[4K]東京九州フェリーそれいゆ 最初の試運転からの帰港 - 新門司⇔横須賀航路の新造船 / SOLEIL - Tokyo Kyushu Ferry, ro-ro/passenger ship

[@ThomasSteffien]

i like the return of the vertical stem at more and more ships

[@binmei]

Thank you for watching and commenting :D

[@デュランダル-u9o]

お疲れ様です！
最近は国内でも船首が垂直な船が多くなってきましたね。造波抵抗の解析が進んで必ずしも船首が尖っていなくても影響がないことがわかったことによって色々な船首形状の船が登場していますが、私個人としては船首が尖ったクリッパー型が好みです（笑）

[@binmei]

長崎で造ったAIDAの客船の垂直船首でちょっと衝撃を受けましたが、その後いくつか建造されるのを見ているうちに慣れてしまいました(笑)　コメントありがとうございます。

[@digitalzanmai]

東京九州フェリーの新造船「はまゆう」が期間限定で、新日本海航路の小樽ー敦賀航路を運航したみたいですね。
検査時に代船で新日本海航路の船が来るのかな。

[@binmei]

そうでしたね。新日本海の船が代船になる可能性もありますね。そうなると嬉しいですけど、新日本海フェリーの配船の状況を私はよく知らないので実現可能性はわかりませんけど。コメントありがとうございます。

[@kaodekk]

おがさわら丸を始め垂直ステム構造が定着してきましたね。フィンスタビライザーと組み合わせると外洋での揺れが格段に少ないですからね。でも船首だけ見ると明治の船みたいですよねｗ

[@binmei]

明治の船、なるほど、バルバスバウは昭和の技術ですものね。コメントありがとうございます。

[@divinelight777]

毎度ながら素晴らしく美麗な映像で、その前にとても良い撮影視点で、映像運びも全く申し分無いと思います！

[@binmei]

ありがとうございます。ありがとうございます。m(_ _)m

[@non-th6pi]

今日、長崎から、新門司へ移動ですよね✨

[@binmei]

はい、この時間、既に新門司沖に到着していますね。コメントありがとうございます。

[@elfhill8123]

新日本海の所有で貸し出しみたいなかんじですかね？　
いつも感心するんですが撮影行動範囲広いですね　香焼はもう操業停止ですか？

[@binmei]

小樽船籍なんですね。両社ともSHKグループなのでグループとしての意向が何かあったんでしょうか？。長崎・佐世保はたまたまきっかけがあって当地の撮影事情がわかってしまったので通うようになりました。とても良い（美味しいｗ）所です。それ以外のエリアは遠征も大変ですし、撮影ポイントなどを開拓するのが大変なので今後の新規開拓はあまり考えていません。香焼周辺は近寄れない場所なので現在の状況は把握できていません。おそらく今後大島造船の建造に使われるようになるのでしょうね。コメントありがとうございます。

[@ねずみ色の猫]

それいゆの方もスタンバイしてきましたね。来月からどんな活躍をしてくれるのか楽しみです。他力本願？

[@binmei]

残念ながら天気がよくなかったですが、昨日新門司でそれいゆ初入港を撮影してまいりました。4Kだと編集に時間がかかるのでいつアップロードできるかまだわかりません。コメントありがとうございます。

[@小沼浩一]

ただ…横須賀って東京から遠いからなぁ〜

[@binmei]

そうなんですね。田舎ものなのでその距離感がいまいちわかりませんｗ　ただそのおかげで東京湾入り口に近い位置からのスタートなのであの航行時間を実現してるみたいです。コメントありがとうございます。

[@小沼浩一]

@@binmei 様へ…
レス有難う御座います。
そうですね、横須賀中央駅からJR電車で四ッ谷駅まで２時間少し超えます。
当初の計画発表では小倉北区の日明港又は砂津港から横浜港だったのですが年々変わった印象。

[@だエアグル]

結構な金額するんだよねー船旅好きとか飛行機嫌いじゃないかぎり飛行機の方が早いし安く収まる場合もあるしね。
昔も横須賀から九州へは出てたけど結局失敗。長くは続かないと思う。

[@binmei]

長くは続かない・・・実は薄々そんな感じがしてはいましたｗ　でもなんとかがんばって末永く航路を維持して欲しいと思う地元民であります。コメントありがとうございます。