2 ГОДА ВЛАДЕНИЯ Hyosung GT 250R - Есть что рассказать - Плюсы и минусы
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- Всем привет,очень много людей просило подобный ролик,просили-получайте)С вам лайк,подписка,с меня новые ролики,приятного просмотра)
Тест-драйв моего мотоцикла - • TEST DRIVE HYOSUNG GT2...
Обязательно посмотри и поставь лайк)
Канал:
www.youtube.co...
Паблик VK:
free_ri...
Instagram:
/ freerider05
#hyosung #gt250r #обзор
*Один из лучших твоих роликов 😬👍*
вставлю свои 5 копеек. размерами он то почти как 650ка но кроме разных моторов отличия есть
1) Разные рамы и маятники.
2) Вилки у них так же разные. (у 650ки регулируются отбой и сжатие) здесь регулировок нет. -
2.1. В этом как раз кроется причина твоих воблингов, ты то перепробовал все но масло в вилке наверное не менял. и до тебя наверно тоже этого никто не делал. будешь приятно удивлен когда окажется что в вилках серьезный недолив масла, да еще и разное количество в каждом пере. меняй масло, лей, 15W и будет тебе счастье
3) по ходовке так же у них разной ширины колесные диски. у 650ки чуть шире.
кому не нравится рама, отправляй смотреть на раму Suzuki GS500 )
P.S а как для 11 летнего мотоцикла и вид и состояние у его огонь.
сейчас у официалов hyosung ukraine новый инжекторный, с обновленным дизайном и на японской подвеске можно выторговать за 3500-3600.
Масло не менял в вилке,надо попробовать,спасибо за совет)
По поводу воблингов я решил эту проблему когда разобрался со своей неправильной посадкой... советую в этом направлении поработать
Что именно было неправильно?
Free Rider там когда скорость набираешь грубо говоря к 100 то больше стал делать акцент на том что бы байк сильнее сжимать ногами а руки расслаблять... как только поездка за поездкой начал обращать на это внимание воблинги пропали..
у Gava на канале в шлеме нашёл ответ на эту проблему
Спасибо за совет)
Дуже поверхневий обзор
Норм обзор))) У меня у самого до недавна был 250-ка но 2011года инжектор. Максималку крутил 165 с пасажиром и 178примерно сам. Мот будет получше китайца или индуса))) Цена качество говорит за себя. Не скажу что он самый лучший но для начинающего райдера то что нужно. Воблинг не ловил на нем но посадка своеобразная) ноги затекают спина болит)))))
А вибрация есть ?
А какой самый лучший?
178 км/ч на 250...😂
@@user-nz6lq4zk8gскорость не только от кубатуры зависит.
Например КТМ Дюк 125 кубиков едет 140км/ч, хотя столько сейчас едут китайские 250 кубов, и то еле-еле, так что сначала думай, потом пиши
У меня тоже был hyosung gt250r в Корее. Убогий мотоцикл. Но брал за 900$. Был не в идеальном состоянии при покупке. Проблем таких больших не было, но минусы есть. Это качество света, что дальний, что ближний одно и то же практически. Алюминиевый радиатор на поршнях коррозии подвергается. Еще была проблема то что когда едешь и он начинает глохнуть на ходу, аж толчками. Ну может дело в карбюраторе было. Разгонял макс до 125. Дальше побоялся что он развалится. За 100 км уже от ветра весь пластик трясётся.
Из плюсов вид хороший, жрёт мало бензина, т.к. живу в Корее, запчасти найти легко и дешево.
250 ки разгонять думаю выше 130км/ч опасное дело.
я давал на нём 160кмч,страшно но едет,радиатор как новый,хотя мот карбовый,едет неплохо как для 250-тки,настройка решает,пластик обезшумлен ,ничего не дребезжит,тебе просто такой попался удроченный,а насчет света соглашусь,поставил лэд лампы и проблема ушла)
@@FreeRider97 ну да, я большего не ожидал за такую цену. Просто я брал как первый мотоцикл. И еще из плюсов, научился на дороге держаться, привык к управлению, перегазовка и т.д. ну и самый главный плюс это то, что ронять не жалко было. А падал я много на нем. Не на дороге правда, при парковке в основном. Подножку не так поставишь, или зимой на брусчатку заедешь... ну а так для новичков в самый раз. Но мне 250 сс быстро надоело. Месяца через 1.5 мало стало, с учётом того, что это был первый мотоцикл. До этого только в мотошколе ездил на корейском daelim 250. Это тоже что-то мотоцикл 😁
Привет всем!
Сам являюсь Хьюсоводом такой же 250)
Если есть желающие покататься в Киеве на подобных аппаратах пишите под комментарием спишемся-созвонимся))
Всем хороших дорог!
Лайк за обзор!
А с какого ты именно района Киева?
Только если не секрет, а то тоже хочу себе такой взять
Какой хвост , какая седушка , какой подкрылок ?) как качество сборки , деталей , ресурс и прочее , как на дороге ведет себя ?
Сборка довольно неплохая,спустя 13 лет с момента выпуска не сыпиться,по ресурсу,у меня сейчас 37 к пробега,в мотор не лазили,и чувствует себя нормально,просели пружины в вилки,из за этого появились воблинги на дороге,думаю устранить замегой масла в вилке и проставками или новыми пружинами,как- то так,для 250-тки едет довольно таки бодро,если адекватно воспринимать возможно данного мотоцикла,ибо некоторые считают что если не едет 300 то не мотоцикл))
@@FreeRider97 180 всем хватит за глаза , диванным рейдерам да и вообще приличная скорость , а если его сравнить с японцами и другими мото 250 кубов что скажешь?)
Я не ездил на японцах 250,но думаю будет не особо хуже Ниндзи 250 и СБР 250,а китайцы в стороне стоят))Разве что вес,Хьюсонг тяжелый,и если например девушке брать мот,то Ниндзя будет поудобней,ИМХО
скільки максималку розвивав?друг казав 180 їхав,правда?
Лично я, где то 155кмч,думаю 170 пойдет,но это максимум,не меняя звезды)
@@FreeRider97 поняв) дякую)
Бро, де купляв наклейку на траверсу?
В интернете,сайт уже не помню
у мене новий мотик також воблінг ловив, тоді поставив демпфер від якогось там бмв і перестав ловить. кому треба гугліть "демпфер руля хьюсонг"
Дорогой он по обслуживанию? И что там по запчастях,есть?
Особо ничего не менял,поэтому не скажу,а запчасти в интернете есть
Яку лед лампу поставив??(назву скажи)
С АлиЕкспрес,h1 ,не помню уже название
Чаще всего воблинг появляется из-за не правильно настроеной подвески
Карбёр или инжектор?)
Карб,2008 год
У меня такойже мот не разу не ловил воблинг
може ти не їздив більше 140?
@@Freda-m3f 169 км
Как по мне 250ка бесполезная, так как есть 650, а она за свои деньги ТОП!) Езжу и кайфую!
По запчастям: пластик вообще бешенных денег стоит, по железу +- на уровне китайцев.
250 стоит дешевле,жрёт меньше,и кому то как первый мот отличный вариант,потому что по такому принципу можно сказать что Кавасаки Ниндзя 250 и Хонда СБР 250 так же бесполезные,ИМХО)
Дай контакты , кое-что хочу посмотреть такой же мот там от цилиндра трубка идет и заглушена не знаю что там было
Инстаграм @freerider05
Заглушеная трубка это система дожига картерных газов. Ее обычно отключают и глушат
Вибратсыя присутствует при езде?
При скорости свыше 120кмч
Унас продаются в Узбекистане ну я слушаю вас и задумался масленым ахлождением унас до 45+ жара бывает я думал что их стали пробовать рабочие неновые кто купил ани с перегрева Паради значит да я сагласен что вид унего классный ну перегрева эта плоха я тоже хочу купить вот сматрю есть Адин кандидат японец ну тоже старушка за такую сумму 3000 долларов kawasaki zz 600 sport turist харошым састояние пасмотрим пака пресматреваюся унас очень Многа китайцев Ани копий ну мне невстовляет Ани уних и звук нетакой как у скутаров и вид и пластик думаю чем новый китаец лутше старый японец что скажеш ???
Японец будет определенно лучше чем китаец
Кто то знает сколько новый такой стоит?
Подойдёт он если я невысокого роста ?
Да,у меня девушка 1,65,спокойно ездит
Что на счёт коробки? Говорят их болезнь
У меня без проблем,все втыкается,ничего не вылетает
Вилка течёт до десяти тысяч км , нужно менять
Так она не течёт или ты имеешь ввиду состояние масла внутри?
@@FreeRider97 болячка у них с сальником передней вилки , если ты еще не делал , то повезло )
@@FreeRider97 можно ощутить когда масло попадает на тормозной диск и ухудшается эффективность торможения
Скажите,сколько стоит такой мотоцикл?
1500-1600$
Спасибо!
Почему не завел?
Хотелось звук услышать
Звук есть почти у всех остальных роликах))
@@FreeRider97 Чтобы не ловить воблинг снимай вилку и меняй подшипники.
Лучше чем китай, но цена с притензией на японца. Бушный стоит как пулсар нс 200 новый. Новый такой стоит как, доминар 400 кубовый, я бы выбрал индуса.
На вкус и цвет товарища нет)
400 кубовый доминар берет первую сотню за 8-8,25 сек, и стоит 4200-4500 дол. а 250кубовый хьюс GD250 берет первую сотню за 6,23 и стоит 3600 а такой как в обзоре, но уже рестайл, на японской подвеске - официалы отдают за 3500. и спрашивается, нафига те 400 кубов если они едут хуже корейских 250кубов
@@olegkorider1309 4500 доминар с 1 котлом а хюсонг 650 цена 5500 и валит 230_240км 1000 добавь и купи нори взрослый мот
Доминар бу стоит 2800у.е. в то время 250 можно купить за 1600-1800у.е и ощущения от него явно лучше. Касательно 650, он как не странно лучше 50% Японцев, притом что обслуживать его стоит куда дешевле и ресурс деталей выше. В далеком 8 году поглядывал косо на него. но спустя сколько лет, это действительно великолепный мотоцикл. Беда в том, что покупают его те, кто совсем не знает как и когда обслуживать.