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ドリルタンクという実在しないくせに頻繁にモデルになる存在。
それは・・・かっこいいからだ！
ちなみに大河原邦男さんによると、ドリルタンクのデザインの秘訣は「箱にドリルとキャタピラをくっつければそれらしくなる」とのことです。
エクスカイザーからガオガイガーまでの作品で各作品、必ずドリルがついたマシーンが登場してるんだよねマイトガインにいたってはドリルダイバー、カイザードリル、カイザー2、豪龍の4機も
【ドリルは男のロマン!】（笑）
ちなみに勇者シリーズにて、救急車や消防車などいわゆる働く車になると一部に非現実的なデザインも見られるのは、タカラによると「新幹線やスーパーカーなどは子供も特徴をよく見ているからデザインに嘘をつけないけど、働く車は色や装備などの記号的要素さえ押さえておけば車種まで気にされない」との調査結果があるそうです。
宇宙警備隊とダグオンチームの各マシン発進シーンはウルトラシリーズを思わせました。
レイカーブラザーズは乗客がいる状態では戦闘に参加出来ない…。
パトカー、スポーツカー、ドリルは絶対にあるのが勇者シリーズ
実は『エクスカイザー』だけはパトカーがありません。
ジェット機も
ゴルドランはグレートゴルドランやゴッドシルバリオンに加え、キャプテンシャークとアドベンジャーが合体したハイパーギャラクティカバスターモードにより全勇者ロボが合体パワーアップを果たしたのが一番嬉しかった。
ガガガは、ファイナルでこれがオリジナルか！ってなるから好き地球産のファイガーも良くできてた😂
ジェイデッカーを現代の法律で考えるとヤバいところしかなくて草
昔エクスカイザーの食玩でレイカーブラザーズとマックスチームの食玩オリジナル強化があったなそれの影響なのかファイバードから中間強化が導入するようになったな
セイバーヴァリオンやヴィクトリオンの紹介もあったら嬉しいですね。
地球産のロボットを作った人は大体４０代の年齢層
ダグオンのライナーチームはきちんと電車の説明が入っているのにマイトガインボンバーズ紹介が省略されているのはちょっと悲しいちなみにライオボンバーが東北新幹線バードボンバーが成田エクスプレスダイノボンバーが特急ひたちホーンボンバーが東海道新幹線である
ライオボンバーは200系新幹線H編成、後述する100系にそっくりで東北新幹線の東京駅延伸を見据えてデビューしました。ダイノボンバーは651系特急型電車、民営化直後にデビューした在来線特急で営業最高時速130km運転を初めて実現、常磐線のスーパーひたちで運用されました。バードボンバーは253系特急型電車、JRの成田空港乗り入れ開始と共に運行開始した特急成田エクスプレスに投入。ホーンボンバーは100系新幹線、2階建て車両を連結している事で有名です。100系と200系は引退、新幹線は激務の為在来線より寿命が短い傾向にあり、勇者シリーズでモデルになった車両で今も現役なのはライナーガオーの500系だけです。651系は既にスーパーひたちの運用から退き、その後も高崎線系統の特急で使われましたが今年の3月に定期運用が消滅、引退が近いと推測されます。253系も成田エクスプレスの運用から退き、大半は引退しましたが2編成だけ長野電鉄に渡り、比較的新しかった2編成は東武直通用に改造され今も現役です。
ホーンボンバーだけJR東海なので「追加合体するロボは初期3体とビークルのモチーフが少しだけ違う」法則に当てはまっていますね。
俺はあまりリアルタイムに見た勇者シリーズが無いけど太陽勇者ファイバードが好きです一番好きキャラは声優の松本保典が演じた火鳥雄太郎が優しいキャラから好きです
レオンはカイザーと獣王合体してレオンカイザーになりスカイゴルドランとレオンカイザーが黄金獣合体することでグレートゴルドランとなる
新作がどうなるか、アニメ化されるのか気になる。アニメして欲しいな。
車から変形するタイプは大体高級外車モチーフ
昆虫っていないのか、カブトムシとか
最新の戦隊ロボは昆虫モチーフだな
たぶんだけど勇者シリーズが有った当時は昆虫モチーフは仮面ライダー、スーパー戦隊、メタルヒーロー(特にビーファイター〜ロボタック)、トランスフォーマー(特にビーストウォーズ)、ゾイドなどで多用されていたので避けたんじゃないかと!? むしろ敵側のロボのモチーフが多かったかな!?
![Battle Bomber 猛獣3体合体+1ホーンボンバー＆バトルボンバー(勇者特急マイトガイン)[懐玩動画]](http://i.ytimg.com/vi/LyQDWtufaL4/mqdefault.jpg)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
ドリルタンクという実在しないくせに頻繁にモデルになる存在。
それは・・・かっこいいからだ！
ちなみに大河原邦男さんによると、ドリルタンクのデザインの秘訣は「箱にドリルとキャタピラをくっつければそれらしくなる」とのことです。
エクスカイザーからガオガイガーまでの作品で
各作品、必ずドリルがついたマシーンが登場してるんだよね
マイトガインにいたっては
ドリルダイバー、カイザードリル、カイザー2、豪龍の4機も
【ドリルは男のロマン!】（笑）
ちなみに勇者シリーズにて、救急車や消防車などいわゆる働く車になると一部に非現実的なデザインも見られるのは、タカラによると「新幹線やスーパーカーなどは子供も特徴をよく見ているからデザインに嘘をつけないけど、働く車は色や装備などの記号的要素さえ押さえておけば車種まで気にされない」との調査結果があるそうです。
宇宙警備隊とダグオンチームの各マシン発進シーンはウルトラシリーズを思わせました。
レイカーブラザーズは乗客がいる状態では戦闘に参加出来ない…。
パトカー、スポーツカー、ドリルは絶対にあるのが勇者シリーズ
実は『エクスカイザー』だけはパトカーがありません。
ジェット機も
ゴルドランはグレートゴルドランやゴッドシルバリオンに加え、キャプテンシャークとアドベンジャーが合体したハイパーギャラクティカバスターモードにより全勇者ロボが合体パワーアップを果たしたのが一番嬉しかった。
ガガガは、ファイナルで
これがオリジナルか！ってなるから好き
地球産のファイガーも良くできてた😂
ジェイデッカーを現代の法律で考えるとヤバいところしかなくて草
昔エクスカイザーの食玩でレイカーブラザーズとマックスチームの食玩オリジナル強化があったなそれの影響なのかファイバードから中間強化が導入するようになったな
セイバーヴァリオンやヴィクトリオンの紹介もあったら嬉しいですね。
地球産のロボットを作った人は大体４０代の年齢層
ダグオンのライナーチームは
きちんと電車の説明が入っているのに
マイトガインボンバーズ紹介が省略されているのは
ちょっと悲しい
ちなみにライオボンバーが東北新幹線
バードボンバーが成田エクスプレス
ダイノボンバーが特急ひたち
ホーンボンバーが東海道新幹線である
ライオボンバーは200系新幹線H編成、後述する100系にそっくりで東北新幹線の東京駅延伸を見据えてデビューしました。
ダイノボンバーは651系特急型電車、民営化直後にデビューした在来線特急で営業最高時速130km運転を初めて実現、常磐線のスーパーひたちで運用されました。
バードボンバーは253系特急型電車、JRの成田空港乗り入れ開始と共に運行開始した特急成田エクスプレスに投入。
ホーンボンバーは100系新幹線、2階建て車両を連結している事で有名です。
100系と200系は引退、新幹線は激務の為在来線より寿命が短い傾向にあり、勇者シリーズでモデルになった車両で今も現役なのはライナーガオーの500系だけです。
651系は既にスーパーひたちの運用から退き、その後も高崎線系統の特急で使われましたが今年の3月に定期運用が消滅、引退が近いと推測されます。
253系も成田エクスプレスの運用から退き、大半は引退しましたが2編成だけ長野電鉄に渡り、比較的新しかった2編成は東武直通用に改造され今も現役です。
ホーンボンバーだけJR東海なので「追加合体するロボは初期3体とビークルのモチーフが少しだけ違う」法則に当てはまっていますね。
俺はあまりリアルタイムに見た勇者シリーズが無いけど太陽勇者ファイバードが好きです一番好きキャラは声優の松本保典が演じた火鳥雄太郎が優しいキャラから好きです
レオンはカイザーと獣王合体して
レオンカイザーになり
スカイゴルドランとレオンカイザーが
黄金獣合体することで
グレートゴルドランとなる
新作がどうなるか、アニメ化されるのか気になる。
アニメして欲しいな。
車から変形するタイプは大体高級外車モチーフ
昆虫っていないのか、カブトムシとか
最新の戦隊ロボは昆虫モチーフだな
たぶんだけど勇者シリーズが有った当時は昆虫モチーフは仮面ライダー、スーパー戦隊、メタルヒーロー(特にビーファイター〜ロボタック)、トランスフォーマー(特にビーストウォーズ)、ゾイドなどで多用されていたので避けたんじゃないかと!?
むしろ敵側のロボのモチーフが多かったかな!?