Praca | Wydajność kompresora z silnika tico/matiz | 0-6 bar | Butla 300 litrów |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Test czasu napełniania zbiornika 300 litrów,test wydajności, zbiornik hydroforowy. Silnik tico/matiz 0.8 , głowica blaszkowa by GP e Pro • Kompresor z silnika sa...
Wydajność efektywna ~ 624 l/min
Budowa kompresora : • Budowa kompresora z si...
Piaskarka : • Test piaskarki | Piask...
• Budowa piaskarki | Mad...
Piaskowanie : • Budowa kompresora z si...
kompresor
sprężarka
kompresor samoróbka
tico
matiz
chłodnica powietrza
kompresor do piaskarki
#MadeinGarage
#ZróbToSam
Witaj, tez zbudowalem taki kompresor, nie wiem czy zdajesz sobie sprawę ze zbiornik po hydroforze sie do tego nie nadaje? Moge ci wyslac zdjecia po oksplozji tego zbiornika, one do sprężonego powietrza kompletnie sie nie nadaja, chyba ze na 4 bar, poszukaj czegoś z uszkodzonego kompresora badz butli po lpg 140 l, i przespawaj to dla swojego bezpieczeństwa i swoich bliskich, po lpg trzeba zalac woda i mozna spawać, wez to do siebie bo taki zbiornik potrafi przenieśc sciane od garazu kilka metrów dalej badz zabic człowieka
Witam. Można prosić o te fotki z wybuchu zbiornika?
@@krzysztof7077 podaj mail
Witam. Zbiornik zostanie zmieniony..
Są różne zbiornik od hydroforu mam kompresor zrobiony właśnie z takiej butli z tabliczki mojej wytrzymałość do 9 atm ustawiony na lekko ponad 8 atm zawór bezpieczeństwa na 8.5 testowany na 15 atm. Podobno rozrywa je dopiero przy 20 atm trzeba mierzyć grubości ścianek i wtedy wiadomo co jak wygląda . Oczywiście to jest moja opinia każdy zrobi jak uważa
Witam, czy masz szczegółowe foto tej głowicy? ja zrobiłem na glowiczkach od sprężarki c,360, obroty na pompie to ok 950 i wydajność wyszła 540litrów, no i mocno mnie się wydaje że te głowiczki stanowią główny problem w przepływach powietrza... A jakie obroty na pompie Pan ma?
900 obrotów na wale silnika tico. Zdjęć nie mam.
@@nowakowsky5988 Dzięki
Bez chłodzenia nie nadaje się do długotrwałej pracy, zaraz się ugotuje.
W piaskarce chodził po kilka godzin bez przerwy kilkukrotnie i do tej pory wszystko pracuje jak powinno
@@nowakowsky5988 mówisz że taki pancerniak z niego? 🙂
Spalanie mieszanki paliwowo powietrznej grzeje sielnik. Tarcie to mały problem
Tłoki i blok nie były frezowane celem maksymalnego zwiększenia wydajności?
Nie, dziury w tłokach tylko zaspawane
@@nowakowsky5988 sam spawałeś czy gdzieś oddawałeś?
MacGyver spawał
Witam, jak rozwiazales problem z głowicą? Kupiles juz zrobiona czy sam projektowales?
Kupiłem gotową
Gdzie można kupić taką gotową głowice?
Gp e pro na TH-cam się nazywa
Witam A pasek to 17
Witam, nawet nie wiem.
@@nowakowsky5988 dużo kosztowała? Masz jakies namiary?
@@rafgra618 500 zł, th-cam.com/channels/2av2QgFFp0NXrELf98Xqxg.html
Witam i pozdrawiam, a co z chłodzeniem silnika od Matiza? bo są chodzone w samochodzie woda a tu jak rozwiązałes to?
Nijak, przecież widać. Można dołożyć jeszcze jedna blachę na głowicy z wyfrezowanymi kanalami chłodzącymi, a założone teraz blachy przewiercić w miejscach kanałów wodnych. Całość podpiąć pod chłodniczke na zewnątrz i zalać płynem. Oryginalna pompa wody może zostać, tylko dobrze by było podniesc obroty na niej przez zmiane koła. Napęd jak był- z wału, tylko pasek odpowiednio krótszy. Sam zrobiłem dokładnie jak opisałem powyżej. Po kilku h pracy silnik elektryczny jest cieplejszy niż sama sprężarka, wykonane 3 lata temu.