止まります。自分だけ?おかしいです。

    • @isiguro1496
      @isiguro1496 4 ปีที่แล้ว

      787もオートパイロット中に、スロットを少し触っていると高度、速度、方位のデジタル表示も消えるバグ。マウスも何かのはずみで、マウス操作も出来なくなるバグ。747はオートパイロットで飛行中に、空路設定してあるコースを途中曲がらず、まっすぐ飛行して行くバグ。以前は、こんな現象なかったのにUPDATEする事にひどくなって、ゲームが出来るレベルじゃないなと思う。320は他でもNO2エンジンの停止は報告されています。

  • @kameplane1014
    @kameplane1014 4 ปีที่แล้ว +4

    今回は千里川土手に人はいないんだ

  • @紀州仁之介
    @紀州仁之介 3 ปีที่แล้ว

    離陸時に左右に振られてセンターラインをキープ出来ない。フライトスティックでやってるけど、コツとかあるのかな?

  • @pkki1039
    @pkki1039 8 หลายเดือนก่อน

    Boeingの機体しか操縦したことなかったけど、結構違うもんなんやな

  • @悲しい一般人́
    @悲しい一般人́ 3 ปีที่แล้ว

    T-CASはありますか

  • @mokachamo
    @mokachamo 4 ปีที่แล้ว +3

    手順通りにやったところエンジンが起動しません!
    対処法お願いします!(。-人-。)
    右上がXX%となってしまいます(。-_-。)

    • @ytake2048
      @ytake2048 4 ปีที่แล้ว +4

      たぶん燃料ポンプです。初期状態ではOFFになっています。3:05のところで上のほうに映っている6個の白い”OFF"のボタンを全部押して黒くなっている状態でやってみてください。

    • @mokachamo
      @mokachamo 4 ปีที่แล้ว +1

      ytake2048 できました!!ありがとうございます!!(*´▽`*)

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว +2

      ミスです
      FUEL ONの部分カットしてました

    • @mokachamo
      @mokachamo 4 ปีที่แล้ว

      RAIMU TV-EE ありがとうございます!!
      詳しい説明ほんと助かります!(´∀`)

  • @sq8409
    @sq8409 4 ปีที่แล้ว +2

    APUの始動早すぎて草

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว

      APUはパイロットがいる間は基本かけっぱなしですね

    • @sq8409
      @sq8409 4 ปีที่แล้ว +1

      @@RAIMUTVEE あ、主がAPU始動するのが早いって意味ではなくAPUがめっちゃすぐ始動するって意味です()すいません

  • @Sky-iw7qi
    @Sky-iw7qi 4 ปีที่แล้ว +1

    12:37 腹筋崩壊

  • @kk-hs6kd
    @kk-hs6kd 4 ปีที่แล้ว +1

    747-8もお願いします

  • @rikka0612
    @rikka0612 4 ปีที่แล้ว +1

    thanks

  • @syokatukoumei2011
    @syokatukoumei2011 4 ปีที่แล้ว +1

    着陸前に1番目のフラップを下げると急上昇してしまうんですが、どうすればいいですか?

    • @niyfty
      @niyfty 4 ปีที่แล้ว +1

      同じ現象が起こってます。私にも何が何だかわかりません。バグで、そのうちに直ると信じたいです。。接地直前にも勝手に機首が上がって着地を妨げるような動きをしませんか?

    • @syokatukoumei2011
      @syokatukoumei2011 4 ปีที่แล้ว

      @@niyfty 着陸の直前で左や右に傾くなど変な動きのまんまです。うまく最後に降下できないのも。それでスロットルオフにするとガツンと落ちてハードランディングになったり、繰り返しタッチアンドゴーで練習すると5回に1回ぐらいは普通に着陸できる感じです。

    • @niyfty
      @niyfty 4 ปีที่แล้ว

      @@syokatukoumei2011 着陸の際は何度かに一度くらいは問題ない場合もあるのですね。貴重な情報ありがとうございます。当面は回避策を探す感じなのでしょうか。想像ですが、マネージドモードで降下中にフラップ1にすれば起こりにくい、とか、失速保護機能が誤発動してしまったのであれば、一旦スロットルをTO/GAに入れて、オートスロットル解除ボタンを押して、スロットルを戻す、とどこかで読んだ気がします。また、A32NXを導入すれば、いろいろと機能をオーバーライドしているので、難易度が上がるかもしれませんが、そのあたりも解消される可能性はないのか?など考えたりしています。全て想像ですみません。。

  • @283-RDN
    @283-RDN 4 ปีที่แล้ว +2

    機体の電源を切った状態にする方法を教えて欲しいです

    • @tmkz-x1e
      @tmkz-x1e 4 ปีที่แล้ว +1

      今更だが…
      APU Bleed,APU masterをoffにする
      次にBAT1,2を切る

    • @283-RDN
      @283-RDN 4 ปีที่แล้ว +1

      @@tmkz-x1e ありがとうございます!
      試してみます!

  • @mirala6641
    @mirala6641 4 ปีที่แล้ว +1

    できたらボーイング747も今のような形で解説して頂けないでしょうか宜しく

  • @bakaakitoo
    @bakaakitoo 4 ปีที่แล้ว +1

    あなたのシミュレータはよさそうだ!あなたのPCの構成要素は何ですか?
    私の悪い日本語のために申し訳ありません。フランスからのご挨拶です!

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว

      CPU Core i7-9700k
      GPU RTX2070
      RAM 16GB
      SSD 1000GB

    • @bakaakitoo
      @bakaakitoo 4 ปีที่แล้ว

      @@RAIMUTVEE ありがとうございます!

  • @タケノコ-m5y
    @タケノコ-m5y 2 ปีที่แล้ว

    VHF押しても光らないのは何でだろう...

  • @tsan54
    @tsan54 3 ปีที่แล้ว +4

    それぞれの手順の意味がわからないから参考にならない
    作業で覚えたくないなぁ

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  3 ปีที่แล้ว +1

      めちゃめちゃ大事ですね。
      でもYou Tubeはそういう人少ないので悲しいです。
      僕もVFR、IFR基礎から丁寧に教える動画を作ってるけど、全然再生されません。悲しい

  • @lifestyletokyo5347
    @lifestyletokyo5347 4 ปีที่แล้ว +2

    ハードランディングかな

    • @RAIMUTVEE
      @RAIMUTVEE  4 ปีที่แล้ว

      墜落です

  • @scottw550
    @scottw550 4 ปีที่แล้ว +1

    エアバスA320でハドソンに着陸するか、エンジンなしでラガーディアに戻ることができるかどうかを確認してください。

  • @Chronic-il9lk
    @Chronic-il9lk 4 ปีที่แล้ว +1

    えっ、独学?

  • @gatu8106
    @gatu8106 4 ปีที่แล้ว +1

    Increíble , *no entiendo nada* :v

  • @first6476
    @first6476 4 ปีที่แล้ว +1

    Uh.... Hi

  • @oliverxd97
    @oliverxd97 4 ปีที่แล้ว +1

    No entiendo un huevo

  • @悪質店悪質会社をぶっ壊す
    @悪質店悪質会社をぶっ壊す 3 ปีที่แล้ว

    初心者でも難しいわ!