รถบัสสองชั้น อันตราย ? | รู้เท่ารู้ทัน

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 230

  • @AphichartT
    @AphichartT ปีที่แล้ว +20

    รถชั้นเดียว แต่ความสูงเกือบเท่ารถ 2 ชั้นก็มีเยอะครับ รถชั้นเดียวจะมีแบบเตี้ยและแบบสูงครับ

  • @SAMMotoring
    @SAMMotoring ปีที่แล้ว +8

    จำไว้ว่า .. หากข้าราชการมันฉลาด
    ประเทศชาติเราจะเจริญกว่านี้ อีกเยอะแยะมากมาย
    .

    • @thefinebrony4987
      @thefinebrony4987 ปีที่แล้ว

      มันเกี่ยวอะไรกับข้าราชการครับ มันอยู่ที่คนขับรถครับ

    • @jedsadakraithookraang9608
      @jedsadakraithookraang9608 ปีที่แล้ว

      ไม่เชื่อหรอกครับ ไม่งั้นห้ามสมัครสอบเลยดีกว่า

  • @duramaxcoloradozt1344
    @duramaxcoloradozt1344 ปีที่แล้ว +21

    รถบัส 2 ชั้น ขึ้นเขาลงเขาทางชันสุด อันตรายมาก รถถ้าไม่แรงทำมันแรงได้ แต่ช่วงล่างกันจุดศูนย์มันต่ำมาก เนื่องจากรถมันสูงแรงเหวี่ยงมันเยอะมาก เเล้วเบรกเช็คบ่อยๆ หน่อยนะ เวลาเกิดอุบัติเหตุอ้างจังเบรกแตก เหมือนรถบรรทุกเลย

    • @Do_Apiwat23
      @Do_Apiwat23 ปีที่แล้ว

      ล่ะเอาไปขึ้นเขาลงเขาเพื่อไรก่อน

    • @nilebank
      @nilebank ปีที่แล้ว

      ​@@Do_Apiwat23😂😂

    • @nattapon9367
      @nattapon9367 6 หลายเดือนก่อน

      แสดงไม่เคยขับรถ...​@@Do_Apiwat23

  • @wan11chai
    @wan11chai ปีที่แล้ว

    ทำไมเข็มขัดนิรภัยเขาจึงออกแบบรัดแค่ช่วงเอว ผมว่ามันอันตรายนะ ถ้ามีแรงฉุดทำให้เอวหักได้ ถ้าเป็นแบบทะแยงไปที่ไหล่จะปลอดภัยกว่า ผมไม่กล้ารัดเข็มขัดแบบปัจจุบัน หากเกิดเหตุมีโอกาสเป็นอัมพาตสูง หลุดจากเก้าอี้แบบไม่มีอะไรรั้งตรงเอว ผมว่าปลอดภัยกว่านะ

  • @rachitawa
    @rachitawa ปีที่แล้ว +4

    ออกกฏหมายให้วิ่งเเฉพาะเขตในเมืองสิ จะได้ปลอดภัย

  • @chayutpakkultaweechai8673
    @chayutpakkultaweechai8673 10 หลายเดือนก่อน +3

    เวลาวิ่งมักจะโยกเหวี่ยงซ้ายเหวี่ยงขวา ส่ายไปมาการทรงตัวไม่ดีอันตรายเพราะชั้นสองคนเยอะรับน้ำหนักมาก
    ชั้นล่างที่นั่งน้อยกว่า

  • @วิโรจน์ธนะสิทธิ์
    @วิโรจน์ธนะสิทธิ์ ปีที่แล้ว +13

    ถ้าอันตรายกรมการขนส่งอนุญาตให้ออกมาวิ่งได้ยังไง
    แสดงว่าเจ้าหน้าที่ละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ 157
    ถ้าอนุญาตให้วิ่งได้ก็แสดงว่าไม่อันตราย
    อย่าสร้างความหวาดกลัวให้สังคมเพราะถ้าไม่มีความปลอดภัยต้องไม่อนุญาตให้วิ่งบนถนน

  • @ชัยรัตน์วันเขียว-ต3ล

    รู้ว่ามันอันตรายก็ยกเลิกห้ามเอามาวิ่งซะ..แต่ก็ยังเห็นวิ่งกันอยู่ รู้ทั้งรู้ว่าโครงสร้างของรถไม่มีความแข็งแรง ทางที่ดียกเลิกไปเลยดีกว่า..กระทรวงคมนาคมหรือกรมขนส่งทางบกต้องกล้าตัดสินใจเอาความปลอดภัยของคนดีกว่าความอยู่รอดของบริษัทนั้นๆ😎😎😎

  • @สมานบุญมาภิรักษ์

    ผมเดินทางไปต่างจังหวัดบ่อย แต่ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไร ส่วนใหญ่อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น ถ้าคนขับไม่หลับใน ก็เกิดจากยางระเบิดหรือเบรคแตก ต่อให้เป็นรถชั้นเดียวมันก็เกิดได้หมดแหละครับ

  • @jeerawatgertlam9131
    @jeerawatgertlam9131 ปีที่แล้ว +2

    ใช่หมอตังค์จริงๆด้วย😊👍🏻❤

  • @wc6464
    @wc6464 ปีที่แล้ว +1

    รถ, อันตรายหมดทุกประเภท หากขับด้วยความ ประมาท คึกคะนอง ก็อันตรายทั้งนั้น และโดยเฉพาะเป็นคนมีฐานะ.. จะไม่ค่อยทำตามกฏหมายสักเท่าไหร่..

  • @โค๊กเข็งปวย-ฆ8ม
    @โค๊กเข็งปวย-ฆ8ม ปีที่แล้ว +5

    น่าจะมีกฎหมายห้ามรถบัสสองชั้น หรือรถบัสสูงๆพาผู้โดยสารขึ้นลงทางราดชัน หรือเส้นทางอันตราย

    • @jaonam
      @jaonam ปีที่แล้ว +1

      กฎหมายปรับจาก 4.30 เหลือ 4.00 เมตรแล้วครับ ต่อไปจะเหลือ 3.60 เมตรแล้ว

  • @รัตน์จิโรจน์ชื่นวารี

    ความสูงที่ไม่เกินกำหนด​ สมรรถนะ​ ช่วงล่างที่ต้องผ่านการตรวจสอบ​ ไม่ใช่ยัดเงินแล้วตรวจผ่าน​ และถ้าคนขับ​ ไม่ฝ่าฝืนกฏระเบียบ​ อันตรายก้อน้อยครับ

  • @toetart
    @toetart ปีที่แล้ว +2

    เท่าทีดู ข้อมูล ถูกต้องน้อยมาก รถที่เกิดอุบัติเหตุ ผมชี้ได้ทุกคันว่า เพราะอะไร

  • @Nung6502
    @Nung6502 ปีที่แล้ว +5

    สายภูเรือที่วิ่งผ่านเพชรบูรณ์ทุกวันนี้ก็ยังใช้รถสองชั้นอยู่ ไม่สนใจอะไร สนแค่ค่าโดยสารเท่านั้นครับ

  • @พัชรีว่องไววิทย์
    @พัชรีว่องไววิทย์ ปีที่แล้ว +14

    รถสองชั้น หรือรถสูง มีจุดศูนย์ถ่วงสูง ทำให้มีโอกาส พลิกหงายท้อง ได้ง่าย
    เมืองนอก..เค้าใช้วิ่งที่ราบ+ในเมือง(ความเร็วต่ำ)
    เมืองไทย..วิ่งทางไกล บนภูเขา และใช้ความเร็วสูง ..ปัญหาอุบัติเหตุจึงเกิดขึ้นสูง บ่อยมาก ค่ะ

    • @aeiou6755
      @aeiou6755 ปีที่แล้ว +1

      อย่าเอาเมืองนอกมาเทียบ
      เค้าเจริญเท่าเราเหรอ

    • @channel_p582
      @channel_p582 7 หลายเดือนก่อน +1

      รถ 2 ชั้นกับชั้นเดียว ห่างกันแค่ 20 เซ็นต์ เป็นที่คนขับหรือเป็นที่รถกันแน่

    • @ใครอ่านบ้านบึ้ม-ฤ7ป
      @ใครอ่านบ้านบึ้ม-ฤ7ป หลายเดือนก่อน

      รถสองชั้นจะหนักช่วงบนซึ่งทำให้พริกคว่ำง่าย

  • @ชัยประสิทธิ์ทองสุข-น4ป

    มีใช้เกลื่อนกลาด​ทั้งรถประจำทางทั้งรถนำเที่ยว​ ไม่เห็นลดน้อยลง​มีแต่จะเพิ่มขึ้น​

  • @jaonam
    @jaonam ปีที่แล้ว

    ความคิดเห็นผม ผมว่าเหตุผลนี้เป็นส่วนน้อยครับ เหตุผลหลักน่าจะอยู่ที่ องค์กร รถ คน ซะมากกว่าครับ อย่างบริษัทที่ดี วิสัยทัศน์ดี ก็จะใช้รถดี (อาจจะต้องบริษัทใหญ่หน่อยเพราะรถห้างก็ราคาสูง) และในเมื่อองค์กรดีรถดีแล้ว ก็ย่อมต้องการคนขับดี ในเมื่อสามสิ่งนี้ดีแล้ว (ซึ่งก็อิงกันหมด) ทุกอย่างก็ผ่าน ปลอดภัยครับ ถ้าสังเกตจะเห็นครับ รถที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งเป็นรถสองชั้นก็จริง แต่ถ้าอ่านรายละเอียดดูจะเห็นเลยว่า จะเป็นรถประกอบไทย บริษัทอะไรก็ไม่รู้ (หรือที่คุ้น ๆ กันนั่นแหละ) คนขับสภาพก็ไม่น่าดูเลย จะไม่ค่อยเห็นรถห้าง หรือรถจากบริษัทใหญ่ลงเลย ลองกลับไปคิดดูครับ

  • @guidechanel5251
    @guidechanel5251 2 หลายเดือนก่อน

    1.คนขับ
    2.สภาพความพร้อมใช้งานของรถ
    3.สิ่งแวดล้อมที่อาจจะเกิดโดยไม่คาดคิดและหลีกเลี่ยงไม่ได้
    รถอะไรก็แล้วแต่ มันเกิดได้ตลอดแหละ ตระกะป่วยๆ รถบัส 2 ชั้นอันตราย รถตู้อันตราย รถกระบะอันตราย ทำไมชอบดูที่ปลายเหตุ

  • @นายปาณชัยศิริมาศ

    ถ้ามีฟืนไฟเกิดขึ้นนี่แหละจะหนีออกกันได้ทันยังไง ยิ่งรถแอร์ พรึ่บพรั่บรอดเร็ว (คนขับสำคัญสุด ต้องมีรอบรู้ในการใช้รถ) รถบรรทุกอ้อยทั่งสูงทั้งหนักก็ยังขับกันได้ ถ้ามีคุ้นเคย🎉

  • @สิทธิพันธ์ฉายศิริวัฒนา-ท9ฑ

    รถที่มีอยู่แล้วก็ต้องผ่านการทดสอบ จนกว่าจะพังไปตามอายุ ส่วนรถใหม่ก็ให้หยุดการผลิตโดยกำหนดเวลาบังคับ

  • @beer2669
    @beer2669 ปีที่แล้ว +3

    ยุคนี้ปลอดภัยขึ้นเยอะแล้ว โดยเฉพาะรถวิ่งประจำทางเพราะส่วนมากเขาลงทุนสั่งchassisสำหรับประกอบเป็นรถ2ชั้นมาต่อตัวถัง ทั้งแบบมือ1และเชียงกง chassisแบบนี้cgจะต่ำกว่า
    ส่วนรถรับจ้างยุคแรกๆเขาเอาchassisของพวกรถส้ม รถทัวร์เก่า มาดัดแปลงแล้วต่อตัวถังเป็น2ชั้น
    ในขนส่งพวกนายหน้าวิ่งเอกสารรถพวกนี้มีหลายสาย บางสายต้องเป๊ะ บางสายซิกแซกได้
    ถ้าไม่ผ่านนายหน้าไม่มีทางผ่านขนส่งได้เลย

  • @thornthorn5164
    @thornthorn5164 ปีที่แล้ว +2

    จำกัดความเร็ว บังคับใช้กฎหมายแบบเข้มงวดก็ปลอดภับครับ

  • @KT-xo9to
    @KT-xo9to ปีที่แล้ว

    ทุกอย่าง ดีหมด ขั้นตอน กฎระเบียบ
    ยังขาดอยู่ อย่างหนึ่ง ห้ามคอรัปชั่นไม่ได้

  • @PainisinMymind
    @PainisinMymind ปีที่แล้ว +8

    เหมือนจะขาดข้อมูลว่ารถทัวร์ 2 ชั้น เกิดอุบัติเหตุเองหรือเกิดจากมีรถร่วมทางมาทำให้เกิดอุบัติเหตุ

  • @สัจจามันตระสูตร
    @สัจจามันตระสูตร ปีที่แล้ว +8

    ขึ้นบ่อยมากครับ​ ไม่อันตรายนะครับ​ เพราะเขาจำกัดความเร็วครับ​ เคยนั่งติดคนขับพอความเร็วเกินกำหนดจะมีสัญญาณเตือน​ คนขับก็จะลดความเร็วลงมา​ ปลอดภัยครับ​ สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุขึ้นอยู่ที่คนขับครับ​ และสภาพยางรถ เบรค​ มากกว่าความสูงของรถยนต์ครับ

    • @junepanida23
      @junepanida23 ปีที่แล้ว +1

      ไม่ใช่ทุกคันที่มีระบบแบบนั้น
      บางคันไม่ดูแลรถเลย รถเอียงมั่ง ศูนย์ล้อไม่ตรงมั่ง
      แล้วก็ตรวจการเอียงรถไม่ผ่านอีก

    • @สิทธิพันธ์ฉายศิริวัฒนา-ท9ฑ
      @สิทธิพันธ์ฉายศิริวัฒนา-ท9ฑ ปีที่แล้ว

      วิ่งช้าแต่ถ้าถูกคันอื่นมากระแทกก็เสียศูนย์เหมือนกันครับ เคยเห็นรถเก๋งไปเบียด รถทัวร์ลงถนนไปเลย

    • @e3hunter
      @e3hunter ปีที่แล้ว +1

      @@สิทธิพันธ์ฉายศิริวัฒนา-ท9ฑยุคนี้มีพ่อน้องออนิวอีก ขับกันเร็วมาก ควรจะยกเลิก

  • @cartoonsanook5117
    @cartoonsanook5117 ปีที่แล้ว

    ส่วนตัวนะครับ ควรจำกัดความเร็ว ห้ามบังคับเวลาคนขับรถ อันนี้สำคัญนะครับแล้วผู้โดยสารห้ามโวยวายเรื่องเวลาเด็ดขาด

  • @rung999
    @rung999 ปีที่แล้ว

    ความอันตรายอยู่ที่คนขับล้วนๆเลยพวกรถบัสรถทัวร์ ยกตัวอย่างคนขับเห้ๆบางคน ด้วยความที่รถหนักไม่อยากเปลี่ยนเลนก็ขับแช่เลนไปยาวๆ ไม่อยากลดความเร็ว ก็เข้าโค้งกินเลนกว้างๆซะ จังหวะชิงไฟเหลืองไม่อยากหยุด ฝ่าไฟซะ เป็นบางคันนะไม่ได้เหมารวม

  • @อานนท์สุนทรวณิชย์

    มันอยู่ที่คนขับครับ ถ้าคนขับประมาท ไม่ว่ารถประเภทไหน ก็มีสิทธิ์เกิดอุบัติเหตุ😊

  • @เตชสิทธิ์ปีทอง
    @เตชสิทธิ์ปีทอง ปีที่แล้ว

    ถนนเราไม่มาตรฐานทำเสร็จไม่ถึงปีซ้อมใหม่ น่าจะตรวจสอบจริงๆ

  • @ch.2175
    @ch.2175 ปีที่แล้ว +2

    เสียวครับ ยิ่งชั้นบนยิ่งน่ากลัว เหมือนไม่มีคนขับ โดยเฉพาะเวลาขึ้นดอย เข้าโค้ง

  • @AKEAREA51
    @AKEAREA51 ปีที่แล้ว

    อยุ่ที่ ผุ้บริโภค จะเลือกบริการ ด้วยครับ คนเรายอมเสี่ยง เหมือนซื้อหวย ต้องใช้อยุ่ครับ

  • @labhissarabuakham8480
    @labhissarabuakham8480 ปีที่แล้ว +1

    อยากทราบว่า เวลาเรานั่งรถโดยสาร แล้วมันจะมีเสียงดังปี๊บๆ คือดังตลอดทางเวลาที่พขร.เหยียบคันเร่งน่ะค่ะ มันคือสัญญานอะไรคะ

    • @hamsterserpico6555
      @hamsterserpico6555 ปีที่แล้ว +1

      เกินความเร็วกำหนด

  • @samsungn4114
    @samsungn4114 ปีที่แล้ว +1

    อย่าไปโทษรถเลย..คนขับนี่ละ.สำคัญสุดๆ.รถดีขนาดใหน.คนขับ.พาชื่ง.ก็เละทุกที

  • @2391
    @2391 ปีที่แล้ว

    ข้อมูลในแต่ละอย่างมีลายละเอียดอื่นๆอีกไหม
    เช่น รถคันอื่นทำให้รถบัสคว่ำเห็นมีหลายข่าวเลยนะ

  • @ชุมพลธรรมเกียรติ
    @ชุมพลธรรมเกียรติ ปีที่แล้ว +11

    นี่แหละประเทศไทย นายทุนอยู่เหนือรัฐ นักวิชาการแนะนำได้แต่...รัฐไปบังคับเจ้าของกิจการ(เถ้าแก่)ไม่ได้ ปชช.รับการเสี่ยงต่อไป ยิ่งช่วงหน้าเทศกาล คนขับๆแบบพักผ่อนน้อยเพราะจะได้ค่าเที่ยวมากๆ

  • @สุภาพหยวกฉิมพลี-ฤ7ฦ

    มันขึ้นอยู่ที่คนขับครับ และการดูแลรักษา ไม่เกี่ยวกันกับรถ จะชั้นเดียวหรือชั้นครึ่ง ก็เกิดอุบัติเหตุได้เช่นกัน

  • @aap5819
    @aap5819 ปีที่แล้ว +3

    ปัจจัยหลักที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุทั้งรถ2ชั้นและรถชั้นเดียวที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น เช่น คนขับหลับใน ขับประมาทหวาดเสียว รถเสื่อมสภาพไม่บำรุงรักษา พื้นผิวถนน คู่กรณีมาชน การเกิดอุบัติเหตุ เช่น สมบัติทัวร์ สาย 637 ขอนแก่น-เชียงราย ซึ่งเป็นรถทัวร์ชั้นเดียวการขับอาจคล่องตัวกว่ารถสองชั้นแหกโค้งลงเหวตกสะพานห้วยตองลงไปด้านล่างเสียชีวิตเกือบยกคันเมื่อปี2556 ก่อนวันเค้าท์ดาวน์ไม่กี่วัน

  • @khasamsakkhidchana2812
    @khasamsakkhidchana2812 ปีที่แล้ว +1

    คานสะพาน ผ่านทีไรเสียวทุกที เคยนั่งชั้นบนเสียววูบๆ เวลาเข้าโค้ง เดี๋ยวนี้เดินทางถ้าไปรถไฟได้ก็จะเลือกรถไฟ

  • @วิถีซีรีย์บ้านทุ่ง

    ผมไม่เลือกที่จะนั่งรถบัส2ชั้น จะนั่งชั้นเดียวมากกว่า ถ้าเลือกได้

  • @น้ดน่ระคัคจ
    @น้ดน่ระคัคจ ปีที่แล้ว +1

    เอาจริงๆนะที่ทุกหน่วยงานลืมคือ.. ถนนสภาพถนนที่ทำมาไม่ได้มาตราฐานครับถนนบางสายเนี่ยเป็นหลังเต่าเกินและเอียงเกินโค้งไม่รับบางจุดทำร่องกลางตงทางแยกถ้า้อาจริงๆนะถนนประเทึไทยไม่ผ่านกืนกันเยอะรถโดยสารเนี้ยนะทุกบริษัทเขาตรวจเช็คสภาพตามกรมการขนส่งตลอดมันไม่เกี่ยวรถ้ก่ารถใหม่รถชั้นเดียวก็เกิดอุบัติเหตุได้เสมอข้ออ้างของกรมการขนส่งคือจะไห้ผู้ประกอบการขนส่งต่อตัวถังใหม่รึซื้อรถใหม่ไปดูประเทศลาวเวียดนามมาเลเซียสิเขาใช่รถ2ขั่นไม่เห็นเป็นอะไรเลยบิกตงๆนะมันอยุ่ที่ถนนถ้ากลังรถไปขรก็ติดระบบเซนเซ่อรเข้าไปสิระบบเบรคอัตดนมัตนักวิชากรรนั่งวิจารดีแต่พูดพูดในห้องแอร์ลงไปดูรุไปนั่งรถโดยสารดูก่อนสิ

  • @sacfly7702
    @sacfly7702 10 หลายเดือนก่อน

    ผู้ดำเนินรายการออกเสียงควบกล้ำผิดๆถูกๆ ฟังแล้วรำคาญมาก สถานี Thai PBS ปล่อยออกมากได้ไง

  • @สมพรหมอินทร์
    @สมพรหมอินทร์ 7 หลายเดือนก่อน

    ไม่ให้มีจดทะเบียนใหม่ในรถ2ชั้น ส่วนรถเดิมๆต้องควบคุมความเร็ว

  • @Msnobita111
    @Msnobita111 ปีที่แล้ว +4

    เคยนั่งแล้ว มันเหวี่ยงมากน่ากลัว

  • @ชิษณุพงค์เทียนเเก้ว

    ขับถ้าประมาท จะรถ สองชั้น รึ ชั้น ครึ่ง รึ รถยนต์ส่วนตัว เสี่ยงหมด

  • @keatkamonthongsin
    @keatkamonthongsin ปีที่แล้ว +1

    รัฐราชการไทยทำงานตามหลังทุกเรื่องครับ จริงๆเวลามีใครจะเอารถรูปแบบไหนมาผลิตหรือใช้งาน รัฐต้องรู้และต้องประเมินถึงความปลอดภัยก่อน

  • @มงคลคงไทย-ธ3ฉ
    @มงคลคงไทย-ธ3ฉ ปีที่แล้ว

    ท่ามันอันตรายจรืง
    ขนส่งเค้าออกใบอนุญาตให้ทำไมครับ
    อย่าสร้างความกลัวให้กับสังคมและผู้ประกอบการเลยครับ
    มีแต่เจ้าของขับเองทั่งนั้นทุกวันนี้รถต่อมาไม่ใช่บาท2บาท

  • @nuttapolthana384
    @nuttapolthana384 ปีที่แล้ว +7

    ที่แน่ๆปลอดภัยกว่ารถจักรยานยนต์

  • @es.freedom
    @es.freedom ปีที่แล้ว

    ถ้านั่งแล้วก็ระวังไม่ได้เลยคับ ฝากขีวิตไว้กับคนขับเลย

  • @thanongsaknutphuang946
    @thanongsaknutphuang946 ปีที่แล้ว +1

    ขึ้นอยู่กับ สมรรถนของรถว่ามาตรฐานไหม+กับผู้ขับขี่ ความปลอยภัยมันก็มี ถ้า2อย่างครบ แต่หลักจะเกิดจากสมรรถภาพของรถ ที่ไม่มาตรฐานที่เกิดอุบัติเหตุ

  • @แอ๊ดสําเนียงนวล-ฑ6ป

    อันตรายกว่าชั้นเดียว10เท่า
    อยู่พนักงานขับรถด้วย

  • @peerasakulitsathit7737
    @peerasakulitsathit7737 ปีที่แล้ว +7

    โครงสร้างทางวิศวฯ.มันยังไงไม่เห็นเอามาบอกเล่าให้ฟัง ต่อรถมาใครเซ็นอนุมัติ?

  • @niponsompeerapan9348
    @niponsompeerapan9348 ปีที่แล้ว +1

    ลดไปความสูงไป หนึ่งไม้บรรทัด

  • @AutomationDesignพสินบุญคํา

    อันตรายกว่าชั้นเดียวแน่นอน เพราะจุดศูนย์ถ่วงสูง ตอนเข้าโค้งยิ่งอันตรายครับ เมืองนอกเขาใช้สำหรับแห่นักกีฬา หรือคนมีชื่อเสียง ส่วนประเทศไทยเอามาวิ่งโดยสาร เพราะมันเท่555

  • @นายปาณชัยศิริมาศ

    การจะลงเขาของรถบรรทุกหนักๆ ยิ่งต้องใช้เกียร์ตํ่า ยิ่งชันมากๆ เกียร์หนึ่งเลย รอบเครื่องยนต์จึงจะพอเพียงในการปั้มลม (ถ้าใช้เกียร์สูง ลมเบรคไม่พอใช้เป็นแน่ และเบรคมีใช้บ่อยกดเบรคนานเกินอาจถึงกับ เบรคไหม้กันเลย (คนขับต้องมีรอบรู้ ใช้รถเช่นไร แบบไหนอยู่ ประสพการณ์คนที่เขาใช้และกันอยู่ ควรใส่ใจให้มีรอบรู้จึงสำคัญ)

  • @อนุชิตประคองศิริ-พ2ฅ

    ขับรถ2ชั้นมา30ปียังไม่เคยเห็นถนนเอียง30°แล้วรถ2ชั้นเนี่ยจอดเฉยๆจะมีอุบัติเหตุไหมมีแต่คนขับหมดสภาพที่จะบังคับรถต่อให้แชสซีนอกก็ไม่รอดถามหน่อย30-32-33วิ่งเหนือใต้ใช้.พ.ข.ร.กี่คนผมไม่เคยขับ2คนสักทีลองสุ่มตรวจไม่พลาดเยี่ยวม่วง

  • @ถ่ายไปเรื่อย-อ5ข
    @ถ่ายไปเรื่อย-อ5ข ปีที่แล้ว

    ถึงจะต่อเองในประเทศแต่ช่างไทย ก็ไม่แพ้ชาติไดในโลกนะครับ ช่างไทยทำได้ทุกอย่างแค่ไม่มีการสนับสนุนเท่านั้นเอง

  • @เซียงแหว้Hหําใย่ใย่

    นั่งรถของบขส.ครับส่วนรถร่วมแล้วแต่คิดเอาเอง..

  • @ตามติดชีวิตเด็กรถ

    อย่างน้อยก็ตรวจสภาพผ่านครับ แล้วมันก็ไม่ได้อันตรายขนาดนั้น ไม่รู้สิครับต่างคนต่างความคิด แต่ถ้าเอาเข้าจริงๆรถบัส2ชั้นมันก็ดีอย่างเสียอย่างแหละครับ

  • @prajakninkaw4222
    @prajakninkaw4222 ปีที่แล้ว

    ในความคิดผมนะไม่เกี่ยวว่ารถหรอกคัฟ มันยุที่คนคัฟ

  • @thanajeawmalee8634
    @thanajeawmalee8634 ปีที่แล้ว +2

    คนไทย ก็ตัวใครตัวมันครับ กฎหมายมีแต่ก็มีเงินง้าง

  • @Divineintervention-n5j
    @Divineintervention-n5j ปีที่แล้ว

    มันอยู่ที่คนขับรึเปล่าคับ ที่ ตปท. ไม่เห็นเขาเป็นอะไรเลย คนขับเขามีวินัย และความรับผิดชอบต่อผุ้โดยสารมาก ผิดกับเมืองไทย คนขับกินสุราบ้างก็มี ขับไป-กลับโดยพักผ่อนน้อยบ้างก็มี รถดูแลรักษาสภาพมากน้อยแค่ไหน แก้ปัญหาที่ปลายเหตุมากกว่านะคับ

  • @นัทงง-ฎ2ท
    @นัทงง-ฎ2ท ปีที่แล้ว

    ถ้า 2 ชั้นอันตราย ควรเปลี่ยนเป็น 3 - 4 ชั้น น่าจะปลอดภัยกว่า

  • @catstudio8307
    @catstudio8307 ปีที่แล้ว

    ขสมก. น่าจะเอามาวิ่งในสายหลัก มีห้องน้ำ เบาะปรับเอนได้ เก็บเงินแพงหน่อย น่าจะลองดู

  • @critsoftware1575
    @critsoftware1575 ปีที่แล้ว +2

    บ้านเรายังขับไม่ดิบเถื่อนเท่าบังคลาเทศ

  • @บันทึกชีวิตศักดามังคะลีSakdaMa

    พูดกันมากี่รอบพอเกิดเหตุทีออกมาสร้างภาพอย่างนั้นอย่างนี้ แล้วทำไมปล่อยให้มีตั้งแต่แรก ชั้นเดียวการทรงตัวดีกว่า

  • @รอบรั้วไทยแลนด์
    @รอบรั้วไทยแลนด์ ปีที่แล้ว +1

    ได้อย่างก็เสียอย่าง รถบัส2ชั้นได้ความหรูหรานั่งสบาย แต่มันไม่ใช่รถซิ่ง ถ้าเอาไปซิ่งซื้อโลงรอไว้ได้เลยเพราะศูนย์ถ่วงสูงผิดปกติการทรงตัวแย่ที่สุด น้ำหนักก็มากมายหลายตันมันเหมาะกับถนนที่ราบเรียบ ขับแบบเรื่อยๆชิวๆ เท่านั้น.....

  • @ตวงภัครัตน์ทํานาสุข-จ3ค

    รถสองชั้นควรจำกัดความเร็วไม่เกิน 80 ก็เท่านั้นแหละครับล็อกเครื่องเลยครับเขาจะสร้างรถไฟความเร็วก็ค้านมันก็นเป็นเช่นนี้แล

    • @VivoVivo-ot7bd
      @VivoVivo-ot7bd ปีที่แล้ว +2

      ล๊อกเครื่องเเล้วเวลาขึ้นเขาไม่ไหวทำไงล่ะอย่าแก้ที่ปลายเหตุทุกอุบัติเหตุมันอยู่ที่คนขับครับ

    • @ibtyvvgibyhbhh7398
      @ibtyvvgibyhbhh7398 ปีที่แล้ว

      5555

    • @อ่านหาเเม่มึงหรอไอสัส
      @อ่านหาเเม่มึงหรอไอสัส ปีที่แล้ว

      @@VivoVivo-ot7bdจริง จะแซงยังไงละ

    • @ตวงภัครัตน์ทํานาสุข-จ3ค
      @ตวงภัครัตน์ทํานาสุข-จ3ค ปีที่แล้ว

      @@VivoVivo-ot7bd ขึ้นเขาคุณก็ใช้เกียร์หนึ่งเกียร์สองอยู่แล้วครับ แก้ต้นเหตุเลยแหละเครื่องแรงมันก็วิ่งกันเป็นร้อย

    • @VivoVivo-ot7bd
      @VivoVivo-ot7bd ปีที่แล้ว

      @@ตวงภัครัตน์ทํานาสุข-จ3ค ถ้าแรงเครื่องมันน้อยบรรทุกหนักขึ้นเขาหรือเนินสูงๆเกียร์1-2เกียร์สโลว์อะไรมันก็ขึ้นไม่ไหวทั้งนั้นแหละเคยเห็นเมื่อ40-50ปีที่แล้วรถบรรทุกอีซูซุ10ล้อเครื่อง120แรงขึ้นถ้ำขุนตาลต้องเปิดฝากระโปรงเครื่องวิ่งขึ้นแทบไม่ไหวแบบพอๆกับเดินมันต้องแก้ที่คนขับตัวต้นเหตุถึงจะถูก

  • @มอมมี่แมวตอแหล
    @มอมมี่แมวตอแหล ปีที่แล้ว +9

    จากภาพที่ออกช่วงแรก ภาพในรถที่มีเบาะซ้ายขวาข้างละหนึ่งที่นั่ง ถ้าจำไม่ผิดหรือมีรถแบบอื่นที่คล้ายกันนี้ มันเป็นภาพภายในของรถสมบัติทัวร์เวียงพิงค์บัสไม่ใช่หรือครับ ซึ่งรถเวียงพิงค์บัสนี้เป็นรถชั้นเดียวนะครับ ถ้าใช่จริง อาจเป็นข้อมูลที่คลาดเคลื่อนได้

    • @jaonam
      @jaonam ปีที่แล้ว

      ใช่ครับ

    • @ติ่งน้อยติ่งน้อย
      @ติ่งน้อยติ่งน้อย ปีที่แล้ว

      แค่ภาพประกอบครับ พูดถึงถ้าดูแค่เบวะอาจจะคล้ายกันหลายบริษัท เพราะไม่มีการสงวนลิขสิทธิ

  • @cuguhguv2193
    @cuguhguv2193 ปีที่แล้ว +1

    น่ากลัว

  • @Kiryumagi2556
    @Kiryumagi2556 ปีที่แล้ว

    เคยขึ้นตอนไปทัศนะศึกษา

  • @champddpmchannal1990
    @champddpmchannal1990 ปีที่แล้ว

    รถนะไม่อันตรายหรอกครับ ถ้าคนขับรู้หลักความปลอดภัยครับ รถ2ชั้นนะมันดีครับ แต่อยู่ที่คนขับหรือตั้งหากเล่า อย่าหลงประเด็นครับ ถ้าไมีดีเค้าจะต่อออกมาทั่วบ้านทั่วเมืองหรือครับ

    • @รักชาติรักสถาบัน-ฌ9ย
      @รักชาติรักสถาบัน-ฌ9ย 9 หลายเดือนก่อน

      ถ้าให้เลือก ชั้นเดียวดีกว่าเยอะ 2ชั้นเคยนั่ง กรุงเทพฯหาดใหญ่ เหวี่ยงซ้ายเหวี่ยงขวา นอนไม่หลับทั้งคืน หวาดเสียวชิป

  • @sakdarchungpun6806
    @sakdarchungpun6806 ปีที่แล้ว

    ชั้น 2 อัตรายครับ ไม่ควรขึ้นไปนั่ง เพราะไม่มีคนขับ

  • @donaldducky-l9d
    @donaldducky-l9d ปีที่แล้ว +43

    อย่าเบี่ยงประเด็น อย่าไปโทษรถ อย่าไปโทษถนนหนทาง ให้โทษคนขับ

    • @user-cy7ed9cr3z
      @user-cy7ed9cr3z ปีที่แล้ว +13

      โทษรถถูกแล้ว ถูกประเด้นที่สุด ส่วนคนขับ และถนน เป็นปัจจัยภายนอกแล้ว รถพวกนี้คัดแปลงมาส่วนมาก ไม่ได้มาตราฐานครับ ถูกต้องตรงประเด้น แน่นอน

    • @hamsterserpico6555
      @hamsterserpico6555 ปีที่แล้ว +6

      ​@@user-cy7ed9cr3zสมบัติทัวร์ไม่ใช่รถดัดแปลง ช่วงล่างใหม่ทั้งคันจ้ะ

    • @เลือกแล้วที่จะรอ-ด9ฅ
      @เลือกแล้วที่จะรอ-ด9ฅ ปีที่แล้ว +2

      แล้วนายทะเบียนขนส่งละไม่พูดถึง

    • @AKEAREA51
      @AKEAREA51 ปีที่แล้ว

      ใช่ครับ ดูไปดูมา มันไม่ตรงประเด็น

    • @สุภาพหยวกฉิมพลี-ฤ7ฦ
      @สุภาพหยวกฉิมพลี-ฤ7ฦ ปีที่แล้ว

      ใช่ครับ

  • @alex4462
    @alex4462 ปีที่แล้ว

    ไม่เกี่ยวหรอกมันอยู่ที่สันดารคนขับ มอเตอร์ไซ กะบะ รถเก่ง ยังเกิดอุบัติเหตุเยอะ สันดารคนขับเองไม่มีจิตสำนึกอย่ามาโทษนั้น โทษนี้

  • @buriram7187
    @buriram7187 ปีที่แล้ว

    อยู่ที่คนขับครับ ถ้าประมาทจะเป็นรถโหลดเตี้ยขนาดไหนก็ไม่รอดเหมือน1.9

  • @Boonsonn
    @Boonsonn ปีที่แล้ว

    แล้วไอ้พวกรถชั้นครึ่งล่ะครับเกือบเท่า2ชั้นเลยนะ แถวโรงงานอุตสาหกรรมมีเยอะเลยอันตรายแทยไม่ต่างเลยครับ

  • @wongpechable
    @wongpechable 11 หลายเดือนก่อน

    ชั่นเดียวก้ไม่ เท่ นี้ละ
    ทำรถสูงต้นทุนค่ารถคงสูง วีไอพี คนนั่งได้น้อย ค่าจ้าง น่าจะแพง คนขับ ต้องใช้หลายคนขับ อายุงาน ประสพการคนขับต้องมี วิ่งต้องไม่เร็ว ถึงจะปลอดภัย ที่นี้คนเก่าๆขับค่าแรงน่าจะแพงอีกละ บริษัทรถดันคนขับใหม่ขึ้น ค่าขับน่าจะถูกลง สรุป 1-2 ชั้น อุบัติเหต อยู่ที่คนขับละ ขับให้มีความเสี่ยงเกิดมันก็เกิด

  • @samsungn4114
    @samsungn4114 ปีที่แล้ว

    มันอยู่ที่คนขับมากกว่า.ชั้นเดียวนี่ละ.ชนกันบ่อยสุดๆ

  • @สมชาติเพรชศรี
    @สมชาติเพรชศรี ปีที่แล้ว

    เวลาเดินทางด้วยรถทัวร์. อยากให้เกิดอุบัติเหตุทุกครั้งเลย. ถ้าผมรอดได้. ดังแน่นอน

  • @เซียงแหว้Hหําใย่ใย่

    อยู่คนขับครับฝีมือชินเส้นทางอย่างทางเหนือแพร่.น่านพะเยาชียงนายสบายดี...ที่มีปัญหาคือคนขับไม่ขขินทางประมาณว่าได้ท34แล้วเหยียบ..

  • @ขวัญเมืองคล้ายสอน-ฤ6ว

    มันเป็นอันตรายอย่างที่ผมคิดเมื่อเกือบ 20 ปีก่อน แล้วมันก็เป็นจริง บ้านผมทางภาคเหนือ

  • @natthawutphitpeng9004
    @natthawutphitpeng9004 ปีที่แล้ว

    ถ้าประมาท ขับรถไหนก็ไม่ปลอดภัยครับ

  • @krisdadabmetha1899
    @krisdadabmetha1899 ปีที่แล้ว +1

    เหมือนนั่งตึก 2 ชั้นติดล้อ ชีวิตคนไทยราคาไม่แพง

  • @mickey9591
    @mickey9591 ปีที่แล้ว

    เอียง45 องศา กี่คันที่ตรวจ ผ่าน

  • @Gornekhon
    @Gornekhon ปีที่แล้ว +3

    ครั้งนึงผมขับ150 กมต่อชั่วโมงโดนรถสองชั้น สายอุดร กทม จี้ตูดผมเลยชิดซ้ายให้ไม่อยากคิดสภาพเวลาเกิดอุบัติเหตุ

    • @channel_p582
      @channel_p582 7 หลายเดือนก่อน

      โม้เกินแล้วครับ คุณขับตั้ง 150 กม./ชม. แล้วรถบัสจะวิ่งจี้ท้าย

  • @fopsha7871
    @fopsha7871 ปีที่แล้ว +2

    ไม่ไปถามผู้ที่ขับรถ2ชัเนบ้่งละครับว่าเขาคิดอย่างไร อย่าตีความข้างเดียวนะครับ อุบัติเหตุเเละอันตรายส่วนให้เกิดขึ้นเพราะความประมาทของคนขับ ส่วนน้อยคือสภาพรถ เเต่ยังมีอีกมากกว่า90% ที่ผู้ขับให้ความสนใจด้านความปลอดภัยของรถบัส2ชั้น อย่าโทษภาพรวมนะครับ ต้องโทษเป็นรายบุคคล ที่ผ่านมาอุบัติเหตุเกิดจากคนขับประมาท เเต่ไม่ใช้ทุกคนสักหน่อยใช่ไหมครับ

  • @พิมนต์พวงแก้ว
    @พิมนต์พวงแก้ว ปีที่แล้ว

    ต้องออกแบบให้คนขับ
    อยู่ชั้นสอง รับลองคนขับไม่กล้าทิ้งโค้งแรง
    จะทำให้คนขับหวาด
    เสียวขับระวังขึ้น.

  • @windstruck7477
    @windstruck7477 7 หลายเดือนก่อน

    ผมกลัวรถบัส 2 ชั้นตั้งแต่เด็กละ เวลาขึ้นสะพานทางโค้ง รถมันเอียงจนเหมือนจะล้มเลย

  • @momoru8782
    @momoru8782 ปีที่แล้ว

    😅รถนะพร้อมแต่อุบัติเหตุส่วนมากเกิดขึ้นจากความประมาทของคนขับ และขาดการตรวจสอบสภาพของรถ

  • @บุญมีขันชะลี-ซ5ฒ
    @บุญมีขันชะลี-ซ5ฒ ปีที่แล้ว +1

    กรมการขนส่งออกใบอนุญาตทำไหมละ.เงินใช่ไหม

    • @alphabet5523
      @alphabet5523 ปีที่แล้ว

      ขส.ไม่รับจดรถสูงเกิน4ม.แล้วครับ

  • @wichaiwesanan1485
    @wichaiwesanan1485 ปีที่แล้ว

    อยู่ที่คนขับครับ

  • @pskp8851
    @pskp8851 ปีที่แล้ว

    อันตรายซิครับขับกันเป็นร้อย 120 กม/ชม แซงแม้กระทั่งรถเก่ง แซงรวดเดียวเป็นสิบ

  • @nuzeedo
    @nuzeedo หลายเดือนก่อน

    ตามหลักกลศาตร์แล้วไม่ปลอดภัย รถสองชั้นต่างประเทศเขาใช้ในเมืองใช้ความเร็วต่ำ

  • @thailand4438
    @thailand4438 ปีที่แล้ว +4

    ผมว่าส่วนมากรถ2ชั้นมาตรฐานอยู่น่ะครับ ส่วนใหญ่จะเป็นกับคนขับสะส่วนใหญ่ ร่างกายไม่พร้อมบ้าง คึกคะนอง ประมาท สะส่วนใหญ่

  • @AmAm-dn3zo
    @AmAm-dn3zo ปีที่แล้ว

    ไม่ว่าจะชั้นเดียวหรือ2ชั้นถ้ารถสายยาว​ ถ้าคนขับไม่พร้อมรถไม่พร้อมก็เกิดอุบัติเหตุ​ได้ทุกคัน

  • @annajohnson8477
    @annajohnson8477 ปีที่แล้ว +7

    ผลักภาระให้ประชาชนเต็มๆ ประชาชนต้องเสี่ยง รับชะตากรรมกันเอง..เฮ้อ😢

    • @TheOffspring1984
      @TheOffspring1984 ปีที่แล้ว

      ใครบังคับให้ใช้บริการเหรอครับ

  • @indyko-qx6tr
    @indyko-qx6tr ปีที่แล้ว +5

    ถนนเมืองไทย มีทั้งทางลาดชัน ถนนไม่มีไหล่ทางกว้างพอ พื้นถนนไม่เรียบ วิ่งแซงซ้ายหลบรถใหญ่กันเอง รวมแล้ว ปัจจัยจะอันตรายและไม่ปลอดภัยเท่าที่ควร

  • @vanthree7899
    @vanthree7899 28 วันที่ผ่านมา

    ทุกความเสี่ยงถูกระบุอยู่ในคลิปนี้อยู่แล้ว จุดอ่อนต่างๆ ของภาครัฐและช่องว่างที่จะทำให้เกิดความเสียหายในการเดินทาง
    ผ่านมาปีกว่า ก็เกิดเหตุรถบัสเพลิงไหม้ แล้วรัฐก็มาตั้งคำว่าถอดบทเรียน .. บทเรียนอะไรล่ะ แนวทางการแก้ปัญหามันก็มีอยู่แล้ว แต่ไม่มีใครหยิบไปเริ่มทำก่อนจะเกิดเหตุซ้ำๆ อีก

  • @nakaanri1773
    @nakaanri1773 5 หลายเดือนก่อน

    รถจักรยานเด็กก็อันตรายได้ ถ้าคนขับมันไม่มีความรับผิดชอบกับสังคม