ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
很用心的評測，雖然這些車在台灣都毫無緣分，不過也能當作增廣見聞吧 ~
感谢支持
等台海大桥建设
买不到小日子的车？
台湾人人百万豪车😂😂
@@user-LandChad說真得，買什麼有什麼分別？你們買中國車也不是買愛國情懷？外國雖然買不到中國車還有其他大量不同國家的車子取代！
谢谢分享，评论非常专业，全面的对比，评论达到国际水平！
The Best channel ❤
Thanks
15万和25万的车比，还差不多水平，日系真是不行了
毕竟小本子是能把一个换皮的Sienna在大陆卖100多万骗一些迷信本子的脑残的。你看小本子要敢在美国卖一个12万刀的minivan么会不会被喷死。
噢！谁先开始修？
@@jonahlv5418 以前還有“耐久性”這麼一說。但現在製造工藝的提升，什麼車都可以正常跑二三十萬公里沒事的！……
@@jonahlv5418有没有一种可能，你先开始修....？
日系只剩下所谓的情怀了😂
决定了：等明年上半年过去，下一辆车就在比亚迪王朝或者豹系列里面选择一款。
❤️❤️
比亚迪这套dmi混动确实牛逼，在主打燃油经济性的同时还能兼顾不错的动力，难怪比亚迪在20万以下的市场强无敌，牛逼~~
我刚买了唐dmi冠军，优惠2.9万，落地才19.5，真是干爆一切合资车。跑市区路平顺安静加速还快，后面空间大的能躺人，比亚迪确实牛。
@@DelbineDelbine 这么节油动力还这么好，为什么还是智商税呢？这个价位不是最看重经济性吗？
不然他没东西喷了呀，又不能说性价比，又不能说汽车性能，又不能说驾驶体验空间和舒适性，作为汽车他没东西喷，只能喷这是国产车了。他还活在大清呢。@@quataonhochannel1910
什么时候来北美
@@DelbineDelbine 84900人民币就可以买到百公里油耗4L，43L油箱高速公路跑1100公里不需要加油充电，0百加速7秒的车。这都算爱国税+智商税，你哪国人？你国什么工业水平啊？能说说看你国产品是啥吗？
易车怎么不更新了？😢
可以比一比奇瑞的瑞虎8 插电油混动版吗
宋pro dmi车主在此。
遍地是大王，短暂又辉煌！
台灣：不看不看、我愛本田，車標百萬花的值！
大陆还有很多老头迷信日系车 🤣 年轻人基本是买国产了
太君：好韭菜
你是哪里人
兩田最貴、最費、最慢但是最高貴！
越野车来一期，方程豹，坦克，霸道
会考虑的
@@yicheoriginal3883 👍
期待
@@yicheoriginal3883 赶紧呀，这两天打得火热，抓住时机
个人建议续航里程那边把手机导航也打开，光靠车机的公里显示有概率会有误差
本田再加上20多万的价格标签，对比立竿见影啊。
没有RAV4 Prime??
RAV4 Prime那个纯电续航太感人了，跟本期视频里的几位没法儿比
那可以比其他项目呀 =_,= @@becoolenough
@@kcpncfs9234没必要拿同级车中的次等车和同级的一等车做对比吧
@@kcpncfs9234 最基本的续航都比不过了还比啥啊……比吸能？还是比价高质次？
丰田混动在国际上是王，油耗和可靠。不比丰田，很难让人信服。
看了三刻钟，总结如下： 朝阳轮胎牛逼
电量测试的时候 时速多少 ？ 如果低于50 那也太脱离实际了
日常通勤平均时速40都不到 我觉得很符合实际
支持
节目里喷增程喷的莫名其妙。首先理想的馈电加速能力现在跟有电差不了哪去。第二，比亚迪只有在高速稳定状态下，非常苛刻的条件时才硬连接，其余90%的工况也都是增程。你测加速时，比亚迪就是增程车。
我的秦Plus dm-i 120km纯电貌似从来都没跑到过120km。
明年比亚迪大换代，汉唐进一步加大，汉变成标准的c级轿车，并且悬架升级抛弃原有三连杆构型，变为五连杆，前悬有几率更换海豹同款双叉臂式悬挂
比亚迪是真的牛掰
价格居然高了10万，10万可以再买一辆宋了，哈哈哈，日系掘墓人迪迦
不知道有沒有機會來台灣做評測跟中國版對比
台湾有啥混动车可以对比？
TW market is too small, TW has nothing special
搞笑
@@chaozi6688Model B😂
@@chaozi6688 MG啊wwww 名爵HS PHEV可能大陆都找不到几辆。
零跑重车一些，堆料在那摆着呢。
隔壁马卡耶夫的比亚迪插混没开多久就趴窝😂更换高压动力电池‼️‼️‼️还被逼删了TH-cam视频。想买的悠着点哈
@ziyangtaoen2830 还是看销量。任何人都不能保证任何车一点毛病没有？还有人买奔驰宝马法拉利出问题的，难道能说奔驰宝马法拉利买家也要悠着点？
比亚迪做工用料差，但是这套动力基本没问题。
你这不到是知道了结果了嘛，换电池反正是免费的。
笑看这一楼下面怎么洗的😁反正你买我推荐哈哈哈
比亚迪确实质量不行。。。性价比跟其他国产比也挺一般
丰田卡罗拉双擎，市区行驶，百公里油耗3.5升左右，高速行驶百公里油耗4.5升左右。
混动思域市区4.0左右，高速5.0
@@flyswmp3549 你是不知道比亚迪刚推出了DM5.0技术吧，百公里油耗干到2.9如果是棉花脚有人干到了2.2.比很多250排量的摩托车都省油。其他车企怕是永远赶不上了
@@vincent-ri9tt 看到报道了，师母已呆，等上市后看看
c11车主，真香！
零跑应该测新款....😂😂😂😂...零跑那么大电池，还要什么自行车。电池越大，充电越快，用油的场景就会更少。车还更便宜，配置更高，加速更快，还说个屌屌。增程不是挺好的，那价格差，还不够你狠狠加油？
誰叫中國研究電動車的時候、日本在研究氫气
嗨，日本企业的传统技能： 极限垄断技术造成壁垒，逼得其他公司/国家只能绕路研究，然后日本人自娱自乐中，被世界抛弃。 每次都在选择路上，毫不犹豫的选择错误的道路，真特么的科技明灯。
你不会以为国内车企都在研究电动吧😂
国内氢能源也有的，只不过专注在火车，货车领域进行实验。因为火车线路和货运线路固定，方便氢能的补充，减少运输成本，并且都靠近发电设施，可以扬长避短。乘用车领域偏向电动。不同的能源各有优缺点，多头并进才是对的。
反过来一样，如果那时日本在研究电池，中国就会研究氢气，不可能把核心技术掌握在别人手里，这是战略
氢气也有，大货车比较适合，因为新一代核电站可以顺便生产氢气。
原來這種車，高速反而耗油，可惜台灣的車都很貴
混插都这样，如果是超高速度，油耗分分钟超过油车
phev工作原理是这样的，因为城区低速行驶是用电啊，电机驱动，电机工作效率超过98%，发动机工作效率只有不到40%，差距当然大啊~~
因为低速有动能回收，把你走走停停要刹车的能量，回收冲进了电池。高速动能回收占比太少了。
人也是跑越快越累啊，只不过混动车解决了在城市低俗慢行时，汽车发动机燃烧效率低的问题
燃油车也一样啊，只不过它的经济区间高一点在80左右不能高不能低，电车经济区间在60以下。燃油车也就高速能看了，城市拥堵路段被电车爆杀
给中国车企一点时间，再过5年在品质和操控感上超越日本大部分车。
大牙都笑掉了
基本上已经超越了，同价位的日系被国产车按着打
车咋样，你得看核心技术是谁的。中国车能用自己的发动机么？一个杂牌组装车就在这炫，还超英赶美呢。老毛的大跃进没学过么？中国车嘛、我想等个50年再说吧。
@@wikichen3158 您这么天真无牙，居然也有大牙？
哈哈哈哈哈，是的，再过5年Nokia就超过iPhone了，哈哈哈哈哈~~
我君越在高速 7.2L/100KM Wow 那就不换车了。
一般人90%工况是上下班和城市工况，比亚迪真的懂中国人，直切痛点
没用的。我的本田雅阁欧版高速6.2 但是城市10.2。
正常通勤跑高速还是少
这种等级的视频拍一集下来成本估计6位数，靠那些投币和点播量根本不可能收回成本，如果不是厂家充值，怎么挣钱😂
你可能不知道易车有自己的平台，而且抖音头条之类收入更高。中国可不是只有B站。
也许这是一种广告投入，为易车引流的？
反正我因为这节目下载注册了易车，从来没碰过懂车帝
为啥六位数😂，车又不是得买的，只是测油耗而已，几百块就不错了，况且易车是个大公司，不过我还是觉得大部分车评都充值了，不过比亚迪确实油耗这么多，测油耗而已，这个做不了假，但是mg 系列大陆确实做的不多，没啥亮点，台湾车市选择性太少了
@@李佳琪-s2l 几百元油钱这种话你都能说得出来，租车不用钱。这么多摄影机跟着不用钱，策划不用钱，楚少工资不算钱，后期剪辑不用钱么
插混体验不是燃油车能比的
说反了吧
没有丰田插电叫什么中外合资对比？哦，丰田插电百公里加速6秒以内啊！难怪了！
那个是丰田内部公认的最差混动车
喜欢加速快的还会在乎油耗？
@@LOL-pn7gh 你姓丰田，名内部？
@@joey3291 谁告诉你不能兼得？
先把供應鍊比較一下。比較一下零件
过来唱衰一下，现在不管是纯电还是混电，好像都走错方向了。有两大关键问题：第一，背着电池跑就是马路杀手，大家都不说，只有电池大牛会提；第二，所有得车都在不断电子化，取消一切实体按键，一个平板搞定所有。可是平板电脑有使用寿命得，可靠性也极差，如果开着开着死机黑屏怎么办？而且屏幕寿命一般也就七八年，到时候敢开上路吗？而且电子产品淘汰率太高，两三年就一个大变，配件怎么办？不能升级怎么办？
国内环境下这些是没人考虑的，特别是充电桩，一到节假日简直就是灾难
你在用外行心态来揣测工程师的想法😂
看来你年纪不小或者是年纪特大 要不然怎么会有老旧时代的老思想 电池特危险吗？一缸汽油的爆炸范围会比电池小吗？你就应该是 年纪大加上严重的妒忌心态
@@kkeongl7894 看来你喜欢以论点进行人身攻击。汽车电池问题有几大问题目前完全没解决，而且电池技术已经达到极限，不可能有新得变化，这还是电池大牛告诉我得：1.当电动汽车动力系统短路时，将导致动力电池瞬间大电流放电，其产生的安全事故模式主要包括，燃烧爆炸，电伤害（动力电池的高电压将可能通过金属车身对乘员产生电击伤害。）；2.发生碰撞将产生燃烧，爆炸，电伤害，电解液飞溅人员伤亡，电池窜动得飞入伤害；3.翻车发生得电伤害，动力电池电解液泄漏对人员和环境伤害，汽车变形产生二次事故发生起火，爆炸等；4.涉水和暴雨产生电伤害，动力电池泄漏及燃烧爆炸，动力系统电子故障产生失控；5.电池过充和过放产生有害气体释放，燃烧爆炸，电解液泄漏等问题。
多操心操心自己吧
Come on.. please use kwh/km.. not %/km...
比亚迪：No fire？
沒有RAV4 Hybrid？
属性不对，rav4是不能插电的，这一期都是测插电混动。
@@徐俊杰-w8j rav4有插电版 而且还有威兰达的插电版
@@徐俊杰-w8jrav4 prime hybrid可以插电
零跑用的三元电池，放电也快点的，要考虑电池安全问题
高配三元里，这款低配不是
楚少风采依旧
👍👍❤
BYD再降价，外资就更加对中国市场没信心了，内卷市场外资赚不到钱，就只能润了
中国市场是修罗场..你在里面卷赢了才出去国外卷….所以不要看不起每一个走出国门的中国企业😂😂😂
不降价就完了，你看多少竞品出来了，国内产品太多了，最悲催的是小米，雷军估计晚年不保了，就跌在车上，好好玩手机，玩什么车😂
赶紧滚远点
确保利润率的情况下肯定会降，肯定权衡了利弊，你不用替他们操心😅
为什么比亚迪的极限亏电测试是25%呢？不是可以长按ev到更低测试吗？旅行时速80多的高速 算上上厕所估计也就是在限速100的北京环城高速跑吧，好歹也去正常限速120的高速跑啊 正常这样的高速旅行速度在100左右，好家伙全找比亚迪最舒服的环境，充值测评的样子真恶心
看破不说破🥱
多去论坛看看真实感受，评测这东西看看就可以了，真信就是你的问题了，当年看评测小米刮胡刀牙刷各种吊打外国货，结果保质期一过，全都充不进电了，网上一搜，相同遭遇的不少
太低猛踩油门会跳动力不足的的提示的。正常开是没有问题。25%是没有任何问题的。
你要说就是比亚迪80，其他的120，这是充值，我是信得，但是横比都是80，冲个毛线啊。
这么跟你说吧，山东的高速公路怎么样全中国都知道，恐怕连北京都比不了，我上周出了趟远门导航给我规划的路90%高速，我上高速前正常行驶，该走走该停停，上了高速就以地图速度120为准行驶，车速表显示的已经到127了，到了目的地把我主任放下然后回程，这时我看了看平均速度82公里每小时，依然是这个速度行驶，共计275公里左右，这时速度是72公里每小时，而且这个节目最早的时候就说过了是把进出收费站，换高速上下匝道的时间都算进去了
35 km/hr 测试是在搞笑吗？
不然呢
你在城市道路的匀速可以到多少？你那没有红绿灯么？
沒関糸的話太多了
满嘴顺口溜大家爱听，有市场，全是干货太枯燥
中國大陸汽車太棒，價廉物不美，豆腐渣工程爛為樓盤，耗油修車費貴。本田、豐田汽車世界上妥善率第一名。
看来你全家都开两田，好棒棒，没有少花钱吧？
快来围观塔绿班
哈哈哈，没见识。之前中日MPV对撞的试验估计都没见过，日本车坐上去车子非但不妥善了，全家人还没了。台湾人就是喜欢日本棺材。还油耗修车费贵，日本车油耗现在哪比得上中国车，修车的零件成本也根本比不上。更何况现在日本那工业能力，都快掉出世界前7了，和全球第一怎么比。
这就是台蛙，很真实，大家记住了
哎哟，好酸好酸😂
比亚迪修死你
如你说的那样 byd应该在几年前就倒闭了
你去修车厂看看就知道他们主要是靠德系和日系吃饭
😂买的人多了，没人信了，现在投诉最多的不是修，而是内卷造成的降价
你猜猜人家为啥有底气终身质保 真那么容易坏早就崩了
巴拉巴拉的機關槍式喊話 缺乏抑揚頓挫 非常沒有與聽眾同理心。好標題 爛排場。
南北方文化差异
安心驾驶，别 tm 唱了
很用心的評測，雖然這些車在台灣都毫無緣分，不過也能當作增廣見聞吧 ~
感谢支持
等台海大桥建设
买不到小日子的车？
台湾人人百万豪车😂😂
@@user-LandChad說真得，買什麼有什麼分別？你們買中國車也不是買愛國情懷？外國雖然買不到中國車還有其他大量不同國家的車子取代！
谢谢分享，评论非常专业，全面的对比，评论达到国际水平！
The Best channel ❤
Thanks
15万和25万的车比，还差不多水平，日系真是不行了
毕竟小本子是能把一个换皮的Sienna在大陆卖100多万骗一些迷信本子的脑残的。你看小本子要敢在美国卖一个12万刀的minivan么会不会被喷死。
噢！谁先开始修？
@@jonahlv5418 以前還有“耐久性”這麼一說。但現在製造工藝的提升，什麼車都可以正常跑二三十萬公里沒事的！……
@@jonahlv5418有没有一种可能，你先开始修....？
日系只剩下所谓的情怀了😂
决定了：等明年上半年过去，下一辆车就在比亚迪王朝或者豹系列里面选择一款。
❤️❤️
比亚迪这套dmi混动确实牛逼，在主打燃油经济性的同时还能兼顾不错的动力，难怪比亚迪在20万以下的市场强无敌，牛逼~~
我刚买了唐dmi冠军，优惠2.9万，落地才19.5，真是干爆一切合资车。跑市区路平顺安静加速还快，后面空间大的能躺人，比亚迪确实牛。
@@DelbineDelbine 这么节油动力还这么好，为什么还是智商税呢？这个价位不是最看重经济性吗？
不然他没东西喷了呀，又不能说性价比，又不能说汽车性能，又不能说驾驶体验空间和舒适性，作为汽车他没东西喷，只能喷这是国产车了。他还活在大清呢。@@quataonhochannel1910
什么时候来北美
@@DelbineDelbine 84900人民币就可以买到百公里油耗4L，43L油箱高速公路跑1100公里不需要加油充电，0百加速7秒的车。
这都算爱国税+智商税，你哪国人？你国什么工业水平啊？能说说看你国产品是啥吗？
易车怎么不更新了？😢
可以比一比奇瑞的瑞虎8 插电油混动版吗
宋pro dmi车主在此。
遍地是大王，短暂又辉煌！
台灣：不看不看、我愛本田，車標百萬花的值！
大陆还有很多老头迷信日系车 🤣 年轻人基本是买国产了
太君：好韭菜
你是哪里人
兩田最貴、最費、最慢但是最高貴！
越野车来一期，方程豹，坦克，霸道
会考虑的
@@yicheoriginal3883 👍
期待
@@yicheoriginal3883 赶紧呀，这两天打得火热，抓住时机
个人建议续航里程那边把手机导航也打开，光靠车机的公里显示有概率会有误差
本田再加上20多万的价格标签，对比立竿见影啊。
没有RAV4 Prime??
RAV4 Prime那个纯电续航太感人了，跟本期视频里的几位没法儿比
那可以比其他项目呀 =_,= @@becoolenough
@@kcpncfs9234没必要拿同级车中的次等车和同级的一等车做对比吧
@@kcpncfs9234 最基本的续航都比不过了还比啥啊……
比吸能？还是比价高质次？
丰田混动在国际上是王，油耗和可靠。不比丰田，很难让人信服。
看了三刻钟，总结如下：
朝阳轮胎牛逼
电量测试的时候 时速多少 ？ 如果低于50 那也太脱离实际了
日常通勤平均时速40都不到 我觉得很符合实际
支持
节目里喷增程喷的莫名其妙。首先理想的馈电加速能力现在跟有电差不了哪去。第二，比亚迪只有在高速稳定状态下，非常苛刻的条件时才硬连接，其余90%的工况也都是增程。你测加速时，比亚迪就是增程车。
我的秦Plus dm-i 120km纯电貌似从来都没跑到过120km。
明年比亚迪大换代，汉唐进一步加大，汉变成标准的c级轿车，并且悬架升级抛弃原有三连杆构型，变为五连杆，前悬有几率更换海豹同款双叉臂式悬挂
比亚迪是真的牛掰
价格居然高了10万，10万可以再买一辆宋了，哈哈哈，日系掘墓人迪迦
不知道有沒有機會來台灣做評測跟中國版對比
台湾有啥混动车可以对比？
TW market is too small, TW has nothing special
搞笑
@@chaozi6688Model B😂
@@chaozi6688 MG啊wwww 名爵HS PHEV可能大陆都找不到几辆。
零跑重车一些，堆料在那摆着呢。
隔壁马卡耶夫的比亚迪插混没开多久就趴窝😂更换高压动力电池‼️‼️‼️还被逼删了TH-cam视频。想买的悠着点哈
@ziyangtaoen2830 还是看销量。任何人都不能保证任何车一点毛病没有？还有人买奔驰宝马法拉利出问题的，难道能说奔驰宝马法拉利买家也要悠着点？
比亚迪做工用料差，但是这套动力基本没问题。
你这不到是知道了结果了嘛，换电池反正是免费的。
笑看这一楼下面怎么洗的😁反正你买我推荐哈哈哈
比亚迪确实质量不行。。。性价比跟其他国产比也挺一般
丰田卡罗拉双擎，市区行驶，百公里油耗3.5升左右，高速行驶百公里油耗4.5升左右。
混动思域市区4.0左右，高速5.0
@@flyswmp3549 你是不知道比亚迪刚推出了DM5.0技术吧，百公里油耗干到2.9如果是棉花脚有人干到了2.2.比很多250排量的摩托车都省油。其他车企怕是永远赶不上了
@@vincent-ri9tt 看到报道了，师母已呆，等上市后看看
c11车主，真香！
零跑应该测新款....😂😂😂😂...零跑那么大电池，还要什么自行车。电池越大，充电越快，用油的场景就会更少。车还更便宜，配置更高，加速更快，还说个屌屌。增程不是挺好的，那价格差，还不够你狠狠加油？
誰叫中國研究電動車的時候、日本在研究氫气
嗨，日本企业的传统技能： 极限垄断技术造成壁垒，逼得其他公司/国家只能绕路研究，然后日本人自娱自乐中，被世界抛弃。 每次都在选择路上，毫不犹豫的选择错误的道路，真特么的科技明灯。
你不会以为国内车企都在研究电动吧😂
国内氢能源也有的，只不过专注在火车，货车领域进行实验。因为火车线路和货运线路固定，方便氢能的补充，减少运输成本，并且都靠近发电设施，可以扬长避短。乘用车领域偏向电动。
不同的能源各有优缺点，多头并进才是对的。
反过来一样，如果那时日本在研究电池，中国就会研究氢气，不可能把核心技术掌握在别人手里，这是战略
氢气也有，大货车比较适合，因为新一代核电站可以顺便生产氢气。
原來這種車，高速反而耗油，可惜台灣的車都很貴
混插都这样，如果是超高速度，油耗分分钟超过油车
phev工作原理是这样的，因为城区低速行驶是用电啊，电机驱动，电机工作效率超过98%，发动机工作效率只有不到40%，差距当然大啊~~
因为低速有动能回收，把你走走停停要刹车的能量，回收冲进了电池。高速动能回收占比太少了。
人也是跑越快越累啊，只不过混动车解决了在城市低俗慢行时，汽车发动机燃烧效率低的问题
燃油车也一样啊，只不过它的经济区间高一点在80左右不能高不能低，电车经济区间在60以下。燃油车也就高速能看了，城市拥堵路段被电车爆杀
给中国车企一点时间，再过5年在品质和操控感上超越日本大部分车。
大牙都笑掉了
基本上已经超越了，同价位的日系被国产车按着打
车咋样，你得看核心技术是谁的。中国车能用自己的发动机么？一个杂牌组装车就在这炫，还超英赶美呢。老毛的大跃进没学过么？中国车嘛、我想等个50年再说吧。
@@wikichen3158 您这么天真无牙，居然也有大牙？
哈哈哈哈哈，是的，再过5年Nokia就超过iPhone了，哈哈哈哈哈~~
我君越在高速 7.2L/100KM Wow 那就不换车了。
一般人90%工况是上下班和城市工况，比亚迪真的懂中国人，直切痛点
没用的。我的本田雅阁欧版高速6.2 但是城市10.2。
正常通勤跑高速还是少
这种等级的视频拍一集下来成本估计6位数，靠那些投币和点播量根本不可能收回成本，如果不是厂家充值，怎么挣钱😂
你可能不知道易车有自己的平台，而且抖音头条之类收入更高。
中国可不是只有B站。
也许这是一种广告投入，为易车引流的？
反正我因为这节目下载注册了易车，从来没碰过懂车帝
为啥六位数😂，车又不是得买的，只是测油耗而已，几百块就不错了，况且易车是个大公司，不过我还是觉得大部分车评都充值了，不过比亚迪确实油耗这么多，测油耗而已，这个做不了假，但是mg 系列大陆确实做的不多，没啥亮点，台湾车市选择性太少了
@@李佳琪-s2l 几百元油钱这种话你都能说得出来，租车不用钱。这么多摄影机跟着不用钱，策划不用钱，楚少工资不算钱，后期剪辑不用钱么
插混体验不是燃油车能比的
说反了吧
没有丰田插电叫什么中外合资对比？哦，丰田插电百公里加速6秒以内啊！难怪了！
那个是丰田内部公认的最差混动车
喜欢加速快的还会在乎油耗？
@@LOL-pn7gh 你姓丰田，名内部？
@@joey3291 谁告诉你不能兼得？
先把供應鍊比較一下。比較一下零件
过来唱衰一下，现在不管是纯电还是混电，好像都走错方向了。有两大关键问题：第一，背着电池跑就是马路杀手，大家都不说，只有电池大牛会提；第二，所有得车都在不断电子化，取消一切实体按键，一个平板搞定所有。可是平板电脑有使用寿命得，可靠性也极差，如果开着开着死机黑屏怎么办？而且屏幕寿命一般也就七八年，到时候敢开上路吗？而且电子产品淘汰率太高，两三年就一个大变，配件怎么办？不能升级怎么办？
国内环境下这些是没人考虑的，特别是充电桩，一到节假日简直就是灾难
你在用外行心态来揣测工程师的想法😂
看来你年纪不小或者是年纪特大 要不然怎么会有老旧时代的老思想 电池特危险吗？一缸汽油的爆炸范围会比电池小吗？你就应该是 年纪大加上严重的妒忌心态
@@kkeongl7894 看来你喜欢以论点进行人身攻击。汽车电池问题有几大问题目前完全没解决，而且电池技术已经达到极限，不可能有新得变化，这还是电池大牛告诉我得：1.当电动汽车动力系统短路时，将导致动力电池瞬间大电流放电，其产生的安全事故模式主要包括，燃烧爆炸，电伤害（动力电池的高电压将可能通过金属车身对乘员产生电击伤害。）；2.发生碰撞将产生燃烧，爆炸，电伤害，电解液飞溅人员伤亡，电池窜动得飞入伤害；3.翻车发生得电伤害，动力电池电解液泄漏对人员和环境伤害，汽车变形产生二次事故发生起火，爆炸等；4.涉水和暴雨产生电伤害，动力电池泄漏及燃烧爆炸，动力系统电子故障产生失控；5.电池过充和过放产生有害气体释放，燃烧爆炸，电解液泄漏等问题。
多操心操心自己吧
Come on.. please use kwh/km.. not %/km...
比亚迪：No fire？
沒有RAV4 Hybrid？
属性不对，rav4是不能插电的，这一期都是测插电混动。
@@徐俊杰-w8j rav4有插电版 而且还有威兰达的插电版
@@徐俊杰-w8jrav4 prime hybrid可以插电
零跑用的三元电池，放电也快点的，要考虑电池安全问题
高配三元里，这款低配不是
楚少风采依旧
👍👍❤
BYD再降价，外资就更加对中国市场没信心了，内卷市场外资赚不到钱，就只能润了
中国市场是修罗场..你在里面卷赢了才出去国外卷….所以不要看不起每一个走出国门的中国企业😂😂😂
不降价就完了，你看多少竞品出来了，国内产品太多了，最悲催的是小米，雷军估计晚年不保了，就跌在车上，好好玩手机，玩什么车😂
赶紧滚远点
确保利润率的情况下肯定会降，肯定权衡了利弊，你不用替他们操心😅
为什么比亚迪的极限亏电测试是25%呢？不是可以长按ev到更低测试吗？旅行时速80多的高速 算上上厕所估计也就是在限速100的北京环城高速跑吧，好歹也去正常限速120的高速跑啊 正常这样的高速旅行速度在100左右，好家伙全找比亚迪最舒服的环境，充值测评的样子真恶心
看破不说破🥱
多去论坛看看真实感受，评测这东西看看就可以了，真信就是你的问题了，当年看评测小米刮胡刀牙刷各种吊打外国货，结果保质期一过，全都充不进电了，网上一搜，相同遭遇的不少
太低猛踩油门会跳动力不足的的提示的。正常开是没有问题。
25%是没有任何问题的。
你要说就是比亚迪80，其他的120，这是充值，我是信得，但是横比都是80，冲个毛线啊。
这么跟你说吧，山东的高速公路怎么样全中国都知道，恐怕连北京都比不了，我上周出了趟远门导航给我规划的路90%高速，我上高速前正常行驶，该走走该停停，上了高速就以地图速度120为准行驶，车速表显示的已经到127了，到了目的地把我主任放下然后回程，这时我看了看平均速度82公里每小时，依然是这个速度行驶，共计275公里左右，这时速度是72公里每小时，而且这个节目最早的时候就说过了是把进出收费站，换高速上下匝道的时间都算进去了
35 km/hr 测试是在搞笑吗？
不然呢
你在城市道路的匀速可以到多少？
你那没有红绿灯么？
沒関糸的話太多了
满嘴顺口溜大家爱听，有市场，全是干货太枯燥
中國大陸汽車太棒，價廉物不美，豆腐渣工程爛為樓盤，耗油修車費貴。本田、豐田汽車世界上妥善率第一名。
看来你全家都开两田，好棒棒，没有少花钱吧？
快来围观塔绿班
哈哈哈，没见识。之前中日MPV对撞的试验估计都没见过，日本车坐上去车子非但不妥善了，全家人还没了。台湾人就是喜欢日本棺材。还油耗修车费贵，日本车油耗现在哪比得上中国车，修车的零件成本也根本比不上。更何况现在日本那工业能力，都快掉出世界前7了，和全球第一怎么比。
这就是台蛙，很真实，大家记住了
哎哟，好酸好酸😂
比亚迪修死你
如你说的那样 byd应该在几年前就倒闭了
你去修车厂看看就知道
他们主要是靠德系和日系吃饭
😂买的人多了，没人信了，现在投诉最多的不是修，而是内卷造成的降价
你猜猜人家为啥有底气终身质保 真那么容易坏早就崩了
巴拉巴拉的機關槍式喊話 缺乏抑揚頓挫 非常沒有與聽眾同理心。好標題 爛排場。
南北方文化差异
安心驾驶，别 tm 唱了