Herkese selamlar! Aylarca emek harcadığım sonunda emeklerimin karşılığını aldığım video ile karşınızdayım. Bu arabayı yapmaya başladığımda ilk yaptığım şey sizlere değişik bir proje yani normal (atmosferik) motoru turbolarsak ne olur? sorusunun cevabını göstermekti. İlk etapta enjeksiyon sistemine çevirdik ancak enjeksiyon sisteminde beyin ile alakalı sorunlar yaşadığımız için onu iptal edip, kendimiz komple karbüratör sistemi ile yürütmek istedik aracı. Alt yapı zayıf olduğu için hiç LPG sistemine girmeyi düşünmedim. Çünkü Lpg ile benzin yanma ısı dereceleri çok farklı. Lpg daha çok ısınarak yanacak ve motor parçalarına daha çok zarar verecekti. Bu nedenle benzini seçerek zor tercihi yaptım. Araç şuan 0.6 bar olup benzinde yürümektedir. Piyasada karbüratörlü benzinli turbo tofaş şahin veya doğan bulamazsınız. Biz bunu başardık. Ayrıca sizlere de orjinal motorun son gücünü gösterdik. Bu noktadan sonra motor daha da yüklenmek demek yapılan bütün emeklerin bitmesi demektir. Neden? Çünkü alt yapı atmosferik bir güce dayalı olduğu için motordan içeri giren hava miktarı turbo nedeni ile artmaktadır. Buda zamanla motor parçalarını hatta daha fazla güç açarsak zamanla değil hemen motoru kırmaya götürecektir. Güç açmak istersek motor parçalarını güçlendirmemiz gerekmektedir. Bunun için buradan sonra bizim orjinal motorumuz artık bize dur diyor. O yüzden bende daha güç açmayı düşünmüyorum. Çünkü şuan bile ara ara sorunlar çıkartıyor. Ateşleme yetmeme gibi... O yüzden sizlere en ideal orjinal motor turbolama işlemini bu şekilde gösterdim. Umarım emeklerimin karşılığı olarak sizlere bişeyler anlatabilmişim, gösterebilmişimdir. Benim için en önemlisi buydu. Burdan sonrası artık sizlere,sizlerin desteklerine kalmıştır. Hepinize gönülden teşekkür ederim....
Başkan aldığın bujiler için yardımcı olabilir misin bana. 4 tırnaklı bujiye kadar kullandım farkınıda gördüm. Birde bu insigna bujisini denemek istiyorum. Aldığın yerin tlfnu yada linkini atarsan sevinirim.
Orjinal motor 86 Beygir o kadar masraf yapıp 20 Beygir almakta ne biliyim boşa masraf atmosferik araçlarda bile bir hava filtresi bide egzantrik ile 30 Beygir alan var
@@berkeozkan3349 86 beygir kranktaki gücü, tekerleklere giden güç daha az olur bi de o lastiklerle atmosferik halinin tekerlekteki gücü sağlıklı bi dyno da anca 60 beygir çıkar. Bi de her dynoyu kendi ölçümleri içerisinde değerlendirmek gerekir güç artışını da yüzde olarak hesaplamak daha sağlıklı olur
@@EnesBerkss1 bos yapma sazann m3 motor sanjuman fiyatindan hanerin yok heralde yaparsin baska motor ona eyw ama en fazla 1.8is koyarsin oda o dedigin paralari asar yururu fren vs seylerle ruya.gorme
@@azrgarage06lastikten alınan güç o ne eray nede daynocu bir halttan anlamiyor. Motorun aktarmada kaybida var zaten iyi arsstir bu guc cok iyi deger orjinal motorla
@@ueg-zm8wf kullandığın araç markası ney görelim 2 ton 180 bg araç nasıl 7-8 yapıyor. Büyük ihtimal sen çok aptalsın süre tutmayı bilmiyorsun ondan olabilir bak
@@sametturkmen. dediğin gibi üst kapak taşlanacak bitene kadar işli kapak büyük sibop ayarlı karbüratör az da avans verdin mi 120 beygir buluyor benzinli
arka spoiler çok büyük abi aracın asaletini bozuyyor spoiler olarak daha küçük bir şey yapmanı tevsiye ederim hem araca uyumlu bişey olur hemde çok şık durur
Güzel video Tork iyi 1. Buna alimiyyum motor contası kestır yapmam mümkünmü . Türkıye de alimiyyüm conta yapan varmı 2. Genleşme su tankı yapma şansınmış varmı. Bunlarda 16 valf kapak varmı.. 3. Ayarlı ekzantırık takılması lazım. 4. ardınyolu yazılımlı bır beyın belkı yapıla bılır işin rengı degısır o zaman.
Eray reis severek izliyorum seni ama bu dyno işi expertizde baktığında sağlıklı ve doğru veriyi vermiyor keşke sadece dyno işiyle uğraşan yeni sanayideki dyno işi yapan abilerimize gitseydin
La kaç yıl geçmiş adam diyonuz yok orj 75 beygir Vs dynoda orijinal beygir den daha düşük değer alırsınız anlamadan bilmeden çoluk çocuk yorum yapmış, gayet iyi olmuş araba helal olsun
Tofaş fabrikasyon Düz motorlarda 70, S motorlarda 85 beygir çıkışlı. Bence turboya rağmen çok düşük beygir gücü vermiş. en az 150 alması gerekirdi bence.
Abi şanzumanı değiştirip dişli oranlarıyla falan oynasan daha hızlı falan olurmu. Lfs diye bi oyun vardı bende turbo tofaş yapmıştım difransiyelle falan oynuyodum 280-300 yapıyodu
0.6 barla atmosferik bir aracın gücünü 2 katına çıkaramazsın kardeşim ancak yüzde 50 gücü artabilir ki bu araba da zaten orjinalde 80 beygir ama gerçekte 70 beygir falan (kilometreden dolayı) 70den 107 beygir de zaten yüzde 50 güç artışıdır dediğim gibi. İki katı güce çıkarmak demek 1-1.2 bar basmak demektir. Aracın piyasadaki diğer şahin doğanlar gibi 4 nokta enjeksiyona çevrilseydi 200 hatta 300 beygir bile alınabilirdi ama karbüratörde bu güçler imkansız aynı zamanda tek noktada da çünkü yeterli benzini sağlayamıyor tek nokta sadece 1 enjektörle benim araç da 1995 polo 1.6 tek nokta gırtlak dolu modifiye filtre, egzoz, header, iridyum buji, çip, 264 dereceli ile 96 beygir çıktı orjinali 75 beygir. Sadece turboyla 0.6 barla 2 kat güç elde etmek imkansız..
Herkese selamlar! Aylarca emek harcadığım sonunda emeklerimin karşılığını aldığım video ile karşınızdayım. Bu arabayı yapmaya başladığımda ilk yaptığım şey sizlere değişik bir proje yani normal (atmosferik) motoru turbolarsak ne olur? sorusunun cevabını göstermekti. İlk etapta enjeksiyon sistemine çevirdik ancak enjeksiyon sisteminde beyin ile alakalı sorunlar yaşadığımız için onu iptal edip, kendimiz komple karbüratör sistemi ile yürütmek istedik aracı. Alt yapı zayıf olduğu için hiç LPG sistemine girmeyi düşünmedim. Çünkü Lpg ile benzin yanma ısı dereceleri çok farklı. Lpg daha çok ısınarak yanacak ve motor parçalarına daha çok zarar verecekti. Bu nedenle benzini seçerek zor tercihi yaptım. Araç şuan 0.6 bar olup benzinde yürümektedir. Piyasada karbüratörlü benzinli turbo tofaş şahin veya doğan bulamazsınız. Biz bunu başardık. Ayrıca sizlere de orjinal motorun son gücünü gösterdik. Bu noktadan sonra motor daha da yüklenmek demek yapılan bütün emeklerin bitmesi demektir. Neden? Çünkü alt yapı atmosferik bir güce dayalı olduğu için motordan içeri giren hava miktarı turbo nedeni ile artmaktadır. Buda zamanla motor parçalarını hatta daha fazla güç açarsak zamanla değil hemen motoru kırmaya götürecektir. Güç açmak istersek motor parçalarını güçlendirmemiz gerekmektedir. Bunun için buradan sonra bizim orjinal motorumuz artık bize dur diyor. O yüzden bende daha güç açmayı düşünmüyorum. Çünkü şuan bile ara ara sorunlar çıkartıyor. Ateşleme yetmeme gibi... O yüzden sizlere en ideal orjinal motor turbolama işlemini bu şekilde gösterdim. Umarım emeklerimin karşılığı olarak sizlere bişeyler anlatabilmişim, gösterebilmişimdir. Benim için en önemlisi buydu. Burdan sonrası artık sizlere,sizlerin desteklerine kalmıştır. Hepinize gönülden teşekkür ederim....
Modifiyeli Honda Civic FC5
th-cam.com/video/tktcmzegjic/w-d-xo.html
Başkan aldığın bujiler için yardımcı olabilir misin bana. 4 tırnaklı bujiye kadar kullandım farkınıda gördüm. Birde bu insigna bujisini denemek istiyorum. Aldığın yerin tlfnu yada linkini atarsan sevinirim.
Oto Destekçim abi arabayı nolur çekilişle verme nolur
@@gamebilgi6322 normalde 30 ağustosta vercem diyodu yani vermez çekilişle raad ol
Nerde oturuyorsunuz sanırım İzmir
Artık bir BMW 3.16 istiyoruz reis katılanlar beğensin üste çıksın bari
M50b25 turbo yaparsa efsane olur
@@Beko3.25 işte yapsa
Knk 325 daha manyak olur
@@mustafatemizyurek19 b25 zaten 2.5 motor
Modifiyeli Honda Civic FC5
th-cam.com/video/tktcmzegjic/w-d-xo.html
Orjinal motor 86 Beygir o kadar masraf yapıp 20 Beygir almakta ne biliyim boşa masraf atmosferik araçlarda bile bir hava filtresi bide egzantrik ile 30 Beygir alan var
Bi 0.6 piston ust kapak egzantirik yapsa zaten direk 130 140 beygire cikiyor
@@hasantemir700 Aynı şey zaten 60 lira harcayıpta böyle bir araba yapıyorsa işi bilmiyordur
Arabayı pahalı yapan içi masraflı yapan motor
@@MustafaTekin. Olabilir ama gereksiz masraf yaptı .
@@berkeozkan3349 86 beygir kranktaki gücü, tekerleklere giden güç daha az olur bi de o lastiklerle atmosferik halinin tekerlekteki gücü sağlıklı bi dyno da anca 60 beygir çıkar. Bi de her dynoyu kendi ölçümleri içerisinde değerlendirmek gerekir güç artışını da yüzde olarak hesaplamak daha sağlıklı olur
6:55 turbo görmüş masum atmosferikliler
Nsjjwjfjsjskgkdjgekrkwjdkqgjwj
hahhaha
Bi arabaya harcanan bütün emekler yazık gerçekten :(
Ben eğer Tofaş'a 60.000 TL harcasam arabaya bmw e30 m3 veya farklı bir motor swaplarım TR'de tek Kaliteli bir araç yaparım.
ünal turanın kanalında var bi arkadaşı yapmış oda cekmiş tofaşa neler yapmış adam tr de tek 320 motor ve daha fazlası..
Tofaş'a E30 M3 swaplayabiliyorsan kanıtla projeyi o parayla üstüme alcam.
Sen babayi yaparsin 60 bine m3 motoru tofasaaa
@@necatikaratas6987 yapiliyo herturlu
@@EnesBerkss1 bos yapma sazann m3 motor sanjuman fiyatindan hanerin yok heralde yaparsin baska motor ona eyw ama en fazla 1.8is koyarsin oda o dedigin paralari asar yururu fren vs seylerle ruya.gorme
Helal olsun sana kardesim 110 beygir gibi güc cıkarmısın dogan dan almanyadan seleam lar eray kardesim
Hocam o güç turbo motora göre bile çok az, profilimde var SLX 190 HP izle bir
@@rdvangozutok3910 adam orjınal motora turbo yapıyo 107 çıkması çok normal 190 hp olan komple atl üst dolu motora turbo verıyo
@@OyunEvi-fs7kw orijinali zaten 85 bg 20 25 beygir katmış yaptığı bişey yok
@@azrgarage06lastikten alınan güç o ne eray nede daynocu bir halttan anlamiyor. Motorun aktarmada kaybida var zaten iyi arsstir bu guc cok iyi deger orjinal motorla
İnsanın kendini oto destekçimin kanalındaki videoda görmesi gibi güzel bişey yok ya
Tebrik ederim Eray. Gerçekten güzel işler başardın bu Tofaş ile. Keyifle takip ediyorum kanalını.
Abi sana helal olsun benim aracıda toplarmısin madi dururmum yetmiyor sen en azindan youtube den biraz gelir sağlıyorsun ufak tefek bişeyler yaparsın
50 000 tl harcayıp 110 beygir hiç iyi değil bizim orijinal şahınle alırım ben bunu
50000 TL sadece motora mı gitti sanıyon
Yavaş kiracan sen orjinal arabayla 80 beygir alırsan o arabayı garajdan çıkarma
S*k alırsın
Adam ic kozmetoge para yatirmis motor a deil motor yuklu dril sadece turbo var herkezin 3 bin tl ye yapabilecegi birsey saatler haric tabi
Abone oldum tofosa ferrari görünümü kazandirdigin icin hosuma gitti bir Türk olarak
Allah emeklerini boşa çıkarmasın inşallah hocam.
Amin hepimizin inşallah 🖐️
60000tl ye 110 beygir az emeğe yazık oldu ama emeğine sağlık
o kasayi 110 beygir uçurur .........240km den assagi gitmez o makina.......0-100 de 7 - 7.5 sn olur.......daha ne olsun
@@ueg-zm8wf yok kardeşim 3 saniye ya
@@ueg-zm8wf götünüzden element uydurmayın.700 kg 205gti o saniyeleri yapıyor 120bg olduğu halde
@@ishakaktas6600 ulan zevzek ben 2 tonluk suv kullanıyorum 184bg o yapiyor 7-8 sn kici kirik teneke Dogan mi yapmayacak
@@ueg-zm8wf kullandığın araç markası ney görelim 2 ton 180 bg araç nasıl 7-8 yapıyor. Büyük ihtimal sen çok aptalsın süre tutmayı bilmiyorsun ondan olabilir bak
Abi bikere su turboyu sona kadar aç da 1 seferlik kac yapacak bakalim
Bu arada abi garaj su kaynatacak
Garaj gibi su kaynatır araba araba diye birşey kalmaz elinde kalır onca parça.
Motor kulaklarını koparır kanki😅 elinde kalmasın reizin o kadar emek verdi
@@sprayzmadafaka4079 aga yine ben
Çeşme mi la bu aç kapa yap
Modifiyeli Honda Civic FC5
th-cam.com/video/tktcmzegjic/w-d-xo.html
Dereceli den dayno bekliyoruz 😉👍👍👍👍
Abi inşallah ALLAH sana daha iyilerini nasip eder...
İnşallah kardeşim sana daha güzeli nasip olsun. Allah kalbi güzel insanlara versin
ALLAH'ı buyuk yaz kardesim
@@notnormal5777 teşekkkürler
Modifiyeli Honda Civic FC5
th-cam.com/video/tktcmzegjic/w-d-xo.html
Eray Abi bence bi tofaş çıdan tofaş tan anlayandan yardım alması gerekirdi üstten dolu atmosferik benzinli slx rahat rahat geçer bu arabayı
290 eksantirik , ayarlı karbüratör, headers egsoz düz boru. Bu 3'ü bile kat kat geçer diye düşunüyorum
@@sametturkmen. evet fakat 290 diye birşey yk 282 296 var
@@sametturkmen. dediğin gibi üst kapak taşlanacak bitene kadar işli kapak büyük sibop ayarlı karbüratör az da avans verdin mi 120 beygir buluyor benzinli
@@ercanoyunda6155 aynen öyle. Emeğe saygı ama reis. 60.000 tl'm olsa eska bmw doldururdum
@@sametturkmen. 60.000tlm olsa herhalde bi tofaşa rahat rahat m50 motoru + m50 şanzımanı + sunroof + arabaya kaplama yaparsın artar bide ayrıca para
Abi harika olmuş devamını isteriz
Abi her vidyonu izliyorum gülüşlerine haykırıyorum 😀😀
Kral senin turbo küçüktür gel şunu az büyütelim
allah inşallah daha iyi arabaları nasip eder ellerine sağlık
Abi sen bu araçları nerede boyatıyorsun ya adam gibi işçilik bizim BURDA külüstür çürük şahinle geziyorum ne güzel araban var keşkem benim olsa 🤗🤗🤗
Tanjunun Araba 459 Hp sen 110 dan bahsediyon kral :)
Buğra Taşkın iyi konuştun kral
kardeşim kandırmaca videolara inanmayın yalan o 459 beygir:D
ahmet tuna erdoğan Teste sen götürdün galiba He ?
@@ahmettunaerdogan6537 boşver kardeş elin si....le millete hava atıyor kendi yapsın koysun bide görelim
Gerçekten Abi çok güzel video olmuş emeğine sağlık seviyoruz seni.
Helal olsun sana kardeşim başarılarının devamını dilerim herzaman arkandayız İstanbul dan selamlar oto destekçim Eray seviyorum seni
107 bence az min 150 max 200 bekliyodum ben :)
bukadar emegine doktugun terlere degdi abi guzel oldu allah gulmeni bozmasin
Video için teşekkürler 😎
Tebrik ederim kardeşim hayırlı uğurlu olsun emeklerine sağlık
Oktan yükseltici dök depoya begenin üstte kalsın
pek bişey fark etmez
Sevilyosun abi
Okadar uğraştın 107 beygir bence çok kötü oldu 😂
Kırmızının Tofaş Tonu
Yeşili orijinal topla diyenler +1
farzetki honda tavanı kesti nereye orjinal toplıyor
Bırak artık şu turbo tofaş işlerini gerçekten baydı kanal önceden daha eğlenceliydi
Almanyadan selamlar kardeşim.guzel olmuş vidyoların devamını bekliyoruz.seni sıkı takip ediyorum.
Araba güzel emek var helal olsun ama 107 beygir o kadar uğraşmaya turbo ya değmemiş dereceli atsan o beygiri alırsın zaten
Normal üsten dolu yapsan abi aynı gücü yakalarsın . Abi bence turbo ile 200 + üstü olması diye düşünüyordum
Bir zamanlar opel imiz vardı eskilerin gözü yaşlı
Özden Soydaş ile bi karlışatırma yapın ondada 131 mirafiori var
2.0 stroker 131 in motoru her Türlü fazla çıkarır 200 bg yakın
Mirafori nin plakasini okuyamaz bile
roll denemelerı beklıyoz hacı :)
arka spoiler çok büyük abi aracın asaletini bozuyyor spoiler olarak daha küçük bir şey yapmanı tevsiye ederim hem araca uyumlu bişey olur hemde çok şık durur
Kalite koktu buralar
vay çakal içine tuborg koymuş elmalımı diyor efsanesin çakaaaaall :d taktiks
Turbo Tofaş çekilişle verilecekti iptal mi oldu ?
Abicim şu arkadaki spoiler ı al çok daha güzel olur motoruda mümkünse ruhsata işlettir be reis
Abi super olmuş abi böyle videolarla gel bize seviliyorsun abi
Güzel video Tork iyi
1. Buna alimiyyum motor contası kestır yapmam mümkünmü . Türkıye de alimiyyüm conta yapan varmı
2. Genleşme su tankı yapma şansınmış varmı. Bunlarda 16 valf kapak varmı..
3. Ayarlı ekzantırık takılması lazım.
4. ardınyolu yazılımlı bır beyın belkı yapıla bılır işin rengı degısır o zaman.
Turbolu araba sıcak havada bariz güç kaybeder. Akşam serinliğinde daha fazla güç verir dynoda.
Abi şu jantları lütfen değiştir bi krom BBS al bee
abi yeşil olanı delimetine yaptır .D atmosferik olsun :D
Eray reis severek izliyorum seni ama bu dyno işi expertizde baktığında sağlıklı ve doğru veriyi vermiyor keşke sadece dyno işiyle uğraşan yeni sanayideki dyno işi yapan abilerimize gitseydin
bize böyle videolar ile gel
La kaç yıl geçmiş adam diyonuz yok orj 75 beygir Vs dynoda orijinal beygir den daha düşük değer alırsınız anlamadan bilmeden çoluk çocuk yorum yapmış, gayet iyi olmuş araba helal olsun
Bu kadar masrafa uğrasa ben +150 beklerdim ama emek sonuçta
Eray abim emeğine eline sağlık abim sen yaparsan olmaz mı beaa seni seviyorum abim seni yakından tanımak çok isterim
Allah bereket versin
Bi top speed alırız katılanlar beğensin üste çıksın bari
Eskiden Doğan görünümlü Şahin vardı,bu da turbolu oldu galiba.
bide setup yapsaydın arabaya efsane olurdu
Bu turboyu çekilişle vermeyecek miydi?
Arabanın önü arkası normal yükseklikte olsa çok güzel görünürür.teşekkürler
Yakıyon abi😍
Tofaş fabrikasyon Düz motorlarda 70, S motorlarda 85 beygir çıkışlı. Bence turboya rağmen çok düşük beygir gücü vermiş. en az 150 alması gerekirdi bence.
İlk abi ne zaman bursaya gelcen
182 nm tork . Baya iyi be abi . Biraz daha açsan dizel torkunu yakalarsın
yakalamış zaten
@@burcugunessoktedavisi2317 1.3 linea 250 nm diye biliyorum .
@ albea 1.3 180nm
@ 200 diye biliyorum lineayi
Broadway topla lego gibi. Motor u oyna.
Abi şanzumanı değiştirip dişli oranlarıyla falan oynasan daha hızlı falan olurmu. Lfs diye bi oyun vardı bende turbo tofaş yapmıştım difransiyelle falan oynuyodum 280-300 yapıyodu
Evett oyundan cikip gerceğe ajtarnaya çalisan insan tipi
@@furkanarslan6147 ueudhehdheh bunlara çomar diyoruz kardeşim
ömer abinin hondayı al yap bekliyoruzzz
Abi merhaba. Üzerinde bu kadar değişiklik yaptığın araç muayeneden sıkıntısız geçebiliyor mu?
Sanruf efsaneymis ama çift yönlü sanirim kim nerde takıyor bunu🙄
Abi şu rüzgarlığı sök de orjinal sticker ları yapıştır yaa
Sonunda😁
Doğan motoruna sade turbo takıp 150-200 hp olmasını bekleyenler var yorumlarda 🤭🤭
Modiyenin tarihçesini yazan genç😎
motoru güçlendir abi herşey çelik olsun lpg li olsun
60000 tl ye 2JZ toplardın be reis o verdigi çok az antalyada yapılan turbo slx 200 beygir çıktı yinede başarılarının devamını dilerim
Fabrika çıkışi tempra motor yani üstten egzantirikler 96 beygirdir yani bu arabaya turboyla 11 beygir katmışsın bise egzoz var tabiki
arabanın T ambkemini siyaha boymaıştın önce çekilmiş video heralde
Bi e30 m50 turbo yapsan eminim daha iyi olurdu
eline sağlık kolay gelsin
Şahinler 75 beygir doğanlar 86 beygir önceki videoyu izleyin ne 60ı abartma
Bi yakalım şu lastikleri reis ya
Ranger Kaplama Ne Zaman ?
Atmosferikten yürüsen daha sağlam ve işe yarar olurdu. Bindiğinden birşey anlardın satarken de satardın daha az masrafla...
Reis kralsın
Reis yeni bir dogan bul şu 300tl lik makam arabası efsaneydi
Bide e30 la bir tutuyolarya bayiliyom 😂 316 da 1.6 ama turbosuz 115 bygr
Video eski cunku on panelde tofas amblemi onceki videolarda siyaha boyanmamismiydi?
Abi bu Tofaş'ı sen çekiliş yapicam demiştin HOBİATOM sponsorluğunda o iş olmadı herhalde
celik piston i.etorlu sistemi geri isteriz
Reis nerdesin yaa
Reis 200 beygir isteriz
O araba muyeneden nasıl geçiyor?
Bi nevi tork ve beygir olarak honda vtec ayarında olmuş bu😂ama harcanan paraya az bi güç
Abi adıyamandan selamlar seni cok seviyoruz abi
Sonundaa
abi renk ve motoru ruhsata işketmedinmi ??????
0.6 barla atmosferik bir aracın gücünü 2 katına çıkaramazsın kardeşim ancak yüzde 50 gücü artabilir ki bu araba da zaten orjinalde 80 beygir ama gerçekte 70 beygir falan (kilometreden dolayı) 70den 107 beygir de zaten yüzde 50 güç artışıdır dediğim gibi. İki katı güce çıkarmak demek 1-1.2 bar basmak demektir. Aracın piyasadaki diğer şahin doğanlar gibi 4 nokta enjeksiyona çevrilseydi 200 hatta 300 beygir bile alınabilirdi ama karbüratörde bu güçler imkansız aynı zamanda tek noktada da çünkü yeterli benzini sağlayamıyor tek nokta sadece 1 enjektörle benim araç da 1995 polo 1.6 tek nokta gırtlak dolu modifiye filtre, egzoz, header, iridyum buji, çip, 264 dereceli ile 96 beygir çıktı orjinali 75 beygir. Sadece turboyla 0.6 barla 2 kat güç elde etmek imkansız..
Bbs jant gerekli bu arabaya