美國卡車司機：三大爽VS三大苦！入行必看
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!["我5万美金创业成立卡车公司 但破产原因你可能猜不到!"[Car Hauler] 美国Uber司机6小时102刀 #走线 #法拉盛 #Uber #华人 #纽约 #赚钱 #投资 #Lyft #美国低薪族](/img/n.gif)
第一次看你的栏目，感觉你是个很朴实很诚恳的人，世上多一些您这样的人，美好就会更长久！
每个每个行业都有自己的压力，没有什么光不光鲜的，抛开出生，只要自己努力，生活都可以过的不错。我来美国的时候，从Mcdonlad和中餐馆开始打工，半工半读，做过ATM的technician （也是开着公司的车到处跑），也在GOV做过实习，现在又在做Consultant. 我觉得在美国工作的重要几点是：1. 心态要好 （别瞧不起别人，也没必要瞧不起自己的工作）2. 自己要去不断的学东西 （没有人是不可替代的）3. 要有一个对事业和金钱的规划
你的心態很正確,藍領工作在西方國家工資都比較高
说的太好了👍
为什么我觉得澳洲蓝领并不高 医生 最猛 政客 金融交易之类的。蓝领工资够生活但是垫底。
因为蓝领创造财富上面几个分配财富
其实本地人和移民差别很大, 像刚来移民的华人做什么工作都可以,但是像我这种从小长大的,其实也就是中学跟着父母来的一代半华人, 你就不可能厚着脸皮去做自己喜欢但是不好听的工作了, 因为一代移民太苦所以二代的要求远远比其他人都要高。
我喜歡你的影片，聽起來感覺清楚、舒服、中肯，蠻有質感的，辛苦了。
認真說明，解釋清楚，誠懇態度讓人感動！
每個職業背後總有些不為人知的辛酸呀！加油了💪💪💪
洛哥，感謝你的分享，希望你行車都能順利平安，只能多看看你的頻道給你支持了。
辛苦了！洛奇哥
願主保守你的工作行車安全。
哥们儿不容易呀，我也支持不了你什么，唯有点赞加关注了，愿你一路平安！
很中肯的經驗、平安是最大的收穫🙏
说得很真实视频有内容，加油
👍！点赞👍讲得很实在！分析也很观客！加油💪祝你平安顺利！
很實用！謝謝您真心分享！一路平安！家人安康！
po主分享挺真诚的，第一代移民在美国打拼都不容易，希望出入平安，家庭幸福
一部美國卡車司機工作入行的考量影片
沒有美國國籍的我：這真是太實用、太有趣了
非常有趣非常淳朴的视频 , 加油洛奇哥
非常的真实 每个行业都有每个行业的痛 自己能够承受与喜欢就行 身不由己会让安全出现隐患 但为了担起家庭的责任 不拼也行不通
辛苦了兄弟，影片非常真实，非常棒，加油，你能行！
同時關注了你和北美剛哥，發現卡車司機都超愛分享，人也很nice。
肯定不會錢多和照顧家庭都兼顧到也會放棄一些東西
你可以這樣想，用你賺到的錢給孩子一個更好的環境唸書其實也是一種陪伴
在亞洲人的觀念裡，父親不都是這種不苟言笑卻一直默默守護我們成長的人嗎
羅皓宇 感謝關注🙏
我在一個父愛缺席的家庭裡長大，深知孩子對父親的需要，所以沒有父親的環境談不上真正的好。
所以我觀察到的現象是，長途卡車司機群體以第一代移民為主：中國，印度，伊朗⋯⋯老美做長途司機的，要麼太年輕沒建立家庭，要麼年齡大孩子已經離家，真正在孩子成長階段出來開車的，屬實不多見。
@@Rocky1108 你才剛剛做半年嘛肯定無法兼顧到所有這也是大多數第一代移民必須要付出的不過你自己也說過不會一直開卡車。加油吧，超級奶爸
如果可以的話想聽聽你移民的故事，感謝
羅皓宇 有機會分享
因为是太无聊了，找点事情
@@liangzhang3993 嗯，卡车司机常年一个人，都有很强的倾诉欲。
谢谢分享你的感受和见闻！继续努力，让我们看到一个真实的美国
很棒的職業分享謝謝洛奇
第一次看你視頻就訂閱了。
卡車司機真的是個很爺們的職業，很令人尊敬
怎么说呢，在美国生活了十多年，经历了读书工作成家养娃，心里却总有种当卡车司机的冲动！
兄弟说的真实在！祝你平安顺利
@@jzshen7383 这只是和心情有关吗
为啥不准备几个瓶子呢
那还真是不容易。。 老哥保重
@@user-il8rl5pv3b 有瓶子也得停车才能尿。有的时候找不到停卡车的地方，很多路连路肩都没有，只能憋着了
好喜歡你的視頻，希望平安健康
分享的很实用，很实在，赞一个！
我再接再厉
跑長途開車尤其是走高速公路之類
是非常耗精神壓力的
光這點我就很佩服每天開長途的司機們
我 能管理（控制）好大便💩时间（抱歉，不雅），出门前，吃7成饱,肚子排空，可以10小时不吃不喝，甚至12小时不吃不喝，精力充沛。
如何管理排便呢？ 早上起床前，按摩💆，下推腹部，促使肠内物蠕动，下移，起床后，空腹喝水，吃完早餐后，便意来袭，5分钟之内快速排完，之后，10各小时可以不上厕所🚽 而不受煎熬 🤔🗝️
而且特别规律，不是随机来袭🪠🤔🗝️🙏⛽
国内国外工作20多年，极少在外边厕所🚽大便🚫💩（😹
肥水不流外人田！
I really admire your courage to come to the United States and start from zero . You got my respect ! Rocky
支持一下，Rocky 加油💪
非常喜欢你的频道 加油 很真实
视频做的不错!有质感
大龙 感謝支持！我繼續努力💪
谈到家人眼睛都红了, 不容易啊加油加油！
非常感谢洛奇的分享，分享的很好！
不怕苦，不怕難，必有後福，身體健康要照顧好！祝福您！
感谢你得科普，希望分享更多相关知识，让小白谨慎选择
很充實的內容 實在好看
讲的真好，处处到点，非常感谢真正的分享。
喜歡，說得很好！！！👍👍👍
听你的解说都想去学卡车👍说的太好了
其實老哥你講的苦, 工程師全部都中, 甚至更嚴重。但前提是我們得念書念到碩博士, 司機不用, 所以我覺得每個職業都很辛苦, 大家都是為了養家出來搖屁股賺錢, 職業間彼此互相體諒, 社會更和諧。
但是工程師不會像卡車司機一樣，打個瞌睡命就去了！
不理解工程师怎么会有什么苦？
是有24小時待命的工程師，但現今沒有幾星期回不了家的工程師吧
你开玩笑，工程师能比司机师傅苦吗...
夸张了。工程师再加班很晚，也是要回家睡觉的。
且工作上马虎一下不至于有生命危险。
加油，诺奇，喜欢你真诚，平实的风格
加油兄弟，支持你!
撐的下來的' 真的是太強了' 一般人 真作不到' 加油'''' 撐下去的 是值得尊重的' 意志力超強
←
一.gggggg
不是一般人做不到,是有更好的選擇，不必強迫自己做傷害身體的工作
辛苦了 一切都是為了維護一個美滿溫飽的家
节目做得很好，真实 诚恳
说的很中肯，I like it. 加油
感谢分享～ 我在 NY，想入行就挺担心雨雪天气的。至于锻炼，Rocky 可以研究下 HIIT, 7 minutes workout 和 streching，这些对时间空间都比较宽松，对健康有好处。
James Ho 謝謝你分享給我的信息！
NY周邊幾個州冬天下雪都不小，這個因素不容小覷
建议还是来加州跑车，至少冬天跑车安全
老哥绝对是一个很有内涵的司机。
支持 祝一路平安
非常感谢您的分享！可以我少走弯路了！讲得很到位，那三大苦，我是受不了的，我还是选择其他职业好了。感谢！祝您平安！
我开私家车，不是卡车司机，帮朋友搬家，开过最大号的 U-haul，
我喜欢开车，喜欢开大卡车，也适合开🚚，轻松每天开12小时，开车10年没有任何事故和刮蹭，没有保险索赔。
真的享受开车， 开车时，做个短时 半蹲，疏通血脉
有家里，走不开，
除了白天正常开车，偶尔有时 夜里没事出去高速跑一趟，没有目的地，没有目标，就是兜风，也缓解压力，
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你说的很中肯！我以前也开过卡车！
Peter feng 後來怎麼不開了呢？
加油💪兄弟～我是住曼谷的rocky看完了你的視頻才發現咱們英文名字是一樣的。以前年輕在台灣我也開過兩年的貨櫃車。你的分享太棒了。Thanks !
台灣開貨櫃車師傅技術非常好，聽過一位美國開貨櫃車，回來台灣想繼續開貨櫃車，上路後發現台灣的道路比起美國道路，，太有技術性，街道狹窄
謝謝小哥的分享，祝福你喔！
讲得很实在，上帝保护你每时每刻的出行。祝福你。
对，我会保护他的
中共國正在滲透美國，剝奪美國的工作機會，種種骯髒手段讓chinese一詞於多個國家已經是貶義詞，
原因很明確，絕大部分都是中共造成的。
中共國果然應該要被分拆成5國以上，這樣才能讓安分守己的華人獲得應有的國際尊重。
世人對北韓人、南韓人的觀感不同，對東德人、西德人的觀感不同，對中共國人、台灣人的觀感不同。
中共國若分拆成5國，就會產生5種不同的國際形象，最起碼能讓部分華人在國際上受到平等的對待。
@@C10NE7oll 应该吧台湾拆成五个hhh
@@C10NE7oll 我也是这么觉得的，不过既然要拆国，只拆中国显然有失公允，那这样，先有美国以身作则，拆成50个国，然后其他国家效仿，由两百多个国家拆成两万个国家，这样大家都会受到平等的待遇和良好的国际形象。什么？还是会有国家之间的歧视？那就拆成70亿个国家吧，从根本上解决国家之间的矛盾。
@@C10NE7oll 中国人民大团结万岁，世界人民大团结万岁！
说的实在！
祝你一生平安~~
非常好👍很客观！
我玩过美国卡车模拟和欧卡2，很喜欢卡车司机这个职业。当然现在做的事情真的可能没法换了。真的很喜欢洛奇你的工作~祝福你在美出行一路平安，愿上帝祝福你！
玩过，用方向盘模拟器玩的，开了几趟把我困的😂
辛苦了 ! 洛奇 最近才加你視頻 這工作真的辛苦呀 ! 而且要犧牲很多東西 加油! 來自台灣同胞的祝福!
非常喜歡你的頻道，讓我了解另類職業。
加油， 支持你。
很好的视频。
我可以来说说咱中国🇨🇳卡车司机：三大苦一样不差➕更多的苦（被货主催促，被公司压榨，被社会歧视等。。）。
有时候看到国内外这么大的差距时，是真心觉得我们中国的卡车司机是真的在奉献自己的生命。痛心的是由于社会发展水平还没有能力去照顾到所有群体，这帮卡车司机只能在夹缝中求生存。致敬他们。
国内卡车司机的生存状况确实有待提高，你说的我都特别赞同
公安城管更是历害。
很棒的话题
加油，哥们。我也是短长途运输的，自己开公司接生意，和自己开货车送货，收入会比较高的。
我也是很喜欢旅行的，我刚报了名学卡车驾照，希望能得到更多学车建议，在老家就看过你的许多视频，讲的做的更精彩，谢谢！
我 能管理（控制）好大便💩时间（抱歉，不雅），出门前，吃7成饱,肚子排空，可以10小时不吃不喝，甚至12小时不吃不喝，精力充沛。
如何管理排便呢？ 早上起床前，按摩💆，下推腹部，促使肠内物蠕动，下移，起床后，空腹喝水，吃完早餐后，便意来袭，5分钟之内快速排完，之后，10各小时可以不上厕所🚽 而不受煎熬 🤔🗝️
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国内国外工作20多年，极少在外边厕所🚽大便🚫💩（😹
从la开到芝加哥，就已经累得怀疑人生了，卡车司机真的不容易，很辛苦。工资高那是因为美国更注重生活，牺牲了陪伴家人就值这么高的工资
为了自由都是值得的，办公室加班一样累而且看老板眼色。
@@kavinz9699 而且没有开卡车工资高
第一点苦处是很让人伤心的；第二点阁下说机器，大多数职业，都多多少少是这样的，不单单是卡车司机这样，这实际上很难摆脱，也很现实，只是要学会适当调节，就会好些。有钱了可以投资，增加自己的被动收入，这样慢慢的就会好起来的。
而且要保持專心長達12小時，重複做著開車這件無聊事，也是一件很痛苦的事情，休息的空間既狹小又吵雜又顛頗，respect
好棒的分享！加油
讲的非常实在，真实。
I am a pilot. I can truly understand and feel for you. We have some similar struggles, irregular hours, away from family. We have to deal with jet lag. Nice video
helicopter pilot should be better.
@@user-op1ri1ht7h ambulance helicopter pilot even better
@@Supra_Mare_Cultro_Bloke not in China
@@Supra_Mare_Cultro_Bloke I have a classmate did exactly that but he quit the job and got a master's degree to change jobs at the end anyways
辛苦了.
为了家庭，谈不上辛苦。
辛苦是那种没有目标的付出
您开频道，就是一种调节和释放，不错的
谢谢，很实在的建议！
在车里放一个thetford porta potti，买一个小型款的，在不方便的时候解决大小便的问题。
Feng Lin 媳婦之前非要給我買個，我沒要😆
1, 選擇送貨來回一趟只需要大概一個星期的公司
2, 每年1，2月冬天休息不開車
3. 開solo不開team，儘量在白天開車
SOLO 是什么意思？
@@rclee2461 單獨一人開車
感恩，了解，謝謝分享！
讲的很好👍，谢谢你的分享
辛苦了 三大苦當中，與家人的分離真的是最最難受的部分
所以吸软性毒品很多
Similar to ocean-going crew, sleep and work. They go home every 12 month, no weekend, no holiday, 24 hrs 2 shift, day by day.
Not more than 15 people every voyage, I would never want to go back again.
And how much does the crew earn?
很棒的分享👍
实实在在的经验总结，谢谢。
一年5-6萬美金，在台灣等同於一個高階工程師或是科技業主管。
加上現在全世界都缺卡車司機薪水應該會再往上
我在上海开过一段时间滴滴。我觉得这个视频讲的非常好，总结的很到位。当然除了一点：上海滴滴司机收入真的很低。
你知道为什么少吗，因为剥削
十几亿人口，真的挺不容易，我确定共产党走了，别的执政党就能把这十几亿人带入发达国家，慢慢来吧
没必要跟这些人讲他有本事就移民，中国确实很多方面都不如美国，在这里恨国的都是那种没本事移民却又在国内混不了的。他们就是韭菜，然而这些人没本事不当韭菜确又不认命结果生理心理双重痛苦，哈哈哈
多谢洛奇的分享！
注意安全，多保重
我邻居2001年9月10日到达世贸中心送货，同时购买了9月11日一早的顶层观光票。当晚他老板打电话让他赶紧回加拿大，有新活儿。然后他说我第二天要看看世贸中心顶层，然后中午回加拿大。他老板说不行，赶紧回来工作！结果他不情愿地连夜从纽约回到了渥太华。
这就是宿命么 咳...
躲過一劫，萬幸
嗯 该查查他老板底细
都是命
老板是拉登吧
Very honest comparison, you are in good company good thing about being a trucker you can live anywhere you want.
I moved out from Bay Area California just because trucking giving me this opportunity.
Income high living cost low life is better!!
有卡车联盟的联系方式吗
不错，70号州际公路 Colorado 洛基山脉一带最是险峻，可以的话一般会走80号州际过怀俄明州吧。
分享的很实在! 需要提醒的是不远的将来，自动驾驶会代替部分卡车司机的职业! 特别是长途卡车司机的职位。
我也是開車找飯吃的，最危險就是疲勞駕駛，尤其開高速的時候最想睡
我一开车，就算半个小时，我也想睡，应该不能做这个🤦🏻♂️
说到视频里的第二个苦：高危里面的道路驾驶。
在中国，很多国产卡车是连jake brake都没有的，更别提hydraulic retarder之类的刹车装置。大部分中国司机居然还在只用service brake来进行制动。这也是为什么很多司机会经常用水降温轮胎刹车盘（包括trailer的刹车盘）的原因。没办法，不降温一旦制动失效就等死啊。在中国尤其是中西部地区，比如我的家乡贵州，那路是真的九曲十八弯，高度差可以非常轻易的超过34百米，这样的落差连续下坡只用service brake是真的在找阎王爷喝茶。不得不说，我们的路还很长，希望我们的社会能有更多人关注到卡车货运。能有专门的工会或者法律为他们提供保障（比如强制安装缓速器或者限速器之类的，成本由运输公司和司机平摊或按比例分摊）。
你提到的这点我之前还真不知道，无疑把司机推到更危险的境地。唉，有时候我们改变不了大环境，只好换个环境了
别做梦了，在独裁社会是不可能的
長見識了！謝謝你~
紮紮實實的做事，能賺得安心的收入，您辛苦囉
说的真好，虽然钱多但是很孤单
我很喜欢孤独. 我最怕别人在我身旁说话.
1. There are about 2m heavy-truck drivers which represent almost 10% of the sector ( trade, transportation and utilities has about 28M worker)
2. We are less then 10 years away from FSD which will cause majority of heavy-truck drivers find something else in the sector
3. It is estimated that AI will replace many of the jobs in the sector in the next 20 years.
Conclusion, heavy-truck drivers made good money today but the occupation has no future.
Please be aware
謝謝前輩的分享
應該有 truckers' union, trucker's club的地方提供解套 tips。每行都有辛酸，都有解套。
其实很多工作都是久坐，缺乏锻炼的。谁工作完还有精力锻炼啊？所以这些都是小事。危险是真的。
喜歡你直白不造作的分享
卡車司機跟所有職業司機一樣
預計10年左右工作需要面對自動駕駛的競爭
@ Tesla 有提供保險 暫時只有幾個洲有 相信將來只要有Tesla的地方都會有
即便明天就自动驾驶普及了，也要司机跟车的，你没干过卡车不知道干卡车远远不只是开车！
分析很到位
注意安全啊！