BMW: dalla R 80 G/S alla R 1300, storia di un mito che non tramonta

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
  • Alla vigilia della prova su strada della nuova R 1300 GS, il nostro tester Luca Frigerio fa una chiacchierata con il direttore editoriale Ferdinando Restelli (che nell'arco della sua carriera ha provato tutte le GS): insieme ripercorrono le tappe di una storia lunga oltre quarant'anni, fatta di innovazioni tecniche e stilistiche.
    Di Luca Frigerio e Ferdinando Restelli
    Riprese e montaggio: Guido Colombo

ความคิดเห็น • 22

  • @maurowind7617
    @maurowind7617 10 หลายเดือนก่อน +1

    grazie direttore per la storia di questa meravigliosa moto, e che passione che traspare nella sua narrazione! 👍

    • @inSellamoto
      @inSellamoto  10 หลายเดือนก่อน

      Felici che il video ti sia piaciuto! Il direttore è un’enciclopedia!

  • @paologiannotta5898
    @paologiannotta5898 10 หลายเดือนก่อน +1

    Un"icona che ha fatto la storia della moto e continua la sua evoluzione migliorandosi.Brava BMW.

  • @Roberto-ku3ne
    @Roberto-ku3ne 10 หลายเดือนก่อน +1

    Complimenti per la chiacchierata interessantissima, sarà che ho penso più o meno l’ età del direttore e quindi ho vissuto le stesse emozioni, ciao Roberto

    • @inSellamoto
      @inSellamoto  10 หลายเดือนก่อน

      Ciao Roberto, la moto non ha età :))

  • @raulferdin
    @raulferdin 10 หลายเดือนก่อน +1

    Ottimo video, bello conoscere le evoluzioni della gs e complimenti per la spiegazione.

    • @inSellamoto
      @inSellamoto  10 หลายเดือนก่อน

      Grazie a te 😊

  • @sebastianomodica9280
    @sebastianomodica9280 10 หลายเดือนก่อน +1

    Bellissima narrazione, complimenti 🙏🏻🥂

    • @inSellamoto
      @inSellamoto  10 หลายเดือนก่อน

      Grazie 🙌🏼

  • @inSellamoto
    @inSellamoto  10 หลายเดือนก่อน

    E voi conoscevate la storia della GS? Ne avete (o ne desiderate) una? Ditecelo nei commenti!

  • @lucabianchi2737
    @lucabianchi2737 10 หลายเดือนก่อน

    Bellissimo video

    • @inSellamoto
      @inSellamoto  10 หลายเดือนก่อน

      Grazie per l’apprezzamento!

  • @alfaastonmartin9408
    @alfaastonmartin9408 10 หลายเดือนก่อน

    GRAZIE DEL VIDEO !! Forse pero, vi siete dimenticati di citare il reparto Laverda che, pare, sviluppò il primo modello data l'amicizia con l'allora dirigente Bmw.

  • @yuricampaci8052
    @yuricampaci8052 10 หลายเดือนก่อน

    Secondo me negli anni è diventata sempre più facile da guidare non più impegnativa....

  • @7underseven897
    @7underseven897 10 หลายเดือนก่อน +1

    La r 100 gs PD ha 30 litri di carburante, ed ha il radiatore di raffreddamento olio(digli di studiare meglio)

    • @ferdinandorestelli04
      @ferdinandorestelli04 10 หลายเดือนก่อน

      Lei ha perfettamente ragione, mi scuso per l'errore riguardante la capacità. Correggo anche quanto detto per la R 80 G/S Paris-Dakar, che aveva un serbatoio da 32 litri.

  • @bl2945
    @bl2945 10 หลายเดือนก่อน +1

    Troppo complesse. Le moto stanno diventando sempre più farcite di gadget inutili.

  • @micheles1899
    @micheles1899 10 หลายเดือนก่อน +1

    Non mi piace , mi tengo la.mia street glide e la multistrada v4

    • @crissal1411
      @crissal1411 10 หลายเดือนก่อน +1

      se se

    • @andreaasnicar3297
      @andreaasnicar3297 10 หลายเดือนก่อน +1

      concordo,io continuo con la mia gs100 ,,1991 ( 203000,km,) 👍👍🍺

    • @micheles1899
      @micheles1899 10 หลายเดือนก่อน

      Ti do pienamente ragione 👍

  • @mauri3309
    @mauri3309 10 หลายเดือนก่อน +1

    Parla uno che ne a avute due di GS ....e una bella moto ma non serve farla santa e sbavarci addosso!!! 😱😱