Salut Moi au final après multiples essais j'ai choisi la versys 1000 qui associe confort, puissance, douceur du 4 cylindres et bagages. Une bonne voyageuse. ✌️à tous
La bulle trop courte pour l'autoroute pour une histoire de bruit? Perso j'ai toujours mis ma bulle au plus bas + bouchons d'oreille, aucun souci. Idem avec ma VFR800X Crossrunner actuelle...
J'ai toujours eu des motos avec des bulles assez protectrices donc du coup je m'y suis habitué. La perception de la nuisance liée aux bruits des turbulences aérodynamiques est effectivement variable entre les pilotes et peut aussi être spécifique aux casques. Je n'ai jamais fait de moto avec des bouchons mais cela pourrait une option à considérer.
Effectivement la NT c'est le top niveau protection pour un prix contenu avec en plus la possibilité de l'associer à la DCT. C'est juste que personnellement, je ne suis pas fan du gros bicylindres. Ça cogne un peu trop à bas régime à mon goût, mais cela reste très subjectif.
Bel essai. Ayant eu la gsxs1000f de 2017 et possesseur actuel d'un 1250gs, je pense que je vais craquer pour le millésime 2022 de cette gt. Son moteur est son meilleur atout, n'en déplaise aux détracteurs, et le freinage et la protection haute sont ses points faibles. L'onctuosité du 4 cylindres ça manque quand on roule sur un gros bi qui a tendance à sacrément cogner à bas régime. Merci encore pour ce retour ! V
Merci pour ton commentaire. Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer le 1250 BMW, seulement le 1200 sur une RS. Je pensais que l'évolution de 1200 vers le 1250 avait améliorer l'agrément à bas régime et je pensais que le 1250 BMW ne cognait pas trop à bas régime.
J'ai effectivement essayé une ninja 1000 SX avec la GoPro mais je n'ai jamais pris le temps de faire sale montage car la GoPro était mal ajustée et on ne voit pas la moto sur les images...
J’ai pas bien compris, tu dis n’avoir pas retenue la ninja 1000sx pour des raisons de confort en duo hors elle est largement aussi confortable que la tracer 9. Peux tu en dire plus?
Quand j'ai essayé la Ninja 1000 SX en duo (essai court de 20 minutes) j'avais une position "sportive" très basculé en avant, du coup ma passagère aussi était penché en avant d'où le sentiment d'inconfort par rapport à la Tracer 9 GT on j'ai une position droite donc la passagère aussi.
@@q29_tracer , je viens de recevoir ma 1000sx et je ne trouve pas la position trop sur l’avant, du moins pas plus que mon ancienne trident 660 et je trouve la selle très confort. C’était la raison de ma question. Je te remercie pour ta réponse. ✌️
Merci pour cet essai. Nous sommes en décembre 2023 et la version GX arrive en janvier 2024. Le tarif commence à piquer. Pour autant, ce qui me fait un peu peur avec ces superbes 4 cylindres (qui est dérivé due GSXR il me semble), c'est de voir mon permis s'envoler🤣 La Tracer 9 GT/GT+ me semble être un bon compromis avec les +/- d'un bi et des 4. Salutations d'un vieux de 54 ans. 😉
Je sors de deux GSR750( 49K et 27K) et surtout de deux GSXS1000 (et 44K, ainsi que 27K), l'envie de voir ce qu'il se passe dans le pré d'à côté m'a conduit sur la 1290... La reprise du moulin K5 que je connais pour dire rebelote est une valeur sûre... En prime, j'ai toujours adoré ses poumons qu'on entend plus que le pot lol Sérieusement, je louche sur la belle mais avec l'option bagagerie qui propose les deux valoches, poignée chauffantes et bulle plus haute (elle, j'en ai pas besoins vu mon expérience en roadsters). Merci pour ta présentation 😉 Et tu peux nous suivre aussi sur nos essais Belges avec Oli le Belge Team. bien à toi et au plaisir si on se croise du côté de Nantes, si j'ai bien vu ✌
Bonjour, Je marche mes 52 ans et je fais le même usage que toi de la moto. Penses-tu que la sx 1000 est trop typé sportive? Je n'ai pas eu encore l'occasion de la tester, je possédais avant une GTR 1400 avec laquelle j'ai parcouru 92000 kms , je l'ai vendue et je roule actuellement avec une scraver 650 mais j'avoue que des bourrins sous la main me manque. Pour la petite histoire, je mesure 1m86 et j'espère être bien installé sur la sx1000. Merci pour ta réponse. Appels de phares du Gard
Pour avoir échangé avec des propriétaires z1000sx / Ninja 1000sx sur leur groupe facebook, la moto offre un niveau de confort qui suffit à ses propriétaires. On n'est pas non plus sur une ZX-10R ! Du haut de tes 1m86 tu risques de trouver la protection un peu juste sur une Ninja1000sx mais cela dépend de ton niveau d'attente sur le sujet. La ninja 1000 sx comme la GSX-S GT offre une position de conduite qui ne sollicite pas trop la poignet et les cervicales, cela reste cool.
La Ninja 1000 SX offre une position relaxe, qui fatigue moins le dos qu'un gros trail où le dos droit se transforme en dos arrondi au bout de quelque heures...et celui qui te dit ça ne fait certes qu '1.70m mais a 12 ans de plus que toi 😄 ..je dois essayer la Suzuki GT la semaine prochaine
@@motos-passion42 Mon retour serait pareil. 1.70m pour 61 ans. Je fais des longues voyages avec ma Ninja 1000sx et je la trouve assez confortable. Je viens d'une R1250GS et j'avais plus de mal sur la GS à cause de la position droite mais pour quelqu'n beaucoup plus grand, je crains que la Ninja pourrait être un peu compact surtout pour l'angle des genoux
Achetez semaine dernière 3 callage avant de réussir à manœuvré 100 km plus loin on s y fait super machines plus sportives que gt c'est ce que je recherchais 🎉🎉🎉
David, j'ai comme l'impression que tu changerais bien de moto. Non pas que tu n'aimes plus la T9 GT qui est une machine très joueuse et donne la banane, mais juste pour le plaisir de changer. Alors voici une suggestion : Si ton idée première avant l'achat de ta Tracer était une Ninja 1000 SX, mais dont la position et la protection restent perfectibles au regard de ton âge avancé, alors pourquoi ne pas aller faire un tour chez Kawa ? Et nous faire une t'ite vidéo sur la Versys 1000 S ou SE ? Perso, j'ai vendu dernièrement ma T9 GT un très bon prix vue la pénurie de motos neuves actuellement chez Yamaha et j'ai acheté une Versys 1000 S. Et bien mon âge avancé ne le regrette pas... 😘✌️
J'ai une Ninja 1000sx que je trouve, encore, confortable à mes 61 ans mais la Tracer m'a toujours plu et j'aimerais savoir s'il y a beaucoup de difference dans la position de conduite avec la Ninja. Ma moto idéale serait une Versys avec au moins 15kg de moins mais avec le moteur de la Ninja✌
Pour l'avoir essayée, excellent je trouve !!! Et si je veux pas de vent...bah je prends ma voiture !! Lol moi ça me dérange pas plus que ça !!🤷♂️ mais celui qui veut une bonne protection j'avoue c'est pas la meilleure !!! Par contre bonne sensation !!👍✌
salut , je suis monté sur cette moto et il me semble que la position de conduite est légèrement meilleur que sur les vfr 800 . j ai roulé jusqu a l age de 47 ans en gt , je suis ensuite passé au trail ( vstrom 650) et franchement pour faire des kms les trails sont pour moi idéale, meme si j ai 30 cv de moins que sur mon ancien vfr.... et en plus je ne suis plus obligé de m arrêter pour nettoyer la visière de mon casque criblé de moustiques , c est la bulle (givi) qui prend tout .Je pense que la tracer 9 sera ma prochaine moto ou peut etre la triumph 900 gt.
J'ai pris le temps d'essayer les 2 : la triumph est évidemment irréprochable niveau finitions mais la yam est nettement plus agile, précise et le moteur de la triumph va te sembler bien fade après la tracer. La triumph te conviendra mieux si veux faire du off road mais c'est à peu près tout.
@@stephanekregar2751 Super merci pour ton retour . j aimerai bien essayer la tracer malheureusement dans ma région, Bordeaux, les route son souvent saturée et on ne peut pas ce faire un avis valable dans ces conditions...
Pour avoir essayer la 1000sx et la 1250Rs de chez Bm j'avoue adoré les sports Gt ! J'aime beaucoup mon tracer mais si je dois changer il y aurait match...
@@q29_tracer Oui effectivement ! mais j'ai pas essayer la suzuki. La tracer est un roadster rehausser.. elle a zero aptitude a faire du tout terrain contrairement a beaucoup d'autre.
Suis d'accord avec le commentaire de P. Boutes, au vue de tes réflexions sur la douceur, la souplesse du moteur, la protection, ..,un versys 1000 te conviendrait, je crois. Essaye- le en tout cas.
Effectivement j'ai déjà essayé la Versys 1000. Compte tenu de mon programme actuel (je ne fais pas de Road Trip sur plusieurs jours) et l'envie que j'ai d'avoir une moto qui reste joueuse ma Tracer 9 GT reste le meilleurs compromis.
J'amais eu l'occasion de tester une Moto Guzzi. TOUTES les marques de moto sont regroupées au même en droit, près de chez moi, sauf Moto Guzzi qui est à l'autre bout de la ville.
Après avoir eu une z1000sx de 2014 et ensuite une de 2018,actuellement je roule avec une tracer 9 gt depuis 6 mois,pour moi perso ces deux motos sont complètement différentes.
Complètement différentes mais pourtant intéresser les mêmes pilotes, tu en es la preuve ! Ton avis nous intéresse, est-ce que ta z1000sx te manque parfois ? Ta Tracer9 GT te donne-t-elle entière satisfaction ?
Effectivement, le moteur de la Suzuki est une optimisation basée sur un moteur ancien cependant je trouve qu'il procure beaucoup d'agrément. Niveau bulle elle est fixe contrairement à la 1000sx dont l'inclinaison est réglable donc elle protège moins mais la protection des jambes m'a semblé équivalente.
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Super machine enfin terminé le rodage😂😂😂
A plus de 8000 ça tracte fort🤣🤣🤣
Yesss d’origine jusqu’à4000 tr on dirait une 125 🤣
Salut
Moi au final après multiples essais j'ai choisi la versys 1000 qui associe confort, puissance, douceur du 4 cylindres et bagages. Une bonne voyageuse.
✌️à tous
tout à fait exact toutefois, elle est un peu lourde en Manœuvre et basse vitesse
La bulle trop courte pour l'autoroute pour une histoire de bruit? Perso j'ai toujours mis ma bulle au plus bas + bouchons d'oreille, aucun souci. Idem avec ma VFR800X Crossrunner actuelle...
J'ai toujours eu des motos avec des bulles assez protectrices donc du coup je m'y suis habitué. La perception de la nuisance liée aux bruits des turbulences aérodynamiques est effectivement variable entre les pilotes et peut aussi être spécifique aux casques. Je n'ai jamais fait de moto avec des bouchons mais cela pourrait une option à considérer.
V à toi, essai détaillé comme d habitude, c est plus une sportive qu une GT à mon avis j ai la nt 1100 c est un régal pour les longues balades. ✌️✌️
Effectivement la NT c'est le top niveau protection pour un prix contenu avec en plus la possibilité de l'associer à la DCT. C'est juste que personnellement, je ne suis pas fan du gros bicylindres. Ça cogne un peu trop à bas régime à mon goût, mais cela reste très subjectif.
Bel essai. Ayant eu la gsxs1000f de 2017 et possesseur actuel d'un 1250gs, je pense que je vais craquer pour le millésime 2022 de cette gt. Son moteur est son meilleur atout, n'en déplaise aux détracteurs, et le freinage et la protection haute sont ses points faibles. L'onctuosité du 4 cylindres ça manque quand on roule sur un gros bi qui a tendance à sacrément cogner à bas régime. Merci encore pour ce retour ! V
Merci pour ton commentaire.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer le 1250 BMW, seulement le 1200 sur une RS. Je pensais que l'évolution de 1200 vers le 1250 avait améliorer l'agrément à bas régime et je pensais que le 1250 BMW ne cognait pas trop à bas régime.
Merci pour tes vidéos!!!
Penses-tu faire une vidéo sur la ninja 1000 sx? Bonne route à toi!
J'ai effectivement essayé une ninja 1000 SX avec la GoPro mais je n'ai jamais pris le temps de faire sale montage car la GoPro était mal ajustée et on ne voit pas la moto sur les images...
Merci pour cet essai ; c'est certainement une excellente moto mais je garde ma Tracer 9 GT. ✌😉
J’ai pas bien compris, tu dis n’avoir pas retenue la ninja 1000sx pour des raisons de confort en duo hors elle est largement aussi confortable que la tracer 9. Peux tu en dire plus?
Quand j'ai essayé la Ninja 1000 SX en duo (essai court de 20 minutes) j'avais une position "sportive" très basculé en avant, du coup ma passagère aussi était penché en avant d'où le sentiment d'inconfort par rapport à la Tracer 9 GT on j'ai une position droite donc la passagère aussi.
@@q29_tracer , je viens de recevoir ma 1000sx et je ne trouve pas la position trop sur l’avant, du moins pas plus que mon ancienne trident 660 et je trouve la selle très confort. C’était la raison de ma question. Je te remercie pour ta réponse. ✌️
Merci pour cet essai. Nous sommes en décembre 2023 et la version GX arrive en janvier 2024. Le tarif commence à piquer. Pour autant, ce qui me fait un peu peur avec ces superbes 4 cylindres (qui est dérivé due GSXR il me semble), c'est de voir mon permis s'envoler🤣 La Tracer 9 GT/GT+ me semble être un bon compromis avec les +/- d'un bi et des 4. Salutations d'un vieux de 54 ans. 😉
La gsx s1000 gx est une belle alternative à la Tracer 9 GT/GT+.
Les 119 cv de la Tracer ne demandent qu'à s'envoler dans le tour, ton permis avec...
Je sors de deux GSR750( 49K et 27K) et surtout de deux GSXS1000 (et 44K, ainsi que 27K), l'envie de voir ce qu'il se passe dans le pré d'à côté m'a conduit sur la 1290...
La reprise du moulin K5 que je connais pour dire rebelote est une valeur sûre...
En prime, j'ai toujours adoré ses poumons qu'on entend plus que le pot lol
Sérieusement, je louche sur la belle mais avec l'option bagagerie qui propose les deux valoches, poignée chauffantes et bulle plus haute (elle, j'en ai pas besoins vu mon expérience en roadsters).
Merci pour ta présentation 😉
Et tu peux nous suivre aussi sur nos essais Belges avec Oli le Belge Team.
bien à toi et au plaisir si on se croise du côté de Nantes, si j'ai bien vu ✌
Bonjour,
Je marche mes 52 ans et je fais le même usage que toi de la moto. Penses-tu que la sx 1000 est trop typé sportive? Je n'ai pas eu encore l'occasion de la tester, je possédais avant une GTR 1400 avec laquelle j'ai parcouru 92000 kms , je l'ai vendue et je roule actuellement avec une scraver 650 mais j'avoue que des bourrins sous la main me manque. Pour la petite histoire, je mesure 1m86 et j'espère être bien installé sur la sx1000. Merci pour ta réponse.
Appels de phares du Gard
Pour avoir échangé avec des propriétaires z1000sx / Ninja 1000sx sur leur groupe facebook, la moto offre un niveau de confort qui suffit à ses propriétaires. On n'est pas non plus sur une ZX-10R ! Du haut de tes 1m86 tu risques de trouver la protection un peu juste sur une Ninja1000sx mais cela dépend de ton niveau d'attente sur le sujet. La ninja 1000 sx comme la GSX-S GT offre une position de conduite qui ne sollicite pas trop la poignet et les cervicales, cela reste cool.
La Ninja 1000 SX offre une position relaxe, qui fatigue moins le dos qu'un gros trail où le dos droit se transforme en dos arrondi au bout de quelque heures...et celui qui te dit ça ne fait certes qu '1.70m mais a 12 ans de plus que toi 😄 ..je dois essayer la Suzuki GT la semaine prochaine
@@motos-passion42 , au top. Bonne soirée et appel de phares du Gard
@@motos-passion42 Mon retour serait pareil. 1.70m pour 61 ans. Je fais des longues voyages avec ma Ninja 1000sx et je la trouve assez confortable. Je viens d'une R1250GS et j'avais plus de mal sur la GS à cause de la position droite mais pour quelqu'n beaucoup plus grand, je crains que la Ninja pourrait être un peu compact surtout pour l'angle des genoux
Achetez semaine dernière 3 callage avant de réussir à manœuvré
100 km plus loin on s y fait super machines plus sportives que gt c'est ce que je recherchais 🎉🎉🎉
Profite bien, pour mon usage et mes attentes c'est peut être la GSX S1000gx qui serait la plus adaptée.
David, j'ai comme l'impression que tu changerais bien de moto. Non pas que tu n'aimes plus la T9 GT qui est une machine très joueuse et donne la banane, mais juste pour le plaisir de changer.
Alors voici une suggestion :
Si ton idée première avant l'achat de ta Tracer était une Ninja 1000 SX, mais dont la position et la protection restent perfectibles au regard de ton âge avancé, alors pourquoi ne pas aller faire un tour chez Kawa ? Et nous faire une t'ite vidéo sur la Versys 1000 S ou SE ?
Perso, j'ai vendu dernièrement ma T9 GT un très bon prix vue la pénurie de motos neuves actuellement chez Yamaha et j'ai acheté une Versys 1000 S. Et bien mon âge avancé ne le regrette pas... 😘✌️
C'est exactement ça ! J'ai essayé la Versys 1000 récemment et il faut que je monte la vidéo de l'essai...
J'ai une Ninja 1000sx que je trouve, encore, confortable à mes 61 ans mais la Tracer m'a toujours plu et j'aimerais savoir s'il y a beaucoup de difference dans la position de conduite avec la Ninja. Ma moto idéale serait une Versys avec au moins 15kg de moins mais avec le moteur de la Ninja✌
Pour l'avoir essayée, excellent je trouve !!! Et si je veux pas de vent...bah je prends ma voiture !! Lol moi ça me dérange pas plus que ça !!🤷♂️ mais celui qui veut une bonne protection j'avoue c'est pas la meilleure !!! Par contre bonne sensation !!👍✌
Niveau sensation je crois qu'on peu de moto font mieux effectivement !
Je plussoie LOL, oui les motards d'aujourd'hui veulent le confort et la protection d'une bagnole, non mais tout se perd 😄
Je la trouve trop légère à l’avant, peut être avec un amortisseur au guidon ? Le guidon est trop large à mon avis.
Comparé à ma Tracer 9 GT dont certains propriétaires constatent un phénomène de louvoiement à haute vitesse, c'est un vrai rail cette moto.
Ça peut être une excellente Charette à condition de mettre une complète et faire une reprog
salut , je suis monté sur cette moto et il me semble que la position de conduite est légèrement meilleur que sur les vfr 800 . j ai roulé jusqu a l age de 47 ans en gt , je suis ensuite passé au trail ( vstrom 650) et franchement pour faire des kms les trails sont pour moi idéale, meme si j ai 30 cv de moins que sur mon ancien vfr.... et en plus je ne suis plus obligé de m arrêter pour nettoyer la visière de mon casque criblé de moustiques , c est la bulle (givi) qui prend tout .Je pense que la tracer 9 sera ma prochaine moto ou peut etre la triumph 900 gt.
Merci pour ton retour très détaillé.
J'ai pris le temps d'essayer les 2 : la triumph est évidemment irréprochable niveau finitions mais la yam est nettement plus agile, précise et le moteur de la triumph va te sembler bien fade après la tracer. La triumph te conviendra mieux si veux faire du off road mais c'est à peu près tout.
@@stephanekregar2751 Super merci pour ton retour . j aimerai bien essayer la tracer malheureusement dans ma région, Bordeaux, les route son souvent saturée et on ne peut pas ce faire un avis valable dans ces conditions...
Tu pourras déjà valider que la position de conduite assez droite de la Tracer est bien adapté à la conduite dans les bouchons...
Pour avoir essayer la 1000sx et la 1250Rs de chez Bm j'avoue adoré les sports Gt ! J'aime beaucoup mon tracer mais si je dois changer il y aurait match...
C'est chouette que Suzuki propose une nouveauté sur le créneau Sport GT, même si ce créneau représente moins de part de marché que les trail routier.
@@q29_tracer Oui effectivement ! mais j'ai pas essayer la suzuki.
La tracer est un roadster rehausser.. elle a zero aptitude a faire du tout terrain contrairement a beaucoup d'autre.
Suis d'accord avec le commentaire de P. Boutes, au vue de tes réflexions sur la douceur, la souplesse du moteur, la protection, ..,un versys 1000 te conviendrait, je crois.
Essaye- le en tout cas.
Effectivement j'ai déjà essayé la Versys 1000. Compte tenu de mon programme actuel (je ne fais pas de Road Trip sur plusieurs jours) et l'envie que j'ai d'avoir une moto qui reste joueuse ma Tracer 9 GT reste le meilleurs compromis.
super ! a quand un autre essai en video de la kawa ninja 1000 SX?
Il faut effectivement que je fasse cela, j'aimerais bien l'essayer avec la bulle haute du pack Tourer.
On ne compare pas un 3 cyl de 119cv à un 4 cyl de 152 cv j ai eu un gsxs 1000 et j ai un tracer 9 gt rien de commun
Justement, si tu as eu ces deux motos si différentes ça peut intéresser d'autres personnes d'avoir l'avis de personnes qui ont testé ces deux motos.
t'as dej essayé une gs ou rt?
Non, chez BMW je n'ai essayé que la F 900 XR et R 1200 RS.
@@q29_tracer ca devrait te plaire 👍
Hello,
Je te conseille de tester la nouvelle Moto Guzzi V100 ;)
J'amais eu l'occasion de tester une Moto Guzzi. TOUTES les marques de moto sont regroupées au même en droit, près de chez moi, sauf Moto Guzzi qui est à l'autre bout de la ville.
Pour l'avoir essayé en comparaison de la ninja1000sx je trouve que le shifter et moin souple que la ninja
Merci pour cette précision, il faudrait que je re teste la Ninja pour donner mon avis.
Après avoir eu une z1000sx de 2014 et ensuite une de 2018,actuellement je roule avec une tracer 9 gt depuis 6 mois,pour moi perso ces deux motos sont complètement différentes.
Complètement différentes mais pourtant intéresser les mêmes pilotes, tu en es la preuve ! Ton avis nous intéresse, est-ce que ta z1000sx te manque parfois ? Ta Tracer9 GT te donne-t-elle entière satisfaction ?
La protection est mieux sur z1000sx
Oui je confirme, j'en ai ré essayer une depuis.
La 1250 GS bmw la meilleure !!!
Jamais eu l'occasion de tester, mais j'avais essayé la 1200 RS.
Moto complètement dépassée niveau moteur protection etc.. Etc..
Vive la 1000 sx kawa
Effectivement, le moteur de la Suzuki est une optimisation basée sur un moteur ancien cependant je trouve qu'il procure beaucoup d'agrément. Niveau bulle elle est fixe contrairement à la 1000sx dont l'inclinaison est réglable donc elle protège moins mais la protection des jambes m'a semblé équivalente.