Io ho acquistato la canyon grizl al 7 suspension...ho favorito la forcella ammortizzata al telaio in carbonio(il mio budget era quello),ma se potessi tornare indietro avrei cercato di prenderla usata,ma in carbonio e con la forcella ammortizzata e la doppia corona Tu,che differenza hai trovato tra il carbonio basico della Canyon e l'alluminio sempre della Canyon? Per chi non gareggia come me, è fondamentale avere il telaio in carbonio?
Ciao! E scusa per il ritardo nella risposta ma TH-cam mi aveva nascosto il commento. Per uno che non gareggia e che non ha richieste pazzesche dalla bici il telaio in alluminio va benissimo! Il carbonio ha come vantaggio forse l'assorbire meglio le vibrazioni e la maggior reattività sugli scatti, non di certo il peso perchè 500 grammi a noi umani non cambiano assolutamente nulla. Parere mio? Se il tuo budget era quello hai fatto benissimo a prendere alluminio, e sono sicuro in quest mesi ti sarai trovato benissimo! Sono ottimi mezzi!
Ottima scelta. Anche io con la gravel faccio l'80% dei percorsi che farei in mtb. Il vantaggio è che ti permette di fare trail lunghi di 100 200 300 km ed esplorare davvero. Meglio anche per preparare la gamba.
Da circa un anno sono un felicissimo possessore di una grail 7 in alluminio, costa sensibilmente meno di questa grizl (splendida e complimenti!) pesa solamente 9,84 kg (esclusi pedali) e mi ci trovo da Dio! La scelta è ricaduta sulla grail perche nel corso della settimana la uso per commuting casa/lavoro e i fine settimana mi sbizzarisco sullo sterrato! Canyon una garanzia di sicuro lo posso affermare. Unico intervento al momento (facendo i debiti scongiuri…) è stato far registrare quasi immediatamente il cambio che nn era arrivato prefetto. Per il resto una scheggia!
Credo che ogni appassionato di 2 ruote debba avere queste 2 tipologie di bici. Io ho una Trek (frontino del 2022) ed è un piacere portarla, soprattutto nello sterrato ( e si difende benissimo anche in discesa). Mi piacerebbe prendere una gravel, ma i prezzi attuali sono troppo alto per le mie tasche (attualmente). Ma canyon è un marchio molto affidabile , complimenti bella bestia ;)
Ho comprato una Gravel questo fine settimana, passare da una E-MTB da 24kg a quella è un bel trauma, ma divertentissima e non vedo l'ora di portarla in collina. Ottimi video continua così 💪
Complimenti per il nuovo mezzo anche io sono un (ex) canyionista ... Sul discorso serietà di Canyon avrei molto da ridire, ma non mi dilungo, ti dico solo che sono alla mia terza (ed ultima) Canyon.
Ciao! Mi spiace per i trascorsi. Io non posso lamentarmi perché nel mio caso sono stati precisi (anzi in anticipo sul previsto) e con una cura dei dettagli difficile da trovare in molte altre aziende!
Un bellissimo video molto esaustivo, complimenti!! Bellissima bici. Sono stato in ballo per un po' anch'io per una Canyon poi ho trovato nella mia zona (Parma) una Merida Silex 400. Buone uscite e complimenti ancora!
Grazie per il video. Molto chiaro è preciso, ne sto valutando l'acquisto (in versione AL per la predisposizione al portapacchi posteriore) ma purtroppo mi trovo tra 2 taglie ed ho paura di sbagliare misura perchè 178 x 84 di cavallo sono esattamente tra la S e la M.
Ciao Dany scusa per il ritardo nella risposta! Anche io come consigliato da Luca, andrei sulla M fossi in te, guadagni in stabilità in discesa, in trazione, in spazio sulle eventuali borse da telaio. Sei 2 cm pià basso di me con 1cm di cavallo in meno, la M andrà benissimo!
Bellissima la gravel di Canyon. Ero orientato ad acquistare una Mtb, ma mi piacciono tanto anche le gravel, ho un’indecisione e una confusione assurda.. avessi il soldi comprerei entrambe le tipologie, ma riesco a malapena a comprarne una e neanche tanto costosa.. 🤷🏻♂️
Con la gravel fai tanti chilometri, su qualsiasi tipo di strada e sterrati semplici. La mountain bike anche, ma sarà inevitabilmente più lenta, farai meno chilometri. Dipende che propensione hai per lo sterrato.
bel video. Vorrei un tuo parere. Io provengo da una bici da corsa secondo te quale posso scegliere tra questa e la Grail CF SL 7? faccio solo strada forse la Grail CF SL 7. grazie
Ciao Carlo! La Grail è la gravel da gara di Canyon. Geometrie più aggressive e meno comode, più aerodinamica, leggermente più leggera a parità di montaggio. Perde un po' quindi l'aspetto di comodità della grizl e la sua versatilità sui terreni più accidentati. In più la grail non ha la predisposizione di fori per portapacchi in caso di viaggi in bici. Quindi dipende da quello che hai intenzione di farci tu. Per come vivo io la gravel, quella giusta per me era la grizl!
Ciao Daniele! Per ora sto girando così Giro prevalentemente asfaltato : 3 PSI anteriore, 3.3 PSI posteriore Giro prevelentemente sterrato: 2.8 PSI anteriore, 3.0 PSI posteriore Giro misto: fai una media e a sentimento 😁
@@TorinoTrails ok grazie ! Io su sterrato non riesco a tenere più di 2 psi..pneumatico da 45 mm e peso 75 kg! Bho ..però allo stesso tempo la sento ovviamente poco scorrevole su asfalto/strada Bianca leggera
Ciao! Dipende sempre da quanto vuoi spendere. Il mio consiglio è di cercare una buona bici per iniziare, che abbia un pacchetto completo. Ti direi di stare su Canyon Grizl o Cannondale Topstone, versione alluminio. Se invece vuoi spendere meno le alternative Triban di Decathlon non sono affatto male!
Ciao Silvano! Nel mio caso era stata in riassortimento per quasi due mesi, ma dava comunque delle date indicativa di rimessa in vendita. Adesso non più?
Direi ottima scelta, la gravel che avevo adocchiato anche io (sono già felice possessore di una Neuron in alluminio)... Unica cosa... niente telescopico? PS la mia Neuron è shimano con doppia all'anteriore... la catena mi è caduta solo quando ho dimenticato la frizione sganciata per darle una pulita 😅
Ciao, gran bel mezzo, complimenti! ti sei "fidato" del tool Canyon per la taglia? Io che giro con bici da corsa S, mi propone XS! 171cm 80cm cavallo....sono in dubbio!
io 183/84 comodo su una M (forse 1cm in più di stem...), fossi in te probabilmente non scenderei sotto la S! A meno che tu non voglia una posizione 'racing'... ma ha senso? Tanto anche sulla S puoi sempre togliere qualche spessore più avanti...
@paologobbo assolutamente si mi sono fidato. Io sono alto 180 cm con un cavallo di 85, la M per me é perfetta! Però per te andrei su S forse, XS troppo compatta
Io ho appena venduto la mia SL8 per passare alla Palta, la usavo solo in strada con un set ruote in carbonio ed era un ottima endurance, il reggisella a balestra conta tantissimo sebbene non si percepisca per nulla il molleggio in pedalata, però in gravel ti consiglio direttamente di valutare il telescopico, alcuni ammortizzano giá solamente se abbassati anche di un solo cm. e quando serve puoi abbassarti
Ho una BMC GF02 modificata in Gravel leggero: cambiato manubrio (quello di questa Canyon mi sembra molto stradale), pipa positiva, pinze semi idrauliche, gomme Pirelli Cinturato da 38 (di più non ci stà), ma non riuscirei a fare le discese (e le salite) che faccio con la eMTB full da 160, ah già non ci riesco manco con quella 😆 ps. ma il link del portaborraccia?
Ragazzi dipende da quello che si ha intenzione di fare con il mezzo. Sono tutti validi, ma con la gravel fai gravel, con il frontino fai mountainbike che é una cosa diversa. Probabilmente se dovessi scegliere un mezzo unico andrei sulla front, ma avendo già a disposizione delle mountainbike ho preferito cambiare! 🤙🏼
@@TorinoTrails fare gravel vuol dire fare ghiaia, cioè sterrato compatto o sottobosco che ti permettono di tenere almeno i 25/28kmh in pianura. Non certo single-track con lo stress di dover fare lo slalom tra le pietre senza nessuna ammortizzazione...Negli USA i terreni gravel sono infiniti, da noi sono sufficienti bdc e MTB. La verità è questa, tutto il resto è moda.
@@albertoscandola268 in realtà tra Torino e dintorni, Langhe, Monferrato, Toscana Liguria Veneto e chi più ne ha più ne metta, l'Italia è piena di strade bianche. Poi se chi la guida vuole provare a fare un qualcosa di più tecnico, senza ansie ma divertendosi, saranno pure fatti suoi. Basta essere in grado di farlo 😉
Dopo due anni di prove con una gravel GIANT Revolt (tubeless 38mm) posso dire che.... la rivenderò. La gravel è un grande bluff. Troppo lenta su asfalto, troppo rigida per fare “qualunque” sterrato. Quando il terreno da compatto o ghiaioso diventa un pietraio, la gravel dimostra tutti i suoi limiti. Perfetta per il ciclo turismo bikepacking su ciclabili. Ma lo sport, la performance, la fai con mtb o bdc. Conclusione: una trovata marketing geniale per vendere più bici, soprattutto a chi di bici capisce poco.
Ehhh...penso di aver ripetuto decine di volte nel video che è una bici comprata appositamente per fare kilometri in serenità, sia su asfalto che su sterrato, senza ricercare la performance... Grazie per la tua opinione comunque 🤙🏼
Una domanda da profano una gravel Può essere montata anche con gomme Da strada per allenarsi sulla Strada o uscite da corsa? Difficoktà di cambiare le gomme?
Certo! Basta che siano giuste per la misura della ruota. Difficoltà non ce n'è.. come si tolgono e montano tutte le gomme delle bici, si sgonfia la gomma, si toglie con il levagomme, si sostituisce, tubeless o con camera che sia. Se sei proprio alle prime armi te lo fai spiegare dal meccanico la prima volta e poi lo fai da solo
@@jonborzik9002 certo puoi fare anche così, é una spesa in più sicuramente. Tieni conto che io non so che richieste prestazionali tu abbia, ma su strada si gira benissimo anche con le gomme da gravel eh; gestisci un po' le pressioni, le gonfi un pelo in più e girano che è una meraviglia.
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Vi piace il nuovo mezzo? Avete dei giri gravel da suggerire? Commentate qui sotto!
Io ho acquistato la canyon grizl al 7 suspension...ho favorito la forcella ammortizzata al telaio in carbonio(il mio budget era quello),ma se potessi tornare indietro avrei cercato di prenderla usata,ma in carbonio e con la forcella ammortizzata e la doppia corona
Tu,che differenza hai trovato tra il carbonio basico della Canyon e l'alluminio sempre della Canyon?
Per chi non gareggia come me, è fondamentale avere il telaio in carbonio?
Ovviamente ho fatto degli upgrade,ma mi sono stati sconsigliati,visto lo scarso valore commerciale del telaio in alluminio
Ciao! E scusa per il ritardo nella risposta ma TH-cam mi aveva nascosto il commento.
Per uno che non gareggia e che non ha richieste pazzesche dalla bici il telaio in alluminio va benissimo!
Il carbonio ha come vantaggio forse l'assorbire meglio le vibrazioni e la maggior reattività sugli scatti, non di certo il peso perchè 500 grammi a noi umani non cambiano assolutamente nulla.
Parere mio? Se il tuo budget era quello hai fatto benissimo a prendere alluminio, e sono sicuro in quest mesi ti sarai trovato benissimo!
Sono ottimi mezzi!
Ottima scelta. Anche io con la gravel faccio l'80% dei percorsi che farei in mtb. Il vantaggio è che ti permette di fare trail lunghi di 100 200 300 km ed esplorare davvero. Meglio anche per preparare la gamba.
Sono dei mezzi fantastici, ti permette di fare tutto, contentissimo della scelta!
Da circa un anno sono un felicissimo possessore di una grail 7 in alluminio, costa sensibilmente meno di questa grizl (splendida e complimenti!) pesa solamente 9,84 kg (esclusi pedali) e mi ci trovo da Dio! La scelta è ricaduta sulla grail perche nel corso della settimana la uso per commuting casa/lavoro e i fine settimana mi sbizzarisco sullo sterrato! Canyon una garanzia di sicuro lo posso affermare. Unico intervento al momento (facendo i debiti scongiuri…) è stato far registrare quasi immediatamente il cambio che nn era arrivato prefetto. Per il resto una scheggia!
Grande che la usi anche per il commuting! Mezzi davvero plurivalenti!
Credo che ogni appassionato di 2 ruote debba avere queste 2 tipologie di bici. Io ho una Trek (frontino del 2022) ed è un piacere portarla, soprattutto nello sterrato ( e si difende benissimo anche in discesa). Mi piacerebbe prendere una gravel, ma i prezzi attuali sono troppo alto per le mie tasche (attualmente). Ma canyon è un marchio molto affidabile , complimenti bella bestia ;)
Ho comprato una Gravel questo fine settimana, passare da una E-MTB da 24kg a quella è un bel trauma, ma divertentissima e non vedo l'ora di portarla in collina. Ottimi video continua così 💪
E si direi trauma vero! Ma trauma bello 💪🏼 Buoni giri!
Complimenti per il video!
Grazie!😉
Gran bella bici, complimenti 😎
Complimenti per il nuovo mezzo anche io sono un (ex) canyionista ...
Sul discorso serietà di Canyon avrei molto da ridire, ma non mi dilungo, ti dico solo che sono alla mia terza (ed ultima) Canyon.
Ciao! Mi spiace per i trascorsi. Io non posso lamentarmi perché nel mio caso sono stati precisi (anzi in anticipo sul previsto) e con una cura dei dettagli difficile da trovare in molte altre aziende!
Un bellissimo video molto esaustivo, complimenti!! Bellissima bici. Sono stato in ballo per un po' anch'io per una Canyon poi ho trovato nella mia zona (Parma) una Merida Silex 400. Buone uscite e complimenti ancora!
Grazie per il video. Molto chiaro è preciso, ne sto valutando l'acquisto (in versione AL per la predisposizione al portapacchi posteriore) ma purtroppo mi trovo tra 2 taglie ed ho paura di sbagliare misura perchè 178 x 84 di cavallo sono esattamente tra la S e la M.
Io 178 x 82 di cavallo, anche io esattamente tra le due taglie, sono andato sulla M ed è perfetta!
@@LucaG2886 Grazie mille Luca, sceglierò anche io la M, buona serata e complimenti ancora per il video!
Ciao Dany scusa per il ritardo nella risposta!
Anche io come consigliato da Luca, andrei sulla M fossi in te, guadagni in stabilità in discesa, in trazione, in spazio sulle eventuali borse da telaio. Sei 2 cm pià basso di me con 1cm di cavallo in meno, la M andrà benissimo!
E brava Ruben!!!
ottimo video e viva le gravel
Prima o poi me la prendo anche io mi fa impazzire il modello rosa😂(bellissima)
Un saluto da chieri 👍🏻
La compro subito… appena metto via la grana. Bici top massimo compromesso qualità prezzo
Ciao io ho una gravel subcompact 520 conviene venderla per questa ??!
Bellissima la gravel di Canyon. Ero orientato ad acquistare una Mtb, ma mi piacciono tanto anche le gravel, ho un’indecisione e una confusione assurda.. avessi il soldi comprerei entrambe le tipologie, ma riesco a malapena a comprarne una e neanche tanto costosa.. 🤷🏻♂️
Con la gravel fai tanti chilometri, su qualsiasi tipo di strada e sterrati semplici. La mountain bike anche, ma sarà inevitabilmente più lenta, farai meno chilometri. Dipende che propensione hai per lo sterrato.
bel video. Vorrei un tuo parere. Io provengo da una bici da corsa secondo te quale posso scegliere tra questa e la Grail CF SL 7? faccio solo strada forse la Grail CF SL 7. grazie
Ciao Carlo! La Grail è la gravel da gara di Canyon. Geometrie più aggressive e meno comode, più aerodinamica, leggermente più leggera a parità di montaggio. Perde un po' quindi l'aspetto di comodità della grizl e la sua versatilità sui terreni più accidentati. In più la grail non ha la predisposizione di fori per portapacchi in caso di viaggi in bici. Quindi dipende da quello che hai intenzione di farci tu. Per come vivo io la gravel, quella giusta per me era la grizl!
Ciao! Complimenti per il mezzo ! Che pressione dei copertoni usi per un percorso misto?
Ciao Daniele!
Per ora sto girando così
Giro prevalentemente asfaltato : 3 PSI anteriore, 3.3 PSI posteriore
Giro prevelentemente sterrato: 2.8 PSI anteriore, 3.0 PSI posteriore
Giro misto: fai una media e a sentimento 😁
@@TorinoTrails ok grazie ! Io su sterrato non riesco a tenere più di 2 psi..pneumatico da 45 mm e peso 75 kg! Bho ..però allo stesso tempo la sento ovviamente poco scorrevole su asfalto/strada Bianca leggera
Anche la mia uguale identica
Sei contento? Io ho trovato perfettamente quello che cercavo
Ciao bel video tu quanto sei alto e la bici che taglia e ?? Grazie
Ciao Andrea scusa il ritardo.
Alto 1.80, cavallo 85, ho preso taglia M ed è perfetta
Ciao, consigli per una gravel entry level per chi vuole iniziare questo sport? Grazie!
Ciao! Dipende sempre da quanto vuoi spendere. Il mio consiglio è di cercare una buona bici per iniziare, che abbia un pacchetto completo. Ti direi di stare su Canyon Grizl o Cannondale Topstone, versione alluminio. Se invece vuoi spendere meno le alternative Triban di Decathlon non sono affatto male!
Ciao, è un mese e mezzo che è in "RIASSORTIMENTO" ho cliccato su "AVVISAMI" 40 giorni fa ma niente..... quanto tempo hai aspettato per averla? Grazie.
Ciao Silvano! Nel mio caso era stata in riassortimento per quasi due mesi, ma dava comunque delle date indicativa di rimessa in vendita. Adesso non più?
Ciao! Consiglio per la misura? Ho visto essere una M la tua. A che altezza sella pedali?
Ciao Lorenzo! Io ho usato il misuratore di Canyon e si é rivelato molto preciso. Taglia M. Sono alto 180cm e pedalo a 75
Direi ottima scelta, la gravel che avevo adocchiato anche io (sono già felice possessore di una Neuron in alluminio)... Unica cosa... niente telescopico?
PS la mia Neuron è shimano con doppia all'anteriore... la catena mi è caduta solo quando ho dimenticato la frizione sganciata per darle una pulita 😅
Niente telescopico! Non la userò per cose super estreme e la voglio così, pulita e leggera!
Ciao, gran bel mezzo, complimenti! ti sei "fidato" del tool Canyon per la taglia? Io che giro con bici da corsa S, mi propone XS! 171cm 80cm cavallo....sono in dubbio!
io 183/84 comodo su una M (forse 1cm in più di stem...), fossi in te probabilmente non scenderei sotto la S! A meno che tu non voglia una posizione 'racing'... ma ha senso? Tanto anche sulla S puoi sempre togliere qualche spessore più avanti...
170,5x82,5 e ho preso un XS , che ricordo essere l’equivalente di una 53.
@paologobbo assolutamente si mi sono fidato. Io sono alto 180 cm con un cavallo di 85, la M per me é perfetta! Però per te andrei su S forse, XS troppo compatta
@@matteofroio83 come ti trovi? Io sono come te, 170 cm e il configuratore mi consiglia XS…
@@EliaV dipende molto anche dal cavallo, ma ti direi di andare sereno ;-)
Che taglia è la tua bici e quanto sei alto?
Ciao! taglia M, altezza 180cm cavallo 85cm
Io ho appena venduto la mia SL8 per passare alla Palta, la usavo solo in strada con un set ruote in carbonio ed era un ottima endurance, il reggisella a balestra conta tantissimo sebbene non si percepisca per nulla il molleggio in pedalata, però in gravel ti consiglio direttamente di valutare il telescopico, alcuni ammortizzano giá solamente se abbassati anche di un solo cm. e quando serve puoi abbassarti
La palta è più veloce immagino
Reggisella a balestra in carbonio tanta roba, un upgrade che valuterò sicuramente in futuro!
@@TorinoTrails io ho montato da non molto il reggisella a balestra e ti posso garantire che la differenza rispetto all'originale è abissale.
@@nicolatortul7848 Eh posso immaginare
Forse ho Frainteso... il telescopico non serve per ammortizzare...
Io aggiungo che la grizl ha il telaio definitivo da gravel
Ho una BMC GF02 modificata in Gravel leggero: cambiato manubrio (quello di questa Canyon mi sembra molto stradale), pipa positiva, pinze semi idrauliche, gomme Pirelli Cinturato da 38 (di più non ci stà), ma non riuscirei a fare le discese (e le salite) che faccio con la eMTB full da 160, ah già non ci riesco manco con quella 😆
ps. ma il link del portaborraccia?
😄 Puoi provare la gravel elettrica!
È in descrizione! Te lo metto anche qui www.syncros.com/it/it/product/syncros-is-tailor-2-0hv-bottle-cage
Per me buone solo per i viaggi. Altrimenti tutta la vita il frontino👍
Verissimo
Concordo, con il frontino tra l’altro non ti fermano nemmeno rocce , gradini, scassato vero che fermerebbero qualunque gravel !
Ragazzi dipende da quello che si ha intenzione di fare con il mezzo. Sono tutti validi, ma con la gravel fai gravel, con il frontino fai mountainbike che é una cosa diversa. Probabilmente se dovessi scegliere un mezzo unico andrei sulla front, ma avendo già a disposizione delle mountainbike ho preferito cambiare! 🤙🏼
@@TorinoTrails fare gravel vuol dire fare ghiaia, cioè sterrato compatto o sottobosco che ti permettono di tenere almeno i 25/28kmh in pianura. Non certo single-track con lo stress di dover fare lo slalom tra le pietre senza nessuna ammortizzazione...Negli USA i terreni gravel sono infiniti, da noi sono sufficienti bdc e MTB. La verità è questa, tutto il resto è moda.
@@albertoscandola268 in realtà tra Torino e dintorni, Langhe, Monferrato, Toscana Liguria Veneto e chi più ne ha più ne metta, l'Italia è piena di strade bianche. Poi se chi la guida vuole provare a fare un qualcosa di più tecnico, senza ansie ma divertendosi, saranno pure fatti suoi. Basta essere in grado di farlo 😉
Mi confermate che l'hanno tolta dal mercato ?
Simone io la vedo regolarmente in shop. Non specificatamente questo colore, sono cambiati colori e allestimenti, il telaio è sempre lo stesso.
@@TorinoTrails la versione da 2199 non la vedo più :(
Dopo due anni di prove con una gravel GIANT Revolt (tubeless 38mm) posso dire che.... la rivenderò. La gravel è un grande bluff. Troppo lenta su asfalto, troppo rigida per fare “qualunque” sterrato. Quando il terreno da compatto o ghiaioso diventa un pietraio, la gravel dimostra tutti i suoi limiti. Perfetta per il ciclo turismo bikepacking su ciclabili. Ma lo sport, la performance, la fai con mtb o bdc. Conclusione: una trovata marketing geniale per vendere più bici, soprattutto a chi di bici capisce poco.
Ehhh...penso di aver ripetuto decine di volte nel video che è una bici comprata appositamente per fare kilometri in serenità, sia su asfalto che su sterrato, senza ricercare la performance...
Grazie per la tua opinione comunque 🤙🏼
Una domanda da profano una gravel
Può essere montata anche con gomme
Da strada per allenarsi sulla
Strada o uscite da corsa? Difficoktà di cambiare le gomme?
Certo! Basta che siano giuste per la misura della ruota.
Difficoltà non ce n'è.. come si tolgono e montano tutte le gomme delle bici, si sgonfia la gomma, si toglie con il levagomme, si sostituisce, tubeless o con camera che sia.
Se sei proprio alle prime armi te lo fai spiegare dal meccanico la prima volta e poi lo fai da solo
@@TorinoTrails pensavo a comorare un set di ruote da strada per facilitare il cambio.
@@jonborzik9002 certo puoi fare anche così, é una spesa in più sicuramente.
Tieni conto che io non so che richieste prestazionali tu abbia, ma su strada si gira benissimo anche con le gomme da gravel eh; gestisci un po' le pressioni, le gonfi un pelo in più e girano che è una meraviglia.